Συσκευή αυτόματου διακόπτη της σειράς BA47-29

  • Εργαλείο

Ο κύριος σκοπός των αυτόματων διακοπτών είναι να χρησιμοποιηθούν ως διατάξεις προστασίας από τα ρεύματα βραχυκυκλώματος και τα ρεύματα υπερέντασης. Η κυρίαρχη ζήτηση είναι οι αρθρωτοί διακόπτες ισχύος BA. Σε αυτό το άρθρο θεωρούμε ότι η σειρά διακόπτη σειράς BA47-29 της εταιρίας iek.

Χάρη στον συμπαγή σχεδιασμό τους (ευέλικτες διαστάσεις του δομοστοιχείου σε πλάτος), την ευκολία εγκατάστασης (τοποθέτηση σε ράγα DIN χρησιμοποιώντας ειδικά μάνδαλα) και τη συντήρηση, χρησιμοποιούνται ευρέως σε εγχώρια και βιομηχανικά περιβάλλοντα.

Συχνά, τα αυτόματα χρησιμοποιούνται σε δίκτυα με σχετικά μικρές τιμές ρεύματος λειτουργίας και ρεύματος βραχυκυκλώματος. Το σώμα της μηχανής είναι κατασκευασμένο από διηλεκτρικό υλικό που σας επιτρέπει να το εγκαταστήσετε σε δημόσιους χώρους.

Η διάταξη των αυτόματων διακοπτών και οι αρχές της εργασίας τους είναι παρόμοιες, οι διαφορές είναι, και αυτό είναι σημαντικό, στο υλικό των εξαρτημάτων και στην ποιότητα του συγκροτήματος. Οι σοβαρές κατασκευαστές χρησιμοποιούν μόνο ηλεκτρικά υλικά υψηλής ποιότητας (χαλκό, χαλκό, ασήμι), αλλά υπάρχουν και προϊόντα με εξαρτήματα κατασκευασμένα από υλικά με ελαφριά χαρακτηριστικά.

Ο απλούστερος τρόπος για να διακρίνετε ένα πρωτότυπο από ένα ψεύτικο είναι η τιμή και το βάρος: το πρωτότυπο δεν μπορεί να είναι φθηνό και εύκολο με τη διαθεσιμότητα χαλκοσυστατικών. Το βάρος των επώνυμων μηχανών καθορίζεται από το μοντέλο και δεν μπορεί να είναι ελαφρύτερο από 100 - 150 g.

Δομικά, ο σπονδυλωτός διακόπτης είναι κατασκευασμένος σε ορθογώνια θήκη, αποτελούμενη από δύο ημίσεα στερεωμένα μεταξύ τους. Στην μπροστινή πλευρά του μηχανήματος, υποδεικνύονται τα τεχνικά του χαρακτηριστικά και βρίσκεται η λαβή χειροκίνητης λειτουργίας.

Πώς είναι ο διακόπτης κυκλώματος - τα κύρια όργανα εργασίας του μηχανήματος

Εάν αποσυναρμολογήσετε την θήκη (για την οποία είναι απαραίτητο να ξεφυλλίσετε τα πριτσίνια που την συνδέουν), τότε μπορείτε να δείτε τη συσκευή του αυτόματου διακόπτη και να αποκτήσετε πρόσβαση σε όλα τα εξαρτήματά του. Εξετάστε τα πιο σημαντικά από αυτά, τα οποία εξασφαλίζουν την κανονική λειτουργία της συσκευής.

  1. 1. Κορυφή τερματικού για σύνδεση.
  2. 2. Σταθερή επαφή ισχύος.
  3. 3. Κινητή επαφή ισχύος.
  4. 4. θάλαμος καύσης.
  5. 5. Εύκαμπτος αγωγός.
  6. 6. Ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση (πηνίο πυρήνα).
  7. 7. Χειριστείτε για να ελέγξετε.
  8. 8. Θερμική απελευθέρωση (διμεταλλική πλάκα).
  9. 9. Βίδα για τη ρύθμιση της θερμικής απελευθέρωσης.
  10. 10. Κάτω ακροδέκτη για σύνδεση.
  11. 11. Τρύπα για την έξοδο αερίων (που σχηματίζονται κατά τη διάρκεια του τόξου).

Ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση

Ο λειτουργικός σκοπός της ηλεκτρομαγνητικής απελευθέρωσης είναι να παρέχει σχεδόν στιγμιαία λειτουργία του διακόπτη κυκλώματος όταν συμβαίνει βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα που πρόκειται να προστατευθεί. Σε αυτή την περίπτωση, ρεύματα προκύπτουν σε ηλεκτρικά κυκλώματα, το μέγεθος των οποίων είναι χιλιάδες φορές υψηλότερο από την ονομαστική τιμή αυτής της παραμέτρου.

Ο χρόνος απόκρισης του αυτοματισμού καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά χρόνου του ρεύματος (η εξάρτηση του χρόνου απόκρισης του αυτοματισμού από το μέγεθος του ρεύματος), τα οποία υποδηλώνουν οι δείκτες Α, Β ή Γ (ο συνηθέστερος).

Ο τύπος του χαρακτηριστικού υποδεικνύεται στην παράμετρο του ονομαστικού ρεύματος στο σώμα του μηχανήματος, για παράδειγμα, C16. Για τα παραπάνω χαρακτηριστικά, ο χρόνος απόκρισης κυμαίνεται από εκατοστά έως χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Ο σχεδιασμός της ηλεκτρομαγνητικής μονάδας διακοπής είναι μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με έναν πυρήνα με ελατήριο, ο οποίος συνδέεται με μια κινητή επαφή ισχύος.

Ηλεκτρικά, το πηνίο σωληνοειδούς συνδέεται εν σειρά σε μία αλυσίδα που αποτελείται από επαφές ισχύος και μια θερμική απελευθέρωση. Όταν η μηχανή είναι ενεργοποιημένη και η ονομαστική τιμή ρεύματος είναι, ένα ρεύμα ρέει διαμέσου του πηνίου σωληνοειδούς, ωστόσο, η μαγνητική ροή είναι μικρή για να τραβήξει τον πυρήνα. Οι επαφές ισχύος είναι κλειστές και αυτό εξασφαλίζει την κανονική λειτουργία της προστατευμένης εγκατάστασης.

Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, μια απότομη αύξηση του ρεύματος στο σωληνοειδές σύστημα οδηγεί σε αναλογική αύξηση της μαγνητικής ροής, η οποία είναι σε θέση να ξεπεράσει τη δράση του ελατηρίου και να μετακινήσει τον πυρήνα και τη σχετική κινητή επαφή. Η κίνηση του πυρήνα προκαλεί το άνοιγμα των επαφών ισχύος και την απενεργοποίηση της προστατευμένης γραμμής.

Θερμική απελευθέρωση

Η θερμική αποδέσμευση λειτουργεί ως προστασία για ένα σύντομο, αλλά αποτελεσματικό για σχετικά μεγάλο χρονικό διάστημα, υπερβαίνοντας την επιτρεπόμενη τιμή ρεύματος.

Η θερμική απελευθέρωση είναι μια καθυστερημένη απελευθέρωση, δεν ανταποκρίνεται σε βραχυπρόθεσμες υπερτάσεις ρεύματος. Ο χρόνος απόκρισης αυτού του τύπου προστασίας ρυθμίζεται επίσης από τα χαρακτηριστικά χρόνου-ρεύματος.

Η αδράνεια της θερμικής απελευθέρωσης σας επιτρέπει να εφαρμόσετε τη λειτουργία προστασίας του δικτύου από υπερφόρτωση. Δομικά, η θερμική απελευθέρωση είναι μια διμεταλλική πλάκα που είναι εγκλωβισμένη στο περίβλημα, το ελεύθερο άκρο του οποίου μέσω του μοχλού αλληλεπιδρά με τον μηχανισμό απελευθέρωσης.

Η ηλεκτρικά διμεταλλική πλάκα συνδέεται σε σειρά με το πηνίο του ηλεκτρομαγνητικού απελευθερωτή. Όταν το μηχάνημα είναι ενεργοποιημένο, ένα ρεύμα ρέει στη διαδοχική αλυσίδα, θερμαίνοντας τη διμεταλλική πλάκα. Αυτό οδηγεί στη μετατόπιση του ελεύθερου άκρου του σε στενή γειτνίαση με το μοχλό του μηχανισμού αποσύνδεσης.

Όταν επιτευχθούν οι τρέχουσες τιμές που υποδεικνύονται στα χαρακτηριστικά ρεύματος ρεύματος και αφού παρέλθει ένας ορισμένος χρόνος, η πλάκα, όταν θερμαίνεται, κάμπτεται και έρχεται σε επαφή με το μοχλό. Το τελευταίο ανοίγει τις επαφές ισχύος μέσω του μηχανισμού ενεργοποίησης - το δίκτυο προστατεύεται από υπερφόρτωση.

Το ρεύμα ενεργοποίησης της θερμικής απελευθέρωσης με τον κοχλία 9 γίνεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συναρμολόγησης. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι αυτοματισμοί είναι αρθρωτοί και οι μηχανισμοί τους σφραγίζονται στο περίβλημα, ένας απλός ηλεκτρολόγος δεν μπορεί να κάνει τέτοιες προσαρμογές.

Επαφές ισχύος και θάλαμος τόξου

Το άνοιγμα των επαφών ισχύος κατά τη ροή του ρεύματος μέσω αυτών οδηγεί στην εμφάνιση ενός ηλεκτρικού τόξου. Η ισχύς του τόξου είναι συνήθως ανάλογη με το ρεύμα στο κύκλωμα μεταγωγής. Όσο ισχυρότερο είναι το τόξο, τόσο περισσότερο καταστρέφει τις επαφές ισχύος, βλάπτει τα πλαστικά μέρη του σώματος.

Στη συσκευή του αυτόματου διακόπτη, ο θάλαμος καταστολής τόξου περιορίζει τη δράση του ηλεκτρικού τόξου στον τοπικό όγκο. Βρίσκεται στη ζώνη των επαφών ισχύος και είναι κατασκευασμένη από επιχρισμένες με χαλκό παράλληλες πλάκες.

Στο θάλαμο, το τόξο χωρίζεται σε μικρά μέρη, πέφτει πάνω στις πλάκες, ψύχεται και παύει να υπάρχει. Τα αέρια που εκπέμπονται όταν το τόξο καίγεται μέσα από τις οπές στο κάτω μέρος του θαλάμου και στο σώμα του μηχανήματος.

Η συσκευή του αυτόματου διακόπτη και ο σχεδιασμός του θαλάμου καταστολής τόξου καθορίζουν τη σύνδεση ισχύος στις ανώτερες σταθερές επαφές ισχύος.

Τι είναι ένα remake ενός διακόπτη και τι είναι για.

