Πώς να συνδέσετε το μηχάνημα στον πίνακα χωρίς σφάλματα

  • Δημοσίευση

Ο πίνακας διανομής είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς χωρίς σύγχρονες δομοστοιχειωτές διατάξεις προστασίας, όπως διακόπτες κυκλώματος, διατάξεις παραμένουσας ροής, διαφορικά διακόπτες κυκλώματος και όλα τα είδη ρελέ προστασίας. Αλλά όχι πάντα αυτές οι αρθρωτές συσκευές συνδέονται σωστά και με ασφάλεια.

Εν όψει της συντήρησης των ηλεκτρικών πινάκων, μερικές φορές πρέπει να αντιμετωπίσω σφάλματα που συνδέουν τους διακόπτες κυκλώματος που είναι εγκατεστημένοι σε αυτά. Φαίνεται, πώς μπορείτε να συνδέσετε το συνηθισμένο μονοπολικό αυτόματο; Καθαρίζω το καλώδιο σε ένα ορισμένο μήκος, το έβαλα στα τερματικά, σφίγγα καλά τις βίδες.

Αλλά ανεξάρτητα από το πόσο παράξενο μπορεί να ακούγεται, οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν «αδέξια» χέρια και η ποιότητα κατασκευής των ασπίδων αφήνει πολύ επιθυμητό. Αν και στην πραγματικότητα όλοι κάνουμε ή κάνουμε λάθη σε μια συγκεκριμένη βιομηχανία, και όπως λέει η περίφημη παροιμία: "αυτός που δεν κάνει τίποτα δεν είναι λάθος".

Χαιρετισμούς σε όλους τους φίλους στην ιστοσελίδα "Ηλεκτρικό στο σπίτι". Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε πώς να συνδέσετε το μηχάνημα στον πίνακα και να αναλύσετε διάφορες επιλογές για τα πιο συνηθισμένα και ακαθάριστα σφάλματα.

Σύνδεση αυτοματισμών στον πίνακα - είναι η είσοδος από πάνω ή κάτω;

Το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να ξεκινήσω είναι η σωστή σύνδεση της μηχανής κατ 'αρχήν. Όπως είναι γνωστό, ένας διακόπτης έχει δύο επαφές για να συνδεθεί κινούμενος και σταθερός. Ποιες από τις επαφές πρέπει να συνδέσουν την τροφοδοσία στο πάνω ή στο κάτω μέρος; Μέχρι σήμερα έχουν υπάρξει πολλές αντιπαραθέσεις σχετικά με αυτό το ζήτημα. Σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό φόρουμ υπάρχουν πολλές ερωτήσεις και απόψεις για αυτό το θέμα.

Στρέπουμε για συμβουλές σε κανονιστικά έγγραφα. Τι λέει το ΕΜΠ γι 'αυτό; Στην 7η έκδοση του OSP, ρήτρα 3.1.6. είπε:

Όπως φαίνεται στους κανόνες, λέγεται ότι το καλώδιο τροφοδοσίας κατά τη σύνδεση μηχανών στην θωράκιση πρέπει να συνδέεται, κατά κανόνα, με τις σταθερές επαφές. Αυτό ισχύει και για όλες τις συσκευές προστασίας ούζο, διαφωτόμετρου και άλλες συσκευές προστασίας. Η έκφραση «κατά κανόνα» δεν είναι ξεκάθαρη από όλα αυτά τα αποσπάσματα. Αυτό φαίνεται, όπως φαίνεται, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να υπάρξει εξαίρεση.

Για να καταλάβετε πού βρίσκεται η κινητή και σταθερή επαφή, πρέπει να αναπαριστάτε την εσωτερική συσκευή του διακόπτη. Ας πάρουμε ένα παράδειγμα ενός μονοπολικού αυτοματοποιητή για να εξετάσουμε πού βρίσκεται η σταθερή επαφή.

Πριν από μας είναι μια αυτόματη σειρά μηχανών BA47-29 από το iek. Από τη φωτογραφία είναι σαφές ότι η σταθερή επαφή του είναι ο ανώτερος ακροδέκτης και η κινούμενη επαφή είναι ο κάτω ακροδέκτης. Εάν εξετάσουμε τους ηλεκτρικούς προσδιορισμούς στον ίδιο τον διακόπτη, τότε εδώ βλέπουμε ότι η σταθερή επαφή είναι στην κορυφή.

Άλλοι διακόπτες κυκλώματος από άλλους κατασκευαστές έχουν τους ίδιους χαρακτηρισμούς στην περίπτωση. Πάρτε, για παράδειγμα, ένα αυτοματισμό Schneider Electric Easy9, η σταθερή επαφή του είναι επίσης στην κορυφή. Για τα RCD της Schneider Electric, όλα όμοια, υπάρχουν σταθερές επαφές στην κορυφή και κινητές από κάτω.

Ένα άλλο παράδειγμα είναι οι συσκευές ασφαλείας Hager. Στο σώμα των αυτόματων διακοπτών και του HBO RCD, μπορείτε επίσης να δείτε τα σύμβολα, από τα οποία είναι σαφές ότι οι σταθερές επαφές βρίσκονται στην κορυφή.

Ας δούμε, από την τεχνική πλευρά, υπάρχει μια αξία, πώς να συνδέσετε το μηχάνημα από πάνω ή κάτω.

Ο διακόπτης προστασίας προστατεύει τη γραμμή από υπερφόρτωση και βραχυκύκλωμα. Όταν συμβαίνουν υπερένταση, η θερμική και ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση που βρίσκονται στο εσωτερικό του περιβλήματος αντιδρούν. Από ποια πλευρά θα συνδεθεί η ισχύς από την κορυφή ή το κάτω μέρος για τη λειτουργία των εκκινητών, δεν υπάρχει απολύτως καμία διαφορά. Δηλαδή, μπορεί να ειπωθεί με σιγουριά ότι η λειτουργία της μηχανής δεν επηρεάζει την επαφή που θα τροφοδοτηθεί.

Στην πραγματικότητα, πρέπει να σημειώσω ότι οι κατασκευαστές σύγχρονων δομοστοιχειωτών συσκευών, όπως το ABB, ο Hager και άλλοι, επιτρέπουν τη σύνδεση ισχύος στους κατώτερους τερματικούς σταθμούς. Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν ειδικά σφιγκτήρες στις μηχανές, σχεδιασμένες για ελαστικά χτενιών.

Γιατί το OIR σας συμβουλεύει να συνδεθείτε με τις σταθερές επαφές (πάνω); Ένας τέτοιος κανόνας εγκρίνεται για γενικούς σκοπούς. Κάθε εκπαιδευμένος ηλεκτρολόγος γνωρίζει ότι κατά την εργασία, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την τάση από τον εξοπλισμό στον οποίο θα λειτουργήσει. Το "Zalazy" στην ασπίδα ενός ατόμου προϋποθέτει διαισθητικά την παρουσία μιας φάσης πάνω από αυτόματες μηχανές. Απενεργοποιώντας το AV στην οθόνη, ξέρει ότι η τάση στα κατώτερα τερματικά και οτιδήποτε απομακρύνεται από αυτά, όχι.

Τώρα φανταστείτε ότι η σύνδεση των αυτομάτων στο τηλεφωνικό κέντρο πραγματοποιήθηκε από έναν ηλεκτρολόγο θείο Vasya, ο οποίος συνέδεσε τη φάση με τις κάτω επαφές του ΑΒ. Έχει περάσει λίγος χρόνος (εβδομάδα, μήνας, έτος) και πρέπει να αντικαταστήσετε ένα από τα μηχανήματα (ή να προσθέσετε ένα νέο). Ο ηλεκτρολόγος έρχεται ο θείος Πέτερ, απενεργοποιεί τα απαραίτητα μηχανήματα και σίγουρα ανεβαίνει με τα γυμνά χέρια του κάτω από την τάση.

Στο πρόσφατο σοβιετικό παρελθόν, όλα τα αυτόματα είχαν σταθερή επαφή στην κορυφή (για παράδειγμα, AP-50). Τώρα, με την κατασκευή αρθρωτών ΑΒ, δεν μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε την κίνηση και την σταθερή επαφή. Στο AB που θεωρήσαμε παραπάνω, η σταθερή επαφή βρισκόταν στην κορυφή. Και πού είναι η εγγύηση ότι η σταθερή επαφή κινέζικου αυτοματισμού θα βρίσκεται στην κορυφή.

Επομένως, στους κανόνες του ΠΟΥ, η σύνδεση του αγωγού τροφοδοσίας στις σταθερές επαφές συνεπάγεται μόνο μια σύνδεση με τους άνω τερματικούς σταθμούς για λόγους γενικής τάξης και αισθητικής. Εγώ ο ίδιος υποστηρίζω τη σύνδεση της ισχύος στις ανώτερες επαφές του διακόπτη.

Για όσους διαφωνούν μαζί μου για το θέμα της απορρόφησης, γιατί στα ηλεκτρικά κυκλώματα η ισχύς των αυτομάτων είναι συνδεδεμένη με σταθερές επαφές.

Αν παίρνετε, για παράδειγμα, έναν συνηθισμένο διακόπτη τύπου RB, ο οποίος είναι εγκατεστημένος σε κάθε βιομηχανική εγκατάσταση, τότε ποτέ δεν θα συνδεθεί ανάποδα. Η σύνδεση της τροφοδοσίας με τις συσκευές διακοπής αυτού του είδους πιστεύεται μόνο στις επάνω επαφές. Απενεργοποιήσατε τον διακόπτη και γνωρίζετε ότι οι κάτω επαφές χωρίς τάση.

Συνδέουμε τα καλώδια στο μηχάνημα - ένα καλώδιο με μονολιθικό πυρήνα

Πώς να συνδέσετε τα μηχανήματα στον πίνακα των περισσότερων χρηστών; Τι λάθη μπορούν να γίνουν κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας; Ας δούμε τα σφάλματα που είναι πιο συνηθισμένα εδώ.

Σφάλμα - 1. Επαφή με τη μόνωση.

Όλοι γνωρίζουν ότι πριν συνδέσετε το μηχάνημα στον πίνακα πρέπει να αφαιρέσετε τη μόνωση από τα συνδεδεμένα καλώδια. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο, απογυμνώστε τον πυρήνα στο επιθυμητό μήκος, στη συνέχεια τοποθετήστε το μέσα στον ακροδέκτη σύσφιξης του μηχανήματος και σφίξτε τον με μια βίδα, εξασφαλίζοντας έτσι αξιόπιστη επαφή.

Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι άνθρωποι είναι σε μια απώλεια για το γιατί μια μηχανή καίγεται, όταν όλα είναι σωστά συνδεδεμένα. Ή γιατί τα τρόφιμα στο διαμέρισμα εξαφανίζονται περιοδικά όταν η καλωδίωση και η πλήρωση του πίνακα είναι εντελώς νέα.

Ένας από τους λόγους για τα παραπάνω είναι η είσοδος της μόνωσης σύρματος κάτω από το κλιπ επαφής του διακόπτη. Ένας τέτοιος κίνδυνος με τη μορφή κακής επαφής φέρει τον κίνδυνο να λιώσει η μόνωση, όχι μόνο τα καλώδια αλλά και το ίδιο το μηχάνημα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά.

Για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει να παρακολουθήσετε και να ελέγξετε τον τρόπο σύσφιξης του καλωδίου στην πρίζα. Η σωστή σύνδεση των μηχανών στον πίνακα πρέπει να εξαλείψει τέτοια σφάλματα.

Σφάλμα - 2. Είναι αδύνατο να συνδέσετε πολλούς πυρήνες διαφορετικών τμημάτων σε ένα τερματικό ΑΒ.

Αν γινόταν αναγκαία η σύνδεση αρκετών αυτομάτων που βρίσκονται στην ίδια σειρά από μία πηγή (σύρμα) για το σκοπό αυτό, ο δίαυλος χτένας δεν θα μπορούσε να είναι περισσότερο κατάλληλος για το σκοπό αυτό. Αλλά τέτοια ελαστικά δεν είναι πάντα κοντά. Πώς να συνδυάσετε πολλές μηχανές ομάδας σε αυτή την περίπτωση; Οποιοσδήποτε ηλεκτρολόγος, απαντώντας σε αυτή την ερώτηση, θα σας πει να κάνετε οικιακούς βραχυκυκλωτήρες των καλωδίων.

Για να κάνετε έναν τέτοιο βραχίονα, χρησιμοποιήστε κομμάτια σύρματος της ίδιας διατομής, αλλά μάλλον δεν το σπάτε καθόλου σε όλο το μήκος. Πώς να το κάνετε αυτό; Χωρίς να αφαιρείτε τη μόνωση από το καλώδιο, σχηματίζετε έναν βραχυκυκλωτήρα με το επιθυμητό σχήμα και μέγεθος (με τον αριθμό των κλάδων). Κατόπιν καθαρίζουμε τη μόνωση από το καλώδιο στο σημείο της κάμψης στο επιθυμητό μήκος και παίρνουμε έναν αδιαχώριστο βραχίονα από ένα κομμάτι σύρμα.

Μην συνδέετε ποτέ τους αυτόματοι με τους βραχυκυκλωτήρες με καλώδιο διαφορετικού τμήματος. Γιατί Όταν η επαφή είναι σφιγμένη, ο πυρήνας με μεγάλη εγκάρσια τομή θα συσφίγγεται καλά και αυτός ο πυρήνας με μικρότερη διατομή θα έχει κακή επαφή. Ως αποτέλεσμα, η σύντηξη της μόνωσης δεν είναι μόνο στο σύρμα, αλλά και στο ίδιο το μηχάνημα, το οποίο αναμφίβολα θα οδηγήσει σε πυρκαγιά.

Ένα παράδειγμα σύνδεσης των διακοπτών με τους βραχυκυκλωτήρες από διαφορετικά τμήματα καλωδίων. Η "φάση" έρχεται στο πρώτο μηχάνημα με ένα καλώδιο 4 mm2, ενώ άλλοι με ένα καλώδιο 2,5 mm2 πηγαίνουν στα υπόλοιπα μηχανήματα. Η φωτογραφία δείχνει ότι ο βραχυκυκλωτήρας από τα καλώδια των διαφόρων τμημάτων. Ως αποτέλεσμα, η κακή επαφή, η αύξηση της θερμοκρασίας, η τήξη μόνωσης δεν είναι μόνο στα καλώδια, αλλά και στο ίδιο το μηχάνημα.

