Τι είναι ένα διαφορικό μηχάνημα

  • Μετρητές

Ο διαφορικός διακόπτης είναι μια μοναδική συσκευή που συνδυάζει ταυτόχρονα τις λειτουργίες ενός διακόπτη κυκλώματος και τις προστατευτικές ιδιότητες ενός RCD.

Το διαφορικό αυτόματο έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει ένα άτομο από ηλεκτροπληξία όταν έρχεται σε επαφή με ενεργά μέρη ηλεκτρικού εξοπλισμού ή όταν διαρρέει ηλεκτρικό ρεύμα. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτόματο διαφορικό εκτελεί τις λειτουργίες μιας συσκευής υπολειπόμενου ρεύματος.

Η συσκευή προστατεύει επίσης το ηλεκτρικό δίκτυο από βραχυκύκλωμα και υπερφόρτωση, εκτελώντας τις λειτουργίες ενός διακόπτη.

Σχεδιασμός συσκευής

Τα διαρθρωτικά διαφορικά αυτόματα αποτελούνται από λειτουργικά και προστατευτικά μέρη.

Το τμήμα εργασίας είναι ένας διακόπτης κυκλώματος στον οποίο υπάρχει ένας ειδικός μηχανισμός για ανεξάρτητη εκκίνηση και μια σιδηροτροχιά επαναφοράς χρησιμοποιώντας εξωτερική μηχανική δράση. Σε διάφορους τύπους διαφορικών αυτόματων, εγκαθίστανται διακόπτες κυκλώματος τεσσάρων ή δύο πόλων.

Ο διαφορικός διακόπτης, όπως ένας συμβατικός διακόπτης κυκλώματος, είναι εξοπλισμένος με δύο μονάδες ενεργοποίησης:

  • - Η ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση στρέφει τη γραμμή τροφοδοσίας σε περίπτωση βραχυκυκλώματος.
  • - Διακοπές θερμικής απελευθέρωσης σε περίπτωση υπερφόρτωσης της προστατευμένης ομάδας.

Το προστατευτικό μέρος της συσκευής είναι η μονάδα διαφορικής προστασίας. Ανιχνεύει ένα διαφορικό ηλεκτρικό ρεύμα στη γη (ρεύμα διαρροής). Επιπλέον, η μονάδα μετατρέπει το ηλεκτρικό ρεύμα σε μηχανικό αποτέλεσμα, με το οποίο ο διακόπτης επαναρυθμίζεται μέσω ειδικής σιδηροτροχιάς.

Για την παροχή ισχύος στη μονάδα ηλεκτρικής προστασίας, ενεργοποιείται σε σειρά με ένα διακόπτη.

Η προστασία έναντι ηλεκτρικού ρεύματος δομοστοιχείο έχει κάποιες πρόσθετες συσκευές, συμπεριλαμβανομένου ενός διαφορικό μετασχηματιστή το οποίο ανιχνεύει μία υπολειμματική ηλεκτρικό ρεύμα και ηλεκτρονικά ισχύος στο πηνίο του ηλεκτρομαγνητικού ανακούφιση.

Για να ελέγξετε τη λειτουργικότητα της διάταξης διαφορικής προστασίας στη θήκη της συσκευής, υπάρχει ένα ειδικό κουμπί "Test". Όταν κάνετε κλικ σε αυτό το κουμπί, δημιουργείται ένα τεχνητό ρεύμα διαρροής και το μηχάνημα (αν είναι σε καλή κατάσταση) πρέπει να κλείσει.

Πώς λειτουργεί η διαφορική μηχανή

Στο διαφορικό μηχάνημα, όπως και στην προστατευτική διάταξη τερματισμού λειτουργίας, χρησιμοποιείται ένας ειδικός μετασχηματιστής ως αισθητήρας διαρροής ρεύματος. Η λειτουργία αυτού του μετασχηματιστή βασίζεται στην αλλαγή του διαφορικού ρεύματος στους αγωγούς που τροφοδοτούν την ηλεκτρική ενέργεια στην ηλεκτρική εγκατάσταση στην οποία παρέχεται προστασία.

Δεν υπάρχει ρεύμα διαρροής, αν δεν υπάρχει ζημιά στη μόνωση της ηλεκτρικής καλωδίωσης ή στα ενεργά μέρη της εγκατάστασης, κανείς δεν αγγίζει. Σε αυτή την περίπτωση, ίσα ρεύματα θα ρεύσουν στους μηδενικούς και αγωγούς φάσης του φορτίου.

Αυτά τα ρεύματα στον μαγνητικό πυρήνα του μετασχηματιστή ρεύματος προκαλούν αντίθετα κατευθυνόμενες ίσες μαγνητικές ροές. Ως αποτέλεσμα, το δευτερεύον ρεύμα είναι μηδέν και το ευαίσθητο στοιχείο - το μαγνητοηλεκτρικό μάνδαλο δεν λειτουργεί.

Σε περίπτωση διαρροής, για παράδειγμα εάν ένα άτομο αγγίζει κατά λάθος τον αγωγό φάσης ή παραβιάζοντας τις μονωτικές ιδιότητες του διηλεκτρικού, υπάρχει ανισορροπία των σημερινών και των μαγνητικών ροών.

Ένα ηλεκτρικό ρεύμα ανακύπτει στο δευτερεύον τύλιγμα, το οποίο οδηγεί το μαγνητοηλεκτρικό μάνδαλο. Το ενεργοποιημένο μάνδαλο λειτουργεί στον μηχανισμό, απεμπλένοντας το μηχάνημα και το σύστημα επαφής.

Όπου χρησιμοποιούνται διαφορικά μηχανήματα

Η διαφορική αυτόματη μηχανή μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε μονοφασικά και τριφασικά δίκτυα AC. Αυτές οι συσκευές συμβάλλουν στη σημαντική αύξηση του επιπέδου ασφάλειας στη διαδικασία συνεχούς λειτουργίας διαφόρων ηλεκτρικών συσκευών.

Επιπλέον, οι διαφορικοί ασφαλειοδιακόπτες βοηθούν στην πρόληψη των πυρκαγιών που προκαλούνται από την ανάφλεξη της μόνωσης των ενεργών τμημάτων ορισμένων ηλεκτρικών συσκευών.

Τι είναι το difavtomat και για ποιο λόγο χρησιμοποιείται;

Σκοπός

Εξετάστε εν συντομία τι χρειάζεται difavtomat. Η εμφάνισή του απεικονίζεται στη φωτογραφία:

Πρώτον, αυτή η ηλεκτρική συσκευή χρησιμεύει για την προστασία ενός μέρους του ηλεκτρικού δικτύου από ζημιές που οφείλονται στη ροή υπερσυμπιεστών μέσω αυτού, οι οποίες συμβαίνουν κατά τη διάρκεια υπερφόρτωσης ή βραχυκυκλώματος (λειτουργία αυτόματου διακόπτη). Δεύτερον, η διαφορική αυτόματη μηχανή εμποδίζει την πρόκληση πυρκαγιάς και ηλεκτροπληξίας που προκαλείται στους ανθρώπους ως αποτέλεσμα της διαρροής ηλεκτρικής ενέργειας μέσω κατεστραμμένης μόνωσης του καλωδίου της γραμμής ηλεκτρικής καλωδίωσης ή μιας ελαττωματικής οικιακής συσκευής (λειτουργία της προστατευτικής συσκευής απενεργοποίησης).

Διάταξη και αρχή λειτουργίας

Αρχικά, δίνουμε την ονομασία για το σχέδιο σύμφωνα με την GOST, σύμφωνα με την οποία είναι σαφές τι είναι το difavtomat αποτελείται από:

Ο χαρακτηρισμός δείχνει ότι τα κύρια στοιχεία του σχεδιασμού του difavtomat είναι ο διαφορικός μετασχηματιστής (1), τα ηλεκτρομαγνητικά (2) και τα θερμικά (3) trippers. Παρακάτω περιγράφουμε εν συντομία καθένα από αυτά τα στοιχεία.

Ο διαφορικός μετασχηματιστής έχει αρκετές περιελίξεις, ανάλογα με τον αριθμό των πόλων της συσκευής. Αυτό το στοιχείο συγκρίνει τα ρεύματα φορτίου στους αγωγούς και σε περίπτωση ασυμμετρίας τους, το αποκαλούμενο ρεύμα διαρροής εμφανίζεται στην έξοδο της δευτερεύουσας περιέλιξης αυτού του μετασχηματιστή. Εισέρχεται στο σώμα εκκίνησης, το οποίο χωρίς καθυστέρηση αποσυνδέει τις επαφές ισχύος του μηχανήματος.

Θα πρέπει επίσης να αναφέρετε το κουμπί δοκιμής προστασίας "TEST". Αυτό το κουμπί συνδέεται σε σειρά με την αντίσταση, η οποία ενεργοποιείται είτε με ξεχωριστή περιέλιξη στον μετασχηματιστή είτε παράλληλα με μία από τις υπάρχουσες. Όταν πατάτε αυτό το κουμπί, η αντίσταση δημιουργεί μια τεχνητή έλλειψη ισορροπίας των ρευμάτων - δημιουργείται ένα διαφορικό ρεύμα και το difacto πρέπει να λειτουργεί, πράγμα που δείχνει την καλή του κατάσταση.

Η ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση είναι ένας ηλεκτρομαγνήτης με πυρήνα που λειτουργεί στον μηχανισμό τερματισμού λειτουργίας. Αυτός ο ηλεκτρομαγνήτης ενεργοποιείται όταν το ρεύμα φορτίου φτάσει στο κατώφλι ενεργοποίησης - αυτό συμβαίνει συνήθως όταν συμβαίνει βραχυκύκλωμα. Αυτή η έκδοση ενεργοποιείται αμέσως, σε ένα κλάσμα δευτερολέπτων.

Η θερμική απελευθέρωση προστατεύει το ηλεκτρικό δίκτυο από υπερφόρτωση. Δομικά, πρόκειται για μια διμεταλλική πλάκα, η οποία παραμορφώνεται όταν ρέει ρεύμα φορτίου που υπερβαίνει την ονομαστική τιμή αυτής της συσκευής. Αφού φθάσει σε μια συγκεκριμένη θέση, η διμεταλλική πλάκα ενεργεί στο μηχανισμό για την απενεργοποίηση του διαφράγματος. Η ενεργοποίηση της θερμικής απελευθέρωσης δεν συμβαίνει αμέσως, αλλά με χρονική καθυστέρηση. Ο χρόνος απόκρισης είναι ευθέως ανάλογος προς το μέγεθος του ρεύματος φορτίου που ρέει μέσω της διαφορικής μηχανής και επίσης εξαρτάται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Η περίπτωση υποδεικνύει το όριο λειτουργίας του διαφορικού μετασχηματιστή - ρεύμα διαρροής σε mA, το ονομαστικό ρεύμα της θερμικής απελευθέρωσης (στο οποίο λειτουργεί απεριόριστα) στο A. Ένα παράδειγμα σήμανσης στην περίπτωση είναι C16 A / 30 mA. Στην περίπτωση αυτή, η σήμανση "C" μπροστά από την ονομαστική τιμή δηλώνει την πολλαπλότητα λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής απελευθέρωσης (τάξη συσκευής). Το γράμμα "C" υποδεικνύει ότι η ηλεκτρομαγνητική αποδέσμευση θα λειτουργήσει όταν η ονομαστική τιμή 16Α υπερβεί 5-10 φορές.