Οι πραγματικότητες της σύγχρονης ζωής στη Ρωσική Ομοσπονδία είναι τέτοιες που στο ενεργειακό σύστημα της χώρας υπάρχει ακόμα ένας μεγάλος αριθμός εξοπλισμού που τέθηκε σε λειτουργία πριν από αρκετές δεκαετίες πριν από την κατάρρευση της ΕΣΣΔ. Ως εκ τούτου, τα πρότυπα για αυτόν τον εξοπλισμό εφαρμόζονται στην βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας. Από την άλλη πλευρά, η οικιακή κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνεται κάθε χρόνο, οι άνθρωποι προσπαθούν να εξασφαλίσουν μια άνετη ζωή για τον εαυτό τους και αγοράζουν όλο και περισσότερες νέες συσκευές. Οι οργανισμοί παροχής ενέργειας περιορίζουν την ισχύ που κατανέμεται στον καταναλωτή για διάφορους λόγους, τους οποίους δεν θα εξετάσουμε. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η επίσημη χορήγηση πρόσθετης δυναμικότητας σε ορισμένους δεν είναι, αλλά ακόμη και όταν είναι δυνατόν, η εγγραφή απαιτεί σημαντικό κόστος και χρόνο. Το αποτέλεσμα, κατά κανόνα, είναι μια απλή αντικατάσταση της μηχανής για υψηλότερη ονομαστική αξία. Ενόψει του συνεχώς μειούμενου εισοδήματος του πληθυσμού, μια πιο ελκυστική λύση είναι να αντικατασταθεί η εισαγωγική μηχανή με ένα μετασχηματισμένο αυτόματο με μεγαλύτερη ισχύ. Στην περίπτωση ενός τέτοιου αυτοματισμού, το επιτρεπόμενο ρεύμα υποδεικνύεται, για παράδειγμα, 16Α, και μέσα του υπάρχει ένας μηχανισμός από ένα πιο ισχυρό αυτόματο. Η τοποθέτηση ενός ανασυσκευασμένου μηχανήματος δεν απαιτεί εγκρίσεις και δεν οδηγεί σε κλοπή ηλεκτρικής ενέργειας. Πληρώνετε όσο καταναλώνετε, αλλά σταματάτε να αντιμετωπίζετε προβλήματα με συνεχείς διακοπές λόγω υπέρβασης της επιτρεπόμενης ισχύος. Ένα τέτοιο αυτόματο μπορεί να αναγνωριστεί μόνο με την αποσυναρμολόγησή του και τη φόρτωσή του σε ειδικό εξοπλισμό, τον οποίο συνήθως δεν διαθέτουν οι τοπικοί ηλεκτρολόγοι. Η πρόκληση του ηλεκτρικού εργαστηρίου μέτρησης κοστίζει πολλά χρήματα και ο οργανισμός εξυπηρέτησης πρέπει να έχει καλό λόγο γι 'αυτό. Σε περίπτωση που αποκαλυφθεί ότι το μηχάνημα εισαγωγής σας δεν πληροί τις απαιτήσεις της σύμβασης παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, θα λάβετε εντολή αντικατάστασης του αυτόματου συστήματος εισόδου, χωρίς να υπάρχουν ποινές για αυτό.

Οι μετατρεπόμενοι αυτόματοι διακόπτες έρχονται σε δύο τύπους επανασυσκευασμένα και επανασχεδιασμένα.

Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα, προσφέρουμε μόνο ανασυσκευασμένα μηχανήματα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το μόνο πλεονέκτημα των ανασχεδιασμένων μηχανών είναι ότι συναρμολογούνται στο εργοστάσιο. Αλλά στα εργοστάσια οι απλοί άνθρωποι ασχολούνται με τη συναρμολόγηση των αυτόματων μηχανημάτων και επομένως ένα ορισμένο ποσοστό απόρριψης συμβαίνει σε όλους τους κατασκευαστές. Φυσικά, στις μηχανές premium segment όπως το ABB, Legrand, το ποσοστό αυτό είναι εξαιρετικά χαμηλό, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι περιπτώσεις αυτών των μηχανών είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας άκαυστο πλαστικό ABS και ο μηχανισμός σε αυτόματες μηχανές με υψηλό βαθμό ακρίβειας, οι λεπτομέρειες του μηχανισμού ταιριάζουν και τοποθετούνται στο σώμα του μηχανήματος. Πρέπει όμως να σημειωθεί ότι ακόμη και οι αυτόματες μηχανές των εμπορικών σημάτων όπως το IEK, TDM, EKF, DEKraft έχουν πρόσφατα επαρκώς υψηλή ποιότητα επιδόσεων και λειτουργικές ιδιότητες.

Στην περίπτωση του διακόπτη κυκλώματος, η σήμανση που περιέχει πληροφορίες σχετικά με το ονομαστικό ρεύμα της μηχανής τοποθετείται κατά κανόνα όχι μόνο στο μπροστινό πλαίσιο αλλά και στις πλευρικές και οπίσθιες επιφάνειες. Επιπλέον, οι μέθοδοι αυτής της σήμανσης, κατά κανόνα, έχουν διαφορετικές τεχνολογίες εφαρμογής. Αναπαραγωγή ποιοτικά της εργοστασιακής σήμανσης σε όλες τις πλευρές του διακόπτη είναι μια πολύ περίπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την παλιά σήμανση, να επιλέξετε τις γραμματοσειρές γραμματοσειρών, να αναπαραγάγετε τα λογότυπα και τους γραμμωτούς κώδικες του κατασκευαστή. Σε αυτή την περίπτωση, το μηχάνημα δεν πρέπει να μοιάζει με βαμμένο, αλλά ως προκατασκευασμένο, διαφορετικά κάθε ειδικευμένος ηλεκτρολόγος θα καθορίσει τη διαφορά με γυμνό μάτι. Επίσης, κανείς δεν θα σας εγγυηθεί ότι το χρώμα που χρησιμοποιείται για ανασύνταξη μετά από δύο τρία χρόνια θα φανεί το ίδιο όπως κατά τη στιγμή της αγοράς. Η κακή βαφή χάνει τις ιδιότητές της με την πάροδο του χρόνου, εξασθενεί στον ήλιο, αποκολλάται, ξεθωριάζει από την έκθεση σε υγρασία ή θερμοκρασία.

Ένα παράδειγμα ενός επανασχηματισμένου πολυβόλο, στα αριστερά είναι το πρωτότυπο, στα δεξιά ένα επαναληπτικό πολυβόλο.

Η ανασυσκευασμένη μηχανή δεν έχει τέτοια μειονεκτήματα. Συγκροτείται από δύο αυτόματα, από μία περίπτωση, στην οποία υποδεικνύεται η τιμή που χρειάζεστε, από τον δεύτερο μηχανισμό για υψηλότερο ρεύμα. Φυσικά, μπορεί να συγχέεται παρεμποδίζοντας τον μηχανισμό του διακόπτη, αλλά χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία και κάποια δεξιότητα για τη συναρμολόγηση του διακόπτη δεν δημιουργεί σημαντικά προβλήματα. Είναι πολύ πιο δύσκολο να διατηρηθεί η εμφάνιση της μηχανής, δεν θα πρέπει να έχουν ίχνη αυτοψίας και να συναρμολογούνται με τον ίδιο τρόπο όπως σε ένα εργοστάσιο. Οι ειδικοί μας έχουν τις απαραίτητες δεξιότητες για να αποσυναρμολογήσουν προσεκτικά το σώμα του διακόπτη, χωρίς να αφήνουν ίχνη ανοίγματος. Η συναρμολόγηση του μηχανήματος δεν είναι δύσκολη, με ειδικό εξοπλισμό και εξαρτήματα υψηλής ποιότητας. Οι ειδικοί μας συναρμολογούν τις αυτόματες μηχανές με τον ίδιο τρόπο που συναρμολογούνται στο εργοστάσιο. Η θήκη είναι κεντημένη με πριτσίνια στο εργοστάσιο, ενώ όλα τα απαραίτητα άλματα εξασφαλίζουν την ταυτόχρονη αποσύνδεση όλων των πόλων. Ως αποτέλεσμα, λαμβάνετε ένα ανασυσκευασμένο μηχάνημα με αυξημένη ονομαστική αξία σε μια πλήρως εργοστασιακή περίπτωση, η οποία περιέχει όλες τις απαραίτητες σημάνσεις από τον κατασκευαστή. Όλοι οι μετασχηματισμένοι αυτόματοι διακόπτες είναι απαραίτητοι για την ανασυσκευασία των εργασιών - ένα έτος.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα διακόπτη

(7 επισκέπτης (ες) ψηφίστηκε)

Παρά την ποικιλία των τύπων αυτόματων διακοπτών (αυτόματα), πολλοί εργάζονται σύμφωνα με παρόμοιες αρχές και είναι κατασκευασμένοι με βάση ένα τυποποιημένο σύνολο λειτουργικών στοιχείων. Σε σχέση με τη γενικευμένη χρήση μηχανημάτων σπονδυλωτού τύπου (ειδικά σε οικιακά δίκτυα και δίκτυα χαμηλής τάσης), είναι εύλογο να μελετηθεί η λειτουργία ενός διακόπτη κυκλώματος χρησιμοποιώντας το παράδειγμά του. Ένα φτηνό μονόπολο τύπου DEK τύπου BA-101-1 C3 θα χρησιμοποιηθεί ως δοκιμαστικό δείγμα.

Ένα δομοστοιχειωτό αυτόματο εξωτερικό είναι μια τυποποιημένη συσκευή μεγέθους σε πλαστική θήκη, με δύο ή περισσότερους ακροδέκτες εισόδου (ανάλογα με τον αριθμό των πόλων) για τη σύνδεση της τροφοδοσίας από τη μια πλευρά (συνήθως από πάνω) και τη σύνδεση του φορτίου με το άλλο (κάτω). Στο μπροστινό πλαίσιο του μηχανήματος υπάρχει ένας μοχλός ελέγχου, με τον οποίο η μηχανή είναι ενεργοποιημένη και απενεργοποιημένη (φορτίο) χειροκίνητα. Στις πλευρές της θήκης υπάρχουν τεχνολογικά ανοίγματα για την εγκατάσταση επιπρόσθετων συσκευών, για παράδειγμα επαφές της κατάστασης του μηχανήματος, ανεξάρτητη απελευθέρωση και μερικές άλλες. Στην κορυφή του μηχανήματος υπάρχουν ανοίγματα για πρόσβαση στη βίδα ρύθμισης της θερμικής απελευθέρωσης και εξόδου των προϊόντων καύσης της εκκένωσης τόξου. Η τοποθέτηση (τοποθέτηση) της αρθρωτής μηχανής στον ηλεκτρικό πίνακα πραγματοποιείται στη λεγόμενη ράγα DIN - ένα μεταλλικό ή πλαστικό προφίλ συγκεκριμένου σχήματος.


Αυτόματη DEC. Κορυφή
Προϊόντα εξόδου 1 οπών του τόξου. 2 οπές με τη βίδα ρύθμισης της θερμικής απελευθέρωσης.

Σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα, το αυτόματο είναι συνδεδεμένο σε σειρά - στο ανοικτό κύκλωμα της τροφοδοσίας του φορτίου (καταναλωτές). Η αρχή λειτουργίας του αυτόματου διακόπτη είναι να ελέγχει την ισχύ του ηλεκτρικού ρεύματος μέσω του διακόπτη κυκλώματος και, εάν χρειάζεται, να σπάσει το κύκλωμα (αποσυνδέει το φορτίο) με μια ορισμένη ταχύτητα (καθυστέρηση) ξεκινώντας από τη στιγμή του υπερβολικού ρεύματος και ανάλογα με τη "σοβαρότητα" (πολλαπλότητα).


Σχέδιο σύνδεσης μονοπολικού αυτόματου κυκλώματος τροφοδοσίας ενός λαμπτήρα πυρακτώσεως.