Για παράδειγμα, ας προσπαθήσουμε να σφίξουμε στον ακροδέκτη του διακόπτη δύο ζωντανά με διατομή 2,5 mm2 και 1,5 mm2. Ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπάθησα να εξασφαλίσω αξιόπιστη επαφή στην περίπτωση αυτή, δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Το καλώδιο με ένα τμήμα 1,5 mm2 σφίγγεται χαλαρά.

Ένα άλλο παράδειγμα στη φωτογραφία είναι ένα difavtomat, στο τερματικό του οποίου εισήχθησαν δύο σύρματα διαφορετικής διατομής και προσπάθησαν να σφίξουν το όλο θέμα. Ως αποτέλεσμα, το καλώδιο με μικρότερη διατομή κρέμεται και σπινθήρες.

Σφάλμα - 3. Σχηματισμός των άκρων των καλωδίων και των καλωδίων.

Αυτό το στοιχείο πιθανότατα δεν αναφέρεται σε σφάλμα, αλλά σε σύσταση. Για να συνδέσετε τους πυρήνες των εξερχόμενων καλωδίων και καλωδίων στις μηχανές, αφαιρούμε τη μόνωση από αυτά περίπου 1 cm, εισάγετε το γυμνό μέρος σε επαφή και σφίξτε το με μια βίδα. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 80% των ηλεκτρολόγων συνδέεται με αυτόν τον τρόπο.

Η επαφή στη διασταύρωση είναι αξιόπιστη, αλλά μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω χωρίς να χάνουμε χρόνο και χρήμα. Όταν συνδέετε τα καλώδια με μονολιθικό πυρήνα στις μηχανές, κάντε μια στροφή σε σχήμα U στα άκρα.

Αυτός ο σχηματισμός των άκρων θα αυξήσει την περιοχή επαφής του σύρματος με την επιφάνεια του σφιγκτήρα, πράγμα που σημαίνει ότι η επαφή θα είναι καλύτερη. P.S. Τα εσωτερικά τοιχώματα των μαξιλαριών επαφής ΑΒ έχουν ειδικές εγκοπές. Όταν σφίγγεται η βίδα, οι εγκοπές αυτές κόβονται στον πυρήνα, αυξάνοντας έτσι την αξιοπιστία της επαφής.

Συνδέεται με τα σύρματα των μηχανών

Για τους πίνακες καλωδίωσης, οι ηλεκτρολόγοι συχνά προτιμούν ένα εύκαμπτο σύρμα με συρματόσχοινο τύπου PV-3 ή PugV. Είναι ευκολότερο και ευκολότερο να δουλεύεις μαζί του παρά με μια μονολιθική κατοικία. Αλλά υπάρχει ένα χαρακτηριστικό.

Το κύριο λάθος που κάνουν οι νεοεισερχόμενοι από αυτή την άποψη είναι η σύνδεση του καλωδίου στο μηχάνημα χωρίς τερματισμό. Εάν συμπιέσετε το γυάλινο σύρμα όπως είναι, τότε όταν σφίγγεται η φλέβα πιέζονται και σπάζουν και αυτό οδηγεί σε απώλεια διατομής και φθορά της επαφής.

Οι έμπειροι "ειδικοί" γνωρίζουν ότι είναι αδύνατο να σφίξετε το γυάλινο σύρμα στο τερματικό. Και για τον τερματισμό των πολυσύρματων πυρήνων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικές συμβουλές NSHV ή NShVI.

Επιπλέον, αν υπάρχει ανάγκη να συνδέσετε δύο συρματόσχοινα σε ένα κλιπ της μηχανής, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια διπλή ωτίδα NSHVI-2. Με τη βοήθεια του NShVI-2 είναι πολύ βολικό να δημιουργούνται jumper για τη σύνδεση πολλών automats ομάδας.

Σύρματα συγκόλλησης κάτω από το σφιγκτήρα της μηχανής - ΣΦΑΛΜΑ (σφάλμα)

Ξεχωριστά, θα ήθελα να σταθώ σε αυτή τη μέθοδο τερματισμού των συρμάτων σε μια ασπίδα όπως η συγκόλληση. Αυτό είναι το πώς λειτουργεί η ανθρώπινη φύση, ότι οι άνθρωποι προσπαθούν να σώσουν τα πάντα και δεν θέλουν πάντα να ξοδεύουν χρήματα σε κάθε είδους συμβουλές, εργαλεία και οποιαδήποτε σύγχρονα μικρά πράγματα για εγκατάσταση.

Για παράδειγμα, εξετάστε την περίπτωση όταν ένας ηλεκτρολόγος από το τμήμα στέγασης θείος Peter καλωδίωση του ηλεκτρικού πίνακα με ένα πολύπλευρο καλώδιο (ή συνδέει τις εξερχόμενες γραμμές με το διαμέρισμα). Δεν έχει συμβουλές από το NShVI. Αλλά στο χέρι είναι πάντα το καλό παλιό σίδερο συγκόλλησης. Και ο θείος Πέτρος, ηλεκτρολόγος, δεν βρίσκει άλλη διέξοδο από την ακρόαση ενός πυρήνα πολλών συρμάτων, σπρώχνει όλο το πράγμα στο τερματικό του μηχανήματος και το σφίγγει με βίδα. Ποιος είναι ο κίνδυνος σύνδεσης αυτών των μηχανών σε πίνακα;

Κατά τη συναρμολόγηση των πινάκων δεν επιτρέπεται η συγκόλληση και η συντήρηση ενός πυρήνα πολλαπλών συρμάτων. Το γεγονός είναι ότι μια κονσερβοποιημένη ένωση αρχίζει να "επιπλέει" με την πάροδο του χρόνου. Και για να είναι μια τέτοια επαφή αξιόπιστη, πρέπει συνεχώς να ελέγχεται και να σφίγγεται. Και όπως δείχνει η πρακτική, πάντα ξεχνούν. Η συγκόλληση αρχίζει να υπερθερμαίνεται, η συγκολλητική ύλη λιώνει, ο κόμβος εξασθενεί ακόμα περισσότερο και η επαφή αρχίζει να "καεί". Σε γενικές γραμμές, μια τέτοια σύνδεση μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά.

Επομένως, αν η εγκατάσταση χρησιμοποιεί ένα πολύπλευρο καλώδιο, τότε για τον τερματισμό του είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τις άκρες του NShVI.

Σύνδεση ενός διακόπτη - πώς να το κάνετε μόνοι σας

Ένας συνηθισμένος άνθρωπος δεν ξέρει πώς να συνδέσει ένα διακόπτη. Αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο, θα μάθετε ποια είναι τα πολυβόλα, πώς να καθορίσετε ακριβώς πού βρίσκονται και τι πρέπει να κάνουν αν έχουν εργαστεί.

Σκοπός των αυτόματων μηχανημάτων είναι η εναλλαγή των ηλεκτρικών κυκλωμάτων, δηλαδή η αποσύνδεση και η ενεργοποίηση, αν είναι απαραίτητο. Έχοντας εξετάσει προσεκτικά αυτή τη μονάδα, μπορείτε να παρατηρήσετε ένα μικρό μοχλό με το οποίο ο ιδιοκτήτης του διαμερίσματος μπορεί να απενεργοποιήσει ή να ενεργοποιήσει το ηλεκτρικό κύκλωμα. Ωστόσο, το όνομα έχει τη λέξη "αυτόματη", η οποία μας υποδεικνύει ότι η λειτουργία πραγματοποιείται σε αυτόματη λειτουργία.

Απαιτείται ένας διακόπτης προστασίας για να απενεργοποιήσετε και να ενεργοποιήσετε τα ηλεκτρικά κυκλώματα, εάν είναι απαραίτητο.

Αυτό συμβαίνει σε μία από τις δύο περιπτώσεις:

  • Ροή μέσω του ρεύματος κυκλώματος υπερβαίνει τα επιτρεπόμενα όρια. Η αποσύνδεση ενδέχεται να μην εμφανιστεί αμέσως, αλλά όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή, τόσο πιο γρήγορα θα απενεργοποιηθεί το ηλεκτρικό κύκλωμα.
  • Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος. Στη συνέχεια, η σκανδάλη συμβαίνει αμέσως, μέσα σε λίγα κλάσματα του δευτερολέπτου.

Κάθε άτομο που πρόκειται να κάνει τη σύνδεση των ηλεκτρικών μηχανών στον πίνακα με τα χέρια του, κατά τη διάρκεια της εργασίας, θα πρέπει να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί και προσεκτικοί, να αποφεύγετε την επαφή με γυμνά καλώδια και να τηρείτε όλους τους κανόνες ηλεκτρικής και πυρασφάλειας.

Η σωστά επιλεγμένη συσκευή αποτελεί εγγύηση για την αξιόπιστη λειτουργία όλων των ηλεκτρικών συσκευών στο διαμέρισμά σας, επομένως η επιλογή πρέπει να προσεγγίζεται υπεύθυνα. Στην ιδανική περίπτωση, ζητήστε βοήθεια από έναν ηλεκτρολόγο που θα σας πει ποιο μοντέλο είναι κατάλληλο για εσάς. Εάν αυτή η πιθανότητα δεν εμφανίστηκε, τότε το επόμενο κεφάλαιο είναι για εσάς.

Για τις ηλεκτρικές συσκευές στο σπίτι να λειτουργούν χωρίς διακοπή, πρέπει να προσεγγίσετε σοβαρά την επιλογή των συσκευών

Έτσι, όλα τα χαρακτηριστικά που έχουν βάρος κατά την επιλογή μιας συσκευής αναφέρονται στην επισήμανση του προϊόντος. Καταρχάς, δώστε προσοχή στο εμπορικό σήμα, το οποίο βρίσκεται συνήθως στην κορυφή του πίνακα μηχανών. Εξοικονομήστε κατά την αγορά δεν αξίζει τον κόπο, δώστε την προτίμηση σας σε αποδεδειγμένα εμπορικά σήματα, για παράδειγμα, EKF, IEK, Schneider Electric, Merlin Green, Hager, Legrand, ABB. Αυτοί οι κατασκευαστές παράγουν προϊόντα ποιότητας που είναι αξιοσημείωτα για τα άριστα χαρακτηριστικά απόδοσης τους, καθώς και για την αξιοπιστία και τη μεγάλη διάρκεια ζωής τους.

Η συχνότητα και η ονομαστική τάση είναι ένα άλλο σημαντικό σημείο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, υπάρχει η επιγραφή "220 / 400V / 50Hz", πράγμα που σημαίνει ότι η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με τρέχουσα συχνότητα 50 Hz σε μονοφασικά και τριφασικά κυκλώματα. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για οποιονδήποτε ιδιοκτήτη διαμερισμάτων, καθώς είναι ιδανική για την εξασφάλιση αξιόπιστης προστασίας όλων των σύγχρονων συσκευών και συσκευών.

Μία από τις σημαντικότερες παραμέτρους είναι η τιμή του ονομαστικού ρεύματος. Δείχνει τη μέγιστη τιμή ρεύματος σε αμπέρ που ρέει μέσα στο μηχάνημα για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να το σβήσει. Σε περίπτωση υπέρβασης του ονομαστικού ρεύματος, ενεργοποιείται η θερμική απελευθέρωση, η οποία αποσυνδέει το μηχάνημα από το δίκτυο. Όσο μεγαλύτερη είναι η περίσσεια, τόσο πιο γρήγορα θα ενεργοποιηθεί η συσκευή. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το ονομαστικό ρεύμα επιλέγεται σύμφωνα με την διατομή του καλωδίου ή του καλωδίου, αλλά όχι την ισχύ του φορτίου. Σε αυτή την περίπτωση, ο διακόπτης εμποδίζει την υπερθέρμανση των συρμάτων κατά τη διάρκεια της ροής ηλεκτρικού ρεύματος.

Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι ο αριθμός των πόλων. Σε ιδιωτικά σπίτια και σύγχρονα διαμερίσματα έχουν χρησιμοποιηθεί διακόπτες με τον αριθμό πόλων από έναν έως τέσσερις. Οι μονοπολικές και οι δύο πόλων συσκευές χρησιμοποιούνται σε μονοφασικά κυκλώματα, τα υπόλοιπα χρησιμοποιούνται για την προστασία τριφασικών κυκλωμάτων. Ο αριθμός μονάδων ή θέσεων για αυτοματοποιητές αντιστοιχεί πλήρως στον αριθμό των πόλων. Μία μονάδα αντιστοιχεί σε 17,5 mm.

Η τιμή της μηχανής προσδιορίζεται σύμφωνα με την διατομή των καλωδίων και των καλωδίων.

Για να αποφύγετε προβλήματα με τον τρόπο σωστής σύνδεσης των μηχανών στον ηλεκτρικό πίνακα, πρέπει να ακολουθήσετε δύο απλούς κανόνες:

  • Η τιμή του μηχανήματος πρέπει να προσδιορίζεται με βάση την εγκάρσια τομή καλωδίων και καλωδίων, αλλά όχι το φορτίο.
  • Η διατομή του καλωδίου αντιστοιχεί στο μέγιστο φορτίο όταν οι συσκευές περιλαμβάνονται στο ηλεκτρικό δίκτυο.

Η εγκατάσταση των αυτόματων διακοπτών είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία, αλλά με τη δέουσα προσοχή, όλοι οι άνθρωποι μπορούν να εκτελέσουν όλες τις λειτουργίες. Ανοίγοντας τον πίνακα διανομής, μπορείτε να δείτε ότι ο ηλεκτρικός εξοπλισμός είναι τοποθετημένος σε ειδική ράγα DIN μέσω ειδικού μανδάλου. Το πλάτος αυτής της σιδηροτροχιάς είναι 35 mm.

Η εγκατάσταση των διακοπτών κυκλώματος μπορεί να είναι δύσκολη

Ακολουθεί μια λίστα βασικών εργαλείων που θα απαιτηθούν κατά την εγκατάσταση μετρητών:

  • Ένδειξη Κατσαβίδι
  • Το Stripper είναι ένα ειδικό εργαλείο που χρησιμοποιείται για την απογύμνωση.
  • Kabelerez ή συνηθισμένες λαβίδες
  • Passatizhi διαφορετικά μεγέθη
  • Σταυροκατσάβιδο και κατσαβίδι
  • Crimper - μια συσκευή για την σύσφιξη των άκρων στην περίπτωση εργασίας με συρματόσχοινα.

Έχουμε όλα τα απαραίτητα εργαλεία στο χέρι, μια συσκευή που είναι κατάλληλη για το ηλεκτρικό κύκλωμα, έχει επίσης αγοραστεί. Απομένει μόνο να μάθετε πώς να συνδέσετε σωστά το μηχάνημα στον ηλεκτρικό πίνακα. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε πλήρως τον ηλεκτρικό πίνακα και επίσης να λάβετε μέτρα για να αποτρέψετε την ξαφνική ενεργοποίηση της τάσης. Για να διασφαλίσετε ότι δεν υπάρχει τάση δικτύου, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι δείκτη.