Το παρακάτω βίντεο περιγράφει λεπτομερώς πώς λειτουργεί το difavtomat και τι αποτελείται από:

Πεδίο εφαρμογής

Γιατί να χρησιμοποιήσετε ένα διαφορικό αυτόματο όταν υπάρχουν δύο ξεχωριστές προστατευτικές διατάξεις (RCD και αυτόματο), καθένα από τα οποία εκτελεί τη λειτουργία του;

Το κύριο πλεονέκτημα difavtomata - συμπαγής. Καταλαμβάνει λιγότερο χώρο στη ράγα DIN στο ηλεκτρικό κιβώτιο διανομής παρά στην εγκατάσταση δύο ξεχωριστών μονάδων. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν χρειάζεται να εγκατασταθούν πολλές διατάξεις προστασίας και διακόπτες κυκλώματος στον πίνακα. Σε αυτή την περίπτωση, με την εγκατάσταση των difactomato, μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά χώρο στον πίνακα και, κατά συνέπεια, να μειώσει το μέγεθός του.

Η διαφορική μηχανή χρησιμοποιείται ευρέως για την προστασία των ηλεκτρικών καλωδίων σχεδόν παντού, τόσο στην καθημερινή ζωή όσο και σε άλλους χώρους (σε διάφορα ιδρύματα και επιχειρήσεις).

Το difavtomat δεν είναι κατώτερο από οτιδήποτε παρόμοιο με τα χαρακτηριστικά του RCD και του διακόπτη, επομένως δεν υπάρχουν περιορισμοί στην εφαρμογή του. Αυτή η προστατευτική συσκευή μπορεί να εγκατασταθεί τόσο στην είσοδο (ως εφεδρικό) όσο και στις εξερχόμενες ηλεκτρικές γραμμές, για να διασφαλιστεί η πυρασφάλεια, η ασφάλεια των ανθρώπων σε περίπτωση ηλεκτροπληξίας, καθώς και η προστασία από υπερένταση.

Εδώ εξετάσαμε τη συσκευή, τον σκοπό και την αρχή της λειτουργίας του difactom. Ελπίζουμε ότι οι πληροφορίες που παρέχονται είναι χρήσιμες και ενδιαφέρουσες για εσάς!

Τι είναι το difavtomat, πώς λειτουργεί και πώς συνδέεται

Κατά την εγκατάσταση ή την ανακατασκευή καλωδίων, συνιστάται συχνά η χρήση διαφορικού - διαφορικού αυτόματο. Τι είδους συσκευή είναι, ποιες λειτουργίες εκτελεί, πώς να την επιλέξετε, πού να την θέσετε, πώς να την συνδέσετε... Όλα τα περαιτέρω.

Τι είναι ένα διαφορικό αυτόματο και πώς λειτουργεί

Διαφορικό αυτόματο - μια προστατευτική συσκευή, σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, αποσυνδέοντας ταυτόχρονα τόσο τη φάση όσο και το μηδέν. Επιπλέον, παρακολουθείται ταυτόχρονα η παρουσία βραχυκυκλώματος (βραχυκυκλώματος) και η αποσύνδεση της γραμμής σε αυτή την κατάσταση, καθώς και η παρουσία ρευμάτων διαρροής, επίσης με την απενεργοποίηση. Για να είμαστε ακριβείς, οι λειτουργίες αυτής της συσκευής είναι:

  • την παρακολούθηση των ρευμάτων βραχυκυκλώματος και την αποσύνδεση της γραμμής σε περίπτωση κατάστασης ·
  • διακοπή λειτουργίας κατά την υπερφόρτιση (όταν το ρεύμα υπερβαίνει τη μέγιστη τιμή, γεγονός που οδηγεί σε υπερθέρμανση των συρμάτων, πιθανή ζημιά στη μόνωση).
  • η παρουσία ρευμάτων διαρροής (κάποιος έθιξε τα ζωντανά μέρη, υπήρξε διαρροή λόγω βλάβης της μόνωσης).

Δηλαδή, το difavtomat εκτελεί τις λειτουργίες μιας δέσμης RCD + αυτόματης προστασίας. Στην πραγματικότητα, αυτές οι δύο συσκευές στην ίδια συσκευασία. Αυτό είναι καλό και κακό.

Το αυτόματο διαφορικό εκτελεί τις λειτουργίες ενός RCD και ενός αυτοματισμού και καταλαμβάνει λιγότερο χώρο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το κύριο επιχείρημα υπέρ του difactom είναι η καλωδίωση και η ασφάλεια σας υπό προστασία (αν γίνει σωστά). Το δεύτερο θετικό σημείο είναι ότι επιλέγοντας την κατάλληλη τρέχουσα βαθμολογία, δεν χρειάζεται να σκεφτούμε τη σωστή επιλογή του RCD, καθώς είναι "ενσωματωμένο" μέσα. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο στο ντουλάπι από δύο συσκευές (εάν τα παίρνετε από την ίδια εταιρεία, μία γραμμή). Και όμως: η σύνδεση σε ένα ηλεκτρικό γραφείο είναι απλούστερη - λιγότερο πιθανό να μπερδευτεί.

Τώρα για τις αδυναμίες. Όταν ορισμένα μοντέλα, τα οποία δεν είναι εφοδιασμένα με τις κατάλληλες σημαίες, ενεργοποιούνται, είναι αδύνατον να προσδιοριστεί τι προκάλεσε τη σκανδάλη - "βραχυκύκλωμα" ή διαρροή. Αυτό δυσχεραίνει πολύ την αντιμετώπιση προβλημάτων. Έξοδος - ορίστε τη συσκευή με τις σημαίες. Το δεύτερο μείον είναι ότι εάν αποτύχει μόνο ένα "μέρος" του difavtomat, θα πρέπει να το αλλάξετε τελείως. Και είναι πολύ πιο ακριβό από την αντικατάσταση ξεχωριστού UZO ή αυτόματου.

Ένα άλλο σημείο: δεν είναι όλοι οι οικισμοί έχουν μια επαρκή επιλογή difavtomatov. Επομένως, εάν χρειάζεστε αντικατάσταση, μπορεί να χρειαστεί να καθίσετε χωρίς φως για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα - περιμένετε μέχρι να παραδοθεί το σωστό. Υπάρχει και μια λύση εδώ - για να θέσετε διαφορικά αυτόματα σε κλειδιά. Ακριβώς όπου χρειάζονται.

Πού είναι καλύτερα να εγκαταστήσετε difavtomat αντί για UZO

Αν το δίκτυο είναι απλό και δεν υπάρχουν σχέδια για την εγκατάσταση αυτόματων διακοπτών για ομάδες καταναλωτών, αντί για RCD, είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε ένα difavtomat στην είσοδο. Αυτή η κατάσταση είναι συχνά στα σπίτια - το δίκτυο αποτελείται από διάφορα σημεία πώλησης. Μετά το μετρητή, είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε ένα διαφορικό αυτόματο και όχι ένα RCD. Αυτό θα αυξήσει σημαντικά την ασφάλεια του δικτύου σας.

Το δεύτερο σημείο όπου είναι καλύτερο να εγκατασταθεί διαφορική προστασία είναι σε έναν ισχυρό καταναλωτή, ειδικά εάν χρησιμοποιείται νερό στη διαδικασία. Επίσης έρχονται αν η γραμμή πηγαίνει στο υπόγειο, φωτισμό οδών, μπάνιο, άλλα ανεξάρτητα κτίρια.

Στις ίδιες θέσεις, μπορείτε να βάλετε το RCD + αυτόματα. Πρόκειται για ισοδύναμη αντικατάσταση, αλλά η πολυπλοκότητα του συστήματος θα αυξηθεί. Λάβετε υπόψη ότι για να απενεργοποιήσετε όχι μόνο τη φάση αλλά και το μηδέν, πρέπει να εγκαταστήσετε διπολικές μηχανές.

Με ή χωρίς γείωση

Διαφορικά μηχανήματα εγκαθίστανται σε δίκτυα με γείωση και χωρίς. Σε περίπτωση γείωσης, τα πάντα λειτουργούν τέλεια - όταν παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα, η φάση και το μηδέν αποσυνδέονται και το καλώδιο "γείωσης" είναι μια έγκυρη προστασία.

Η γείωση είναι πάντα ένα ξεχωριστό καλώδιο.

Όταν χρησιμοποιείτε μεταλλικές ηλεκτρικές ασπίδες, είναι εξαιρετικά σημαντικό το γείσα να είναι γειωμένο, αφού υπάρχει πάντοτε μια πιθανότητα να υπάρξουν δυνατότητες σε αυτό. Εάν το έδαφος δεν είναι, αγγίζοντας το σώμα της ασπίδας θα βρεθείτε υπό τάση. Αυτό που συμβαίνει στη συνέχεια εξαρτάται από το τι και τι στέκεστε επάνω, κρατώντας επάνω, κλπ. Εάν υπάρχει γείωση, το δυναμικό θα "απομακρυνθεί" κατά μήκος του κύκλου της ελάχιστης αντίστασης και όλα όσα θα νιώσετε, στη χειρότερη περίπτωση, είναι κάποιο είδος "χτύπημα", αλλά γενικά, μάλλον, αισθήσεις στο επίπεδο "τσούξιμο". Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το OLC επιμένει στην διαθεσιμότητα ενός γήινου εδάφους, επειδή ακόμη και ένα καλά σχεδιασμένο κύκλωμα χωρίς αυτό δεν είναι απόλυτα ασφαλές.

Παράμετροι του τύπου και της επιλογής

Είναι απαραίτητο να επιλέξετε διαφορικό αυτόματο σύμφωνα με ένα σύνολο χαρακτηριστικών. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να καθορίσετε την τάση. Υπάρχουν συσκευές που έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε δίκτυα 220 V, υπάρχει - για τάση τριών φάσεων 380 V. Αυτό προδιαγράφεται στην περίπτωση, ακολουθεί η τρέχουσα συχνότητα - 50 Hz.

Τα τριφασικά διαφράγματα (δεξιά) διακρίνονται εύκολα από το μέγεθος.

Στη συνέχεια, προσδιορίζουμε την ονομασία. Πρέπει να αντιστοιχεί στην εγκάρσια τομή του καλωδίου - πρέπει να απενεργοποιήσει την τροφοδοσία έως ότου το ρεύμα φορτίου υπερβεί το επιτρεπτό. Η επιλογή των difavtomata από αυτή την παράμετρο δεν διαφέρει από την επιλογή της αυτόματης προστασίας (διαβάστε εδώ). Επιπλέον, είναι απαραίτητο να εμβαθύνουμε στα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος ηλεκτρομαγνητικού διαχωριστή

Πολλές συσκευές κατά τη στιγμή της συμπερίληψης καταναλώνουν πολύ περισσότερο ρεύμα από ό, τι κατά τη διάρκεια των επακόλουθων εργασιών. Αυτά τα ρεύματα ονομάζονται ρεύματα εκκίνησης και μερικές φορές δεκάδες φορές υψηλότερα από τις τιμές "εργασίας". Για παράδειγμα, η συσκευή (και ειδικότερα ο ηλεκτρομαγνητικός διαχωριστής) είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε η αποσύνδεση να μην σβήνει κάθε φορά που ξεκινάει ο κινητήρας, έτσι ώστε η αποσύνδεση να γίνει μόνο αν το ρεύμα υπερβεί τον ονομαστικό χρόνο του αυτόματου συστήματος. Για άλλη μια φορά, ποιος είναι ο τύπος ηλεκτρομαγνητικού διαχωριστή: αυτό το χαρακτηριστικό δείχνει σε ποια υπέρβαση της ονομαστικής προστασίας ρεύματος θα λειτουργήσει.