Η περίπτωση της αρθρωτής αυτόματης μηχανής, στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν αναδιπλώνεται. Για να το ανοίξετε, για το σκοπό της μελέτης, θα πρέπει να αφαιρέσετε (τρυπώντας και εξαγάγετε) όλα τα πριτσίνια και να διαιρέσετε το σώμα σε δύο μέρη. Τα στοιχεία του σώματος είναι κατασκευασμένα από πλαστικό που δεν υποστηρίζει την καύση, με επαρκή (υπολογισμένη) ηλεκτρική μονωτική ικανότητα. Στο εσωτερικό των ημι-σωμάτων υπάρχουν αυλακώσεις και οδηγοί για την εγκατάσταση λειτουργικών στοιχείων της μηχανής.


Διακόπτη DEC στο εσωτερικό.


Το μηχάνημα αποσυναρμολογείται εντελώς.


Η συσκευή είναι ένας διακόπτης κυκλώματος με τις υπογραφές των λειτουργικών στοιχείων του.

Ο μηχανισμός σύσφιξης και αποσύνδεσης είναι ένα μηχανικό σύστημα ελατηρίων και μοχλών που εκτελεί δύο κύριες λειτουργίες: διατηρώντας τις επαφές σε κλειστή κατάσταση κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας και, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μετά από εντολές απελευθέρωσης ή χειριστή (χειροκίνητη αποσύνδεση) μετακινήστε γρήγορα την κινητή επαφή μακρυά από την ακίνητη.


Το μηχάνημα είναι ενεργοποιημένο, ο μηχανισμός είναι στραμμένος.

Η ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση είναι ένας ηλεκτρομαγνήτης με έναν κινητό πυρήνα (άγκυρα), ο οποίος λειτουργεί ως ωθητής. Όταν το ρεύμα μέσω της περιέλιξης φθάσει σε μια ορισμένη τιμή, η άγκυρα πιέζει το μοχλό σκανδάλης, πράγμα που οδηγεί στην εκτόξευσή του και στην απόρριψη του φορτίου. Ο αριθμός των στροφών του πηνίου και η διατομή του καλωδίου μαγνητικού πηνίου είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί μόνο με σχετικά μεγάλη υπέρβαση του ονομαστικού ρεύματος του αυτομάτου (π.χ. κατά τη διάρκεια βραχυκυκλώματος), καθώς και να αντέχει σε τέτοιες υπερβάσεις επανειλημμένα.


Ο κάτω ακροδέκτης, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής απελευθέρωσης και η διμεταλλική πλάκα συνδέονται με συγκόλληση.


Αγκύρωση ηλεκτρομαγνητικής απελευθέρωσης σε συναρμολογημένη (αριστερά) και αποσυναρμολογημένη (δεξιά) άποψη.


Όταν μετακινείτε την άγκυρα προς τα κάτω προς την κατεύθυνση του κόκκινου βέλους, η σκανδάλη σκανδάλης αποσυνδέεται (κόκκινος κύκλος).


Όταν μετακινείται η άγκυρα προς τα κάτω, μεταφέρει μια κινητή επαφή, η οποία βοηθά τον μηχανισμό αποσύνδεσης να διαχωρίσει τις επαφές.

Απελευθέρωση θερμότητας - διμεταλλική πλάκα. κάμψη προς μια ορισμένη κατεύθυνση όταν θερμαίνεται ως αποτέλεσμα του ρεύματος που διέρχεται από έναν ειδικό αγωγό αυξημένης αντίστασης τυλιγμένο πάνω του (διμεταλλική πλάκα έμμεσης θέρμανσης). Σε μια ορισμένη γωνία κάμψης της πλάκας, η άκρη της πιέζεται στο μοχλό του μηχανισμού λίστας - το μηχάνημα σβήνει. Σε αντίθεση με την ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση, η θερμική απελευθέρωση είναι πιο αργή και δεν μπορεί να λειτουργήσει σε κλάσμα του δευτερολέπτου, ωστόσο, είναι πιο ακριβής και μπορεί να ρυθμιστεί με λεπτό τρόπο.


Όταν λυγίζετε την άκρη της διμεταλλικής πλάκας προς την κατεύθυνση του κόκκινου βέλους, η σκανδάλη του μηχανισμού σκανδάλης απεμπλέκεται (κόκκινος κύκλος).

Ο θάλαμος τόξου. που διατίθεται στη συσκευή του αυτόματου διακόπτη, παρέχει γρήγορη κατάσβεση της εκκένωσης τόξου, η οποία μπορεί να σχηματιστεί όταν ανοίγουν οι επαφές. Πρόκειται για μια σειρά από μεταλλικές πλάκες που βρίσκονται σε μικρή απόσταση μεταξύ τους. Κάνοντας στο πιάτο, το τόξο χωρίζεται, ωθείται στο θάλαμο τόξου και σβήνει. Τα προϊόντα του τόξου και η υπερπίεση εκκενώνονται προς τα έξω μέσω ενός ειδικού καναλιού στο σώμα της μηχανής.

Ο διακόπτης κυκλώματος σχεδιάζεται και λειτουργεί σύμφωνα με την αρχή της συνεχούς ανίχνευσης της αντοχής ενός ηλεκτρικού ρεύματος, χρησιμοποιεί δύο συσκευές απελευθέρωσης ανιχνευτή ταυτόχρονα: ηλεκτρομαγνητική και θερμική. Ο πρώτος έχει υψηλό ρυθμό αντίδρασης, ο οποίος είναι απαραίτητος για την προστασία από τα υπερβολικά ρεύματα ταχείας ανάπτυξης, ο δεύτερος - με ακρίβεια και με κάποια καθυστέρηση απόκρισης, ο οποίος εξαλείφει τις αποσυνδέσεις ψευδούς φορτίου κατά τη διάρκεια βραχυπρόθεσμου και μικρού υπερβολικού ρεύματος.

Επιδιορθώστε τον διακόπτη του διακόπτη

Τα περισσότερα σύγχρονα, παλιά, διαμερίσματα και ιδιωτικά σπίτια διαθέτουν μια ηλεκτρική συσκευή προστασίας, όπως αυτόματους διακόπτες ισχύος σε πίνακες διανομής. Τα αυτόματα μηχανήματα προστατεύουν την καλωδίωση του σπιτιού από υπερένταση, δηλ. από βραχυκύκλωμα. Βραχυκύκλωμα - είναι ένα τόσο κακό φαινόμενο, το οποίο οδηγεί στην ανάφλεξη μονωτικών υλικών, η οποία στη συνέχεια προκαλεί πυρκαγιές.

Πώς προστατεύουν οι καλωδιώσεις την καλωδίωση; Στο σχεδιασμό οποιουδήποτε αυτοματισμού υπάρχει μια διμεταλλική πλάκα, η οποία στην περίπτωση της θέρμανσής της σε μια ορισμένη (καθορισμένη) θερμοκρασία ανοίγει το ηλεκτρικό κύκλωμα μέσα στη συσκευή. Συμβαίνει έτσι: η πλάκα κάμπτεται από τη θέρμανση, πιέζει σε ένα ειδικό μοχλό, ο μοχλός ενεργοποιεί τη διάταξη στερέωσης της ομάδας επαφών, το μηχάνημα «χτυπάει». Ο χρόνος τερματισμού της συσκευής προστασίας είναι μια ξεχωριστή ιστορία. Οι αυτόματοι έχουν διαφορετικά μοντέλα, τύπους και κλάσεις, κάθε μεμονωμένο αυτόματο έχει τη δική του, μόνο σε αυτόν (τον τάξη του) καθορισμένο χρόνο απόκρισης.

Μπορείτε να μου πείτε γιατί το περιέγραψα τόσο λεπτομερώς, επειδή αυτό το άρθρο είναι αφιερωμένο στην επισκευή των αυτόματων διακοπτών. όχι τη συσκευή τους. Αλλά χωρίς να γνωρίζετε τουλάχιστον τουλάχιστον τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας της ηλεκτρικής συσκευής, δεν αξίζει να την χρησιμοποιήσετε, πόσο μάλλον την επισκευάσετε.

Τώρα πηγαίνετε στο αναφερόμενο θέμα του άρθρου. Και αμέσως το κύριο ερώτημα - αξίζει καθόλου να ξεκινήσει μια ανεξάρτητη επισκευή των ηλεκτρικών διακοπτών κυκλώματος; Οι αρχιτέκτονες αρχαρίων θα απαντήσουν χωρίς αμφιβολία - ναι, αλλά ηλεκτρολόγοι-ειδικοί - όχι. Γιατί "ναι" όλα είναι σαφή εδώ - αυτή είναι μια προσπάθεια να σώσει τον οικογενειακό προϋπολογισμό, επειδή τα μηχανήματα δεν είναι φθηνά. Αλλά αυτός είναι ο λόγος που όχι, πολλοί οικιακοί τεχνίτες θα ρωτήσουν, επειδή "δεν οι θεοί καίγονται αγγεία", πράγμα που σημαίνει ότι θα είμαστε σε θέση να επισκευάσουμε οποιαδήποτε ελαττωματική συσκευή. Ας προσπαθήσουμε να ασχοληθούμε με αυτό το ζήτημα.

Πρώτον, οι περισσότεροι σύγχρονοι διακόπτες κυκλώματος κατασκευάζονται σε μια μη διαχωρίσιμη θήκη και δεν είναι δυνατή η επισκευή τους, διατηρώντας παράλληλα την ακεραιότητα της θήκης. Δηλαδή πρέπει πρώτα να σπάσετε, στη συνέχεια να επισκευάσετε. Ακόμα και αν το μηχάνημα είναι προσεκτικά "ανοιχτό", τότε θα πρέπει να καταλήξετε σε αυτο-κατασκευασμένα σχέδια για να το συναρμολογήσετε. Και αυτό είναι γεμάτο με προβλήματα.

Υπάρχουν διακόπτες που αποσυναρμολογούνται εύκολα απλά ξεβιδώνοντας μερικές βίδες. Αλλά τι μας δίνει αυτό; Τι μπορούμε να επιδιορθώσουμε ανεξάρτητα σε μια τόσο δύσκολη ηλεκτρική συσκευή, όπως μια μηχανή; Μετά από όλα, αυτό δεν είναι απλώς ένας συνηθισμένος διακόπτης φώτων! Πρόκειται για μια συσκευή προστασίας! Μπορούμε να επισκευάσουμε τα κύρια εξαρτήματα αυτής της συσκευής - ηλεκτρομαγνητικά (πηνίο με πυρήνα) και θερμικές (διμεταλλικές πλάκες); Είμαι βέβαιος ότι δεν πρέπει να δοκιμάσετε. Ακόμα κι αν κάνετε, όπως νομίζετε, τη σωστή επισκευή οποιουδήποτε τμήματος αυτής της ηλεκτρικής συσκευής, όπου η εμπιστοσύνη ότι θα λειτουργήσει εγκαίρως (κλείσει) σε περίπτωση βραχυκυκλώματος στο δίκτυο ή υπέρτασης; Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πολύ θλιβερές συνέπειες.