Η διαδικασία εγκατάστασης του ίδιου του μηχανήματος είναι πολύ απλή, απλά ασφαλίστε τη συσκευή σε οποιονδήποτε ελεύθερο χώρο στη ράγα DIN. Εάν υπάρχουν κενά κενά για νέες μονάδες στα αριστερά ή στα δεξιά, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας περιοριστής, ο στόχος του οποίου είναι η διατήρηση μιας στατικής κατάστασης του μετρητή. Επιπλέον, η σειρά είναι κάπως διαφορετική, ανάλογα με τον αριθμό των πόλων:

  • Εάν είναι συνδεδεμένος ένας μονοπολικός διακόπτης, η φάση του προστατευμένου κυκλώματος πρέπει να απομακρυνθεί από τον κάτω ακροδέκτη και η κορυφή του RCD ή της συσκευής εισόδου πρέπει να φτάσει στην κορυφή.
  • Οι διπολικές μηχανές δεν διαφέρουν πολύ, δεδομένου ότι παρόμοιες φάσεις τροφοδοτούνται στους άνω και κάτω ακροδέκτες, ενώ το μηδέν τροφοδοτείται στα δεξιότερα τερματικά και, κατά συνέπεια, και το μηδέν.
  • Τριπολικός διακόπτης - οι ανώτερες φάσεις τροφοδοτούνται σύμφωνα με τη σειρά τους, από αριστερά προς τα δεξιά - A, B, C (L1, L2, L3). Οι φάσεις φεύγουν με την ίδια σειρά από το κάτω μέρος της συσκευής.
  • Μια τετραπολική συσκευή είναι σχεδόν η ίδια με μια τρίπολη συσκευή. Προσθέτει μόνο ένα δεξί τερματικό πάνω και κάτω, τα οποία χρησιμοποιούνται για μηδενική διέλευση.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι μόνο τα εισερχόμενα καλώδια συνδέονται με τους άνω ακροδέκτες, ενώ εξερχόμενα καλώδια τοποθετούνται στα χαμηλότερα. Κατά την τοποθέτηση καλωδίων, είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η εμφάνιση αιχμηρών στροφών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στο μέλλον μπορεί να υπάρχουν πτυχές που προκαλούν αποτυχίες στην παροχή ρεύματος. Μετά την τοποθέτηση των καλωδίων, μετράται το μήκος που απαιτείται για την κανονική ελεύθερη είσοδο στο τερματικό και το περίσσευμα αφαιρείται με τη βοήθεια κοπτικών καλωδίων.

Προϋπόθεση είναι η συμμόρφωση με όλους τους κανονισμούς ασφαλείας! Με ηλεκτρισμό, τα ανέκδοτα είναι κακά, είναι καλύτερα να είσαι ασφαλής για άλλη μια φορά από το να είσαι σε νοσοκομειακό κρεβάτι.

Τώρα χρησιμοποιείται ο απογυμνωτής, με τον οποίο αφαιρούμε το μονωτικό υλικό από το άκρο του καλωδίου κατά 10 mm. Όταν εργάζεστε με συμβατικά σύρματα, μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο βήμα, αλλά εάν έχετε αγοράσει καλώδια πολλαπλών καναλιών, σίγουρα θα χρειαστεί να τερματίσετε τις άκρες τους με ένα μαστίγιο. Εάν δεν έχετε αυτό το εργαλείο, τότε η εργασία με λανθάνοντα καλώδια απαγορεύεται αυστηρά.

Το αυτόματο σύστημα πρέπει να ασφαλίσει στη θέση του σε οποιαδήποτε ράγα DIN.

Αφού ολοκληρώσετε όλα τα βασικά βήματα, συνιστάται να ελέγξετε για άλλη μια φορά την ορθότητα της σύνδεσης του διακόπτη και εάν το αποτέλεσμα των προσπαθειών σας αντιστοιχεί στο σχέδιο αυτής της θωράκισης. Στη συνέχεια πρέπει να τοποθετήσετε το καλώδιο στους ακροδέκτες των μηχανών και να στερεώσετε ένα κατσαβίδι. Δεν συνιστάται να σφίξετε μέχρι το τέλος, μπορεί να καταστρέψει το σώμα της συσκευής.

Παραμένει μόνο η εφαρμογή τάσης, ενεργοποιήστε όλες τις προστατευτικές συσκευές και ελέγξτε την τάση στην έξοδο και στην είσοδο του μηχανήματος με ένα κατσαβίδι δείκτη. Σε αυτή την εγκατάσταση μπορεί να θεωρηθεί πλήρης. Εξωτερικά, όλα φαίνονται αρκετά απλά και πολύ γρήγορα, στην πραγματικότητα, θα χρειαστεί πολύς χρόνος και προσπάθεια για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα, ειδικά εάν δεν γνωρίζατε πώς να συνδέσετε το μηχάνημα στο ταμπλό και να το κάνετε για πρώτη φορά.

Θα πρέπει να σημειωθούν ορισμένα σημαντικά σημεία στη λειτουργία των μηχανών. Για παράδειγμα, τι πρέπει να κάνετε εάν ξαφνικά η συσκευή λειτουργεί και αποσυνδέει την παροχή ρεύματος. Είναι απαραίτητο να μάθετε την αιτία του προβλήματος και, αν είναι δυνατόν, να εξαλείψετε την πηγή του. Παρόλο που οι περισσότεροι άνθρωποι βιάζονται να ενεργοποιήσουν αμέσως τη συσκευή ξανά, κάτι που είναι λανθασμένο. Αν μόνο επειδή, όταν αποσυνδεθεί, υπάρχει ισχυρή υπερθέρμανση των εσωτερικών εξαρτημάτων, ειδικά του σωληνοειδούς και της διμεταλλικής πλάκας της θερμικής απελευθέρωσης. Θα πρέπει να περιμένετε περίπου δέκα λεπτά για να επανέλθει η συσκευή σε κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας, μετά από την οποία μπορείτε να δοκιμάσετε να την ενεργοποιήσετε.

Μην ενεργοποιείτε αμέσως τη συσκευή εάν έχει λειτουργήσει

Κατά τη διάρκεια αυτών των δέκα λεπτών μπορείτε να περπατήσετε γύρω από το σπίτι ή το διαμέρισμα για τον εντοπισμό σφαλμάτων. Πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά όλες τις συσκευές που είναι συνδεδεμένες στο δίκτυο, καθώς και τις υποδοχές. Τα θερμά βύσματα, που σκουρύνουν από την έκθεση στη φωτιά, η εμφάνιση μιας χαρακτηριστικής καύσης μυρωδιάς δηλώνουν την πηγή της διακοπής λειτουργίας των μηχανών.

Εάν υπάρχουν πολλά μηχανήματα, πρέπει να τα ενεργοποιήσετε για να εντοπίσετε την περιοχή προβλημάτων. Έτσι, ενδέχεται να εμφανιστούν προβλήματα όπως η απενεργοποίηση μιας αυτόματης συσκευής εισόδου, η οποία καθιστά δυνατή την αναγνώριση ενός συγκεκριμένου ηλεκτρικού κυκλώματος. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να βρείτε τη συσκευή που οδήγησε στο κύκλωμα, το οποίο μπορεί να είναι ένας καυστήρας με κλειστό νήμα ή λιωμένη μόνωση.

Η διαδικασία είναι απλή: απενεργοποιήστε το μηχάνημα και αποσυνδέστε από το δίκτυο όλες τις συσκευές που καταναλώνουν ενέργεια από αυτό το δίκτυο και μετά ενεργοποιήστε το διακόπτη. Αν κερδίσει, τότε το πρόβλημα είναι σίγουρα σε μία από τις οικιακές συσκευές. Διαφορετικά, υπάρχουν παραβιάσεις του καλωδίου ή του διαγράμματος καλωδίωσης, τότε συνιστάται ήδη να καλέσετε έναν ηλεκτρολόγο, καθώς θα είναι πολύ δύσκολο να διορθωθεί η κατάσταση με δική σας.

Η πιο συνηθισμένη αιτία ανάληψης είναι η ταυτόχρονη ενεργοποίηση ενός μεγάλου αριθμού συσκευών ή η σύνδεση σε ένα δίκτυο εξοπλισμού που καταναλώνει υπερβολική ποσότητα ηλεκτρικού ρεύματος. Για παράδειγμα, την ίδια στιγμή περιλαμβάνονται κλιματισμός, πλυντήριο ρούχων, φούρνο ή ένα ισχυρό θερμαντήρα. Φυσικά, το μηχάνημα δεν είναι σε θέση να αντιμετωπίσει πολλαπλά αυξημένο φορτίο, με αποτέλεσμα την αποσύνδεσή του. Η λύση στο πρόβλημα είναι όσο το δυνατόν πιο απλή - απενεργοποιήστε ορισμένες συσκευές για να μειώσετε το φορτίο στο δίκτυο.

Τα προβλήματα του πίνακα διανομής μπορεί να παρουσιαστούν σε καλοκαιρινούς καιρούς. Ο λόγος για αυτό είναι το πρόσθετο αποτέλεσμα της θερμικής ενέργειας στη συσκευή, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε διακοπή. Όπως δείχνει η πρακτική, τέτοια φαινόμενα συμβαίνουν μόνο με παλιές συσκευές, ενώ οι σύγχρονες συσκευές είναι σχεδόν άτρωτες σε εξωτερικές καιρικές συνθήκες. Αυτό μας φέρνει και πάλι πίσω στο γεγονός ότι είναι απαραίτητο να αγοράζουμε μόνο μηχανές υψηλής ποιότητας από τους καλύτερους κατασκευαστές.

Πώς να συνδέσετε τους αυτόματους διακόπτες στο πλαίσιο;

Τι είναι σημαντικό να γνωρίζουμε;

Ανάλογα με τον αριθμό των φάσεων στην είσοδο, υπάρχουν:

  • μονοφασικό δίκτυο.
  • τριφασικό δίκτυο.

Μέσω εγκατάστασης:

  • μέσω του ελαστικού (χτένα)?
  • μανταλάκια συρματόσχοινων.
  • μονό καλώδιο jumper.

Με βάση τα αρχικά δεδομένα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ηλεκτρικά εξαρτήματα και να εγκαταστήσετε τους διακόπτες κυκλώματος στον πίνακα, επιλέγοντας από την αναφερόμενη, την επιθυμητή μέθοδο σύνδεσης κάτω από το ηλεκτρικό δίκτυο.

Οι εργασίες εγκατάστασης για μονοφασικά και τριαφασικά κυκλώματα διαφέρουν ελαφρώς. Σε ένα μονοφασικό δίκτυο, τροφοδοτείται ένα κύκλωμα σε όλους τους διακόπτες κυκλώματος στην είσοδο και χρησιμοποιούνται μονοκύκλωμα. Για ένα τριφασικό δίκτυο, χρησιμοποιώ τριπλά αυτοματοποιημένα συστήματα σε περίπτωση τροφοδοσίας τριών φάσεων ή μπορείτε να τοποθετήσετε μεμονωμένα για κάθε φάση χωριστά, σε περίπτωση μονοφασικής φόρτισης.

Μέθοδοι σύνδεσης

Comb

Για βολική και υψηλής ποιότητας σύνδεση των αυτόματων διακοπτών στον πίνακα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το δίαυλο. Ανάλογα με τον αριθμό των φάσεων, μπορείτε να επιλέξετε τη σωστή χτένα:

  • για μονοφασικό κύκλωμα - μονοπολικό ή διπλό πόλο.
  • για τριφασικούς - τρεις ή τέσσερις πόλους.

Η εγκατάσταση είναι πολύ απλή. Κάτω από τον επιθυμητό αριθμό αυτόματων διακοπτών πάρτε μια χτένα με ένα ορισμένο αριθμό πόλων. Εάν η χτένα σε μεγαλύτερο αριθμό επαφών - αφαιρέστε την περίσσεια (μπορείτε να hacksaw). Ολοκληρώνοντας την εγκατάσταση, τοποθετήστε το ελαστικό ταυτόχρονα σε όλα τα κλιπ αυτόματων μηχανών και σφίξτε τις βίδες. Οι εξόδους τοποθετούνται σύμφωνα με το σχέδιο. Με περισσότερες λεπτομέρειες πώς να συνδέσετε αυτόματους διακόπτες μια χτένα, είπαμε στο αντίστοιχο άρθρο. Το παρακάτω βίντεο δείχνει την τεχνολογία σύνδεσης:

Jumpers

Αυτός ο τύπος σύνδεσης χρησιμοποιείται όταν υπάρχουν λίγα αυτόματα και υπάρχει αρκετός χώρος στο ταμπλό για ελεύθερη πρόσβαση στις επαφές. Αυτή η μέθοδος μπορεί να εφαρμοστεί τόσο σε μονοφασικό όσο και σε τριφασικό κύκλωμα.

Για να εκτελέσετε εργασίες στον πίνακα, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τους βραχίονες κατάλληλου μήκους και διατομής. Η διατομή των αγωγών ενός πυρήνα για τη σύνδεση προστατευτικών αυτομάτων πρέπει να είναι επαρκής για την εκτιμώμενη κατανάλωση ενέργειας. Σχετικά με τον τρόπο υπολογισμού της διατομής του ρεύματος σύρματος, είπαμε στο σχετικό άρθρο.

Ο ιδανικός τρόπος για να φτιάξετε μπαστούνια με συνεχή τρόπο:

Από ένα κομμάτι αγωγού, κάμψης με πένσες, κάντε ένα βραχυκυκλωτήρα που συνδέει όλους τους διακόπτες κυκλώματος του κυκλώματος. Το καλώδιο πρέπει να καμφθεί σύμφωνα με την απαιτούμενη απόσταση. Μετά από αυτή την προετοιμασία, αφαιρέστε τη μόνωση από τα άκρα κατά περίπου 1 cm, απογυμνώστε το σύρμα αφαιρώντας το φιλμ οξειδίου με ένα μαχαίρι ή χαρτί σίτου.

Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε τα άκρα στις εισόδους των αυτομάτων και να σφίξετε τις βίδες. Συνδέστε όλες τις προγραμματισμένες πηγές φορτίου στην έξοδο, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία:

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι σε αυτή την περίπτωση τα καλώδια φάσης και ουδέτερα δεν πρέπει να πιέζονται σφιχτά μεταξύ τους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη λειτουργία του ηλεκτρικού δικτύου, θερμαίνονται και μπορεί να προκύψει ανεπιθύμητη φάση και μηδενική σύνδεση λόγω της μόνωσης που μαλακώθηκε υπό την επίδραση της θέρμανσης.