Τύπος ηλεκτρομαγνητικού διαχωριστή στο σώμα

Δεδομένου ότι ο εξοπλισμός είναι διαφορετικός, τα ρεύματα εκκίνησης είναι επίσης διαφορετικά και οι ηλεκτρομαγνητικοί διαχωριστές κάνουν διαφορετική ευαισθησία:

  • τύπου B - θα λειτουργήσει όταν το ρεύμα ξεπεραστεί κατά 3-5 φορές.
  • τύπος C - αντέχουν υπερφόρτωση κατά 5-10 φορές.
  • τύπος D - απενεργοποιεί την τροφοδοσία εάν το ρεύμα υπερβεί την ονομαστική τιμή 10-20 φορές.

Η επιλογή αυτής της παραμέτρου είναι απλή. Εάν το δίκτυο είναι απλό, υπάρχει ελάχιστη τεχνολογία (για παράδειγμα, στη dacha), ο τύπος Β θα κάνει, στα περισσότερα σπίτια και διαμερίσματα των πόλεων συνιστάται να εγκατασταθεί ο τύπος C και οι διαφωματομάτες τύπου D εγκαθίστανται σε επιχειρήσεις με ισχυρό εξοπλισμό

Αυτό το χαρακτηριστικό (γράμμα) εμφανίζεται δίπλα στο ονομαστικό ρεύμα. Σε ορισμένες περιπτώσεις στην περίπτωση αυτή δεν είναι γραμμένο, αλλά αναφέρεται στις τεχνικές προδιαγραφές.

Ρεύμα διαρροής (διαφορικό ρεύμα διακοπής) και η τάξη του

Πώς εντοπίζεται το ρεύμα διαρροής; Συγκρίνει το ποσό του τρέχοντος "εκεί και εκεί". Όταν εμφανίζεται μια διαφορά (στα αγγλικά, η διαφορά μεταξύ του ονόματος και του ονόματος) στις τιμές αυτές, ενεργοποιείται το αυτόματο διαφορικό. Το ρεύμα διαρροής είναι το ποσό στο οποίο συμβαίνει ένα ταξίδι. Για οικιακά δίκτυα ισχύουν δύο διαφορετικές ονομαστικές αξίες:

  • Με ρεύμα διαρροής 10 mA. Τέτοιες προστατευτικές διατάξεις εγκαθίστανται στη γραμμή με έναν ή δύο καταναλωτές.
  • Με διαφορικό ρεύμα 30 mA. Αυτές οι συσκευές χρησιμοποιούνται συχνότερα, τοποθετούνται στη γραμμή με πολλούς καταναλωτές.

Πού να ψάξετε για το ρεύμα διακοπής διαφορικού

Έτσι η επιλογή δεν είναι τόσο δύσκολη. Στην περίπτωση, το ρεύμα διαρροής προδιαγράφεται δίπλα στην τάση του δικτύου για το οποίο προορίζεται η συσκευή. Μπορεί να είναι σε amperes ή miliamperes.

Η κλάση της διαφορικής προστασίας είναι μια άλλη παράμετρος με την οποία πρέπει να επιλέξετε ένα difavtomat. Δείχνει ακριβώς ποια είναι τα ρεύματα διαρροής που απαντά η συσκευή. Αυτή η παράμετρος εμφανίζεται συνήθως γραφικά, με ένα μικρό εικονίδιο, αλλά ορισμένοι κατασκευαστές έβαλαν ένα γράμμα. Ποιες είναι οι κατηγορίες διαφορικής προστασίας και ποιες περιπτώσεις προορίζονται μπορούν να φανούν από το τραπέζι.

Διαφορική κατηγορία διαφορικής προστασίας μηχανής

Σε ιδιωτικές κατοικίες και διαμερίσματα χρησιμοποιούνται δύο τύποι συσκευών - AC και Α. Οι πιο σχετικές σήμερα είναι οι συσκευές κατηγορίας Α, καθώς το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού σήμερα έχει ηλεκτρονικό έλεγχο. Ακόμη και μερικοί πολυελαίοι και φώτα LED. Η τάξη AC μπορεί να εγκατασταθεί σε εξοχικές κατοικίες, όπου δεν υπάρχει σχεδόν καμία ηλεκτρονική συσκευή.

Ονομαστική ικανότητα διακοπής και τρέχουσα κατηγορία περιορισμού

Δεδομένου ότι η τροφοδοσία διαφορικής αυτόματης απενεργοποίησης με ρεύματα βραχυκυκλώματος, οι πλάκες επαφής πρέπει να γίνονται λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι ένα μεγάλο ονομαστικό ρεύμα μπορεί να ρέει μέσα από αυτά. Αυτές οι πλάκες είναι κατασκευασμένες από διαφορετικά κράματα και διακρίνονται από την ικανότητά τους να αντέχουν σε κάποιο ρεύμα και να παραμένουν μετά από διακοπή λειτουργίας.

Επιλέξτε αυτά ανάλογα με τη θέση σχετικά με τον υποσταθμό μετασχηματιστή. Υπάρχουν πολλές τυπικές ονομαστικές αξίες:

  • 3000 A και 4500 A - αυτές οι τιμές δεν είναι πλέον σχετικές, καθώς έχουν σχεδιαστεί για πολύ μικρές υπερφορτώσεις. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε απομακρυσμένα χωριά ή χωριά διακοπών με παροχή ηλεκτρισμού από τον αέρα.
  • 6000 A. Οι διωτήρες με αυτή την ονομαστική ισχύ διακοπής εγκαθίστανται σε σπίτια και διαμερίσματα σε αρκετά μεγάλη απόσταση από τον υποσταθμό.
  • Απαιτείται 10.000 A εάν ο υποσταθμός βρίσκεται κοντά.

Η επιλογή δεν είναι επίσης η πιο δύσκολη. Φυσικά, είναι καλύτερο να πάρετε περισσότερο "ανθεκτικό" για να υπερφορτώσετε τη συσκευή. Στη συνέχεια, ακόμη και σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, είναι πιθανό ο διακόπτης να παραμείνει σε κατάσταση λειτουργίας. Αλλά η τιμή τους είναι πολύ υψηλότερη.

Ονομαστική ικανότητα διακοπής και τρέχουσα κατηγορία περιορισμού

Η κλάση του ορίου ρεύματος του διαφορικού αυτόματο δείχνει πόσο γρήγορα θα απενεργοποιηθεί η γραμμή όταν εμφανιστεί ένα κρίσιμο ρεύμα. Δηλωμένο με αριθμούς από το 1 έως το 3, το "πιο αργό" - το πρώτο, το "ταχύτερο" - το τρίτο. Φυσικά, είναι καλύτερο εάν κατά τη διάρκεια του κλεισίματος η αποσύνδεση γίνει ταχύτερα - υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες να προστατευθούν οι καλωδιώσεις και ο εξοπλισμός από ζημιές. Αλλά το θέμα είναι και πάλι στην τιμή. Καθώς η τάξη αυξάνεται, αυξάνεται επίσης σημαντικά.

Στο προϊόν, τα χαρακτηριστικά αυτά βρίσκονται δίπλα-δίπλα - η ικανότητα διακοπής σε ένα ορθογώνιο, και κάτω από αυτό είναι η τάξη του ορίου ρεύματος σε ένα μικρό τετράγωνο.

Συνθήκες λειτουργίας

Οι περισσότερες από τις διαφορικές μηχανές είναι σχεδιασμένες να λειτουργούν σε θερμαινόμενο χώρο και μπορούν να λειτουργούν σε θερμοκρασίες από -5 ° C έως + 35 ° C. Εάν πρέπει να ρυθμίσετε το difavtomat στο δρόμο (στο κουτί) ή, για παράδειγμα, σε ένα λουτρό περιοδικής επίσκεψης, οι συνθήκες λειτουργίας δεν θα λειτουργήσουν, αφού το χειμώνα η θερμοκρασία θα πέσει κάτω. Για τέτοιες περιπτώσεις, παράγετε μοντέλα ανθεκτικά στον παγετό που μπορούν να αντέξουν θερμοκρασίες έως και -25 ° C.

Ονομασία σε διαφορικά αυτόματα κατάλληλα για λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες

Στην περίπτωσή μας, αυτό υποδηλώνεται από την παρουσία ενός εικονιδίου σαν νιφάδα χιονιού. Ορισμένες επιχειρήσεις στο εσωτερικό θέτουν τη χαμηλότερη θερμοκρασία στην οποία ο εξοπλισμός διατηρεί την απόδοση. Δεν υπάρχουν άλλα εξωτερικά σημάδια "αντοχής στον παγετό". Φυσικά, το κόστος τέτοιων μοντέλων είναι υψηλότερο (με παρόμοια χαρακτηριστικά).

Ηλεκτρονικά ή Ηλεκτρομηχανικά

Η εσωτερική συσκευή της διαφορικής αυτόματης μηχανής μπορεί να είναι ηλεκτρομηχανική ή ηλεκτρονική. Οι πρώτες δεν απαιτούν εξωτερική πηγή ενέργειας για λειτουργία, δηλαδή λειτουργούν πάντα. Ο δεύτερος - λαμβάνει ισχύ από τη συνδεδεμένη φάση. Όταν χάνεται η ισχύς, είναι εκτός λειτουργίας. Για το λόγο αυτό, τα ηλεκτρομηχανικά θεωρούνται πιο αξιόπιστα.

Πώς να ελέγξετε τι είδους συσκευή είναι μπροστά σας; Χρειάζεστε μια κανονική μπαταρία και δύο καλώδια. Ένα καλώδιο συνδέεται σε μια έξοδο μπαταρίας, το άλλο - στο άλλο (μπορείτε απλά να τελειώσετε με ταινία, αλλά αυτή η επαφή ήταν καλή). Μετακινούμε το διακόπτη στη θέση "on" και αγγίζουμε τις πλάκες επαφής του τυποποιητή με τα απογυμνωμένα άκρα των καλωδίων - πάνω και κάτω, δημιουργώντας συνθήκες λειτουργίας. Εάν ο διακόπτης έχει λειτουργήσει, έχετε μπροστά σας μια ηλεκτρομηχανική συσκευή - λειτουργεί χωρίς την ύπαρξη εξωτερικής πηγής τροφοδοσίας.

Σύνδεση διαφορικής μηχανής

Δεν υπάρχει τίποτα ασυνήθιστο στη σύνδεση ενός αυτόματου διαφορικού - στην κορυφή υπάρχουν πλάκες επαφής και βίδες σύσφιξης για τη σύνδεση της φάσης και του μηδενός που προέρχονται από το μετρητή. Στο κάτω μέρος υπάρχουν επαφές στις οποίες συνδέεται η γραμμή που συνδέει το φορτίο.

Η σύνδεση ενός difavtomat είναι εύκολη

Η φυσική σύνδεση είναι επίσης φυσιολογική:

  • τα άκρα των αγωγών αφαιρούνται από τη μόνωση κατά 0,8-1 cm,
  • χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης (μερικές στροφές αριστερόστροφα).
  • εισάγετε τον αγωγό.
  • σφίξτε τη βίδα στερέωσης (η προσπάθεια πρέπει να γίνει σταθερή).
  • ελέγξτε την αξιοπιστία της στερέωσης, μερικές φορές τραβώντας ένα καλό καλώδιο.

Κατά την καλωδίωση χρησιμοποιούνται συνηθισμένα σύρματα χαλκού και ο χαλκός είναι μαλακό μέταλλο. Επομένως, μετά από τη συναρμολόγηση του κυκλώματος, δεν παρεμβαίνει πάλι για να «βιδώσει» τις επαφές όσο το δυνατόν περισσότερο.

Διάγραμμα με εισαγωγή εισόδου

Ένα από τα πιο δημοφιλή σχήματα για τη σύνδεση ενός διαφορικού αυτόματο - με την εγκατάσταση του στην είσοδο - αμέσως μετά το μετρητή. Με αυτήν την κατασκευή του συστήματος, αποδεικνύεται ότι όλοι οι καταναλωτές βρίσκονται υπό την προστασία αυτής της μηχανής - σε περίπτωση δυσλειτουργίας, η ισχύς θα απενεργοποιηθεί.