Αλλά τι μπορεί να επισκευαστεί σε ένα διακόπτη;

Μπορείτε να εκτελέσετε εργασίες για την αποκατάσταση του σπειρώματος στις επαφές ισχύος της μηχανής, καθώς και να καθαρίσετε τα εσωτερικά μέρη της συσκευής από αιθάλη και σκόνη. Μπορείτε επίσης να αλλάξετε τους θαλάμους τόξου, αλλά μόνο σε όμοιους. Για να καθαρίσετε το εσωτερικό του μηχανήματος δεν θα πρέπει να είναι μια μεταλλική βούρτσα και ένα ξύλινο ραβδί.

Οι έτοιμες επαφές δύναμης μπορούν να καθαριστούν απαλά με ένα αρχείο, αλλά μετά από αυτό τα πάντα καθαρίζονται από μεταλλικά τσιπ και σκόνη.

Είναι δυνατή η αλλαγή των επαφών ισχύος σε νέες; Ναι μπορείτε. Αλλά μετά από αυτό είναι απαραίτητο να προσαρμόσετε όλες τις επαφές στην ταυτόχρονη δύναμη αφής και πίεσης. Αυτό γίνεται με δυναμόμετρο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η σωστή ρύθμιση της αφής και της τσίμπησης των επαφών κατά την επισκευή των διακοπτών θα αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της συσκευής.

Συσκευή αυτόματου διακόπτη της σειράς BA47-29

Ο κύριος σκοπός των αυτόματων διακοπτών είναι να χρησιμοποιηθούν ως διατάξεις προστασίας από τα ρεύματα βραχυκυκλώματος και τα ρεύματα υπερέντασης. Η κυρίαρχη ζήτηση είναι οι αρθρωτοί διακόπτες ισχύος BA. Σε αυτό το άρθρο θεωρούμε ότι η σειρά διακόπτη σειράς BA47-29 της εταιρίας iek.

Χάρη στον συμπαγή σχεδιασμό τους (ευέλικτες διαστάσεις του δομοστοιχείου σε πλάτος), την ευκολία εγκατάστασης (τοποθέτηση σε ράγα DIN χρησιμοποιώντας ειδικά μάνδαλα) και τη συντήρηση, χρησιμοποιούνται ευρέως σε εγχώρια και βιομηχανικά περιβάλλοντα.

Συχνά, τα αυτόματα χρησιμοποιούνται σε δίκτυα με σχετικά μικρές τιμές ρεύματος λειτουργίας και ρεύματος βραχυκυκλώματος. Το σώμα της μηχανής είναι κατασκευασμένο από διηλεκτρικό υλικό που σας επιτρέπει να το εγκαταστήσετε σε δημόσιους χώρους.

Η διάταξη των αυτόματων διακοπτών και οι αρχές της εργασίας τους είναι παρόμοιες, οι διαφορές είναι, και αυτό είναι σημαντικό, στο υλικό των εξαρτημάτων και στην ποιότητα του συγκροτήματος. Οι σοβαρές κατασκευαστές χρησιμοποιούν μόνο ηλεκτρικά υλικά υψηλής ποιότητας (χαλκό, χαλκό, ασήμι), αλλά υπάρχουν και προϊόντα με εξαρτήματα κατασκευασμένα από υλικά με ελαφριά χαρακτηριστικά.

Ο απλούστερος τρόπος για να διακρίνετε ένα πρωτότυπο από ένα ψεύτικο είναι η τιμή και το βάρος: το πρωτότυπο δεν μπορεί να είναι φθηνό και εύκολο με τη διαθεσιμότητα χαλκοσυστατικών. Το βάρος των επώνυμων μηχανών καθορίζεται από το μοντέλο και δεν μπορεί να είναι ελαφρύτερο από 100 - 150 g.

Δομικά, ο σπονδυλωτός διακόπτης είναι κατασκευασμένος σε ορθογώνια θήκη, αποτελούμενη από δύο ημίσεα στερεωμένα μεταξύ τους. Στην μπροστινή πλευρά του μηχανήματος, υποδεικνύονται τα τεχνικά του χαρακτηριστικά και βρίσκεται η λαβή χειροκίνητης λειτουργίας.

Πώς είναι ο διακόπτης κυκλώματος - τα κύρια όργανα εργασίας του μηχανήματος

Εάν αποσυναρμολογήσετε την θήκη (για την οποία είναι απαραίτητο να ξεφυλλίσετε τα πριτσίνια που την συνδέουν), τότε μπορείτε να δείτε τη συσκευή του αυτόματου διακόπτη και να αποκτήσετε πρόσβαση σε όλα τα εξαρτήματά του. Εξετάστε τα πιο σημαντικά από αυτά, τα οποία εξασφαλίζουν την κανονική λειτουργία της συσκευής.

  1. 1. Κορυφή τερματικού για σύνδεση.
  2. 2. Σταθερή επαφή ισχύος.
  3. 3. Κινητή επαφή ισχύος.
  4. 4. θάλαμος καύσης.
  5. 5. Εύκαμπτος αγωγός.
  6. 6. Ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση (πηνίο πυρήνα).
  7. 7. Χειριστείτε για να ελέγξετε.
  8. 8. Θερμική απελευθέρωση (διμεταλλική πλάκα).
  9. 9. Βίδα για τη ρύθμιση της θερμικής απελευθέρωσης.
  10. 10. Κάτω ακροδέκτη για σύνδεση.
  11. 11. Τρύπα για την έξοδο αερίων (που σχηματίζονται κατά τη διάρκεια του τόξου).

Ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση

Ο λειτουργικός σκοπός της ηλεκτρομαγνητικής απελευθέρωσης είναι να παρέχει σχεδόν στιγμιαία λειτουργία του διακόπτη κυκλώματος όταν συμβαίνει βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα που πρόκειται να προστατευθεί. Σε αυτή την περίπτωση, ρεύματα προκύπτουν σε ηλεκτρικά κυκλώματα, το μέγεθος των οποίων είναι χιλιάδες φορές υψηλότερο από την ονομαστική τιμή αυτής της παραμέτρου.

Ο χρόνος απόκρισης του αυτοματισμού καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά χρόνου του ρεύματος (η εξάρτηση του χρόνου απόκρισης του αυτοματισμού από το μέγεθος του ρεύματος), τα οποία υποδηλώνουν οι δείκτες Α, Β ή Γ (ο συνηθέστερος).

Ο τύπος του χαρακτηριστικού υποδεικνύεται στην παράμετρο του ονομαστικού ρεύματος στο σώμα του μηχανήματος, για παράδειγμα, C16. Για τα παραπάνω χαρακτηριστικά, ο χρόνος απόκρισης κυμαίνεται από εκατοστά έως χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Ο σχεδιασμός της ηλεκτρομαγνητικής μονάδας διακοπής είναι μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με έναν πυρήνα με ελατήριο, ο οποίος συνδέεται με μια κινητή επαφή ισχύος.

Ηλεκτρικά, το πηνίο σωληνοειδούς συνδέεται εν σειρά σε μία αλυσίδα που αποτελείται από επαφές ισχύος και μια θερμική απελευθέρωση. Όταν η μηχανή είναι ενεργοποιημένη και η ονομαστική τιμή ρεύματος είναι, ένα ρεύμα ρέει διαμέσου του πηνίου σωληνοειδούς, ωστόσο, η μαγνητική ροή είναι μικρή για να τραβήξει τον πυρήνα. Οι επαφές ισχύος είναι κλειστές και αυτό εξασφαλίζει την κανονική λειτουργία της προστατευμένης εγκατάστασης.

Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, μια απότομη αύξηση του ρεύματος στο σωληνοειδές σύστημα οδηγεί σε αναλογική αύξηση της μαγνητικής ροής, η οποία είναι σε θέση να ξεπεράσει τη δράση του ελατηρίου και να μετακινήσει τον πυρήνα και τη σχετική κινητή επαφή. Η κίνηση του πυρήνα προκαλεί το άνοιγμα των επαφών ισχύος και την απενεργοποίηση της προστατευμένης γραμμής.

Θερμική απελευθέρωση

Η θερμική αποδέσμευση λειτουργεί ως προστασία για ένα σύντομο, αλλά αποτελεσματικό για σχετικά μεγάλο χρονικό διάστημα, υπερβαίνοντας την επιτρεπόμενη τιμή ρεύματος.

Η θερμική απελευθέρωση είναι μια καθυστερημένη απελευθέρωση, δεν ανταποκρίνεται σε βραχυπρόθεσμες υπερτάσεις ρεύματος. Ο χρόνος απόκρισης αυτού του τύπου προστασίας ρυθμίζεται επίσης από τα χαρακτηριστικά χρόνου-ρεύματος.

Η αδράνεια της θερμικής απελευθέρωσης σας επιτρέπει να εφαρμόσετε τη λειτουργία προστασίας του δικτύου από υπερφόρτωση. Δομικά, η θερμική απελευθέρωση είναι μια διμεταλλική πλάκα που είναι εγκλωβισμένη στο περίβλημα, το ελεύθερο άκρο του οποίου μέσω του μοχλού αλληλεπιδρά με τον μηχανισμό απελευθέρωσης.

Η ηλεκτρικά διμεταλλική πλάκα συνδέεται σε σειρά με το πηνίο του ηλεκτρομαγνητικού απελευθερωτή. Όταν το μηχάνημα είναι ενεργοποιημένο, ένα ρεύμα ρέει στη διαδοχική αλυσίδα, θερμαίνοντας τη διμεταλλική πλάκα. Αυτό οδηγεί στη μετατόπιση του ελεύθερου άκρου του σε στενή γειτνίαση με το μοχλό του μηχανισμού αποσύνδεσης.

Όταν επιτευχθούν οι τρέχουσες τιμές που υποδεικνύονται στα χαρακτηριστικά ρεύματος ρεύματος και αφού παρέλθει ένας ορισμένος χρόνος, η πλάκα, όταν θερμαίνεται, κάμπτεται και έρχεται σε επαφή με το μοχλό. Το τελευταίο ανοίγει τις επαφές ισχύος μέσω του μηχανισμού ενεργοποίησης - το δίκτυο προστατεύεται από υπερφόρτωση.

Το ρεύμα ενεργοποίησης της θερμικής απελευθέρωσης με τον κοχλία 9 γίνεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συναρμολόγησης. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι αυτοματισμοί είναι αρθρωτοί και οι μηχανισμοί τους σφραγίζονται στο περίβλημα, ένας απλός ηλεκτρολόγος δεν μπορεί να κάνει τέτοιες προσαρμογές.

Επαφές ισχύος και θάλαμος τόξου

Το άνοιγμα των επαφών ισχύος κατά τη ροή του ρεύματος μέσω αυτών οδηγεί στην εμφάνιση ενός ηλεκτρικού τόξου. Η ισχύς του τόξου είναι συνήθως ανάλογη με το ρεύμα στο κύκλωμα μεταγωγής. Όσο ισχυρότερο είναι το τόξο, τόσο περισσότερο καταστρέφει τις επαφές ισχύος, βλάπτει τα πλαστικά μέρη του σώματος.

Στη συσκευή του αυτόματου διακόπτη, ο θάλαμος καταστολής τόξου περιορίζει τη δράση του ηλεκτρικού τόξου στον τοπικό όγκο. Βρίσκεται στη ζώνη των επαφών ισχύος και είναι κατασκευασμένη από επιχρισμένες με χαλκό παράλληλες πλάκες.