Για να συνδέσετε τα μηχανήματα στον πίνακα με ένα καλώδιο, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε σύρματα με την επιθυμητή διατομή. Αλλά σε αυτή την περίπτωση πρέπει να αφαιρεθεί η μόνωση κατά 1-1,5 εκ. Στο τέλος του καλωδίου θα πρέπει να τοποθετήσετε το άκρο που αντιστοιχεί σε διάμετρο στην εγκάρσια τομή του σύρματος και να το συμπιέσετε με τη βοήθεια ειδικών λαβίδων. Η σειριακή σύνδεση πολλών μηχανών επιτρέπεται.

Ελλείψει κατάλληλων εργαλείων και άκρων, επιτρέπεται η οδήγηση ενός σύρματος μέσω ενός συγκολλητικού σιδήρου που είναι γυμνός από τη μόνωση. Το κασσίτερο ή το συγκολλητικό πέφτει μεταξύ των κλώνων ενός κλώνου αγωγού, σχηματίζοντας μια αρκετά ισχυρή σύνδεση λεπτών κλώνων. Και, αν και αυτή η μέθοδος θεωρείται λιγότερο αξιόπιστη από την προηγούμενη, χρησιμοποιείται συχνά λόγω της ευκολίας χρήσης της.

Εάν δεν υπάρχει συγκολλητικό σίδερο, η εγκατάσταση μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη βοήθεια αγωγών που έχουν απομακρυνθεί από τη μόνωση στα άκρα τους και τα στερεώνουν απευθείας στο μηχάνημα. Αυτός ο τύπος εγκατάστασης είναι ο λιγότερο αξιόπιστος και κάτω από βαριά φορτία απειλεί να θερμαίνει τους αγωγούς στο σημείο της παγίδευσης και κατά συνέπεια έναν αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς. Αυτός ο τύπος σύνδεσης έχει μια όχι πολύ αισθητική εμφάνιση και χαμηλή αξιοπιστία.

Η σύνδεση των αυτομάτων στην θωράκιση με τα χέρια τους χρησιμοποιώντας έναν μονωμένο αγκυλωτό αγωγό πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με το προηγούμενο σχεδιάγραμμα. Οι αυτόματοι διακόπτες σε αυτή την περίπτωση μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι απαραίτητα από τον ίδιο κατασκευαστή. Τα μεγέθη τους μπορεί να διαφέρουν, επειδή η εγκατάσταση ευέλικτου καλωδίου σας επιτρέπει να το κάνετε αυτό.

Η ορθότητα της σύνδεσης των αυτόματων διακοπτών στον πίνακα πρέπει να ελέγχεται πολύ προσεκτικά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το σχήμα στο οποίο υπάρχουν 3 φάσεις. Ένα μικρό σφάλμα μπορεί να οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα, και μια χαλαρά συσφιγμένη επαφή μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του αγωγού και να συσσωρεύσει τη μόνωση του. Κάτω από αυτές τις συνθήκες είναι δυνατό να κλείσουν οι γειτονικοί αγωγοί μεταξύ τους. Αυτό μπορεί να προκαλέσει μεγάλη ζημιά στον ηλεκτρικό εξοπλισμό.

Τέλος, σας συνιστούμε να παρακολουθήσετε το βίντεο, το οποίο δείχνει πώς να κάνετε έναν βραχυκυκλωτήρα για να συνδέσετε τους διακόπτες κυκλωμάτων μεταξύ τους και πώς να συνδυάσετε τις συσκευές στον ηλεκτρικό πίνακα:

Έτσι, αναθεωρήσαμε οδηγίες βήμα προς βήμα σχετικά με τον τρόπο εκτέλεσης της σύνδεσης μηχανών στον πίνακα με μια χτένα και άλτες. Ελπίζουμε ότι οι πληροφορίες που παρέχονται είναι χρήσιμες και ενδιαφέρουσες για εσάς!

Ηλεκτρικές συμβουλές

Χαιρετισμούς σε εσάς ιστοσελίδα αναγνώστη www.ceshka.ru.

Σήμερα σας παρουσιάζω ένα άλλο άρθρο από έμπειρο ηλεκτρολόγο, την πρακτική του Σεργκέι Παναγκούσιν από το Ιζέβσκ. Με την ευκαιρία, ο Σεργκέι είχε πρόσφατα ένα γιο, μπορείτε να τον συγχαρώτε)))

Ο Σεργκέι έχει ήδη μοιράσει την πρακτική του εμπειρία στην ηλεκτρική εγκατάσταση στην ιστοσελίδα μου, δημοσίευσα πρόσφατα τα άρθρα του "Ένα εργαλείο για την απογύμνωση καλωδίων και καλωδίων. Μέρος 1. "και" Εργαλείο για την απογύμνωση καλωδίων και καλωδίων. Μέρος 2. "

Αυτή τη φορά, ο Sergey θα σας πει πώς να συνδέσετε συσκευές μεταγωγής σε πίνακες διανομής χρησιμοποιώντας μια ειδική χτένα ή αυτοσυντηρημένους βραχυκυκλωτήρες από το καλώδιο εγκατάστασης και επίσης να σας πω πώς να συνδέσετε μηδενικό δίαυλο. Έτσι, δίνω το λόγο στον Σεργκέι Παναγκουσίν.

Γεια σας, αγαπητοί αναγνώστες. Σήμερα θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας την εμπειρία της σύνδεσης διαφόρων συσκευών μεταγωγής (στο εξής KA) στους πίνακες (στο παράδειγμα των αρθρωτών αυτόματων BA 47-63 από την EKF και του μηδενικού ζυγού σε έναν μονωτήρα κάτω από το DIN από το IEK).

Και έτσι ο απλούστερος και πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τρόπος για να συνδέσετε ένα διαστημικό σκάφος είναι ένα συνδετικό λεωφορείο στην κοινή χτένα. Μοιάζει με αυτό:

Αποτελείται από μια πλάκα από ορείχαλκο και πλαστικό μονωτικό:

Αν και σε ποιο βαθμό αυτό το πλαστικό είναι στην πραγματικότητα μονωτικό, ειλικρινά δεν το γνωρίζω. Αλλά πάντα τυλίγω αυτή τη χτένα μαζί με την ταινία.

Στην ταινία εκκαθάρισης έχω δύο γκολ ταυτόχρονα:

  1. Αυτή η χτένα δεν πέφτει από τον πλαστικό μονωτήρα.
  2. Από τα άκρα, τα εκτεθειμένα μέρη της χτένας υπό τάση πιθανότατα δεν θα κολλήσουν.

Και αυτή η επιλογή μου ταιριάζει περισσότερο στην ασπίδα και νομίζω ότι εκείνοι που θα αναρριχηθούν σε αυτήν την ασπίδα μετά από μένα θα είναι ικανοποιημένοι. Ναι, πράγματι υπάρχουν καπάκια για τέτοιες χτένες. Αλλά στα καταστήματα δεν τα γνώρισα στην ελεύθερη αγορά. Η σύνδεση ενός διαστημικού σκάφους με μια τέτοια χτένα στην ασπίδα είναι πολύ εύκολη και απλή. Αλλά εδώ υπάρχουν μικρές λεπτές αποχρώσεις. Θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε τη χτένα όπως αυτή στη φωτογραφία:

Το σύρμα βρίσκεται μεταξύ της χτένας και της κάτω πλάκας σύσφιξης του διαστημικού σκάφους · γι 'αυτό το λόγο, η προβολή με το μονωμένο πλαστικό πρέπει να στερεωθεί στις βίδες του πολυβόλο. Από την παραπάνω φωτογραφία.

Εάν κάνετε μια στροφή, αποδεικνύεται ότι η σύνδεση δεν είναι πολύ όμορφη και αν τα μηχανήματα είναι στερεωμένα σε ένα din-rail, τότε το καλώδιο θα είναι τοξοειδές. Στην παρακάτω φωτογραφία, τα αυτόματα δεν είναι στερεωμένα με ένα din-rail για αυτό το λόγο, έθεσε το αυτομάτως. Και η εμφάνιση αυτής της σύνδεσης δεν φαίνεται πολύ ωραία:

Δυστυχώς, τέτοιες χτένες πωλούνται σε κομμάτια μήκους ενός μέτρου και εάν χρειάζεστε να εγκαταστήσετε 2-3 αυτόματες μηχανές, δεν υπάρχει ιδιαίτερο σημείο στην αγορά μιας τέτοιας χτένας.

Αλλά υπάρχει και μια άλλη επιλογή για να γίνει μια τέτοια χτένα ανεξάρτητα από το σύρμα. Θα σας πω πώς να δημιουργήσετε μια χτένα πολυσύρματου καλωδίου από το σήμα PV3 αργότερα στο άρθρο σχετικά με την σύσφιξη καλωδίων με συμβουλές διαφόρων τύπων NShVI, NKI κ.λπ. Αλλά από το μονοσύρματο για να κάνει μια χτένα στο σύνολό της δεν είναι πραγματική και όχι τόσο δύσκολη.

Αρκετά για να πάρει το προβάδισμα monozhilny πήρα AR1 για παράδειγμα, * 4 Ναι Ναι σύρμα αλουμινίου δεν είναι ochepyatka, στην εργασία στον τομέα της στέγασης είμαστε ακόμα πολύ χρήση για τις επισκευές.

Έτσι πίσω στα πρόβατά μας, δηλαδή χτένες.

Τι κάνουμε Διαβάζουμε το καλώδιο στο τέλος, στα δύο βάθη της εισόδου στο διαστημικό σκάφος και το διπλώνουμε σε ένα είδος βρόχου και το συμπιέζουμε με πένσες, στη συνέχεια χωρίς να σπάσουμε το σύρμα, να το λυγίσουμε με το γράμμα P και να κόψουμε τη μόνωση με ένα μαχαίρι προς την άλλη κατεύθυνση όπως στη φωτογραφία:

Στη συνέχεια, αφαιρούμε τα υπολείμματα της μόνωσης από το καλώδιο και κόβουμε το με το ίδιο μαχαίρι:

Στην πραγματικότητα, έχουμε μια χτένα για δύο δορυφόρους που είναι έτοιμοι να κάνουν τα ίδια "macarons" και για τρεις δορυφόρους και για μεγαλύτερο αριθμό επίσης.

Και μην σκεφτείτε ούτε καν να κάνετε jumpers μεταξύ αυτομάτων με αυτόν τον τρόπο όπως στην παρακάτω φωτογραφία:

Όπως έδειξε η πρακτική μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, αυτοί οι γερανοί αρχίζουν να θερμαίνουν και να χαλάσουν τα τερματικά του διαστημικού σκάφους.

Λοιπόν, πώς μπορώ να συνδέσω το διαστημικό σκάφος; Σας είπα τώρα ότι θα σας πω πώς να συνδέσετε πιο αξιόπιστα τα καλώδια με το μηδέν λεωφορείο. Η πιο αξιόπιστη επαφή θα πρέπει να είναι στο σημείο σύνδεσης του κεντρικού δικτύου ή ουδέτερου καλωδίου τροφοδοσίας (όπως σας αρέσει) στην ταβέρνα.

Και έτσι δεν χρειάζεται μια ταβέρνα, αλλά δύο και ένα μονωτικό (στην περίπτωσή μου, είναι σε ένα din-rail).

Απλά παίρνουμε και καθαρίζουμε το καλώδιο περισσότερο έτσι ώστε μαζί μας να περνά γύρω από τις δύο μπότες. Ξεβιδώνουμε τις βίδες σύσφιξης και τελειώνουμε το άμεσο καλώδιο μέσω δύο οπών στην ταβέρνα όπως στη φωτογραφία:

Λυγίζουμε την περιοχή περιποίησης με ένα άγκιστρο έτσι ώστε να μπορέσουμε να βγάλουμε τα κομμένα τμήματα και για τις τέσσερις βίδες και των δύο ελαστικών.

Έτσι που ήρθε:

Η επαφή με αυτή τη σύνδεση αυξάνεται 4 φορές στη θέση σύνδεσης του κύριου ουδέτερου καλωδίου. Τώρα, σε κάθε τρύπα στα εξερχόμενα καλώδια, το σύρμα σας θα πιεστεί όχι με ένα αλλά με δύο βίδες και η περιοχή επαφής που θα έχετε είναι διπλάσια. Αυτό είναι ασύγκριτα ένα πολύ μεγάλο πλεονέκτημα.

Ελπίζω πραγματικά ότι το άρθρο θα είναι χρήσιμο για εσάς και το σημαντικότερο, ελπίζω ότι θα είναι σαφές σε εσάς.

Με εκτίμηση, Σεργκέι Παναγκούσιν.

Λοιπόν, τελικά, ένα μικρό βίντεο από τον Σεργκέι Παναγκουσίν:

Θα είμαι ευτυχής με τα σχόλιά σας, εάν υπάρχουν τεχνικά ερωτήματα, τότε σας ζητώ να τους ρωτήσετε για το φόρουμ, εδώ απαντώ στις ερωτήσεις - FORUM.

Εγγραφείτε στο κανάλι μου στο YouTube!

Νέο βίντεο από το κανάλι "Tips of Electrician":

Παρακολουθήστε πολύ περισσότερα βίντεο για τα ηλεκτρικά για το σπίτι!

Πώς να συνδέσετε σωστά τα μηχανήματα στον ηλεκτρικό πίνακα

Οι διακόπτες κυκλώματος, γνωστοί επίσης ως πακέτα σακουλών ή διακόπτες κυκλώματος, είναι συσκευές μεταγωγής των οποίων η αποστολή είναι να τροφοδοτούν ρεύματα στα στοιχεία του ηλεκτρικού δικτύου και σε περίπτωση βλάβης της λειτουργίας τους, απενεργοποιείται αυτόματα. Τοποθετούνται κατά κανόνα στον πίνακα διανομής και σας επιτρέπουν να προστατεύσετε το κύκλωμα από ζημιές που προκαλούνται από υπερβολικά φορτία, πτώσεις τάσης και βραχυκύκλωμα. Σε αυτό το υλικό θα περιγράψουμε τον τρόπο ταξινόμησης αυτού του εξοπλισμού, ποια είναι τα χαρακτηριστικά του έργου του και πώς να συνδέσετε σωστά τις μηχανές στον ηλεκτρικό πίνακα.