Ενσωμάτωση εισόδου diaphavomata

Το μειονέκτημα αυτού του κυκλώματος είναι ότι στην περίπτωση αυτή τα πάντα είναι απενεργοποιημένα. Και για να αναζητήσετε την πηγή των προβλημάτων δεν είναι εύκολο. Είναι ρεαλιστικό να το κάνετε αυτό εάν, μετά από μια διαφορά, για κάθε ομάδα καταναλωτών ή για επιμέρους ισχυρές εγκαταστάσεις, εγκαθιστούν τους δικούς τους αυτόματους διακόπτες προστασίας. Σε αυτήν την περίπτωση, ενεργοποιούνται εναλλάξ. Η πηγή των προβλημάτων είναι στην ομάδα, μετά την οποία ενεργοποιείται η προστασία.

Με difavtomaty στις "επικίνδυνες" ομάδες καταναλωτών

Σχετικά με τη σκοπιμότητα ενός τέτοιου συστήματος υποστηρίζεται συχνά - υπάρχουν επιλογές για την επίτευξη των ίδιων αποτελεσμάτων, αλλά με μικρότερο κόστος. Παρ 'όλα αυτά, δουλεύει και το μειονέκτημα της είναι υπερβολικό.

Διαγράμματα εγκατάστασης για τους καταναλωτές

Αυτό το σχέδιο σύνδεσης της αυτόματης διαφορικής αυτόματης μηχανής παρέχει ξεχωριστό κλείσιμο κάθε ομάδας καταναλωτών. Όταν ενεργοποιείται η προστασία, γνωρίζετε ακριβώς πού είναι το πρόβλημα. Καμία δυσκολία στην ταυτοποίηση. Αλλά παρόμοια αποτελέσματα μπορούν να επιτευχθούν με λιγότερα μέσα. Πολύ μικρότερο. Κατ 'αρχήν, το ίδιο επίπεδο προστασίας θα εγκατασταθεί μετά την αντίστροφη διπολική RCD (αντίστοιχη ονομαστική), και στη συνέχεια - στο μηχάνημα για κάθε γραμμή. Το πρόβλημα θα είναι μόνο ο καθορισμός της πηγής του προβλήματος. Αλλά ο μηχανισμός του είναι γνωστός - να ενεργοποιήσει τις μηχανές μία προς μία πριν τα ταξίδια προστασίας.

Τι είναι το difavtomat; Διορισμός, συσκευή, χαρακτηριστικά, διαφορά από το UZO

Σε αυτό το άρθρο θα αναλύσουμε λεπτομερώς:

  • Τι είναι το difavtomat;
  • Ο σκοπός, η εφαρμογή και τα χαρακτηριστικά του.
  • Μάθετε τι διαφέρει από τον ασφαλειοδιακόπτη υπολειμματικής πίεσης;
  • Ας μιλήσουμε για τα υπάρχοντα πρότυπα και τύπους AVDT

Τι είναι το difavtomat;

Οι διαφορικές μηχανές (που ονομάζονται επίσης difavtomatami ή AVDT) στην τεχνική βιβλιογραφία ορίζονται ως διακόπτες κυκλώματος που λειτουργούν όταν τα διαφορικά ρεύματα εμφανίζονται στο δίκτυο. Επιπλέον, το διαφορικό αυτόματο έχει απαραιτήτως προστασία από υπερένταση με τη μορφή θερμικής και ηλεκτρομαγνητικής απελευθέρωσης. Σε αυτή την περίπτωση, η διαφορική μονάδα πρέπει να εκτελεί ταυτόχρονα τρεις λειτουργίες: ανίχνευση του διαφορικού ρεύματος, σύγκριση με την τιμή ρύθμισης και απενεργοποίηση του προστατευμένου δικτύου, εάν διαφέρει. ρεύμα υπερέβη την αξία του.

Ένας τέτοιος ορισμός δημιουργεί προϋποθέσεις για κάποια σύγχυση στα ονόματα και δεν απαντά στην ερώτηση - ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός διαφορικού αυτόματου και ενός RCD με ενσωματωμένη προστασία υπερέντασης; Δηλαδή το συνηθισμένο κριτήριο - η διάταξη είναι σαφώς ανεπαρκής, αφού το RCD με ενσωματωμένη προστασία ενσωματώνει έναν διακόπτη προστασίας κυκλώματος που παρέχει προστασία από υπερένταση. Ποια είναι λοιπόν η difactomate διαφορά από το UZO;

Για να λάβετε όλες τις απαντήσεις, αρκεί να ανατρέξετε στα επίσημα έγγραφα τεχνικής ρύθμισης και να διαβάσετε προσεκτικά αρκετές σελίδες από τα πρότυπα GOST R 51326.1-99, GOST R 51327.1-99 και GOST R 50807-95 (2001). Περιέχουν περιεκτικές πληροφορίες που αποκλείουν τις διαφωνίες. Με βάση αυτά τα δεδομένα, μπορείτε να απαντήσετε σε ένα άλλο πολύ γνωστό ερώτημα των κατοίκων, ούζο ή difavtomat, τι να επιλέξετε;

Για πιο γρήγορη μελέτη και κατανόηση των πληροφοριών, συστηματοποιείται και καταγράφεται παρακάτω. Δώστε προσοχή στη στήλη "ραντεβού".

Πίνακας 1. Διαφορές μεταξύ RCD, διαφορικών διακοπτών και διαφορικών διακοπτών ρεύματος

RCD ή difavtomat τι να επιλέξει; - η απάντηση σε αυτή την ερώτηση εξαρτάται από την εργασία που έχει δοθεί στη συσκευή. Ας ξεκαθαρίσουμε.

Από τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν παραπάνω, προκύπτει ότι η κύρια διαφορά μεταξύ ενός difavtomat και ενός RCD δεν θα είναι τόσο η διάταξη, αλλά μάλλον η δυνατότητα και ο σκοπός. Η διαφορική μονάδα AVDT έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τα άτομα με έμμεσες επαφές και το RCD - με έμμεσες και άμεσες ** πινελιές. Με άλλα λόγια, το διαφορικό αυτόματο δεν σχεδιάζεται για τη διάσωση ενός ατόμου που έχει αγγίξει ένα γυμνό καλώδιο υπό τάση, ενώ το RCD μπορεί να αντιμετωπίσει μια τέτοια εργασία.

Για τα υπόλοιπα - προστασία από υπερένταση και τα αποτελέσματα των ρευμάτων διαρροής Οι δυνατότητες βοηθητικής προστασίας υπερφόρτωσης και RCD με ενσωματωμένη προστασία υπερέντασης είναι ίδιες. Κατά συνέπεια, είναι δυνατόν να εξοικειωθείτε με την αρχή λειτουργίας του AVDT στις σελίδες που περιγράφουν τη λειτουργία της διαφορικής υπομονάδας (αρχή λειτουργίας του RCD) και του αυτόματου διακόπτη.

Πρότυπα

Οι γενικές απαιτήσεις, τα βασικά χαρακτηριστικά και οι μέθοδοι ελέγχου των οικιακών και παρόμοιων AVDT καθορίζονται στο GOST R 51327.1-99, προσθήκες στο GOST R 51327.2-99. Και τα δύο πρότυπα είναι ισοδύναμα με τα σχετικά πρότυπα IEC. Η δράση τους καλύπτει την τάση AVDT σε τάση όχι μεγαλύτερη από 440 V AC με συχνότητα 50 ή 60 Hz, εξαρτώμενη και ανεξάρτητη από την τάση δικτύου, με ονομαστικά ρεύματα που δεν υπερβαίνουν τα 125 Α και με τις υψηλότερες δυνατότητες μεταγωγής που δεν υπερβαίνουν τις 25.000 Α ονομαστικές.

Διαφορετικοί τύποι AVDT

Στο GOST R 51327.1-99, υιοθετείται η ταξινόμηση των διαφορικών αυτομάτων με βασικούς δείκτες. Για πιο βολική χρήση, όλοι οι τύποι συνοψίζονται στον Πίνακα 2.

Πίνακας 2. Ταξινόμηση διαφορικών αυτομάτων

Ο σχεδιασμός των διαφορικών αυτόματων (διαφορικά αυτόματα)

Στην αρχή αυτής της σελίδας δόθηκαν ήδη πληροφορίες σχετικά με τη διάταξη των διαφορικών αυτομάτων (AVDT), από τις οποίες προκύπτει ότι ο σχεδιασμός τους δεν περιέχει ειδικά στοιχεία. Εδώ, σε μια ενιαία συσκευασία συναρμολογούνται: μια μηχανική μονάδα μεταγωγής με ελεύθερη ενεργοποίηση, μια ηλεκτρομαγνητική και θερμική εκκένωση, συν ένα διαφορικό στοιχείο. Η λειτουργία οποιουδήποτε από αυτά οδηγεί στο κλείσιμο της μηχανής. Μεμονωμένα, αυτοί οι κόμβοι εξετάστηκαν στις ενότητες για τους διακόπτες κυκλώματος και τα RCD. Συχνά, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν τυποποιημένα περιβλήματα και κύρια εξαρτήματα με μικρές παραλλαγές.

Χαρακτηριστικά των διαφορικών αυτοματοποιήσεων οικιακής χρήσης

Ο προηγούμενος κατάλογος περιγράφει την ταξινόμηση των διαφορικών αυτομάτων από τα σημαντικότερα δομικά τους χαρακτηριστικά και τους τεχνικούς δείκτες. Σχεδόν όλοι τους είναι μεταξύ των σημαντικότερων χαρακτηριστικών που αναφέρθηκαν από τους κατασκευαστές και το πρότυπο GOST R 51327.1-99 δίνει τις προτιμώμενες τιμές τους. Εμφανίζονται στον παρακάτω πίνακα.

Πίνακας 3. Χαρακτηριστικά των μηχανών διαφορικής αυτοματισμού οικιακής χρήσης

Η χρήση διαφορικών αυτόματων (διαφορικών αυτομάτων) GOST R 51327.1-99

Οι ρωσικοί και ξένοι AVDT (difavtomaty) οικιακοί και παρεμφερείς σκοπούς χρησιμοποιούνται κυρίως στον οικιακό τομέα. Βρίσκουν επίσης εφαρμογή στην τροφοδοσία μικρών βιομηχανικών και εμπορικών εγκαταστάσεων με τάση μέχρι 400 V. Βοηθούν στην προστασία του ηλεκτρικού εξοπλισμού από υπερένταση και μειώνουν τον κίνδυνο πυρκαγιάς λόγω απενεργοποίησης σε περίπτωση διαρροών. Επίσης, οι διαφορικές μηχανές παρέχουν προστασία του προσωπικού από ηλεκτροπληξία όταν αγγίζουν τα περιβλήματα και τα μέρη των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων όταν η μόνωση αποτύχει.

Τι είναι το διαφορικό αυτοκινήτου; Η συσκευή της και οι 3 βασικοί τύποι της μεθόδου κλειδώματος

Το διαφορικό αποτελεί μέρος της μετάδοσης ενός αυτοκινήτου που μεταδίδει ροπή στρέψης από τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στους τροχούς. Η βάση αυτού του σημαντικού συγκροτήματος αυτοκινήτου είναι ένας πλανητικός μηχανισμός, λόγω του οποίου η ταχύτητα περιστροφής των διαφόρων τροχών μπορεί να ποικίλει.

Στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία υπάρχουν πολλές τεχνικές λύσεις για την εφαρμογή της διαφοράς. Ανάλογα με το αυτοκίνητο του αυτοκινήτου, χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι μονάδων: για την κίνηση πίσω τροχού, τα εμπρός και τα διαφορικά για οχήματα εκτός δρόμου. Επιπλέον, αυτή η μονάδα μετάδοσης ταξινομείται σύμφωνα με την εσωτερική της δομή (κωνική, κυλινδρική, σκουλήκι) και τη μέθοδο αποκλεισμού.

Ο σκοπός της διαφοράς στο αυτοκίνητο

Ο κύριος στόχος της διαφοράς είναι να παρέχει στους τροχούς διαφορετικές ταχύτητες περιστροφής. Αυτή η μέθοδος περιστροφικής κίνησης είναι απαραίτητη για τη σωστή είσοδο του αυτοκινήτου στις στροφές, όταν οι τροχοί γλιστρήσουν και άλλες φορές. Όταν το αυτοκίνητο γυρίζει, διαφορετικοί τροχοί περιγράφουν διαφορετικές τροχιές. Αν οι κινητήριοι τροχοί κινούνται με την ίδια ταχύτητα, τότε η ενεργοποίηση μιας τέτοιας μηχανής θα είναι πολύ δύσκολη. Η κατανομή των ροπών μεταξύ των κινητήριων τροχών γίνεται μέσω του διαφορικού.

Κατά τη διάρκεια της ολίσθησης ενός τροχού, το συνηθισμένο πλανητικό γρανάζι θα αρχίσει να λειτουργεί προς την κατεύθυνση της αύξησης της ροπής. Ο τροχός αρχίζει να γλιστρά ακόμα πιο σκληρά. Ένας τροχός σε σκληρή επιφάνεια θα σταματήσει να περιστρέφεται. Για την επίλυση τέτοιων προβλημάτων, οι διαφορικές συσκευές διαθέτουν μηχανισμούς ασφάλισης διαφόρων τύπων: χειροκίνητα ή αυτόματα. Η κλειδαριά διαφορικού αυξάνει σημαντικά τη διακίνηση του αυτοκινήτου πλήρους τροχού. Ενώ τουλάχιστον ένας τροχός παγιδεύει το δρόμο, το αυτοκίνητο κινείται.

Διαφοροποιητική ταξινόμηση

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι διαφορικών μηχανισμών: εγκάρσιος τροχός και μεταξύ των αξόνων. Ο εγκάρσιος τροχός προορίζεται για διαφορετικά αυτοκίνητα με κίνηση στους δύο τροχούς. Ο άξονας χωρίζει τη ροπή και στις τέσσερις. Ανάλογα με το μοντέλο του διαφορικού, χρησιμοποιούνται διάφορες δομικές λύσεις του μηχανισμού. Σε αυτοκίνητα με εμπρός τροχούς, αυτός ο κόμβος συνήθως τοποθετείται στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Στο γρανάζι κίνησης πίσω τροχούς τοποθετούνται γρανάζια στο περίβλημα του πίσω άξονα.

Η συσκευή και το σχήμα της διαφοράς στο παράδειγμα ενός ελεύθερου διαφορικού

Η απλούστερη συσκευή που βασίζεται σε πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα ελεύθερο διαφορικό. Εξετάστε εν συντομία την αρχή της δράσης της. Η περιστροφή από τον κινητήρα μεταδίδεται στο μηχανισμό μετάδοσης του κύριου γραναζιού. Τα δόντια μεταδίδουν άκαμπτα την κίνηση σε ένα μεγάλης κλίμακας κινούμενο γρανάζι που βρίσκεται στη διαφορική θήκη.

Υπάρχουν δύο κωνικοί δορυφόροι με δύο βαθμούς ελευθερίας που είναι στερεωμένοι στο κινούμενο γρανάζι: περιστρέφονται μαζί με το κινούμενο γρανάζι και ταυτόχρονα μπορούν να περιστρέφονται κατά μήκος του άξονά τους. Όταν το αυτοκίνητο πηγαίνει ευθεία, ο δορυφόρος τρέχει σε έναν μεγάλο κύκλο και μεταδίδει την ίδια περιστροφική κίνηση και στους δύο άξονες. Μόλις γυρίσει το μηχάνημα, οι δορυφόροι πραγματοποιούν περιστροφικές κινήσεις γύρω από τον άξονά τους και αλλάζει η ταχύτητα περιστροφής των ημι-αξόνων. Ως αποτέλεσμα, ένας από τους τροχούς κινείται πιο αργά και ο άλλος, περιγράφοντας μια μεγαλύτερη ακτίνα στροφής, είναι ταχύτερος.

Γιατί χρειάζομαι κλείδωμα διαφορικού;

Το ελεύθερο διαφορικό έχει ένα μεγάλο μειονέκτημα. Τη στιγμή της ολίσθησης ενός από τους τροχούς, ο δορυφόρος αρχίζει να μετατοπίζει και να μεταδίδει ολόκληρη την ώθηση της κίνησης σε αυτό. Ο τροχός ολίσθησης περιστρέφεται με μεγάλη ταχύτητα, ενώ ο δεύτερος τροχός σε σταθερό έδαφος είναι αδρανής. Είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο όταν οι διαδικασίες αυτές συμβαίνουν σε υψηλή ταχύτητα.

Τύποι διαφορών με μέθοδο κλειδώματος

Η φυσική λύση για την αποφυγή ολίσθησης είναι η προσωρινή αναστολή ενός από τα συστατικά του μηχανισμού. Υπάρχουν πολλές λύσεις σε αυτό το πρόβλημα: μπορείτε να αποκλείσετε προσωρινά έναν από τους τροχούς, τον άξονα άξονα, τον ίδιο τον διαφορικό κόμβο ή ακόμα και τον κινητήρα. Σύμφωνα με τη μέθοδο εφαρμογής, διαχωρίζονται οι ακόλουθοι τύποι κλειδαριών: χειροκίνητο, αυτόματο, ηλεκτρονικό.

Διαφοροποιήσεις με χειροκίνητο κλείδωμα

Η απλούστερη επιλογή για την παρεμπόδιση ενός διαφορικού μηχανισμού είναι η μη αυτόματη απενεργοποίησή του. Συνήθως, αυτή η λειτουργία υλοποιείται χρησιμοποιώντας ειδικό μοχλό ή κουμπί στην καμπίνα ενός SUV. Η κίνηση των δορυφόρων κατά μήκος του άξονά της εμποδίζεται από την κίνηση του μοχλού και η πλανητική μηχανή γίνεται ένας συνηθισμένος συμπλέκτης. Εκτελέστε μια παρόμοια λειτουργία θα πρέπει να είναι μόνο κατά τη διάρκεια μιας πλήρους στάσης του αυτοκινήτου με συμπιεσμένο συμπλέκτη.

Επομένως, ο χειρωνακτικός έλεγχος του μηχανισμού διανομής ισχύος για τους τροχούς απαιτεί ορισμένες δεξιότητες οδήγησης. Οι χειροκίνητες διαφορικές κλειδαριές είναι εξοπλισμένες με ένα άκαμπτο πλαίσιο SUV: "Land Cruiser", "Hilux", "Niva" και άλλα.

Περιορισμοί περιορισμένης ολίσθησης

Για να αυξηθεί η ευελιξία του αυτοκινήτου και να απλουστευθεί ο έλεγχος σε δύσκολες συνθήκες, δημιουργήθηκαν διάφορα μοντέλα διαφορικών αυτοαποκλεισμού. Η αρχή της λειτουργίας αυτών των κόμβων βασίζεται στην εμφάνιση μπλοκαρίσματος της λειτουργίας του κόμβου σε ορισμένες περιπτώσεις.

Διαφοροποιήσεις Ευαισθησία στην ταχύτητα

Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τις διαφορές των ευαίσθητων στην ταχύτητα, οι οποίες λειτουργούν, αν οι μισοί άξονες αρχίσουν να περιστρέφονται με διαφορετικές γωνιακές ταχύτητες.

Ένα παράδειγμα ενός αυτοκινήτου όπου αυτό το είδος διαφορικού είναι εγκατεστημένο είναι το Toyota "Rav4" με ιξώδη σύζευξη. Ένα τμήμα αυτού του κόμβου είναι στερεωμένο στο κύπελλο του διαφορικού, το άλλο μέρος στον ημι-άξονα. Στην κατάσταση κανονικής κίνησης ή σε μικρή απόκλιση στην περιστροφή, οι επιφάνειες εργασίας της ζεύξης κινούνται ανεξάρτητα και δεν παρεμβαίνουν στην περιστροφή των ημι-αξόνων. Η περιστροφή ενός από τους άξονες, με αισθητά μεγαλύτερη ταχύτητα, οδηγεί στο γεγονός ότι η ιξώδης ζεύξη λειτουργεί και αρχίζει να επιβραδύνει την κίνηση.

Όταν πέσει η ταχύτητα, μειώνεται η δύναμη τριβής και τα μέρη του κόμβου γίνονται ανεξάρτητα ξανά. Μια τέτοια διαφορά είναι αρκετά κατάλληλη για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν επιδιώκουν να κατακτήσει όλες τις κορυφές του off-road. Στην πόλη και στους χωματόδρομους, τα αυτοκίνητα με τέτοιες διαφορές έχουν αποδειχθεί καλά. Αλλά viskomufta έχει προβληματικές περιοχές - σε μια δύσκολη κατάσταση, δεν τραβά τα φορτία, αρχίζει να ζεσταθεί, καθυστερεί με την ένταξη και μπορεί να έρθει σε μια μη λειτουργική κατάσταση.

Στον ειδικό εξοπλισμό εγκαταστήστε έναν άλλο τύπο αυτόματου διαφορικού μηχανισμού - ζεύγη έκκεντρων. Ένα παράδειγμα εφαρμογής είναι το "GAZ-66". Αυτός ο σχεδιασμός του κόμβου επιτρέπει πολλές φορές να αυξάνεται η διαπερατότητα του μηχανήματος, αλλά είναι γεμάτη με επικίνδυνες καταστάσεις όταν η διαφορά σφραγίζεται αυθόρμητα. Το σχέδιο δράσης είναι απλό, όπως όλα τα έξυπνα. Αντί του πλανητικού γραναζιού, χρησιμοποιούνται στο μηχανισμό ζευγάρια γραναζιών. Γίνονται ελεύθερα στις παραμικρές αποκλίσεις στις ταχύτητες των τροχών και με μια σημαντική σφήνα διαφοράς.

Μια ενδιαφέρουσα παραλλαγή του σχεδιασμού του αυτόνομου διαφορικού εφαρμόζεται στο Kia "Sportage". Με βάση παρόμοιες μεθόδους όπως η ιξώδης σύζευξη, αυτός ο τύπος χρησιμοποιεί πλάκες για να φρενάρει ανεπιθύμητες περιστροφές. Η κύρια διαφορά ή σημαντική βελτίωση είναι η χρήση του υδραυλικού συστήματος για την προσέγγιση των πλακών τριβής.

Διαφοροποιήσεις Ευαισθησία ροπής

Οι πιο σύγχρονες και αποτελεσματικές είναι οι διαφορικές ευαίσθητες στη ροπή στρέβλωση που έρχονται σε κατάσταση λειτουργίας όταν η ταχύτητα περιστροφής μειώνεται σε έναν από τους ημι-άξονες. Ένας τέτοιος κόμβος παρακολουθεί την ταχύτητα περιστροφής και τα μειώνει αυτόματα.

Δομικά, τέτοιες διαφορικές συσκευές είναι ένα συνηθισμένο ελεύθερο διαφορικό με ένα σύνολο από αποσβεστήρες τριβής φορτωμένους με ελατήριο που βρίσκονται μεταξύ των ημι-αξόνων και του διαφορικού κυπέλλου. Η αρχή της λειτουργίας βασίζεται στις ιδιότητες των υπογείων ταχυτήτων, τα οποία μπορούν να ξεκλειδώσουν αυθόρμητα. Υπάρχουν τρεις βασικές εποικοδομητικές εφαρμογές αυτού του είδους των διαφορών.