Στο θάλαμο, το τόξο χωρίζεται σε μικρά μέρη, πέφτει πάνω στις πλάκες, ψύχεται και παύει να υπάρχει. Τα αέρια που εκπέμπονται όταν το τόξο καίγεται μέσα από τις οπές στο κάτω μέρος του θαλάμου και στο σώμα του μηχανήματος.

Η συσκευή του αυτόματου διακόπτη και ο σχεδιασμός του θαλάμου καταστολής τόξου καθορίζουν τη σύνδεση ισχύος στις ανώτερες σταθερές επαφές ισχύος.

Διακόπτες - σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας

Αυτό το άρθρο συνεχίζει τη σειρά των δημοσιεύσεων για συσκευές ηλεκτρικής προστασίας - αυτόματοι διακόπτες, RCD, difavtomatam, στους οποίους θα εξετάσουμε λεπτομερώς τον σκοπό, το σχεδιασμό και την αρχή της εργασίας τους, καθώς και τα βασικά χαρακτηριστικά τους και θα αναλύσουμε λεπτομερώς τον υπολογισμό και την επιλογή των ηλεκτρικών συσκευών προστασίας. Αυτός ο κύκλος των άρθρων θα ολοκληρωθεί με έναν αλγόριθμο βήμα-προς-βήμα, στον οποίο ο πλήρης αλγόριθμος για τον υπολογισμό και την επιλογή των διακοπτών και των RCD θα εξεταστεί σύντομα, σχηματικά και σε λογική ακολουθία.

Για να μην χάσετε την κυκλοφορία νέων υλικών σε αυτό το θέμα, εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο, στη φόρμα εγγραφής στο κάτω μέρος αυτού του άρθρου.

Λοιπόν, σε αυτό το άρθρο θα καταλάβουμε τι είναι ένας διακόπτης κυκλώματος, τι είναι για, πώς είναι διευθετημένος και εξετάζει πώς λειτουργεί.

Ο διακόπτης κυκλώματος (ή συνήθως μόνο ένας "διακόπτης κυκλώματος") είναι μια συσκευή διακοπής επαφής που έχει σχεδιαστεί για να ενεργοποιεί και να σβήνει ένα ηλεκτρικό κύκλωμα, προστατεύει τα καλώδια, τα καλώδια και τους καταναλωτές (ηλεκτρικές συσκευές) από ρεύματα υπερφόρτωσης και από ρεύματα βραχυκυκλώματος κλείσιμο

Δηλαδή Ο διακόπτης έχει τρεις κύριες λειτουργίες:

1) διακόπτης κυκλώματος (σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε ένα συγκεκριμένο τμήμα του ηλεκτρικού κυκλώματος)?

2) παρέχει προστασία από τα ρεύματα υπερφόρτωσης αποσυνδέοντας το προστατευμένο κύκλωμα όταν ρέει ρεύμα που υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή (π.χ. όταν ένα ισχυρό όργανο ή συσκευές είναι συνδεδεμένες στη γραμμή).

3) αποσυνδέει το προστατευμένο κύκλωμα από το δίκτυο όταν εμφανίζονται μεγάλα ρεύματα βραχυκυκλώματος.

Έτσι, τα αυτόματα εκτελούν ταυτόχρονα τις λειτουργίες προστασίας και τις λειτουργίες ελέγχου.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό, κατασκευάζονται τρεις κύριοι τύποι αυτόματων διακοπτών:

- Διακόπτες αέρα (που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία σε κυκλώματα με μεγάλα ρεύματα χιλιάδων αμπέρ).

- Διακόπτες κυκλώματος τύπου καλουπιού (σχεδιασμένοι για ευρύ φάσμα ρευμάτων λειτουργίας από 16 έως 1000 Αμπέρ).

- αρθρωτοί διακόπτες κυκλώματος, οι πιο γνωστοί σε εμάς, στους οποίους είμαστε συνηθισμένοι. Χρησιμοποιούνται ευρέως στην καθημερινή ζωή, στα σπίτια και τα διαμερίσματα μας.

Ονομάζονται αρθρωτά επειδή το πλάτος τους είναι τυποποιημένο και, ανάλογα με τον αριθμό των πόλων, είναι πολλαπλάσιο των 17,5 mm, το ζήτημα αυτό θα συζητηθεί λεπτομερέστερα σε ξεχωριστό άρθρο.

Εμείς, στις σελίδες του ιστότοπου http://elektrik-sam.info, θα εξετάσουμε τους αρθρωτούς διακόπτες ισχύος και τις συσκευές ασφαλείας.

Διάταξη και αρχή λειτουργίας του διακόπτη.

Λαμβάνοντας υπόψη το σχεδιασμό του RCD, είπα ότι για τη μελέτη από τον πελάτη πήρε επίσης τους αυτόματους διακόπτες, το σχεδιασμό του οποίου θεωρούμε τώρα.

Η περίπτωση του διακόπτη είναι κατασκευασμένη από διηλεκτρικό υλικό. Στην πρόσοψη υπάρχει το εμπορικό σήμα (εμπορικό σήμα) του κατασκευαστή, ο αριθμός καταλόγου. Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι τα ονομαστικά (στην περίπτωσή μας, το ονομαστικό ρεύμα είναι 16 Amps) και το χρονικό χαρακτηριστικό ρεύματος (για το δείγμα C).

Επίσης στην εμπρόσθια επιφάνεια υποδεικνύονται και άλλες παράμετροι του διακόπτη, οι οποίες θα συζητηθούν σε ξεχωριστό αντικείμενο.

Στο πίσω μέρος υπάρχει ένα ειδικό στήριγμα για τοποθέτηση σε ράγα DIN και τοποθέτηση σε αυτό με ειδική μανδάλωση.

Η ράγα DIN είναι ειδική μεταλλική ράγα, πλάτους 35 mm, σχεδιασμένη για την τοποθέτηση αρθρωτών συσκευών (αυτοματισμοί, RCD, διάφορα ρελέ, εκκινητήρες, τερματικά κλπ., Ηλεκτρικοί μετρητές που παράγονται ειδικά για τοποθέτηση ράγας DIN). Για τοποθέτηση στη ράγα, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το σώμα του μηχανήματος στην κορυφή της ράγας DIN και πιέστε το κάτω μέρος της μηχανής έτσι ώστε να κλειδώνει το μάνδαλο. Για να αφαιρέσετε από τη ράγα DIN, πρέπει να αποσυνδέσετε την ασφάλεια από το κάτω μέρος και να αφαιρέσετε το αυτόματο.

Υπάρχουν modular συσκευές με σφιχτό ασφαλίσει, σε αυτήν την περίπτωση, όταν τοποθετείται επί DIN-ράγα είναι αναγκαίο να γαντζώσει τον πυθμένα κλειδαριά μανδάλου, αυτόματη εκκίνηση στη σιδηροτροχιά, και στη συνέχεια αφήστε το μάνδαλο ή snap της δια της βίας πιέζοντας το με ένα κατσαβίδι.

Η περίπτωση του διακόπτη αποτελείται από δύο μισά, που συνδέονται με τέσσερα πριτσίνια. Για να αποσυναρμολογήσετε το σώμα, είναι απαραίτητο να τρυπήσετε τα πριτσίνια και να αφαιρέσετε ένα από τα μισά του σώματος.

Ως αποτέλεσμα, έχουμε πρόσβαση στον εσωτερικό μηχανισμό του διακόπτη.

Έτσι, στο σχεδιασμό του διακόπτη περιλαμβάνει:

1 - άνω βιδωτό τερματικό.

2 - βιδωτό ακροδέκτη κοχλία ·

3 - σταθερή επαφή.

4 - κινητή επαφή.

5 - εύκαμπτος αγωγός.

6 - ηλεκτρομαγνητικό πηνίο απελευθέρωσης.

7 - πυρήνα ηλεκτρομαγνητικής απελευθέρωσης.

8 - μηχανισμός απελευθέρωσης.

9 - λαβή ελέγχου.

10 - εύκαμπτος αγωγός.

11 - διμεταλλική πλάκα της θερμικής απελευθέρωσης.

12 - Βίδα ρύθμισης της θερμικής απελευθέρωσης.

13 - θάλαμος τόξου.

14 - οπή για την αφαίρεση των αερίων.

15 - μάνδαλο μανδάλου.

Ανυψώνοντας το κουμπί ελέγχου προς τα πάνω, ο ασφαλειοδιακόπτης συνδέεται με το προστατευμένο κύκλωμα, χαμηλώνοντας το κουμπί προς τα κάτω - θα αποσυνδεθούν από αυτό.

Η θερμική απελευθέρωση είναι μια διμεταλλική πλάκα που θερμαίνεται από το ρεύμα που διέρχεται διαμέσου αυτής και αν το ρεύμα υπερβεί μια προκαθορισμένη τιμή, η πλάκα κάμπτεται και ενεργοποιεί τον μηχανισμό απελευθέρωσης, αποσυνδέοντας έτσι τον ασφαλειοδιακόπτη από το προστατευμένο κύκλωμα.

Μια ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση είναι ένα σωληνοειδές, δηλ. ένα πηνίο με ένα τραυματισμένο σύρμα και μέσα στον πυρήνα με ένα ελατήριο. Όταν ένα βραχυκύκλωμα συμβαίνει στα κυκλώματα του ρεύματος αυξάνει γρήγορα στο πηνίο περιέλιξης του ηλεκτρομαγνητικού απελευθέρωσης που επάγεται μαγνητική ροή υπό την επίδραση της επαγόμενης μαγνητική ροή μετακινεί τον πυρήνα, και, ξεπερνώντας τη δύναμη ελατηρίου επενεργεί επί του μηχανισμού και απενεργοποιεί την αυτόματη.

Πώς λειτουργεί ο διακόπτης;

Σε μια συμβατική (μη-έκτακτης ανάγκης) λειτουργία του διακόπτη, όταν ο μοχλός ελέγχου είναι οπλισμένη, το ηλεκτρικό ρεύμα που τροφοδοτείται στο μηχάνημα μέσω ενός καλωδίου τροφοδοσίας συνδέεται με το άνω τερματικό, τότε ρέει ρεύμα προς την σταθερή επαφή, διαμέσου με τη συνδεδεμένη κινητή επαφή περαιτέρω μέσω του εύκαμπτου αγωγού τροφοδοτείται στο πηνίο σωληνοειδούς, μετά από το πηνίο κατά μήκος του εύκαμπτου αγωγού έως τη διμεταλλική πλάκα της θερμικής απελευθέρωσης, από εκεί προς το βιδωτό ακροδέκτη πυθμένα και μετά στο συνδεδεμένο κύκλωμα φορτίου.

Το σχήμα δείχνει τη μηχανή στην κατάσταση ενεργοποίησης: ο μοχλός ελέγχου είναι ανασηκωμένος, ο κινητός και ο σταθερός είναι συνδεδεμένοι.

Η υπερφόρτωση συμβαίνει όταν το ρεύμα στο κύκλωμα που ελέγχεται από τον ασφαλειοδιακόπτη αρχίζει να υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα του διακόπτη. Η διμεταλλική πλάκα της θερμικής απελευθέρωσης αρχίζει να θερμαίνεται από το αυξημένο ηλεκτρικό ρεύμα που διέρχεται από αυτήν, κάμπτει και αν το ρεύμα στο κύκλωμα δεν μειωθεί, η πλάκα ενεργεί στο μηχανισμό ενεργοποίησης και ο διακόπτης διακόπτεται, ανοίγοντας το προστατευμένο κύκλωμα.