Ταξινόμηση του διακόπτη κυκλώματος

Σήμερα, οι συσκευές αυτές πωλούνται σε τεράστιο εύρος. Μεταξύ τους, διαφέρουν στα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

  • Τρέχον κύριο κύκλωμα. Μπορεί να είναι μεταβλητή, σταθερή ή συνδυασμένη.
  • Μέθοδος ελέγχου. Ο εξοπλισμός μπορεί να ελεγχθεί χειροκίνητα ή με κινητήρα.
  • Μέθοδος εγκατάστασης Οι συσκευές είναι plug-in, ανασυρόμενες ή ακίνητες.
  • Δείτε το ταξίδι. Αυτά τα στοιχεία μπορούν να είναι ηλεκτρονικά, ηλεκτρομαγνητικά και θερμικά, καθώς και ημιαγωγών.
  • Τύπος σκάφους. Μπορεί να είναι αρθρωτή, χυτή ή ανοιχτή.
  • Δείκτης λειτουργίας. Η τιμή του μπορεί να είναι από 1,6 A έως 6,3 kA.

Τα σύγχρονα μηχανήματα διαθέτουν πολύπλοκο μηχανισμό ασφάλειας δικτύων. Έχουν επιπλέον χαρακτηριστικά, τα οποία περιλαμβάνουν:

  • Η δυνατότητα ανοίγματος του ηλεκτρικού κυκλώματος σε απόσταση.
  • Η παρουσία ομάδων επαφών σημάτων.
  • Αυτόματη λειτουργία της προστατευτικής συσκευής σε περίπτωση πτώσης τάσης σε κρίσιμη τιμή.

Βήμα-βήμα διάγραμμα της επιλογής του αυτόματου διακόπτη στο βίντεο:

Οι σακούλες πακέτων μπορούν να είναι διαφόρων μεγεθών και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την προστασία ηλεκτρικών δικτύων όχι μόνο σε διαμερίσματα και ιδιωτικά σπίτια, αλλά και σε μεγάλα αντικείμενα. Αυτές οι συσκευές παράγονται τόσο στη Ρωσία όσο και στο εξωτερικό.

Στις συνθήκες διαβίωσης χρησιμοποιούνται πιο συχνά αρθρωτοί διακόπτες, μικροί και ελαφριές. Έλαβαν το όνομα "αρθρωτό" λόγω του κανονικού τους πλάτους, το οποίο είναι 1 ενότητα (1,75 cm).

Για την προστασία των ηλεκτρικών κυκλωμάτων των κτιρίων, είναι εγκατεστημένοι οι ακόλουθοι τύποι διακοπτών:

Οι RCD, όπως συντομογραφούνται ως προστατευτικές διατάξεις, ονομάζονται, εμποδίζουν την ηλεκτροπληξία ενός ατόμου που έρχεται σε επαφή με τον αγωγό και δεν επιτρέπουν στα περιβάλλοντα αντικείμενα να πάρουν φωτιά λόγω ηλεκτρικής διαρροής, η οποία μπορεί να συμβεί εάν η μόνωση των καλωδίων είναι κατεστραμμένη.

Οι ασφαλειοδιακόπτες προστατεύουν τα κυκλώματα από βραχυκύκλωμα και σας επιτρέπουν να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε τη συσκευή με το χέρι. Η πιο προηγμένη προστατευτική συσκευή είναι ένα διαφορικό αυτόματο. Συνδυάζει τις δυνατότητες μιας συσκευής ασφαλείας και ενός συμβατικού διακόπτη. Αυτός ο bagger είναι εξοπλισμένος με ενσωματωμένη προστασία έναντι υπερβολικά ισχυρής ροής ηλεκτρονίων. Ελέγχεται από το διαφορικό ρεύμα.

Μονοπολικές και διπολικές μηχανές μπορούν να εγκατασταθούν σε μονοφασικά ηλεκτρικά δίκτυα. Η επιλογή του bagger επηρεάζει τον αριθμό των καλωδίων στην ηλεκτρική καλωδίωση.

Συσκευές ασφαλείας: συσκευή και αρχή λειτουργίας

Πριν εξετάσουμε τη σειρά σύνδεσης των προστατευτικών αυτομάτων σε έναν ηλεκτρικό πίνακα, ας δούμε πώς είναι τακτοποιημένα και σε ποια βάση αυτά ενεργοποιούνται.

Το προϊόν περιλαμβάνει τέτοια στοιχεία:

  • Στέγαση
  • Σύστημα ελέγχου.
  • Άνω και κάτω τερματικά.
  • Συσκευή αλλαγής
  • Ο θάλαμος τόξου.

Ως υλικό για την κατασκευή του σκάφους και το σύστημα ελέγχου που χρησιμοποιείται πλαστικό που είναι ανθεκτικό στη φωτιά. Η συσκευή μεταγωγής περιλαμβάνει κινούμενες επαφές, καθώς και σταθερές.

Σε ένα ζεύγος επαφών, που είναι ο πόλος της τσάντας, εγκαθίσταται ένας θάλαμος τόξου. Όταν η επαφή σπάσει υπό φορτίο, δημιουργείται ηλεκτρικό τόξο, το οποίο σβήνει από την κάμερα. Το τελευταίο αποτελείται από χαλύβδινες πλάκες, απομονωμένες μεταξύ τους και στην ίδια απόσταση. Οι πλάκες του θαλάμου συμβάλλουν στην ψύξη και την εξαφάνιση του ηλεκτρικού τόξου, που εμφανίζεται σε περίπτωση δυσλειτουργιών. Οι αυτόματες μηχανές μπορούν να έχουν ένα, δύο ή τέσσερα ζεύγη επαφών.

Τα δύο-πολικά αυτόματα έχουν δύο ζεύγη επαφών: το ένα είναι κινητό, το δεύτερο είναι σταθερό.

Ένας τέτοιος διακόπτης είναι εφοδιασμένος με έναν δείκτη θέσης, ο οποίος καθιστά εύκολο το να γνωρίζουμε αν το μηχάνημα είναι αναμμένο (κόκκινο φως) ή απενεργοποιημένο (πράσινο).

Η αρχή της λειτουργίας των αυτόματων διακοπτών βίντεο είναι οπτικά:

Μονάδα ταξιδιού

Για να απενεργοποιήσετε το μηχάνημα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η συσκευή διαθέτει απελευθέρωση. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτών των μηχανισμών οι οποίοι είναι δομικά διαφορετικοί ο ένας από τον άλλο και λειτουργούν σύμφωνα με διαφορετικές αρχές.

Θερμική απελευθέρωση

Δομικά αυτό το στοιχείο περιλαμβάνει μια πλάκα που πιέζεται από δύο διαφορετικά μέταλλα με άνισο μη γραμμικό συντελεστή διαστολής, ο οποίος συνδέεται με το κύκλωμα υπό φορτίο και ονομάζεται διμεταλλικό. Κατά τη λειτουργία της απελευθέρωσης, το ρεύμα ηλεκτρονίων που διέρχεται από την πλάκα θερμαίνει.

Επειδή ο συντελεστής διαστολής του μετάλλου είναι μικρότερος από αυτόν της πλάκας, είναι καμπύλος προς την κατεύθυνσή του. Όταν η τρέχουσα τιμή υπερβαίνει την επιτρεπτή τιμή, η καμπύλη πλάκα, που ενεργοποιεί τον μηχανισμό σκανδάλης, σβήνει τη μηχανή. Αν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι ανώμαλη, ο διακόπτης λειτουργεί επίσης.

Μαγνητική απελευθέρωση

Η απελευθέρωση αυτού του τύπου είναι ένα πηνίο, το οποίο περιλαμβάνει μονωμένη περιέλιξη χαλκού και πυρήνα. Δεδομένου ότι το ρεύμα φορτίου ρέει διαμέσου αυτού, πρέπει να συνδεθεί στο κύκλωμα σε σειρά με τις επαφές. Αν το ρεύμα φορτίου υπερβεί την επιτρεπτή τιμή, ο πυρήνας κινείται κάτω από την επίδραση του μαγνητικού πεδίου της απελευθέρωσης και ανοίγει τις επαφές παρτίδας μέσω μιας διάταξης αποσύνδεσης.

Επιλεκτικά αυτόματα με απελευθέρωση ημιαγωγών

Οι συσκευές αυτές είναι εφοδιασμένες με ειδικό πίνακα, στον οποίο έχει ρυθμιστεί ο χρόνος αυτόματης αποσύνδεσης. Παρέχουν χρονική καθυστέρηση σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, η οποία επιτρέπει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης να σβήσει το τμήμα έκτακτης ανάγκης χωρίς διακοπή της τροφοδοσίας του αντικειμένου.

Ένας διακόπτης κυκλώματος χωρίς απελευθέρωση ονομάζεται αποζεύκτης.

Πώς να επιλέξετε ένα μηχάνημα;

Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση των προστατευτικών αυτόματων διακοπτών, θα πρέπει να τα επιλέξετε, καθώς και να κατανοήσετε τις περιπλοκές της σύνδεσης. Οι άνθρωποι που θέλουν να μάθουν πώς να συνδέσουν ένα διακόπτη κυκλώματος τίθενται διάφορες ερωτήσεις. Για παράδειγμα, οι μηχανές στον πίνακα πρέπει να συνδεθούν πριν ή μετά το μετρητή; Πρέπει να βάλω την αυτόματη είσοδο; Αυτές και άλλες αποχρώσεις σύνδεσης ενδιαφέρουν τους χρήστες.

Οι βασικές παράμετροι των αυτόματων διακοπτών

Τα χαρακτηριστικά των προστατευτικών μηχανών περιλαμβάνουν:

  • Το ονομαστικό ρεύμα (σε αμπέρ).
  • Η τάση λειτουργίας του ηλεκτρικού δικτύου (σε Volts).
  • Μέγιστο ρεύμα βραχυκυκλώματος
  • Περιορίστε την ικανότητα μεταγωγής.
  • Ο αριθμός των πόλων.

Η μέγιστη ικανότητα μεταγωγής χαρακτηρίζεται από τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή στην οποία ο διακόπτης μπορεί να λειτουργήσει. Οι οικιακές συσκευές PKS μπορεί να είναι 4,5, 6 ή 10 kA.

Κατά την επιλογή τους, συνήθως οδηγούνται από βασικούς δείκτες όπως βραχυκύκλωμα σε βραχυκύκλωμα, καθώς και ρεύμα υπερφόρτωσης.

Η αιτία της υπερφόρτωσης γίνεται η σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο συσκευών με υπερβολικά υψηλή συνολική ισχύ, γεγονός που οδηγεί σε υπέρβαση της επιτρεπόμενης θερμοκρασίας των συνδέσεων επαφής και των καλωδίων.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια τσάντα στο κύκλωμα, η τιμή του ρεύματος του οποίου δεν είναι μικρότερη από το ονομαστικό ρεύμα και είναι καλύτερα να υπερβεί ελαφρά. Για να προσδιορίσετε το υπολογισμένο ρεύμα, θα πρέπει να συνοψίσετε την ισχύ των συσκευών που υποτίθεται ότι είναι συνδεδεμένες στο κύκλωμα (για κάθε ένα από αυτά, ο δείκτης αυτός διατίθεται στο διαβατήριο). Ο αριθμός που προκύπτει πρέπει να διαιρεθεί κατά 220 (τιμή τυπικής τάσης στο οικιακό δίκτυο). Το αποτέλεσμα θα είναι το μέγεθος της τρέχουσας υπερφόρτωσης. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι δεν πρέπει να υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα που μπορεί να αντέξει το καλώδιο.

Το μέγεθος του ρεύματος διακοπής κατά τη βλάβη είναι ο δείκτης στον οποίο είναι απενεργοποιημένος ο αυτόματος διακόπτης. Ο υπολογισμός του ρεύματος βραχυκυκλώματος πραγματοποιείται κατά το σχεδιασμό μιας γραμμής χρησιμοποιώντας τύπους και πίνακες αναφοράς, καθώς και με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. Με βάση την ληφθείσα τιμή, προσδιορίζεται ο τύπος προστασίας. Σε μικρά αντικείμενα και σε οικιακά δίκτυα χρησιμοποιούνται αυτόματα τύπου Β ή C.

Εγκαθιστώντας μια μηχανή ασφαλείας στον ηλεκτρικό πίνακα το κάνετε μόνοι σας

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποφασίσετε για τη σύνδεση των καλωδίων τροφοδοσίας και μόνο μετά από αυτό μπορείτε να καταλάβετε πώς να συνδέσετε το μηχάνημα στο δίκτυο. Εάν δεν γνωρίζετε εάν οι αγωγοί τροφοδοσίας θα πρέπει να συνδεθούν στο επάνω ή το κάτω μέρος της τσάντας, ανατρέξτε στις απαιτήσεις του Κώδικα Ηλεκτρικής Εγκατάστασης, οι οποίες αποτελούν τις κύριες οδηγίες για την ηλεκτρική εργασία.

Οι κανόνες ορίζουν σαφώς ότι το καλώδιο τροφοδοσίας πρέπει να συνδέεται με σταθερές επαφές και ότι αυτή η απαίτηση πρέπει να πληρούται σε οποιοδήποτε διάγραμμα συνδεσμολογίας των διακοπτών. Σε οποιαδήποτε σύγχρονη συσκευή, οι σταθερές επαφές βρίσκονται στην κορυφή.

Για την εγκατάσταση, θα χρειαστείτε συσκευές και εργαλεία ελέγχου, τα οποία περιλαμβάνουν:

  • Τοποθετήστε μαχαίρι.
  • Κατσαβίδια (εγκάρσια και σχισμένα).
  • Πολύμετρο ή κατσαβίδι δείκτη.

Έτσι, πώς να συνδέσετε σωστά το μηχάνημα; Εξετάστε την εγκατάσταση των διακοπτών σε μονοφασικά δίκτυα.

Η διφασική και τριφασική σύνδεση είναι πιο σύνθετη και είναι επιθυμητή η πραγματοποίησή της από έναν ειδικό.

Αυτόματος πόλος

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται σε δίκτυο όπου χρησιμοποιούνται δύο καλώδια για είσοδο: μηδέν (PEN) και φάση (L). Ένα τέτοιο σύστημα υπάρχει στα κτίρια του παλαιού κτιρίου. Ο αγωγός τροφοδοσίας ρεύματος συνδέεται με τον ακροδέκτη εισόδου του αυτόματου συστήματος, μετά περνάει την έξοδο μέσω του μετρητή και στη συνέχεια κατευθύνεται προς τις προστατευτικές συσκευές συγκεκριμένων ομάδων. Το καλώδιο τροφοδοσίας στο PEN παρέχεται επίσης μέσω ενός ηλεκτρικού μετρητή.