Ο πρώτος τύπος χρησιμοποιήθηκε στην Toyota "Celica GT-4" και ονομάστηκε T-1. Κάθε ημι-άξονας σε αυτόν τον κόμβο έχει τους δορυφόρους συνδεδεμένους μεταξύ τους. Έτσι, μόλις υπάρξει διαφορά στις ροπές των δορυφόρων, ο σκώληκας τους συγχρονίζει και οι τροχοί θα περιστρέφονται με την ίδια ταχύτητα. Το εύρος της διαφοράς τους καθορίζεται από τη γωνία κλίσης των δοντιών του δορυφορικού άξονα.

Ένας τέτοιος μηχανισμός οδηγεί στο γεγονός ότι οι τροχοί κινούνται με την ίδια ταχύτητα (όταν οδηγούν σε ευθεία γραμμή) ή, χάρη στους συγχρονισμένους δορυφόρους, περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες (κατά τη στροφή). Δεν παρουσιάζεται ολίσθηση. Το μοντέλο της μονάδας μετάδοσης με τέτοια χαρακτηριστικά έγινε δημοφιλές όχι μόνο ανάμεσα στα SUV, αλλά εγκαταστάθηκε στο σπορ αυτοκίνητο Mazda "RX-7" (1991).

Κατά τη διάρκεια της σειράς, το μοντέλο T-2, πιο ευαίσθητο στη διαφορά στις ταχύτητες, απελευθερώθηκε. Όπως και ο παρόμοιος μηχανισμός του Rod Quaife, ο σχεδιασμός αυτός χαρακτηρίζεται από την παρουσία μιας πιο περίπλοκης μετάδοσης μεταξύ των δορυφόρων αντί του σκουληκιού. Το μοντέλο αυτό έγινε ακόμα πιο δημοφιλές και ισχύει για μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων: BMW "Z3", Audi "A4", "A6", "A8", οδόστρωμα Honda "S2000", Volkswagen "Passat" (B6), Mazda "MX-5 ", SUV της Range Rover, Hummer.

Ο τρίτος τύπος διαφοράς του μοντέλου που είναι ευαίσθητος στη ροπή ονομάζεται T-3 και χρησιμοποιείται συχνότερα ως κόμβοι μεταξύ των αξόνων. Αυτός ο πιο προηγμένος σχεδιασμός σας επιτρέπει να κατανέμετε αυτόματα το φορτίο μεταξύ του πίσω και του μπροστινού άξονα σε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Αυτό συνήθως συμβαίνει στην περιοχή από 65 έως 35. Εάν το Lexus "GX 470", εξοπλισμένο με ένα τέτοιο διαφορικό, αποτελεί εμπόδιο, τότε θα εφαρμοστεί σε εκείνους τους τροχούς που μπορούν ακόμα να πιάσουν την επιφάνεια του δρόμου.

Διαφορές με ηλεκτρονικό έλεγχο

Η μηχανική μέθοδος κλειδώματος του διαφορικού δεν πρέπει να θεωρείται ως η μοναδική ανάπτυξη που στοχεύει στη βελτίωση της ικανότητας μεταξύ των χωρών και στην αύξηση του ελέγχου του αυτοκινήτου. Ένα παράδειγμα είναι το σύστημα ελέγχου μετάδοσης με τη βοήθεια ηλεκτρονικών συστημάτων - Traction Control (TRAC) - το κύκλωμα ελέγχου του τροχού και του συμπλέκτη. Το TRAC βασίζεται σε μια απλή αρχή: την παρακολούθηση και τη διόρθωση της συχνότητας των στροφών των τροχών με τη βοήθεια ειδικών αισθητήρων.

Μόλις ο τροχός αρχίσει να ολισθαίνει, το φρένο ενεργοποιείται αυτή τη στιγμή και η ροπή κινείται προς τον άλλο μισό άξονα. Με την πρώτη ματιά, το αυτοκίνητο θα συμπεριφέρεται σαν να είχε μπλοκάρει το διαφορικό. Στην πραγματικότητα, το σύστημα αυτό είναι ακόμα πιο αποτελεσματικό από τη μηχανική σύμπλεξη, είναι πιο εύκολο στην εκτέλεση και πιο αξιόπιστο. Επιπλέον, το TRAC δεν παρεμβαίνει στη λειτουργία των μηχανισμών οποιωνδήποτε διαφορών, αλλά είναι το επιτυχημένο συμπλήρωμα τους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα μοντέρνα SUV όπως το Hilux, το Lexus και το Prado είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικούς ελέγχους Traction Control.

Ενεργές διαφορές

Η πιο δημοφιλής και σύγχρονη λύση στον τομέα του σχεδιασμού ενός διαφορικού κόμβου έχει γίνει η εφεύρεση του ενεργού διαφορικού. Η ιδέα αυτού του μηχανισμού δεν είναι να επιβραδύνει τους άξονες και τους τροχούς, αλλά, αντίθετα, να τους επιταχύνει σε μεγαλύτερη ταχύτητα. Με τη βοήθεια των ηλεκτρονικών και των συμπλεγμάτων τριβής, ο τροχός που τρέχει στον εξωτερικό κύκλο παίρνει πολλές φορές περισσότερη στιγμή από την εσωτερική.

Χάρη σε αυτή την τεχνική λύση, η διέλευση από αιχμηρές στροφές είναι εύκολη και σταθερή. Αυτή η κατάσταση υιοθετήθηκε αμέσως από τους κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων. Αλλά αυτό το είδος των διαφορών είναι ακόμα πολύ μακριά από την εκτεταμένη παραγωγή.

Συμπέρασμα

Η διαφορά κατά τη διάρκεια των ετών της ύπαρξής της έχει περάσει από πολύ μεγάλη εξελικτική εξέλιξη και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη. Οι σχεδιαστές των αυτοκινήτων έχουν κάνει ό, τι είναι δυνατόν για να κάνουν αυτή τη μονάδα αξιόπιστη και να παρέχουν άνετη και απρόσκοπτη κίνηση των οχημάτων. Εάν αναρωτηθείτε ποια διαφορά θα επιλέξετε με ένα αυτοκίνητο, τότε αυτό είναι το πιο προηγμένο μοντέλο από την κατηγορία της ευαίσθητης ροπής, με την προσθήκη ελέγχου πρόσφυσης με τη μορφή ηλεκτρονικού ελέγχου.

Διαφορική μηχανή

Μια συσκευή υπολειπόμενου ρεύματος (RCD, πιο ακριβές όνομα: μια συσκευή υπολειπόμενου ρεύματος που ελέγχεται από ένα διαφορικό (υπολειπόμενο) ρεύμα, π.χ. RCD-D) είναι μια μηχανική συσκευή μεταγωγής ή ένα σύνολο στοιχείων που, όταν φτάνει (υπερβαίνει) προκαλούν το άνοιγμα των επαφών. Μπορεί να αποτελείται από διάφορα μεμονωμένα στοιχεία που προορίζονται για ανίχνευση, μέτρηση (σύγκριση με δεδομένη τιμή) του διαφορικού ρεύματος και κυκλώματος και άνοιγμα του ηλεκτρικού κυκλώματος [αποσυνδέτης] [1].

Το κύριο καθήκον του RCD είναι να προστατεύσει ένα άτομο από ηλεκτροπληξία και από την εμφάνιση πυρκαγιάς που προκαλείται από διαρροή ρεύματος μέσω φθαρμένης μόνωσης καλωδίων και συνδέσεων κακής ποιότητας.

Συνδυασμένες συσκευές που συνδυάζουν ένα RCD και μια συσκευή προστασίας από υπερένταση έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί ευρέως · αυτές οι συσκευές ονομάζονται RCD-D με ενσωματωμένη προστασία υπερέντασης ή απλά diffavtomat.

Περιεχόμενο

Σκοπός

Τα RCD είναι σχεδιασμένα για

  • Προστασία ενός ατόμου από ηλεκτροπληξία που προκαλείται από έμμεση επαφή (επαφή ατόμου με ανοικτά αγώγιμα μη αγώγιμα μέρη ηλεκτρικής εγκατάστασης, τα οποία ενεργοποιούνται σε περίπτωση ζημιών στη μόνωση), καθώς και άμεση επαφή (επαφή ατόμου με ηλεκτρικά μέρη ηλεκτρικού ρεύματος).

Στόχοι και αρχές της εργασίας

Η αρχή λειτουργίας του RCD βασίζεται στη μέτρηση της ισορροπίας των ρευμάτων μεταξύ των αγωγών μεταφοράς ρεύματος που εισέρχονται σε αυτό χρησιμοποιώντας έναν μετασχηματιστή διαφορικού ρεύματος. Εάν διαταραχθεί το σημερινό υπόλοιπο, το RCD ανοίγει αμέσως όλες τις ομάδες επαφής μέσα σε αυτό, αποσυνδέοντας έτσι το ελαττωματικό φορτίο.

Το RCD μετρά το αλγεβρικό άθροισμα των ρευμάτων που ρέουν μέσα από τους παρακολουθούμενους αγωγούς (δύο για μονοφασικό RCD, τέσσερις για τριφασικό, κλπ.): Σε κανονική κατάσταση, το ρεύμα που ρέει σε έναν αγωγό πρέπει να είναι ίσο με το ρεύμα που ρέει σε άλλο υπάρχει ένα άθροισμα των ρευμάτων που διέρχονται από το RCD ίσο με το μηδέν (πιο συγκεκριμένα, το άθροισμα δεν πρέπει να υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή). Εάν το άθροισμα υπερβαίνει την επιτρεπτή τιμή, τότε αυτό σημαίνει ότι μέρος του ρεύματος περνά εκτός από το RCD, δηλαδή το ελεγχόμενο ηλεκτρικό κύκλωμα είναι ελαττωματικό - υπάρχει διαρροή.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με τον Εθνικό Ηλεκτρικό Κώδικα, οι προστατευτικές διατάξεις (διακόπτης κυκλώματος βλάβης γείωσης - GFCI), που έχουν σχεδιαστεί για την προστασία των ανθρώπων, πρέπει να ανοίξουν το κύκλωμα όταν διαρροή ρεύματος 4-6 mA (η ακριβής τιμή επιλέγεται από τον κατασκευαστή της συσκευής και είναι συνήθως 5 mA) δεν υπερβαίνει τα 25 ms. Για συσκευές GFCI που προστατεύουν τον εξοπλισμό (δηλαδή δεν προστατεύουν τους ανθρώπους), το διαφορικό ρεύμα ενεργοποίησης μπορεί να φτάσει τα 30 mA. Στην Ευρώπη χρησιμοποιούνται RCDs με διαφορικό ρεύμα αποσύνδεσης 10-500 mA.

Από την άποψη της ηλεκτρικής ασφάλειας, οι RCD διαφέρουν θεμελιωδώς από τις συσκευές προστασίας από υπερένταση (ασφάλειες), επειδή οι RCD έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να προστατεύουν από ηλεκτροπληξία, δεδομένου ότι ενεργοποιούνται όταν οι διαρροές ρεύματος είναι πολύ μικρότερες από τις ασφάλειες (συνήθως 2 αμπέρ και περισσότερο για οικιακές ασφάλειες, που είναι πολλές φορές πιο θανατηφόρα για τον άνθρωπο). Τα RCD θα πρέπει να λειτουργούν μέσα σε όχι περισσότερο από 25-40 ms, δηλαδή, πριν ένα ηλεκτρικό ρεύμα που διέρχεται από το ανθρώπινο σώμα προκαλεί μαρμαρυγή της καρδιάς - η πιο κοινή αιτία θανάτου σε ηλεκτροπληξία.