Χρειάζεται κάποιο χρονικό διάστημα για να θερμανθεί και να λυγίσει η διμεταλλική πλάκα. Ο χρόνος απόκρισης εξαρτάται από την ποσότητα ρεύματος που διέρχεται από την πλάκα, τόσο μεγαλύτερο είναι το ρεύμα, τόσο μικρότερο είναι ο χρόνος απόκρισης και μπορεί να είναι από μερικά δευτερόλεπτα έως μία ώρα. Το ελάχιστο ρεύμα διακοπής της θερμικής απελευθέρωσης είναι 1,13-1,45 του ονομαστικού ρεύματος της μηχανής (δηλαδή η θερμική απελευθέρωση αρχίζει να λειτουργεί όταν το ονομαστικό ρεύμα ξεπεράσει κατά 13-45%).

Ένας διακόπτης κυκλώματος είναι μια αναλογική συσκευή, εξηγώντας αυτή την παραλλαγή των παραμέτρων. Υπάρχουν τεχνικές δυσκολίες για την τελειοποίηση του. Το ρεύμα εκτόνωσης της θερμικής απελευθέρωσης ρυθμίζεται εργοστασιακά με μια βίδα ρύθμισης 12. Αφού η διμεταλλική πλάκα ψυχθεί, ο διακόπτης είναι έτοιμος για περαιτέρω χρήση.

Η θερμοκρασία της διμεταλλικής πλάκας εξαρτάται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος: εάν ο διακόπτης είναι εγκατεστημένος σε ένα δωμάτιο με υψηλή θερμοκρασία αέρα, η θερμική απελευθέρωση μπορεί να λειτουργεί σε χαμηλότερο ρεύμα, αντίστοιχα, σε χαμηλές θερμοκρασίες, το ρεύμα απόκρισης της θερμικής απελευθέρωσης μπορεί να είναι υψηλότερο από το επιτρεπόμενο. Για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε σε αυτό το άρθρο. Γιατί λειτουργεί ένας διακόπτης στη ζέστη;

Η θερμική αποδέσμευση δεν λειτουργεί αμέσως, αλλά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, επιτρέποντας στο ρεύμα υπερφόρτωσης να επιστρέψει στην κανονική του τιμή. Εάν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το ρεύμα δεν μειώνεται, οι θερμικές απελευθερώσεις, προστατεύοντας το κύκλωμα του καταναλωτή από υπερθέρμανση, τήξη της μόνωσης και πιθανή ανάφλεξη της καλωδίωσης.

Η υπερφόρτωση μπορεί να προκληθεί από τη σύνδεση συσκευών υψηλής ισχύος που υπερβαίνουν την ονομαστική ισχύ του προστατευμένου κυκλώματος. Για παράδειγμα, όταν συμπεριλαμβάνεται σε μια γραμμή του πολύ ισχυρό θερμαντήρα ή συσκευή με φούρνο (με χωρητικότητα που υπερβαίνει την υπολογισμένη γραμμή ισχύος), ή ταυτόχρονα αρκετές ισχυρό καταναλωτή (ηλεκτρικά, κλιματιστικό, πλυντήριο ρούχων, βραστήρα, ηλεκτρικό, κλπ), ή ένα μεγάλο αριθμό ταυτόχρονα συμπεριλαμβανομένων των συσκευών.

Εάν ένα ρεύμα βραχυκύκλωσης στο κύκλωμα αυξήσεις ακαριαία που επάγεται στο πηνίο από το δίκαιο του ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής μαγνητικού πεδίου κινεί το σωληνοειδές πυρήνα που ενεργοποιεί το μηχανισμό ταξίδι και ανοίγει τις κύριες επαφές διακόπτη κυκλώματος (δηλ κινητή και σταθερές επαφές). Η γραμμή ανοίγει, επιτρέποντάς σας να αφαιρέσετε την τροφοδοσία από το κύκλωμα έκτακτης ανάγκης και να προστατέψετε την ίδια την μηχανή, την ηλεκτρική καλωδίωση και την κλειστή ηλεκτρική συσκευή από πυρκαγιά και καταστροφή.

Η ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση ενεργοποιείται σχεδόν αμέσως (περίπου 0,02 δευτερόλεπτα), σε αντίθεση με τις θερμικές, αλλά με πολύ υψηλότερες τιμές ρεύματος (από 3 ή περισσότερες τιμές ονομαστικού ρεύματος), έτσι ώστε η καλωδίωση να μην έχει χρόνο να θερμανθεί μέχρι το σημείο τήξης της μόνωσης.

Όταν οι επαφές του κυκλώματος ανοίγουν, όταν ένα ηλεκτρικό ρεύμα περνά μέσα από αυτό, δημιουργείται ένα ηλεκτρικό τόξο και όσο πιο ρεύμα βρίσκεται στο κύκλωμα, τόσο πιο ισχυρό είναι το τόξο. Το ηλεκτρικό τόξο προκαλεί διάβρωση και καταστροφή επαφών. Για να προστατεύσει τις επαφές του διακόπτη από την καταστροφική του δράση, το τόξο που δημιουργείται κατά τη στιγμή του ανοίγματος των επαφών κατευθύνεται μέσα στον θάλαμο τόξου (που αποτελείται από παράλληλες πλάκες), όπου θρυμματίζεται, εξασθενεί, ψύχεται και εξαφανίζεται. Όταν το τόξο καίγεται, σχηματίζονται αέρια, εκκενώνονται προς τα έξω από το σώμα της μηχανής μέσω ειδικού ανοίγματος.

Το μηχάνημα δεν συνιστάται να χρησιμοποιηθεί ως συμβατικός διακόπτης, ειδικά αν αποσυνδεθεί όταν συνδέεται ένα ισχυρό φορτίο (π.χ. σε υψηλά ρεύματα στο κύκλωμα), καθώς αυτό θα επιταχύνει την καταστροφή και τη διάβρωση των επαφών.

Ας συνοψίσουμε λοιπόν:

- ο διακόπτης επιτρέπει την εναλλαγή του κυκλώματος (μετακινώντας το μοχλό ελέγχου προς τα πάνω - ο αυτόματος μηχανισμός συνδέεται με το κύκλωμα, μετακινώντας το μοχλό προς τα κάτω - το αυτόματο αποσυνδέει τη γραμμή παροχής από το κύκλωμα φορτίου).

- έχει ενσωματωμένη θερμική απελευθέρωση που προστατεύει τη γραμμή φορτίου από ρεύματα υπερφόρτωσης, είναι αδρανής και λειτουργεί μετά από λίγο.

- έχει ενσωματωμένη ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση, προστατεύει τη γραμμή φορτίου από υψηλά ρεύματα βραχυκυκλώματος και λειτουργεί σχεδόν άμεσα,

- περιέχει ένα θάλαμο καταστολής τόξου, ο οποίος προστατεύει τις επαφές ισχύος από την καταστρεπτική δράση του ηλεκτρομαγνητικού τόξου.

Έχουμε αποσυναρμολογήσει το σχεδιασμό, το σκοπό και την αρχή της λειτουργίας.

Στο επόμενο άρθρο θα εξετάσουμε τα κύρια χαρακτηριστικά ενός διακόπτη που πρέπει να γνωρίζετε κατά την επιλογή του.

Δείτε Σχεδίαση και αρχή λειτουργίας του διακόπτη στη μορφή βίντεο:

Πώς να αντικαταστήσετε τον ασφαλειοδιακόπτη στον πίνακα διανομής

Ένας διακόπτης κυκλώματος, όπως οποιοσδήποτε άλλος τεχνικός εξοπλισμός, μπορεί να αποτύχει. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον ασφαλειοδιακόπτη. Πώς να το κάνετε αυτό και, στην πραγματικότητα, για τις αιτίες των ελαττωμάτων, θα μιλήσουμε περισσότερο.

Αντικατάσταση διακόπτη: αιτίες

Μεταξύ των πιθανών λόγων είναι η εργασία της συσκευής στο όριο των δυνατοτήτων της, καθώς και η λειτουργία του συστήματος θερμικής προστασίας.

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου ο χρήστης αντιμετωπίζει πρόβλημα μετά την πρώτη εκκίνηση του συστήματος θερμικής απελευθέρωσης. Το πιο δυσάρεστο πράγμα για αυτόν τον τύπο διακοπής είναι ότι η εξωτερική συσκευή ουσιαστικά δεν θα διαφέρει από τα ανάλογα της εργασίας. Παρακαλώ σημειώστε - η θερμική απελευθέρωση δεν πρέπει να συγχέεται με την στιγμιαία (ηλεκτρομαγνητική).

Οι πιο συχνές βλάβες προκύπτουν από την καύση των σφιγκτήρων επαφής, καθώς και από τα περιβλήματα των σπονδυλωτών διακοπτών. Αυτό θα συμβεί λόγω κακής ποιότητας και αναξιόπιστης ηλεκτρικής επαφής! Οι αγωγοί αλουμινίου αμαυρώνουν την εξασθένιση των ηλεκτρικών επαφών λόγω φθοράς.

Ο τελευταίος, ο πιο σπάνιος παράγοντας, μπορεί να κάνει γάμο εργοστασίων. Θα πρέπει να επιλέξετε γνωστά εμπορικά σήματα και όχι πολλά για να αποθηκεύσετε εξοπλισμό. Αυτός ο τύπος γάμου συχνά δεν αισθάνεται αισθητός κατά την εγκατάσταση της συσκευής, αλλά αφήνει ένα σημάδι στην αρχή της λειτουργίας. Διαβάστε για το σκοπό του RCD.

Αντικατάσταση διακόπτη: επιδράσεις

Όλα τα παραπάνω προβλήματα οδηγούν σε ένα αποτέλεσμα - εξάντληση επαφών. Αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι στον σφιγκτήρα επαφής παρατηρείται μια ελαφρά ρωγμή, μετά τη θέρμανση, η οποία οδηγεί σε εξασθένιση. Μην ξεχνάτε να ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση του εξοπλισμού, επειδή αυτές οι αποτυχίες μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιά!

Αποσυναρμολόγηση του διακόπτη

Η επισκευή αυτού του εξοπλισμού συνήθως δεν εκτελείται. Υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό - το κύκλωμα διακόπτη δεν είναι τόσο απλό και το κόστος του δεν είναι τόσο υψηλό. Βασικά, αν ο διακόπτης σπάσει, αλλάζει απλά.

Πριν αποσυναρμολογήσετε τον ασφαλειοδιακόπτη, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε τη γραμμή που το τροφοδοτεί. Μερικές φορές αυτή η λειτουργία δεν γίνεται, αλλά εξακολουθεί να προτείνουμε την αποσύνδεση πριν την αποσυναρμολόγηση. Αυτό είναι ιδιαίτερα απαραίτητο στις περιπτώσεις όπου το πλεονέκτημα του διακόπτη είναι σε πολύ δυσμενή κατάσταση. Στον σφιγκτήρα σε τέτοιες καταστάσεις, όλο το σύστημα είναι πιθανότατα συγκολλημένο μεταξύ τους. Η εργασία της αντικατάστασης σε αυτή την περίπτωση είναι πολύ περίπλοκη και απαιτεί ορισμένες δεξιότητες. Συνιστούμε σε τέτοιες περιπτώσεις να αφήνετε ένα συγκεκριμένο περιθώριο στο ταμπλό μέσω καλωδίου.