Εφαρμογή ενός, δύο και τριών πόλων αυτομάτων σε βίντεο:

Μηχανή διπλού πόλου

Θεωρούμε την εγκατάσταση μιας προστατευτικής συσκευής σε ένα μονοφασικό δίκτυο, όπου χρησιμοποιούνται τρεις αγωγοί για είσοδο: καλώδιο φάσης, μηδέν και γείωση. Οι ακροδέκτες εισόδου με την ένδειξη 1 και 3 της συσκευής βρίσκονται στο πάνω μέρος του μηχανήματος και η έξοδος (2 και 4) βρίσκονται στο κάτω μέρος.

Το καλώδιο τροφοδοσίας έρχεται στον ακροδέκτη 1 εισόδου και είναι σταθερά στερεωμένο πάνω του. Ομοίως, το ουδέτερο καλώδιο συνδέεται στον ακροδέκτη 3. Η φάση περνά μέσω ενός μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας. Η ισχύς κατανέμεται ομοιόμορφα σε ομάδες διακοπτών. Από τον ακροδέκτη 4, το μηδενικό καλώδιο συνδέεται στον δίαυλο N, περνώντας μέσω του μετρητή και του RCD.

Σύνδεση καλωδίων

Ένα διαβατήριο είναι συνδεδεμένο σε οποιοδήποτε διακόπτη, ο οποίος δηλώνει πώς να συνδέσετε σωστά τα καλώδια στους ακροδέκτες του. Το έγγραφο περιέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες - από το τμήμα του καλωδίου και τον τύπο σύνδεσης τους με το μήκος του απογυμνωμένου μέρους του αγωγού.

Η απογύμνωση των άκρων των συρμάτων για τη σύνδεση των οικιακών μηχανών γίνεται με ένα μαχαίρι στερέωσης για περίπου 1 εκ. Οι αγωγοί διακρίνονται από τη χρωματική τους σήμανση:

  • Καλώδιο φάσης - λευκό ή καφέ.
  • Το ουδέτερο σύρμα είναι μαύρο, μπλε ή μπλε.
  • Ο αγωγός γείωσης είναι πράσινος.

Αφού καθαρίσετε το άκρο του καλωδίου με ένα μαχαίρι, πρέπει να τοποθετηθεί μέσα στο σφιγκτήρα επαφής και να στερεωθεί με μια βίδα στερέωσης. Οι βίδες σφίγγονται με κατσαβίδι. Αφού στερεώσετε το καλώδιο, πρέπει να τραβήξετε λίγο για να βεβαιωθείτε για τη στερέωση. Εάν χρησιμοποιείται εύκαμπτο καλώδιο για τη σύνδεση με το σακίδιο, τότε για να αυξήσετε την αξιοπιστία της σύνδεσης, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν ειδικές συμβουλές.

Προκειμένου να εγκαταστήσετε τους αυτόματοι ηλεκτρικούς πίνακες στον ηλεκτρικό πίνακα και να συνδέσετε σωστά τα καλώδια σε αυτά, πρέπει να θυμηθείτε τα συνηθισμένα λάθη και να τα εμποδίσετε να λειτουργούν:

  • Η διείσδυση του μονωτικού στρώματος κάτω από το κλιπ επαφής.
  • Πολύ μεγάλη δύναμη όταν σφίγγετε, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση του σώματος και, κατά συνέπεια, σε βλάβη της μηχανής.

Συχνά, πολλές διατάξεις προστασίας τοποθετούνται στον πίνακα διανομής. Οι άπειροι ειδικοί χρησιμοποιούν άλματα για να τα συνδέσουν.

Κατ 'αρχήν, αυτό δεν είναι λάθος, αλλά ακόμα και στην περίπτωση αυτή είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό ελαστικό, κομμένο στο επιθυμητό μέγεθος - το λεγόμενο χτένα. Με αυτό, τα καλώδια συνδέονται με την τσάντα στην επιθυμητή σειρά.

Χαρακτηριστικά της σύνδεσης του CIP στο εισαγωγικό μηχάνημα

Το αυτοφερόμενο μονωμένο σύρμα χρησιμοποιείται ευρέως για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας σε οικιακό δίκτυο από εναέριες γραμμές μεταφοράς αντί για συνηθισμένο καλώδιο. Με όλα τα πλεονεκτήματα αυτού του αγωγού, η σύνδεση του CIP με το προστατευτικό αυτόματο δεν πρέπει να γίνεται απευθείας, καθώς κατά τη λειτουργία το αλουμίνιο αρχίζει να "επιπλέει" και η μόνωση καίει. Τελικά, αυτό οδηγεί στην καλύτερη περίπτωση στην αποτυχία του αυτοματισμού και, στη χειρότερη περίπτωση, στη φωτιά. Ο ευκολότερος τρόπος αποφυγής τέτοιου προβλήματος είναι η σύνδεση του CIP στο μηχάνημα μέσω ειδικού περιβλήματος προσαρμογέα.

Μια τέτοια συσκευή παρέχει μια μετάβαση από σύρμα αλουμινίου σε χαλκό. Μπορείτε να το αγοράσετε σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα.

Εγκατάσταση βήμα προς βήμα του μηχανήματος - στο παρακάτω βίντεο:

Συμπέρασμα

Σε αυτό το άρθρο ασχολούμαστε με το πώς θα συνδέσουμε σωστά τους προστατευτικούς διακόπτες κυκλώματος σε έναν ηλεκτρικό πίνακα και θα εξετάσουμε επίσης τους τύπους αυτών των συσκευών και τα χαρακτηριστικά της δουλειάς τους. Χρησιμοποιώντας τις παραπάνω πληροφορίες, μπορείτε να εγκαταστήσετε την τσάντα και να την συνδέσετε στο οικιακό σας δίκτυο. Φυσικά, με αυτή τη διαδικασία, είναι απαραίτητο να τηρείτε αυστηρά τους κανόνες της ηλεκτρικής ασφάλειας, όπως συμβαίνει με κάθε εργασία που σχετίζεται με την ηλεκτρική ενέργεια.

Το ελαστικό σύνδεσης "Comb" για αυτόματες μηχανές

Γεια σας, αγαπητοί αναγνώστες της ιστοσελίδας "Σημειώσεις Ηλεκτρολόγος".

Αφού έγραψα ένα άρθρο σχετικά με τη σύνδεση των αυτόματων διακοπτών, άρχισα να λαμβάνω επιστολές στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, ζητώντας μου να πω περισσότερα για τα λεωφορεία σύνδεσης για αυτόματες μηχανές. Στους ανθρώπους ονομάζονται απλά «χτένες», ενώ στους καταλόγους των κατασκευαστών υπάρχει ένα λεωφορείο ονομασίας - χτένας ή διανομής.

Εδώ, παραδείγματος χάριν, αρκετές αυτοματοποιημένες μονάδες ομίλων είναι εγκατεστημένες στην επίπεδη οθόνη σας στην ίδια σειρά.

Η τροφοδοσία του διαμερίσματος είναι μονοφασική, επομένως πρέπει να τροφοδοτήσουμε τη φάση τροφοδοσίας (της ίδιας ονομασίας) σε όλες τις αυτόματες μηχανές.

Υπάρχει μια τυπική και κοινή επιλογή - αυτή είναι η χρήση φωτοβολταϊκού καλωδίου (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τουλάχιστον σκληρό PV-1, αν και εύκαμπτο PV-3) για να φτιάξετε μπαστούνια και να συνδέσετε τα μηχανήματα με ένα βρόχο.

Μην δίνετε προσοχή στο χρώμα των καλωδίων - αυτή είναι μια φωτογραφία που έχει ληφθεί ως παράδειγμα.

Δεν έχω τίποτα εναντίον αυτής της μεθόδου - όλα είναι αρκετά απλά και πιο σημαντικά αξιόπιστα, αλλά από την άποψη της ευκολίας και της αισθητικής υπάρχουν μερικά μειονεκτήματα:

  • οι βραχυκυκλωτήρες συχνά σας εμποδίζουν να συνδέσετε ηλεκτρικό εξοπλισμό που βρίσκεται σε σιδηροτροχιά DIN υψηλότερο επίπεδο
  • τα επιπλέον σύρματα στην ασπίδα του δίνουν μια όχι πολύ αισθητική και τακτοποιημένη εμφάνιση
  • ο χρόνος εγκατάστασης αυξάνεται σημαντικά (τελικά, πρέπει να μετρήσετε τα καλώδια κατά μήκος, να κάμψετε, να καθαρίσετε, να επιλέξετε την άκρη, να τα πιέσετε με τη βοήθεια λαβίδων πρέσας κ.λπ.)

Προσωπικά, εξακολουθώ να συλλέγω μικρές ασπίδες, χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο. Αλλά εάν η ασπίδα είναι αρκετά μεγάλη και υπάρχουν δωρεάν μετρητά, τότε η καλύτερη επιλογή θα ήταν να χρησιμοποιήσετε ελαστικά σύνδεσης (πεθαίνουν), αν και θα πρέπει να καταλάβετε εκ των προτέρων τον χαρακτηρισμό και την επισήμανσή τους, προκειμένου να αγοράσετε ακριβώς αυτό που χρειάζεστε.

Ταξινόμηση και παράμετροι

Οι κώνοι διαιρούνται με τον αριθμό των πόλων:

  • μονός πόλος 1Ρ (L1)
  • διπολικό 2Ρ (L + N ή L1 + L2)
  • τριπολικός 3Ρ (L1 + L2 + L3)
  • τετραπολικός 4P (L1 + L2 + L3 + N)

Με τον αριθμό των ενοτήτων, είναι διαθέσιμα σε:

  • 12
  • 24
  • 36
  • 48
  • 60 (ίσως υπάρχουν περισσότερα, αλλά δεν έχω συναντήσει)

Το πλάτος μιας μονάδας χτένας είναι 18 (mm).

Ανά τύπο επαφής:

  • pin ή οδοντωτή (Pin ή δόντι)
  • πιρούνι

Η επαφή με ακίδα (οδοντωτή) είναι καθολική και κατάλληλη για σχεδόν οποιαδήποτε διάταξη αρθρωτής προστασίας.

Οι επαφές σε σχήμα πετονιάς δεν είναι κατάλληλες για όλους, αλλά μόνο για σφιγκτήρες που συνδέονται κάτω από μια βίδα σύσφιξης, όπως για παράδειγμα στον αυτοματισμό ABB της σειράς S233R.

Σε αυτό το άρθρο, για παράδειγμα, θεωρούμε μια χτένα με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά (άρθρο 14883 σύμφωνα με τον κατάλογο της Schneider Electric):

  • τριπολικός 3Ρ (L1 + L2 + L3)
  • 12 ενότητες
  • Το τμήμα μιας μπούμας είναι 16 τετραγωνικά χιλιοστά
  • η απόσταση μεταξύ του πόλου με το ίδιο όνομα 54 (mm)
  • ονομαστικό ρεύμα - 100 (Α) στους 40 ° C
  • ονομαστική τάση - 500 (V) σύμφωνα με το IEC 664
  • Συμβατότητα με συσκευές Acti 9 και Multi 9 (και όχι μόνο)

Κατασκευή δομοστοιχείου

Η μονόπολη χτένα αποτελείται από ένα στερεό χάλκινο πιάτο ορθογώνιας διατομής (ταβέρνα), στην οποία οι διακλαδώσεις λαμβάνονται μέσω μιας ορισμένης απόστασης για παράλληλη σύνδεση των αρθρωτών αυτόματων μηχανών, RCD, difavtomat, επαφών (για παράδειγμα KM-40). Όλα αυτά τοποθετούνται σε ειδικό πλαστικό σώμα κατασκευασμένο από άκαυστο υλικό.

Σε άλλους τύπους, όλα είναι τα ίδια, μόνο δύο, τρία ή τέσσερα, δηλ. κάθε πόλος έχει τη δική του ταβέρνα.

Σε τρίπολη χτένα, αντίστοιχα, υπάρχουν τρεις χάλκινες ταβέρνες τοποθετημένες σε ένα περίβλημα.

Κάθε ταβέρνα εισάγεται στον οδηγό της και μεταξύ τους υπάρχει μόνωση με τη μορφή διαχωριστικού από πλαστικό.

Με σχεδιασμό και ταξινόμηση ταξινομημένο. Τώρα ας πάμε κατευθείαν στη σύνδεση.

Συνδέστε μηχανές με χτένα

Υπάρχουν αυτόματες μηχανές με μονό και διπλό σφιγκτήρα για καλώδια.

Οι περισσότεροι κατασκευασμένοι διακόπτες κυκλώματος έχουν έναν μόνο σφιγκτήρα. Για παράδειγμα, σκεφτείτε, ήδη γνωστό, το IEK BA47-29.

Όλα είναι απλά εδώ. Επιλέγουμε την κατάλληλη χτένα σύμφωνα με τις παραμέτρους, εισάγουμε την ταυτόχρονα κάτω από όλα τα κλιπ των μηχανών και σφίγγουμε τις βίδες.

Προβολή από πίσω.

Αν έχετε 5 μονοπολικές μηχανές στη σειρά και η συνδετική ζυγαριά είναι επιλεγμένη για 12 μονάδες, τότε πρέπει να μετρήσετε την απαιτούμενη απόσταση και να κόψετε την χτένα με ένα χορτοκοπτικό ή πένσες.

Και μην ξεχνάτε τα ειδικά βύσματα γύρω από τις άκρες. Ή είδατε πλαστικό με περιθώριο έτσι ώστε μια μικρή απόσταση από το στέλεχος να παραμένει κατά μήκος των άκρων.

Στη συνέχεια, πρέπει να ενεργοποιήσετε οποιαδήποτε από τις μηχανές όπου προτιμάτε. Αποδυναμώνουμε τη βίδα του σφιγκτήρα του αυτόματου μηχανήματος και εισάγουμε ένα επιπλέον καλώδιο τροφοδοσίας.

Ορισμένα μηχανήματα διαθέτουν διπλούς σφιγκτήρες για καλώδια.

Για παράδειγμα, σε ένα μηχάνημα από μια γνωστή εταιρεία ABB, για την οποία ανέφερα στην αρχή του άρθρου, μπορείτε να εισάγετε ένα καλώδιο ισχύος (φάση) στο πρώτο κλιπ και ένα δίαυλο διανομής με διχαλωτές επαφές στο δεύτερο κλιπ. Είναι πολύ βολικό.

Σύνδεση UZO και difavtomaty με συνδετικό στέλεχος

Στα άρθρα μου, έχω πει επανειλημμένα ότι οι γραμμές εξαγωγής στο διαμέρισμα πρέπει να προστατεύονται με UZO ή difavtomat. Δεν θα είναι χειρότερο αν τα εγκαταστήσετε και για το φωτισμό. Υπάρχει ήδη η επιλογή σας.