Αυτές οι τιμές προσδιορίστηκαν με δοκιμές στις οποίες οι εθελοντές και τα ζώα εκτέθηκαν σε ηλεκτρικό ρεύμα με γνωστή τάση και ένταση.

Η ανίχνευση ρευμάτων διαρροής με RCD είναι ένα πρόσθετο προστατευτικό μέτρο και δεν υποκαθιστά την προστασία από υπερένταση χρησιμοποιώντας ασφάλειες, καθώς το RCD δεν αντιδρά σε σφάλματα εάν δεν συνοδεύεται από ρεύμα διαρροής (π.χ. βραχυκύκλωμα μεταξύ των αγωγών φάσης και ουδέτερων).

Τα RCD με διαφορικό ρεύμα διακοπής περίπου 300 mA ή περισσότερο χρησιμοποιούνται μερικές φορές για την προστασία μεγάλων περιοχών ηλεκτρικών δικτύων (για παράδειγμα, σε κέντρα υπολογιστών), όπου ένα χαμηλό όριο θα οδηγούσε σε ψευδώς θετικά. Τέτοια RCD χαμηλής ευαισθησίας εκτελούν μια λειτουργία πρόληψης πυρκαγιάς και δεν είναι αποτελεσματική προστασία από ηλεκτροπληξία.

Παράδειγμα

Η φωτογραφία δείχνει την εσωτερική δομή ενός από τους τύπους των RCD. Αυτό το RCD έχει σχεδιαστεί για να εγκατασταθεί στη ρήξη του καλωδίου ρεύματος, το ονομαστικό ρεύμα του είναι 13 A, αποσυνδέοντας το διαφορικό ρεύμα των 30 mA. Αυτή η συσκευή είναι:

  • RCD με βοηθητικό τροφοδοτικό
  • εκτελώντας αυτόματη τερματισμό κατά την αποτυχία μιας βοηθητικής πηγής

Αυτό σημαίνει ότι το RCD μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο αν υπάρχει τάση τροφοδοσίας, απενεργοποιείται αυτόματα όταν αποτύχει η τροφοδοσία (αυτή η συμπεριφορά αυξάνει την ασφάλεια της συσκευής).

Οι φάσεις και οι ουδέτεροι αγωγοί από την πηγή τροφοδοσίας συνδέονται στις επαφές (1), το φορτίο του RCD συνδέεται στις επαφές (2). Ο προστατευτικός αγωγός γείωσης (PE-αγωγός) δεν συνδέεται με το RCD.

Όταν πιέσετε το κουμπί (3), οι επαφές (4) (καθώς και μια άλλη επαφή που κρύβεται πίσω από τον κόμβο (5)) είναι κλειστές και το RCD περνάει από το ρεύμα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (5) διατηρεί τις επαφές στην κλειστή κατάσταση μετά την απελευθέρωση του κουμπιού.

Το πηνίο (6) του δακτυλιοειδούς πυρήνα είναι η δευτερεύουσα περιέλιξη ενός μετασχηματιστή διαφορικού ρεύματος που περιβάλλει τους αγωγούς φάσης και ουδέτερου. Οι αγωγοί περνούν από τον κώνο, αλλά δεν έχουν ηλεκτρική επαφή με το πηνίο [2]. Στην κανονική κατάσταση, το ρεύμα που ρέει μέσω του αγωγού φάσης είναι ακριβώς ίσο με το ρεύμα που ρέει μέσω του ουδέτερου αγωγού, ωστόσο αυτά τα ρεύματα είναι αντίθετα προς την κατεύθυνση. Έτσι, τα ρεύματα αντισταθμίζονται αμοιβαία μεταξύ τους και δεν υπάρχει EMF στο πηνίο του μετασχηματιστή διαφορικού ρεύματος.

Οποιαδήποτε διαρροή ρεύματος από το προστατευμένο κύκλωμα σε γειωμένους αγωγούς (για παράδειγμα, επαφή ατόμου που στέκεται σε υγρό δάπεδο με αγωγό φάσης) οδηγεί σε ανισορροπία στον μετασχηματιστή ρεύματος: "περισσότερο ρεύμα ρέει" μέσω του αγωγού φάσης από ότι επιστρέφει στο μηδέν το ανθρώπινο σώμα, δηλαδή, επιπλέον του μετασχηματιστή). Το μη ισορροπημένο ρεύμα στην πρωτεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή ρεύματος οδηγεί στην εμφάνιση του EMF στη δευτερεύουσα περιέλιξη. Αυτό το EMF καταχωρείται αμέσως από τη συσκευή παρακολούθησης (7), η οποία απενεργοποιεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (5). Η αποσυνδεδεμένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν κρατά πλέον τις επαφές (4) στην κλειστή κατάσταση και ανοίγουν κάτω από τη δύναμη του ελατηρίου, απενεργοποιώντας το ελαττωματικό φορτίο.

Η συσκευή έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε η αποσύνδεση να γίνεται σε κλάσμα ενός δευτερολέπτου, γεγονός που μειώνει σημαντικά τη σοβαρότητα των συνεπειών από ηλεκτροπληξία.

Το κουμπί δοκιμής (8) σας επιτρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία της συσκευής περνώντας ένα μικρό ρεύμα μέσω του πορτοκαλί καλωδίου ελέγχου (9). Το καλώδιο δοκιμής διέρχεται από τον πυρήνα του μετασχηματιστή ρεύματος, έτσι ώστε το ρεύμα στο καλώδιο δοκιμής να ισοδυναμεί με μια ανισορροπία στους αγωγούς μεταφοράς ρεύματος, δηλαδή το RCD θα πρέπει να απενεργοποιείται όταν πιέζεται το κουμπί δοκιμής. Αν το RCD δεν έχει κλείσει, τότε είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί.

Εφαρμογή

Στη Ρωσία, η χρήση των RCDs κατέστη υποχρεωτική με την έγκριση της 7ης έκδοσης των Κανόνων Σχεδιασμού Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων (EIR). Αποσπάσματα από έγγραφα που ρυθμίζουν τη χρήση των RCD συλλέγονται εδώ. Κατά κανόνα, στην περίπτωση οικιακής καλωδίωσης, ένα ή περισσότερα RCD είναι τοποθετημένα σε ράγα DIN σε ηλεκτρικό πίνακα.

Πολλοί κατασκευαστές οικιακών συσκευών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε υγρές περιοχές (για παράδειγμα, στεγνωτήρες μαλλιών), προβλέπουν τέτοιες συσκευές ενσωματωμένες στο RCD. Σε ορισμένες χώρες, τέτοια ενσωματωμένα RCD είναι υποχρεωτικά.

Ελέγξτε

Συνιστάται να ελέγχετε μηνιαίως τη λειτουργία του RCD. Ο πιο εύκολος τρόπος για να ελέγξετε είναι να πιέσετε το κουμπί "test", το οποίο βρίσκεται συνήθως στην περίπτωση RCD (κατά κανόνα, το κουμπί "test" σημειώνεται με μια εικόνα κεφαλαίου "T"). Το κουμπί δοκιμής μπορεί να γίνει από τον χρήστη, δηλαδή δεν απαιτείται ειδικευμένο προσωπικό για αυτό. Αν το RCD είναι σωστά συνδεδεμένο στο δίκτυο, θα πρέπει να λειτουργήσει αμέσως (δηλαδή αποσυνδέστε το φορτίο) όταν πιέσετε το πλήκτρο "test". Αν μετά το πάτημα του πλήκτρου το φορτίο παραμείνει ενεργοποιημένο, τότε το RCD είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί.

Μια δοκιμή κουμπιού δεν είναι μια πλήρης δοκιμή RCD. Μπορεί να ενεργοποιηθεί με ένα κουμπί, αλλά δεν περάσει την πλήρη εργαστηριακή δοκιμή, η οποία περιλαμβάνει τη μέτρηση του διαφορικού ρεύματος ενεργοποίησης και του χρόνου απόκρισης.

Επιπλέον, πατώντας το κουμπί, ελέγχεται το ίδιο το RCD, αλλά όχι η ορθότητα της σύνδεσης του. Ως εκ τούτου, μια πιο αξιόπιστη δοκιμή είναι να προσομοιώνει τη διαρροή απευθείας στο κύκλωμα, το οποίο είναι το φορτίο του RCD. Είναι επιθυμητό να γίνει μια τέτοια δοκιμή τουλάχιστον μία φορά για κάθε RCD μετά την εγκατάσταση. Σε αντίθεση με το πάτημα ενός κουμπιού, μια διαρροή δοκιμής πρέπει να διεξάγεται μόνο από ειδικευμένο προσωπικό.

Περιορισμοί

Το RCD μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων, αλλά δεν μπορεί να εξαλείψει πλήρως τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας ή πυρκαγιάς. Οι RCD δεν ανταποκρίνονται σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, αν δεν συνοδεύονται από διαρροή από το προστατευμένο κύκλωμα. Συγκεκριμένα, το RCD δεν ανταποκρίνεται σε βραχυκυκλώματα μεταξύ φάσεων και ουδέτερων.

Το RCD επίσης δεν λειτουργεί εάν το άτομο ήταν ενεργοποιημένο, αλλά δεν υπήρξε διαρροή, για παράδειγμα, όταν ακουμπάτε συγχρόνως τόσο τον αγωγό φάσης όσο και το μηδέν με το δάχτυλό σας. Η παροχή ηλεκτρικής προστασίας από τέτοιες επαφές είναι αδύνατη, καθώς είναι αδύνατο να γίνει διάκριση της ροής ρεύματος μέσω του ανθρώπινου σώματος από την κανονική ροή ρεύματος στο φορτίο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ισχύουν μόνο μηχανικά μέτρα προστασίας (μόνωση, μη αγώγιμα περιβλήματα κλπ.), Καθώς και διακοπή της ηλεκτρικής εγκατάστασης πριν από την συντήρηση.

Ιστορία του

Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, οι περισσότεροι από τους RCD κατασκευάστηκαν [3] σε περιβλήματα όπως διακόπτες κυκλώματος. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, τα περισσότερα οικιακά RCD έχουν ενσωματωθεί στα καταστήματα. Στη Ρωσία, τα RCD χρησιμοποιούνται κυρίως για την τοποθέτηση σε έναν πίνακα ίνας DIN και οι ενσωματωμένοι RCD δεν χρησιμοποιούνται ακόμη ευρέως.