Το κύριο μέρος των μηχανών στον πίνακα έχει διανομές και γραμμικές λειτουργίες. Ο στόχος τους είναι να τροφοδοτούν ένα συγκεκριμένο ηλεκτρικό δέκτη ή οικιακές συσκευές. Η διαδικασία απενεργοποίησης ενός τέτοιου μηχανισμού είναι πολύ απλή - απλά πρέπει να απενεργοποιήσετε την εισαγωγική μηχανή (ή τσάντα).

Μπορεί επίσης να αντιμετωπίσετε μια πιο περίπλοκη κατάσταση - μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τη μονάδα εισόδου. Μια άλλη παρόμοια κατάσταση είναι όταν δεν υπάρχει επίσης εισαγωγική συσκευή και baggie. Πιθανότατα θα πρέπει να ζητήσετε βοήθεια από έναν ηλεκτρολόγο που λειτουργεί η εταιρεία. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι πιθανό ότι θα χρειαστεί να ανακουφίσετε την τάση στο VRU ή σε άλλους διακόπτες που δεν μπορείτε να φτάσετε. Η αντικατάσταση του αυτόματο διακόπτη σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να γίνει προσεκτικά.

Μετά την απενεργοποίηση του τροφοδοτικού, πρέπει να βεβαιωθείτε για αυτό. Θα βοηθήσει σε αυτό το λειτουργικό δείκτη ή πολύμετρο. Όταν είστε πεπεισμένοι ότι η ισχύς είναι πραγματικά απενεργοποιημένη - αποσυνδέστε τους αγωγούς. Επιλέγουμε ένα κατσαβίδι για το μηχάνημα (οι βίδες σε κάθε συσκευή είναι διαφορετικές). Στη συνέχεια, πρέπει να χαλαρώσετε τα κλιπ. Αν αποτύχετε να το κάνετε αυτό, τότε, χρησιμοποιώντας τους κόφτες πλευρά, "δάγκωμα" τα καλώδια. Αφού αποσυνδεθούν οι αγωγοί μας, μπορούμε να τις χωρίσουμε και να πάρουμε την ίδια τη συσκευή.

Η στερέωση των σύγχρονων ασπίδων γίνεται κυρίως σε ράγα DIN, το οποίο έχει σχήμα ωμέγα. Εάν έχετε μια τέτοια κατάσταση - οι εργασίες για την αποσυναρμολόγηση και την εγκατάσταση θα είναι ευκολότερες από ποτέ. Το πολυβόλο στο κάτω μέρος του ή στο πίσω μέρος του έχει μια ειδική οπή στην οποία μπορεί να εισέλθει εύκολα ένα κατσαβίδι. Τα πολυπολικά και διαφορικά μοντέλα μπορούν να έχουν δύο τέτοια ανοίγματα. Για να μην αποσυναρμολογήσετε, διαβάστε σχετικά με το πώς να επιλέξετε ένα διαφορικό μηχάνημα.

Αυτές οι οπές έχουν μια σύνδεση με τις κατώτερες λαβές της συσκευής, ενώ οι λαβές που βρίσκονται στην κορυφή είναι σταθερές. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και ειδικές τρύπες, αφαιρέστε το κάτω μέρος. Μετά από αυτό, θα είναι πολύ εύκολο να αφαιρέσετε το πάνω μέρος - μια εύκολη κίνηση προς τα πάνω και η συσκευή είναι μπροστά σας!

Ακόμη και αν ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι αυτή η λειτουργία δεν σας δυσκολεύει, θα πρέπει να θυμάστε ότι είναι πολύ απλό να σπάσετε τη χαμηλότερη λαβή ή να καταστρέψετε την τρύπα του κατσαβιδιού. Προσέξτε προσεκτικά.

Εάν η λαβή κάτω δεν διαθέτει συγκρατητήρα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε δύο κατσαβίδια ταυτόχρονα, πράγμα που δεν είναι βολικό.

Κύκλωμα διακοπτών

Αντικατάσταση του παλαιού διακόπτη

Τέτοιες μηχανές έχουν μια στερέωση όχι στη σιδηροτροχιά, αλλά σε μακριές βίδες, οι οποίες βρίσκονται στο κάτω και πάνω μέρος της συσκευής. Μπορεί να συναντήσετε μεγάλα προβλήματα αν συνδέονται ή τοποθετούνται τέτοιες βίδες! Αν αυτό δεν συμβεί, τότε η αποσυναρμολόγηση θα πραγματοποιηθεί χωρίς δυσκολία. Εάν διαθέτετε μια τέτοια συσκευή, σας συνιστούμε να τοποθετήσετε τη ράγα DIN στον πίνακα (χρησιμοποιώντας αρκετές βίδες με αυτοκόλλητη βίδα) και να εγκαταστήσετε ένα πιο μοντέρνο μοντέλο της συσκευής.

Εγκατάσταση του διακόπτη στον ηλεκτρικό πίνακα

Κατά την εγκατάσταση, η ακολουθία των ενεργειών θα είναι αντιστρόφως ανάλογη - τοποθετούμε το μηχάνημα έτσι ώστε η ανώτερη λαβή του να είναι στη ράγα, τότε βάζουμε το κάτω μέρος στη θέση του. Μετά από αυτή την απλή λειτουργία, η συσκευή σας θα είναι στη θέση της. Το επόμενο βήμα θα είναι να συνεργαστούμε με τα καλώδια: τα άκρα του καλωδίου πρέπει να ελέγχονται, αν υπάρχει τέτοια ανάγκη, τότε κόβουμε τα καλώδια και τα καθαρίζουμε. Στη συνέχεια, μπορείτε να τα τοποθετήσετε με ασφάλεια στα κλιπ της συσκευής σας.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να ελέγξουμε τον εξοπλισμό για επιδόσεις και σφάλματα κατά την εγκατάσταση. Για να γίνει αυτό, πρέπει να ενεργοποιήσετε την τροφοδοσία, να ενεργοποιήσετε τη συσκευή και να παρατηρήσετε την εργασία της υπό τάση για πρώτη φορά. Ενδείξεις ότι εξακολουθούν να υπάρχουν δυσλειτουργίες μπορεί να περιλαμβάνουν παράγοντες όπως σπινθήρα και τήξη στη συσκευή, άλλους θορύβους και θερμικούς δείκτες και ψευδείς συναγερμούς. Εάν όλα αυτά δεν βρήκατε, συγχαρητήρια - η εγκατάσταση του διακόπτη ήταν επιτυχής!

Εάν έχετε την ευκαιρία να πραγματοποιήσετε εργαστηριακή φόρτωση μιας νέας συσκευής, είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό, αλλά αυτό το βήμα δεν είναι απαραίτητο. Ανατρέξτε υπεύθυνα στην επιλογή του διακόπτη!

Αν αντιμετωπίσετε αλλαγές στην τρέχουσα βαθμολογία και τα χαρακτηριστικά της συσκευής, θα πρέπει να είστε βέβαιοι ότι αυτές οι αλλαγές είναι φυσικές. Είναι καλύτερα σε αυτή την περίπτωση να ζητήσετε τη συμβουλή ειδικών.

Οι εταιρείες που ασχολούνται με την πώληση ενέργειας συχνά απαιτούν σφράγιση των επαφών της συσκευής μεταγωγής εισόδου και σφράγιση των επαφών της συσκευής μεταγωγής εισόδου. Μετά την αντικατάσταση, θα είστε υποχρεωμένοι να προσκαλέσετε τον επιθεωρητή ώστε να πραγματοποιήσει τη διαδικασία σφράγισης!

Πώς να αποσυναρμολογήσετε έναν ασφαλειοδιακόπτη (διακόπτη)

Δείξτε τα στοιχεία του Keruvannya progravachem

ΣΧΟΛΙΑ • 17

Η έννοια του κυλίνδρου της τρίπολης μηχανής είναι εύκολο να γίνει τρεις μονοπολικές

Ελάτε στο δοχείο απορριμμάτων! Μη γεμίζετε!

Γιατρός σόδα καλά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε) αυτή είναι η ασφάλειά σας, εγώ προσωπικά δεν χωρίζουν τη μηχανή στη μέση, και αν το έκανα, δεν διακινδυνεύω

Αποσυναρμολογήστε και συναρμολογήστε μια τέτοια μηχανή. Και λειτουργεί

Ναι, πάντοτε, αν συναρμολογείτε κανονικά και δεν διασκορπίζετε τις μισές πηγές. πολλοί που εφαρμόζουν μηχανισμούς για να πετάξουν σε άλλα κτίρια και μόνο εσείς δεν εργάζεστε)

Petro Tsybulko εδώ και εγώ για αυτό, στις περισσότερες περιπτώσεις το μηχάνημα θα βγάλει ένα καρφί (δεν θα χτυπήσει έξω για ένα βραχυκύκλωμα), γι 'αυτό σας συμβουλεύω να μην χρησιμοποιήσετε μια αποσυναρμολογημένη μηχανή

Αν και είδα μια ταινία όπου όλα τα εσωτερικά μάτια άλλαξαν. Έτσι οι άνθρωποι μας δεν έχουν όρια :)

Δεν είχα μυστικό. Έντονα ενεργούσα πρώτα το βίντεό σας κοίταξε έπειτα αναρριχήθηκε. Έμαθα ότι δεν μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε. Σκέφτεσαι; Prisol στο συμπέρασμα ότι στην αποσυναρμολογημένη κατάσταση κάντε κλικ στο nefig. Αν και το άλλο αυτόματο της άλλης επιχείρησης, η άνοιξη έβγαλε κατά τη διάρκεια του ανοίγματος και αυτό είναι όλο.

Petro Tsybulko καλά αυτό είναι καλό, συμβαίνει ότι λειτουργεί, αλλά όχι πάντα

Πώς να αντικαταστήσετε τον ασφαλειοδιακόπτη στον ηλεκτρικό πίνακα

Τι μπορεί να συμβεί με ένα διακόπτη; Οι αυτόματοι διακόπτες, όπως και κάθε άλλη τεχνική συσκευή, συχνά αποτυγχάνουν. Μεταξύ των πιθανών λόγων για αυτό μπορεί να είναι η συστηματική ενεργοποίηση της θερμικής προστασίας και η εργασία στο όριο των δυνατοτήτων γενικά. Επιπλέον, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η συσκευή δεν μπορεί να κρατήσει την επιθυμητή τιμή της μετά την πρώτη ενεργοποίηση της θερμικής απελευθέρωσης (δεν πρέπει να συγχέεται με την ηλεκτρομαγνητική, δηλαδή τη στιγμιαία απελευθέρωση!). Με μια τέτοια δυσλειτουργία, παρεμπιπτόντως, το αυτόματο δεν θα διαφέρει στην εμφάνιση από τους συνεργάτες του.

Πολύ συχνά, τα κλιπ επαφής και τα περιβλήματα των αρθρωτών αυτόματων διακοπτών καίγονται με ανεπαρκώς αξιόπιστη ηλεκτρική επαφή. Αρκετοί αγωγοί που δεν έχουν συστρέψει διαφορετικά τμήματα δεν μπορούν να συσφιχθούν επαρκώς. Μπορεί να υπάρχει βλάβη σπειρώματος στη βίδα σύσφιξης που δεν επιτρέπει τη σωστή σύσφιξη της σύνδεσης. Τέλος, για τους αγωγούς αλουμινίου, είναι δυνατόν απλά να αποδυναμωθεί η επαφή με την πάροδο του χρόνου.