Εάν ακούτε τις συμβουλές μου, ακολουθήστε τους κανόνες και φροντίζετε για την υγεία των συγγενών και των φίλων σας, τότε θα έχετε ένα RCD σχεδόν σε κάθε γραμμή του διαμερίσματος.

Έτσι, χρησιμοποιώντας μια χτένα δύο ράβδων (L + N), είναι πολύ βολικό και γρήγορο να τα συνδέσετε μεταξύ τους, αντί να δημιουργείτε τόσα άλματα και χωρίς να παραβλέπουμε το χρωματικό σήμα όπως στην παρακάτω φωτογραφία.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της χτένας

Πρώτον, αναφέρουμε τα πλεονεκτήματά τους.

1. Υψηλής ποιότητας και αξιόπιστη σύνδεση

Νομίζω ότι αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημα, γιατί χρησιμοποιώντας το δίαυλο σύνδεσης μειώνει τον αριθμό των συνδέσεων κατά 2 φορές. Όταν χρησιμοποιείτε βραχυκυκλωτήρες από σύρματα σε ένα κλιπ της προστατευτικής διάταξης θα υπάρχουν δύο σύρματα, και όταν χρησιμοποιείτε χτένα - μόνο ένα δόντι.

Μερικοί εγκαταστάτες λύνουν αυτήν την ερώτηση με την ακόλουθη εναλλακτική λύση - κάνουν τη σύνδεση των αυτόματων μηχανημάτων όχι ξεχωριστά, αλλά από ένα συμπαγές σύρμα χωρίς διακοπή.

2. Η διατομή του στελέχους

Η διατομή της ταβέρνας χαλκού είναι 16 τ.μ. Φανταστείτε πόση ώρα και προσπάθεια θα χρειαστείτε για να φτιάξετε βραχυκυκλωτήρες από σύρματα παρόμοιας διατομής και επίσης ποια ποιότητα της σύνδεσης θα βρίσκεται στον σφιγκτήρα του αυτοματισμού όταν χρησιμοποιείτε δύο τέτοια σύρματα.

Παρόλο που η εσωτερική εγκατάσταση στον πίνακα είναι αρκετή για να εκτελέσει ένα καλώδιο με διατομή ίση με την εγκάρσια τομή του καλωδίου εισόδου.

3. Γρήγορη εγκατάσταση

Μίλησα γι 'αυτό στην αρχή του άρθρου.

Τώρα εξετάστε τα μειονεκτήματα, επειδή είναι και εδώ.

1. Αντικατάσταση του διακόπτη

Θεωρώ ως το κύριο μειονέκτημα η περίπτωση όταν πρέπει να αντικαταστήσουμε μια αυτόματη συσκευή. Πρώτον, πρέπει να απενεργοποιήσουμε ολόκληρη τη σειρά αυτομάτων, στη συνέχεια να αφαιρέσουμε ολόκληρη την χτένα και στη συνέχεια να αντικαταστήσουμε το αυτόματο, διαφορετικά δεν θα λειτουργήσει εδώ - απλά απλά δεν θα μπορείτε να αφαιρέσετε το αυτόματο από τη ράγα DIN.

2. Προσθήκη πρόσθετων μηχανών στον πίνακα οργάνων

Φανταστείτε ότι μόλις αποφασίσατε να προσθέσετε μια πρόσθετη μηχανή στην ασπίδα, και η χτένα έχει ήδη μετρηθεί στην υπάρχουσα σειρά.

Σε αυτή την περίπτωση, το νέο μηχάνημα μπορεί να τροφοδοτηθεί μόνο με έναν βραχυκυκλωτήρα ή θα χρειαστεί να αγοράσει μια νέα χτένα.

Η λύση στο πρόβλημα είναι να εγκαταστήσετε εκ των προτέρων και να ενεργοποιήσετε τις αυτόματες εφεδρικές μηχανές με πρότυπες ονομαστικές αξίες - 10 (A) και 16 (A) στο ταμπλό.

P.S. Χρησιμοποιείτε χτένες όταν συναρμολογείτε ασπίδες; Ποια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, εκτός από αυτά που αναφέρονται, παρατηρήσατε; Τι αποχρώσεις προέκυψαν κατά την εγκατάσταση;

78 σχόλια σχετικά με τη "σύνδεση χτένα για πολυβόλα"

Πρόσφατα αγόρασα για αυτή την περίπτωση το λεωφορείο σύνδεσης TDM, το οποίο είναι ενδιαφέρον, πωλούσαν μόνο 1 μέτρο σε κομμάτια, αλλά απλά έπρεπε να χρησιμοποιήσουν 4 αρθρωτά μηχανήματα, αλλά τίποτα, το απόθεμα, η τσέπη δεν τραβά, είναι χρήσιμη στο αγρόκτημα...
Ευχαριστώ για το άρθρο και δεν θα ήξερα.

Μεγάλο άρθρο. Από καιρό την περίμενε. Σας ευχαριστώ!

Ευχαριστώ για το άρθρο. Εδώ πρέπει να λάβετε υπόψη μια αποχρώσεις. Κατά την αντικατάσταση ενός αυτοματοποιημένου μηχανισμού στην πινακίδα με τη βοήθεια μιας χτένας, πρέπει να επιλέξετε ένα αυτόματο από τον ίδιο κατασκευαστή όπως και τα άλλα αυτόματα, αφού όταν επιλέγουμε διάφορα αυτόματα, η απόσταση από το επίπεδο της θωράκισης στον σφιγκτήρα είναι πολύ διαφορετική και δεν επιτρέπει να στερεωθεί στη χτένα. Υπάρχουν καταστάσεις όπου πρέπει να ξεχάσετε την αισθητική και να εφαρμόσετε αυτό που είναι, ή μάλλον, τι έχουν τα καταστήματα και έπειτα... όλα τα πλεονεκτήματα της χτένας μειώνονται σε τίποτα.

Ευχαριστώ για την προσθήκη.

Μια μικρή σημείωση. Όταν συντομεύετε τη σιδηροτροχιά, αφαιρέστε προσεκτικά τα τσιπ, μπλοκάρετε στο σημείο της κοπής.

P.S. Κάνουμε προσαρμογή, έχουν ήδη βρεθεί μερικές περιπτώσεις.

Ευχαριστώ για το άρθρο! Χρήσιμο στην κατασκευή.

Ακόμα και όταν οι μηχανές συνδέονται με τη βοήθεια μιας χτένας, τότε για κάποιο λόγο αρχίζουν να καμπυλώνουν, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν οι περιοριστές στο din.rack, κατευθείαν στο πυκνό για τις μηχανές, διατηρώντας έτσι τα μηχανήματα σε όρθια θέση και γενικά, παρά τις αδυναμίες του, κατά την εγκατάσταση.

Το βλέμμα κόβει το παλιό BA47-29. 7 χρόνια παράγουν BA47-29M

Πολύ βολικό πράγμα. Χρησιμοποιώ περισσότερα από 15 χρόνια. Auth. off moeller ή etn ίδια εταιρεία και GE, μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς να απενεργοποιηθεί. εκλέγει. Απομακρύνθηκε εύκολα. Το πρόβλημα στις επιχειρήσεις τροφίμων, κατά το πλύσιμο του εξοπλισμού. ρίξτε νερό. Γκενάντι.

Έχετε μια φωτογραφία AB με χαρακτηριστικό C. Δεν θα ήταν καλύτερα να βάλω ένα εισαγωγικό AB με χαρακτηριστικό C, και σε ομάδες AB με χαρακτηριστικό Β; Για να εξασφαλιστεί επιλεκτικότητα. Τι νομίζεις; Το ερώτημα είναι λίγο έξω από το θέμα, αλλά ακόμα...

Ντμίτρι 13.11.2013
Στο άρθρο "Χαρακτηριστικά χρονικού ρεύματος των διακοπτών" αυτό το θέμα έχει ήδη συζητηθεί. Προσωπικά, σε διαμερίσματα έβαλα introductory.D.D, σε ιδιωτικές κατοικίες ακόμη και το Har.V μπορεί να είναι υπερβολικά τραχύ - πρέπει να μετρήσετε και να μετρήσετε το ρεύμα βραχυκυκλώματος.

Elalex, στην πόλη μας, είναι δύσκολο να βρείτε ένα BA47-29 με το γράμμα "M" στα καταστήματα. Μόνο κατόπιν αιτήματος.

Gennady Vasilyevich, προστατεύουν τον ηλεκτρικό εξοπλισμό από πίδακες νερού εγκαθιστώντας τα σε ειδικά ερμάρια ή κιβώτια με τάξη IPX4, IPX5 ή IPX6.

Η "αντικατάσταση του διακόπτη" δεν αποτελεί πρόβλημα εάν αφήσετε τουλάχιστον ένα διάκενο 3mm για να σηκώσετε τον ασφαλειοδιακόπτη (δηλαδή την άνω σύνδεση pin-bus). Προσπαθώ πάντα να χρησιμοποιώ ελαστικά και δεν υπήρχαν προβλήματα με την αντικατάσταση του AV (IEK).
Αλλά αυτό που πραγματικά μπορεί να θεωρηθεί μειονέκτημα είναι η υποχρεωτική ομοιογένεια της δομής, δηλ. εάν το ίδιο σιδηροδρομικό και μονοπολικό AB, και το RCD, και το AED, τότε ένα πρότυπο στέλεχος δεν μπορεί να κάνει!

Εντάξει Ίσως θα προσθέσω μονωτικά καπάκια σε αχρησιμοποίητους πόλους κτενιών. Αν και τα 3-πόλο ΑΒ και το 1-πόλο στέκονται σε μια σειρά, μερικοί από τους πόλους κτενέιας παραμένουν αχρησιμοποίητοι. Μια καλλιέργεια, αν δεν είναι ένας άδειος ήχος, απαιτεί όχι μόνο τελικά καλύμματα στη χτένα αλλά και απομόνωση αχρησιμοποίητων πόλων. Εάν δεν υπάρχουν καπάκια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συρρίκνωση.

"Ορισμένες μηχανές έχουν διπλούς σφιγκτήρες για καλώδια."
Ο συγγραφέας, νομίζω ότι θα ήταν πιο σωστό να δείξουμε τι ακριβώς εννοούμε. Επιπλέον, οι κανονικοί κατασκευαστές της σειράς διαθέτουν πάντοτε ειδικούς προσαρμογείς για την κοινή σύσφιξη της χτένας και του αγωγού, ας πούμε από τον εισαγωγικό αυτόματο.

Το χρησιμοποιώ όλη την ώρα, εξοικονομεί χρόνο, είναι ασφαλέστερο και φαίνεται καλύτερα. Κόβω συνήθως με ένα Dremel, ένα πολύ βολικό πράγμα για τέτοια έργα.
Για να μην παραγκωνιστεί, αρκεί να κρατάτε το μηχάνημα τη στιγμή της σύσφιξης.
Περιστρέφω το κατσαβίδι, έτσι ώστε η αντικατάσταση να είναι γρηγορότερη.
Σχετικά με τη σύνδεση του καλωδίου εισόδου (απεικόνιση): Έβαλα ακριβώς τον διακόπτη εισόδου ή συχνότερα τον διακόπτη φορτίου (αν η γραμμή τροφοδοσίας της θωράκισης είναι ήδη προστατευμένη) στον ίδιο δίαυλο και το καλώδιο είναι ήδη συνδεδεμένο με αυτό.

Ευχαριστώ τον Ντμίτρι, πάντα διάβασα το ενημερωτικό δελτίο σας, πολύ χρήσιμες πληροφορίες.

100 αμπέρ είναι γραμμένα στη χτένα, υπάρχουν 63 ενισχυτές και όλα είναι ωραία, αλλά ζούσε ένα τετράγωνο τετράγωνο που συνδέει την χτένα με την κύρια αυτόματη μηχανή με ρεύμα 25-32 αμπέρ. 10 τετραγωνικό καλώδιο εισόδου. έτσι τι θα συμβεί σε 2,5; Δεν θα καεί εάν όλες οι ηλεκτρικές συσκευές είναι ενεργοποιημένες ταυτόχρονα;

Ivan, εάν έχετε εγκαταστήσει ένα εισαγωγικό αυτόματο στο 25 (A) ή 32 (A), τότε τα καλώδια σύνδεσης από το εισαγωγικό αυτόματο προς τα ομαδικά πρέπει να έχουν διατομή τουλάχιστον 4 τετραγωνικών μέτρων ή 6 τετραγωνικών μέτρων αντίστοιχα.

και είμαι περίπου το ίδιο. στις φωτογραφίες σας, πάρα πολύ 2,5 εδώ και σκεφτείτε γιατί όχι 4 και όχι 6;

Ιβάν, στο παράδειγμα φωτογραφίας. Η ενότητα επιλέγεται ανάλογα με τα συγκεκριμένα φορτία.

είναι λογικό. και όπου μπορείτε να παραγγείλετε αυτή την ευτυχία για εκείνους που δεν ζουν στη Ρωσία; Υπάρχει ηλεκτρονικό κατάστημα για ηλεκτρολόγους;

Η χτένα IMHO είναι μια στερεή αιμορροΐδες στη συντήρηση των ασπίδων. Εκείνοι που τους έβαλαν, παγιδευμένοι στο κεφάλι. Όχι μόνο δεν είναι σαφές πώς να θέσει αυτή την κατασκευή στην ασπίδα, οπότε η αντικατάσταση μιας μηχανής είναι ένα ολόκληρο πρόβλημα.. Θα πρέπει να αποκόψετε τα χέρια σας για μια τέτοια εγκατάσταση.. Χρησιμοποιώ πάντα jumper, αξιόπιστα και όχι ακριβά. Το PS, Combs έβαλε το ρεύμα στο 3-πολικό AE, με καλωδίωση για 3x n μηχανές.

Καλή ώρα της ημέρας. Ήθελα να προσθέσω λίγο στο άρθρο σχετικά με το χτένα. Υπάρχουν πρότυπα στοιχεία για την τροφοδοσία της ίδιας της χτένας, που πωλείται, προφανώς, ξεχωριστά από την ίδια την χτένα.