Ταξινόμηση RCD

Μέσω δράσης

  • RCD D χωρίς βοηθητικό τροφοδοτικό
  • RCD-A με βοηθητικό τροφοδοτικό:
    • εκτέλεση αυτόματου τερματισμού σε περίπτωση βλάβης βοηθητικής πηγής με χρονική καθυστέρηση και χωρίς αυτό:
      • πραγματοποιώντας αυτόματη επανεκκόλληση κατά την αποκατάσταση της λειτουργίας της βοηθητικής πηγής
      • δεν πραγματοποιείτε αυτόματη επανεκκόλληση κατά την επαναφορά μιας βοηθητικής πηγής
    • δεν παράγουν αυτόματο κλείσιμο σε περίπτωση βλάβης της βοηθητικής πηγής:
      • μπορεί να κλείσει όταν εμφανιστεί μια επικίνδυνη κατάσταση μετά την αποτυχία μιας βοηθητικής πηγής
      • δεν μπορεί να αποσυνδεθεί σε περίπτωση επικίνδυνης κατάστασης μετά την αποτυχία της βοηθητικής πηγής

Με τη μέθοδο εγκατάστασης

  • σταθερή με εγκατάσταση σταθερής καλωδίωσης
  • φορητή με εγκατάσταση από εύκαμπτα καλώδια με επεκτάσεις

Με τον αριθμό των πόλων

  • μονοπολικός δύο-καλώδιο
  • διπολική
  • διπολικό τριών καλωδίων
  • τριπολικός
  • τετραπολικό τετρασύνολο
  • τεσσάρων πόλων

Με τύπο προστασίας από υπερένταση και υπερένταση

  • χωρίς ενσωματωμένη προστασία υπερέντασης
  • με ενσωματωμένη προστασία υπερέντασης
  • με ενσωματωμένη προστασία υπερφόρτωσης
  • με ενσωματωμένη προστασία βραχυκυκλώματος

Σε περίπτωση απώλειας ευαισθησίας σε περίπτωση διπλής γείωσης του ουδέτερου αγωγού

Στο στάδιο της εξέτασης

Εάν είναι δυνατόν, ρύθμιση του διαφορικού ρεύματος ενεργοποίησης

  • μη ρυθμισμένη
  • ρυθμιζόμενο:
    • διακριτή ρύθμιση
    • με ομαλή ρύθμιση

Αντοχή στην τάση παλμού

  • μπορεί να κλείσει σε παλμική τάση
  • ανθεκτικό στην τάση παλμού

Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της παρουσίας ενός σταθερού στοιχείου του διαφορικού ρεύματος

  • Ηχεία τύπου RCD-D
  • RCD D τύπου A
  • RCD-D τύπου Β

Χαρακτηριστικά RCD

Χαρακτηριστικά κοινά για όλα τα UZO-D

  • Μέθοδος εγκατάστασης
  • Ο αριθμός των πόλων και ο αριθμός των αγωγών μεταφοράς ρεύματος
  • Ονομαστικό ρεύμα Ιn - καθορίζεται από τον κατασκευαστή η τρέχουσα τιμή ότι το RCD-D μπορεί να περάσει σε λειτουργία συνεχούς λειτουργίας
  • Ονομαστικό διαφορικό ρεύματος θέρμανσης IΔn - καθορίζεται από τον κατασκευαστή η διαφορική τιμή ρεύματος, η οποία προκαλεί τον τερματισμό λειτουργίας του RCD-D υπό τις καθορισμένες συνθήκες λειτουργίας
  • Ονομαστικό διαφορικό ρεύμα αν δεν διαφέρει από την προτιμώμενη τιμή ΙΔn0 - καθορίζεται από τον κατασκευαστή η διαφορική τιμή ρεύματος, η οποία δεν προκαλεί διακοπή λειτουργίας του RCD-D υπό τις καθορισμένες συνθήκες λειτουργίας
  • Τύπος RCD - D σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της παρουσίας ενός σταθερού στοιχείου του διαφορικού ρεύματος
  • Ονομαστική τάση Un - την πραγματική τιμή της τάσης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή, στην οποία εξασφαλίζεται η λειτουργικότητα του RCD-D (ιδίως κατά τη διάρκεια βραχυκυκλώματος)
  • Ονομαστική συχνότητα είναι η τιμή συχνότητας για την οποία σχεδιάστηκε ο RCD-D και στην οποία λειτουργεί υπό τις καθορισμένες συνθήκες λειτουργίας.
  • Τύπος βοηθητικής πηγής (εάν υπάρχει) και απόκριση του RCD-D στην αποτυχία του
  • Ονομαστική τάση της βοηθητικής πηγής (εάν υπάρχει) Usn - η τάση της βοηθητικής πηγής για την οποία έχει σχεδιαστεί το RCD-D και στην οποία η λειτουργικότητά του εξασφαλίζεται υπό τις καθορισμένες συνθήκες λειτουργίας
  • Ονομαστική ικανότητα μεταγωγής και διακοπής Im - την πραγματική τιμή του αναμενόμενου ρεύματος, την οποία μπορεί να ενεργοποιήσει το RCD-D, να παραλείπει κατά τη διάρκεια του χρόνου του και να σβήνει κάτω από τις καθορισμένες συνθήκες λειτουργίας χωρίς να επηρεάζει τη λειτουργικότητά του
  • Ονομαστική ικανότητα ενεργοποίησης και απενεργοποίησης διαφορικού ρεύματος IΔm - την πραγματική τιμή του αναμενόμενου διαφορικού ρεύματος, την οποία μπορεί να ενεργοποιήσει το RCD-D, να περάσει κατά τη διάρκεια του χρόνου απενεργοποίησης και να σβήσει υπό συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας χωρίς να επηρεάσει τη λειτουργικότητά του
  • Χρόνος έκθεσης (εάν υπάρχει)
  • Επιλεκτικότητα (εάν υπάρχει)
  • Συντονισμός μόνωσης, συμπεριλαμβανομένων των κενών αέρα και των αποστάσεων ερπυσμού
  • Βαθμός προστασίας (σύμφωνα με το GOST 14254)

Μόνο για RCD-D χωρίς ενσωματωμένη προστασία από βραχυκύκλωμα

  • Τύπος προστασίας από βραχυκύκλωμα
  • Ονομαστικό ρεύμα βραχυκυκλώματος υπό όρους Inc - την πραγματική τιμή του αναμενόμενου ρεύματος που καθορίζεται από τον κατασκευαστή, η οποία είναι σε θέση να αντέξει το RCD-D που προστατεύεται από τη συσκευή προστασίας βραχυκυκλώματος υπό τις καθορισμένες συνθήκες λειτουργίας χωρίς ανεπανόρθωτες αλλαγές που επηρεάζουν την απόδοσή του
  • Ονομαστικό διαφορικό ρεύμα υπό συνθήκες βραχυκύκλωσης IΔc - η τιμή του αναμενόμενου διαφορικού ρεύματος που καθορίζεται από τον κατασκευαστή, η οποία μπορεί να αντέξει το RCD-D, προστατευμένο από τη συσκευή προστασίας βραχυκυκλώματος, υπό τις καθορισμένες συνθήκες λειτουργίας χωρίς ανεπανόρθωτες αλλαγές που επηρεάζουν την απόδοσή του

Δείτε επίσης

Σημειώσεις

  1. ↑ Ορισμός σύμφωνα με το GOST R 50807-95 (2003)
  2. ↑ Δηλαδή, το πηνίο είναι γαλβανικά απομονωμένο από τους αγωγούς μεταφοράς ρεύματος του RCD
  3. ↑ Εξωτερικό. Στη Ρωσία, το UZO άρχισε να χρησιμοποιείται πολύ αργότερα - περίπου από το 1994-1995

Σύνδεσμοι

  • GOST R 50807-95 (2003) Προστατευτικές συσκευές που ελέγχονται από ένα διαφορικό (υπολειπόμενο) ρεύμα. Γενικές απαιτήσεις και μέθοδοι δοκιμής (IEC 755-83).
  • Ιστοσελίδα CJSC ASTRO-UZO.
  • Συστάσεις για τη χρήση προστατευτικών διατάξεων αποσύνδεσης (RCD)
  • RCD. Ο καθένας πρέπει να το γνωρίζει!
  • Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα RCD από τους ηλεκτρολόγους Toolbox (Αγγλικά)
  • Παράδειγμα Πολιτικής Ηλεκτρικής Ασφάλειας (Πανεπιστήμιο του Εδιμβούργου) (Ελληνικά)
  • Αντιμετώπιση προβλημάτων συσκευών GFCI / GFI των ΗΠΑ / Καναδά (Αγγλικά)
  • Τι είναι η έξοδος του GFCI; (ταινία) (αγγλ.)
  • Κατανόηση των RCD από τον John Ware, Θέματα καλωδίωσης IET, Καλοκαίρι 2006 (Eng.)

Ίδρυμα Wikimedia. 2010

Δείτε τι σημαίνει "Διαφορικό αυτόματο" σε άλλα λεξικά:

διαφορικός διακόπτης - rus προστατευτικός αυτόματος διακόπτης (m) ρεύμα έκτακτης ανάγκης, αυτόματο διακόπτη (m) ρεύμα διαρροής? διαφορικός διακόπτης (m); αυτόματο σύστημα έκτακτης ανάγκης (m); αυτόματο κύκλωμα διαφορικού διακόπτη (m). αυτόματη απελευθέρωση (m)... Ασφάλεια και υγεία κατά την εργασία. Μετάφραση στα Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά, Ισπανικά

Διακόπτης ασφαλείας κινδύνου - rus διακόπτης προστασίας (m) ρεύματος έκτακτης ανάγκης, διακόπτης (m) ρεύματος διαρροής. διαφορικός διακόπτης (m); αυτόματο σύστημα έκτακτης ανάγκης (m); αυτόματο κύκλωμα διαφορικού διακόπτη (m). αυτόματη απελευθέρωση (m)... Ασφάλεια και υγεία κατά την εργασία. Μετάφραση στα Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά, Ισπανικά

αυτόματο διαφορικό διακόπτη - rus ασφαλειοδιακόπτης (m) ρεύμα έκτακτης ανάγκης, διακόπτης (m) ρεύμα διαρροής? διαφορικός διακόπτης (m); αυτόματο σύστημα έκτακτης ανάγκης (m); αυτόματο κύκλωμα διαφορικού διακόπτη (m). αυτόματη απελευθέρωση (m)... Ασφάλεια και υγεία κατά την εργασία. Μετάφραση στα Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά, Ισπανικά

AD - AVD Τμήμα Αεροπορίας AD Τμήμα Αεροπορίας Avia Λεξικό AVD: Λεξικό συντομογραφιών και συντομογραφιών του στρατού και ειδικές υπηρεσίες. Comp. Α. Α. Shchelokov. Μ.: Εκδοτικός Οίκος AST, ZAO Geleos Publishing House, 2003. 318 σελ. Λεξικό Τμήματος Αεροπορίας: Νέο Λεξικό... Λεξικό Συντομογραφιών και Συντομογραφιών

RCD-D με ενσωματωμένη προστασία υπερέντασης - Σκοπός (Σχήμα 1) Τετραπολικός διαφορικός μηχάνημα της μάρκας HELL 14, ονομαστικό ρεύμα 32 A Διακόπτης αυτόματης διαφοράς... Wikipedia

Συσκευές μεταγωγής - Ένα παράδειγμα ηλεκτρικού κυκλώματος που περιέχει αρκετές διατάξεις μεταγωγής. Διακόπτης συσκευή συσκευής που έχει σχεδιαστεί για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε το ρεύμα σε ένα ή περισσότερα el... Wikipedia

Υπό θέρμανση δαπέδου - Σύστημα υποδαπέδιας θέρμανσης που παρέχει ενδοδαπέδια θέρμανση στο δωμάτιο. Η πιο κοινή ηλεκτρική... Wikipedia

GOST 23066-78: Συσκευές ελέγχου για τη δέσμη των συστοιχιών κεραίας σταδιακά. Όροι και ορισμοί - Ορολογία GOST 23066 78: Συσκευές ελέγχου για δέσμη συστοιχιών κεραίας με σταδιακή λειτουργία. Όροι και ορισμοί του πρωτότυπου εγγράφου: 37. Δίαυλος επικοινωνίας συνδρομητών SUL Δίαυλος επικοινωνίας SUL, που εξυπηρετεί μόνο ένα κανάλι ελέγχου Ορισμοί ενός όρου από...... Γλωσσάριο-βιβλίο αναφοράς όρων κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης

συσκευή - συσκευή 2.5: Ένα στοιχείο ή ένα μπλοκ στοιχείων που εκτελεί μία ή περισσότερες λειτουργίες. Πηγή: GOST R 52388 2005: Mototransportn... Γλωσσάριο-βιβλίο αναφοράς των όρων της κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης

Tu-22M - Να μην συγχέεται με το Tu 22. Tu 22M... Wikipedia