Το αποτέλεσμα σε όλες αυτές τις περιπτώσεις είναι το ίδιο - ξεκινάει ένα ελαφρύ ξηρό ξέσπασμα στον σφιγκτήρα επαφής, λαμβάνει χώρα θέρμανση και ως εκ τούτου η επαφή καίγεται. Συνεπώς, υπάρχει ακόμη κίνδυνος πυρκαγιάς, επομένως η κατάσταση των τερματικών σφιγκτήρων των μηχανών πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς.

Λοιπόν, και τέλος, πρέπει να σημειωθεί ότι η αιτία αποτυχίας του διακόπτη μπορεί να είναι εργοστασιακό ελάττωμα, το οποίο δεν εκδηλώθηκε πριν εγκατασταθεί η συσκευή, αλλά έγινε εμφανές κατά τη λειτουργία.

Αποσυναρμολόγηση του διακόπτη

Ωστόσο, η επισκευή των διακοπτών δεν γίνεται συνήθως. Η συσκευή τους είναι σχετικά πολύπλοκη και η τιμή είναι σχετικά μικρή. Επομένως, αν το μηχάνημα αποτύχει, αλλάζει απλώς.

Παρά το γεγονός ότι, στη γενική περίπτωση, η μόνωση των αγωγών στον πίνακα διανομής είναι αρκετά αξιόπιστη και τα τερματικά των μηχανών είναι πολύ απλά και εύχρηστα, πριν αντικαταστήσετε τον ασφαλειοδιακόπτη, είναι προτιμότερο να τον αποσυνδέσετε. Για τους ανθρώπους που αγνοούν πλήρως την ηλεκτρολογία, ας εξηγήσουμε: αυτό σημαίνει ότι δεν πρέπει να "απενεργοποιήσετε τη μηχανή πριν την αντικατάσταση", αλλά να "αποσυνδέσετε τη γραμμή που την τροφοδοτεί".

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις παραμελημένες περιπτώσεις όπου ο πόλος του διακόπτη μοιάζει με τέφρα σε μια φωτιά. Σε έναν τέτοιο σφιγκτήρα, όλα θα μπορούσαν να συνδεθούν και να συγκολληθούν μαζί για μεγάλο χρονικό διάστημα, και η αντικατάσταση ενός τέτοιου διακόπτη θα μοιάζει με χειρουργική επέμβαση. Η λειτουργία ακρωτηριασμού του καμένου άκρου του αγωγού. Είναι για τέτοιες περιπτώσεις, παρεμπιπτόντως, ότι είναι απαραίτητο να αφήνετε ένα περιθώριο στα καλώδια στα πλαίσια.

Τα περισσότερα μηχανήματα στον πίνακα είναι διανομής ή γραμμικά - τροφοδοτούν κάποιο μέρος ενός οικιακού δικτύου ή έναν ξεχωριστό ηλεκτρικό δέκτη. Για να απενεργοποιήσετε μια τέτοια συσκευή, αρκεί να απενεργοποιήσετε την εισαγωγική (πιο ισχυρή) μηχανή ή τσάντα.

Είναι πιο δύσκολο όταν χρειάζεται αντικατάσταση του ίδιου του μηχανήματος εισόδου ή όταν δεν υπάρχει μηχανή εισόδου ή τσάντα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, μπορεί να είναι αδύνατο να γίνει χωρίς τη βοήθεια των ηλεκτρολόγων του φορέα εκμετάλλευσης, δεδομένου ότι η τάση μπορεί να αφαιρεθεί μόνο στο Verkhovna Rada ή άλλο διακόπτη που βρίσκεται έξω από το διαμέρισμα και κλειδωμένο σε μια ξεχωριστή κλειδαριά.

Σε περίπτωση απουσίας τάσης μετά την αποσύνδεση, πρέπει να βεβαιωθείτε με ένα καλό δείκτη ή πολύμετρο. Μετά από αυτό, αποσυνδέστε τους αγωγούς: σταυροειδείς ή επίπεδες (βίδες από μηχανές είναι καθολικές) με κατσαβίδι κατάλληλου μεγέθους, προσπαθήστε να ξεβιδώσετε τους σφιγκτήρες. Εάν δεν λειτουργεί, κάτι που δεν είναι ασυνήθιστο για τα αυτοματοποιημένα καύσιμα, τότε παίρνουμε τους κόπτες και τα δαγκώνουμε. Έχοντας αποσυνδέσει τους αγωγούς, τους χωρίζουμε και αναλαμβάνουμε τη συσκευή.

Τα περισσότερα μηχανήματα στις σύγχρονες ασπίδες είναι τοποθετημένα σε σχήμα ωμέγα-μορφής ράγας DIN. Η αποσυναρμολόγηση-εγκατάσταση τέτοιων συσκευών είναι απλή στην ασχήμια. Στο κάτω μέρος, πίσω από το μηχάνημα, θα πρέπει να υπάρχει ένα μάτι, μέσα στο οποίο μπορεί να χωρέσει εύκολα το κατσαβίδι. Τα πολλαπλών πόλων και τα διαφορικά αυτόματα μπορεί να έχουν δύο τέτοια μάτια.

Αυτά τα ωτία συνδέονται μηχανικά με τους κάτω βραχίονες του μηχανήματος. Οι ανώτερες λαβές είναι σταθερές. Για να αφαιρέσετε το μηχάνημα από τη ράγα, απλά τοποθετήστε το κατσαβίδι μέσα στην οπή, τραβήξτε ελαφρά προς τα κάτω, χρησιμοποιώντας το κατσαβίδι ως μοχλό και αφαιρέστε το κάτω μέρος. Με το δεύτερο μάτι, εάν υπάρχει, εκτελέστε την ίδια ενέργεια. Όταν το κάτω μέρος του μηχανήματος είναι ελεύθερο, το πάνω μέρος μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί με μια απλή κίνηση προς τα πάνω και η συσκευή θα είναι στο χέρι σας.

Παρά το γεγονός ότι όλα αυτά είναι πολύ απλά, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένες από τις αποχρώσεις. Πρώτα απ 'όλα, αυτή η όλη απλή κατασκευή είναι αξιοσημείωτη για κάποια άχρηστη. Το σπάσιμο της λαβής ή της οπής είναι εύκολο. Και αν το αντικατεστημένο αυτόματο δεν είναι ιδιαίτερα αξιολύπητο, τότε είναι επιθυμητό να φροντίσετε το νεοεισαχθέν. Ως εκ τούτου, ενεργούμε πολύ προσεκτικά.

Το δεύτερο σημείο είναι τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού κάποιων από τις χαμηλότερες λαβές. Πολλοί από αυτούς απλώς φορτίζονται με ελατήριο και επανέρχονται αυτόματα μόλις αφαιρέσετε το κατσαβίδι. Αυτό δεν είναι πολύ βολικό όταν αφαιρείτε ή βάζετε ένα μηχάνημα με δύο μάτια: μπορεί να προκύψει μια κατάσταση όταν πρέπει να περάσετε τα κατσαβίδια ταυτόχρονα και στα δύο μάτια και να τα χρησιμοποιήσετε ταυτόχρονα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί.

Υπάρχουν όμως αυτόματες μηχανές στις οποίες η κάτω λαβή έχει κλειδαριά. Επιπλέον, αν τραβήξετε το μάτι προς τα κάτω, δεν επιστρέφει πλέον στην αρχική του θέση μέχρι να ακουμπήσει ελαφρά. Μια τέτοια εποικοδομητική λύση διευκολύνει πολύ την εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση.

Λίγα λόγια πρέπει να πούμε για τα παλιομοδίτικα αυτοματοποιημένα μηχανήματα με τη στερέωση όχι στη σιδηροτροχιά, αλλά με μακριές βίδες που βρίσκονται στο κάτω και πάνω μέρος της συσκευής. Εάν αντιμετωπίζετε μια παρόμοια περίπτωση, τότε μένει μόνο να ελπίζουμε ότι οι βίδες δεν κολλάνε και δεν σκουριάζουν. Στη συνέχεια, θα βγουν έξω χωρίς προβλήματα και θα έχετε την επιλογή: είτε να βρείτε και να αγοράσετε το ίδιο μηχάνημα (ακόμα πωλούνται) είτε να εγκαταστήσετε ένα κομμάτι ράγας DIN στην πλάκα με ένα ζεύγος βιδών με αυτοκόλλητο και να βάλετε μια σύγχρονη αρθρωτή μονάδα.

Εγκατάσταση του διακόπτη

Κατά την εγκατάσταση του διακόπτη κυκλώματος, η ακολουθία των ενεργειών αντιστρέφεται: τοποθετούμε το αυτόματο με την ανώτερη λαβή στη ράγα, ανασύρουμε τις ωτίδες και ρυθμίζουμε το κάτω μέρος. Σπάστε ή αφήστε τα μάτια: η συσκευή είναι στη θέση της. Τώρα ελέγξουμε τα άκρα των καλωδίων, αν χρειαστεί, τα κόβουμε και τα καθαρίζουμε και τα τοποθετούμε στα τερματικά της μηχανής.

Στη συνέχεια, εφαρμόζουμε τάση, ενεργοποιούμε το μηχάνημα και εξετάζουμε τη "συμπεριφορά" του στην εργασία υπό φορτίο. Δεν υπάρχουν arcing, reflow και άλλα θερμικά και θορυβώδη φαινόμενα, χωρίς ψευδώς θετικά αποτελέσματα - οπότε η αντικατάσταση ήταν επιτυχής.

Φυσικά, είναι επιθυμητό να υποβληθεί η νέα εγκατεστημένη μηχανή σε εργαστηριακή φόρτωση πριν από την εγκατάσταση. Αλλά στην πράξη δεν είναι πάντοτε εφικτό. Επομένως, προσεγγίζουμε προσεκτικά την επιλογή του διακόπτη. Με την ευκαιρία, σε περίπτωση αλλαγής της τρέχουσας βαθμολογίας και των χαρακτηριστικών της μηχανής, πρέπει να είστε βέβαιοι ότι αυτές οι αλλαγές είναι δικαιολογημένες. Εάν δεν είστε βέβαιοι, συμβουλευτείτε τους ειδικούς πριν αλλάξετε, για παράδειγμα, ένα αυτόματο τελεστή από 16 έως 25 αμπέρ για την ίδια γραμμή.

Από σήμερα επιτρέπεται η τοποθέτηση αυτόματων εισόδων σε συσκευές μέτρησης της ηλεκτρικής ενέργειας, η ζήτηση από τις εταιρείες παροχής ενέργειας γίνεται όλο και πιο συχνά για τη στεγανοποίηση των επαφών της συσκευής μεταγωγής εισόδου. Αν αλλάξετε έναν τέτοιο αυτόματο διακόπτη, πρέπει να εγκαταστήσετε τη συσκευή με τη δυνατότητα να σφραγίσετε τις επαφές και μετά την αντικατάσταση θα πρέπει να καλέσετε τον επιθεωρητή να βάλει σφραγίδα.