Εξηγήστε μου, ποια είναι η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ ελαστικών 2-πόλων: 2Ρ L + N και 2P L1 + L2; Ενδιαφέρομαι γι 'αυτό γιατί Αγόρασα 2-πολικές αυτόματες συσκευές (δηλ. Και η φάση και το μηδέν θα ξεκινήσουν από αυτά) και μετά την ανάγνωση του άρθρου σας αποφάσισα να τα συνδυάσω με ελαστικά. Πιστεύω λοιπόν ότι υπάρχει μια διαφορά μεταξύ αυτών των ελαστικών με δύο πόλους;

Αλλάζει την καλωδίωση στον μηχανικό από την Petroelectrosbyt, τροφοδοτεί το λεωφορείο μέσω του UZO, και έπειτα μέσα από τις αυτόματες μηχανές κατά μήκος των γραμμών, γρήγορα και βολικά, είπε πλήρης "χάλια". Το RCD στο κύκλωμα πρέπει να είναι το τελευταίο πριν το φορτίο.
Ως αποτέλεσμα, προστατεύουν μόνο τη γραμμή κουζίνας με συσκευές. δύναμη, και ολόκληρο το διαμέρισμα μόνο σε μηχανήματα προστασίας, όπως αυτά. ελάχιστο Εδώ είναι ένα τέτοιο αστείο από τη ζωή, η αλήθεια των χρημάτων DALY...

Vitaly 05/25/2014
Ένας άλλος τρελός πελάτης χρημάτων. Εγώ, επίσης, είμαι tpkie. Ο διοικητής ηλεκτρολόγων του Kievmetrostroy μου απαγόρευσε να εγκαταστήσω το UZO στο διαμέρισμά του (η διατύπωση είναι αναξιόπιστη), αλλά με ανάγκασε να κάνω την εγκατάσταση με σύρμα PVA.
Τα χρήματα είναι καλά, αλλά αν ένα θανατηφόρο ατύχημα; Οι δικηγόροι συνιστούν να λάβουν από τον πελάτη μια γραπτή οδηγία σχετικά με αμφιλεγόμενα θέματα - για τον ερευνητή. Όταν οι πελάτες ακούνε γι 'αυτό, σκέφτονται αμέσως.

Και για ομάδες μηχανών με πρόσθετες επαφές υπάρχει αυτό;

Έχω διαβάσει τακτικά άρθρα των άρθρων: πολύ τεχνική, υψηλής ποιότητας, κατανοητή, διαφήμιση διακριτική)).
Παρατήρηση, όχι με κριτικούς.
Υπάρχει ένα "αλλά" - το ύφος της παρουσίασης του υλικού και η "ομορφιά της γλώσσας" είναι πολύ κουραστικό, από το άρθρο στο άρθρο...
Μήπως συγχωρεί η συντροφική βιομηχανία ενέργειας: για παράδειγμα, σε αυτό το άρθρο, παραθέτω: "... το βάζουμε εκεί...".
Μην "εισάγετε" και "εγκαταστήσετε".

Ντμίτρι Λεονιντόβιτς, ένα καλό σημείο - θα εξετάσω. Από την άποψη της ρωσικής γλώσσας, προσπαθώ να γράψω σωστά, αλλά αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Παρόλο που η φωνητική φράση με απλό και διακριτικό ύφος (slang) μεταδίδει μερικές φορές περισσότερες σκέψεις και κατανόηση για τον αναγνώστη και κανείς δεν μπορεί παρά να συμφωνήσει με αυτό.

Η ομιλούμενη γλώσσα είναι πολύ πιο ζουμερή και ενδιαφέρουσα από τη λογοτεχνία. Ορισμένες λογοτεχνικές στιγμές και συναισθήματα δεν μπορούν να μεταδοθούν καθόλου. Και σε γενικές γραμμές, ποια είναι η πηγή της γλώσσας - οι άνθρωποι ή οι ακαδημαϊκοί; Ποιος πρέπει να ακούσει ποιον; Γιατί οι άνθρωποι σε γενικές ακαδημαϊκές γλώσσες στη δημόσια υπηρεσία; Για να κάνεις αυτούς τους ηλίθιους κανόνες;

Διασκεδαστικά πιο ζουμερό από ό, τι το λογοτεχνικό... lol Αν συγκρίνουμε τον ομιλητή της 6ης κατηγορίας και τον συνάδελφό του από το εργαστήριο, ο οποίος ΤΡΙΕΣ θα εκφράσει με πιο λογοτεχνικά λόγια, τότε ναι, έχετε δίκιο.

Με τη σειρά μου, εγώ θα προτιμούσα μια τέτοια παρουσίαση σε εκείνους από την "επιλογή" πολιτικά ορθών λέξεων. Απίστευτα πλεονεκτήματα αυτού του στυλ:
1. Περισσότερος χρόνος για να περάσετε σε σκέψεις σχετικά με την ουσία του άρθρου. αυτό αυξάνει το ποσό των πληροφοριών που μπορούν να μεταφερθούν στους ανθρώπους.
2. Ο συγγραφέας των άρθρων, με όλο τον επαγγελματισμό του, που στέκεται πάνω από τους περισσότερους αναγνώστες του, τοποθετείται στον ίδιο βαθμό, σαν να διεξάγει έναν ζωντανό διάλογο μαζί μας, εξηγώντας τα δικά του λόγια. αντί να δώσει μια βαρετή διάλεξη.
3. Είναι πολύ πιο ευχάριστο να διαβάζετε ένα τέτοιο κείμενο από το να το διαβάσετε δεν είναι πάντα σαφές ή ότι είναι πιο πιθανό ότι υπάρχουν πάντα ακατανόητα κείμενα γεμάτα τεχνική γλώσσα ή / και αργκό.

Ο συγγραφέας της φωτογραφίας, η μπλε φάση των μηχανών μεταγωγής είναι απαγορευμένη! Μπλε-μηδέν, κίτρινο-πράσινο - γη, η φάση που παραμένει, ίσως το μαύρο άσπρο, κλπ.

Βλαντιμίρ, έγραψα στο άρθρο που δεν δίνουν προσοχή στο χρώμα των καλωδίων - αυτή είναι μια φωτογραφία που έχει ληφθεί ως παράδειγμα. Κανόνες για την εφαρμογή της έγχρωμης σήμανσης με τις νέες απαιτήσεις, διαβάστε αυτό το άρθρο.

Άκουσα ότι η μόνωση της χτένας είναι αναξιόπιστη, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μία φάση. Πιθανόν να εξαρτάται από τον κατασκευαστή. Και πολυφασική λιγότερο συνηθισμένη στα καταστήματα.

Σχετικά με το ασυμβίβαστο της χτένας με τις μονάδες από διαφορετικούς κατασκευαστές στα σχόλια που είπαμε ήδη. Το άρθρο δεν θα έβλαπτε να προσθέσει. Και για το γεγονός ότι υπάρχουν διαφορετικές αξιολογήσεις της τρέχουσας (διατομής).

Artem, για την "αναξιόπιστη" μόνωση των χτένων που ακούω για πρώτη φορά. Δεν έχω συναντήσει ποτέ μια βλάβη στη χτένα, ίσως οι αναγνώστες του χώρου είχαν τέτοιες περιπτώσεις, παρακαλώ μοιραστείτε μαζί μας.

Ναι, δεν υπήρχαν προβλήματα μόνο όταν είδατε την ανάγκη να μετακινήσετε ένα μικρό πλαστικό έτσι ώστε να μην μπορεί να ξεφύγει από το χαλκό και τόσο πολύ πιο αξιόπιστα και λιγότερο από ένα μέρος. Δεν υπήρξε κατανομή, ακόμη και όταν υπερφόρτωσε με υπερθέρμανση, ότι το πλαστικό άρχισε να ρέει.
Ονομαστικές συνήθως πηγαίνουν στο 63α και 100α, για τις εγχώριες ανάγκες για τα μάτια του 63 αρκετά.

Αλέκς:
10.10.2014 στις 19:23
Δεν καταλαβαίνω πώς μετακινείτε το πλαστικό, απλώς βγάλω τα πλαστικά πηνία από χαλκό και αφαιρώ από την πλάκα και στις δύο πλευρές, στη συνέχεια κόβω τα πλαστικά άκρα από τα πλαστικά άκρα με ένα συνηθισμένο μαχαίρι και για την ηλεκτρική ασφάλεια, τυλίξτε ολόκληρη την χτένα κατά μήκος ενός ή δύο στρωμάτων ηλεκτρικής ταινίας. Μετά από τέτοιους χειρισμούς, απλά δεν θα πάρετε κατά λάθος το άγχος από τα άκρα.
Λοιπόν, για το γεγονός ότι και οι χτένες ανάβουν, ακούω για πρώτη φορά (αν μόνο η επαφή κάτω από τον σφιγκτήρα ήταν κακή).

Ακριβώς όπως πιέζετε τα ελαστικά, αλλά προς την άλλη κατεύθυνση) Σε γενικές γραμμές, αντιτίθεμαι και στον επιπλέον χαλκό, απλώς δεν το τελείωσα, η όλη διαδικασία είναι η εξής: σπρώξτε τα ελαστικά, κόψτε κομμάτια κολλήματος, σπρώξτε τα 2-3 εκατοστά πίσω στο πλαστικό, Τελευταίο απαραίτητο τερματικό, σπρώξτε τα ελαστικά προς τα πίσω, έτσι ώστε να υπάρχει ένα κενό 1-1,5 cm σε κάθε πλευρά.

και αν η διαφορά είναι δύο πλατφόρμες πλάτους, η απόσταση μεταξύ του πόλου με το ίδιο όνομα είναι 36 mm, τότε τι καλύτερα να κάνετε με τα περίσσεια των δοντιών της γραβάτας, κόβετε ή λυγίζετε και μονώνετε;

Γεια σας Ποιος ξέρει αν υπάρχουν ελαστικά 200Α και άνω; Συνοπτικά: 50 mm (sq.) Καλώδιο επισκευής, μονάδες περίπου 50.
Και όμως: τι μπορεί να εφαρμοστεί στον πυρήνα των 70 mm ως διασταυρούμενη μονάδα;

Μάικλ:
10/23/2014 στις 18:18
Αν εγκαταστήσω διάφορα diffs σε ένα din.rack, τα οποία είναι δύο πλατφόρμες, συνδέω τα μηδενικά αυτών των diffs με μια μονοφασική χτένα, αρχικά έκοψα τα δόντια σε ένα μέρος και απλά συνδέω τον τόπο όπου ο πείρος με κοινό μηδέν με jumper.

Δεν έχω δει μια τέτοια χτένα, αλλά ως διασταυρωμένη μονάδα για 70 kV, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν αγωγό χαλκού 30 * 3 εγκατεστημένο σε μονωτήρες sm, καταλαβαίνω ότι συλλέγετε κάτι σαν shr11 σε αυτόματες μηχανές;

Αλλά τελικά, όταν χρησιμοποιούμε ένα τέτοιο δίαυλο, είναι αδύνατο να εκπληρώσουμε την απαίτηση της τάσης στις στατικές επαφές των αυτομάτων. Φανταστείτε: συνδέουμε 6 αυτόματα μαζί, ένα από αυτά εισάγεται, αλλά ο δίαυλος θα βρίσκεται SUPER = >> το αυτοματισμό εισόδου θα πρέπει να συνδεθεί στα καλώδια εισόδου. στις επαφές MOBILE

Αλέξανδρος, συνήθως αυτό το λεωφορείο συνδέεται με αυτόματες ομάδες ή RCD εγκατεστημένα στην ίδια σειρά, και από το εισαγωγικό αυτόματο στις ομαδικές συνδέσεις γίνονται με καλώδια.

Δηλαδή Σε μια τέτοια ομάδα, θα πρέπει το ρεύμα να μεταφερθεί με ένα σύρμα, τοποθετώντας το μαζί με την επαφή του διαύλου στο τερματικό του μηχανήματος; αλλά στη συνέχεια σχεδόν ολόκληρο το σημείο του ελαστικού χάθηκε

Για να συνδέσετε το καλώδιο μεταξύ του αυτοματισμού εισόδου και του διαύλου, ο κανονικός κατασκευαστής διαύλου διαθέτει ένα "τερματικό εισόδου". Με βάση τις διαστάσεις του ελαστικού.
Έχει επίσης ένα επιπλέον πλεονέκτημα: το σύρμα τροφοδοτείται υπό γωνία 90 μοιρών (δηλαδή, παράλληλα με το din-rail). Με κάποιο τρόπο συνέλεξαν ένα ντουλάπι με μια ανόητη διάταξη. Και το καλώδιο VVG 4 * 16 ήταν ακατάλληλο να ξεκινήσει στο μηχάνημα. Έπρεπε να βάλω αυτούς τους τερματικούς σταθμούς εισόδου.
Μόνο οι καρφίτσες χαλκού έπρεπε να κάμπτονται ελαφρά γύρω από τον άξονά της, έτσι ώστε τα καλώδια να έρθουν λίγο πίσω από το μηχάνημα. Όχι πολύ καλά φυσικά... Αλλά έπρεπε να...

Θα επιτρέψω στον εαυτό μου να προσθέσω ένα τέτοιο σημείο σχετικά με το σημείο ένα μειονέκτημα.
Χρησιμοποιώ χτένες και όπλα από διάφορους κατασκευαστές.
Αλλά!
Υπάρχουν οικιακές και βιομηχανικές σειρές δομοστοιχειωτών συσκευών. Οι βιομηχανικές σειρές διαφέρουν ως προς την τιμή, τη δυνατότητα χρήσης εξαρτημάτων, καθώς και, θα έλεγα, το μοντέλο εφαρμογής. Εξηγώ. Υπάρχει ένα καπάκι του νοικοκυριού. Μπορεί να συναρμολογηθεί ελεύθερα σε μια σειρά οικιακών συσκευών, και με τη λειτουργία του δεν θα χάσει πολύ για το ίδιο, αλλά επίσης θα συγκεντρωθεί σε βιομηχανικά. Ωστόσο, για επισκευές θα χρειαστεί - ναι, η απόσυρση και η αποσυναρμολόγηση, εν όλω ή εν μέρει. Εάν μόνο επειδή δεν υπάρχει όπως ένα δεύτερο μάνταλο στην κορυφή, το μέγεθος και ο σχεδιασμός της υποδοχής για τον σφιγμένο αγωγό καθιστά δύσκολη τη χειρισμού με το άγγιγμα.
Ταυτόχρονα, τα βιομηχανικά δείγματα επικεντρώνονται συχνά στην "θερμή" αντικατάσταση, έχουν τα ίδια δύο μάνδαλα και με σταθεροποίηση στην ανοικτή θέση και σχεδόν πάντοτε αποκλείουν την είσοδο των συνδεδεμένων αγωγών "πέρα από" τον σφιγκτήρα.
Έτσι, οι βιομηχανικές, που με χτένες, που χωρίς, αλλάζουν "για καυτό", χωρίς να αποσύρουν ολόκληρη την ασπίδα. Με το νοικοκυριό όχι. Το IEK και το EKF για αυτήν την παράμετρο είναι οικιακές αρθρωτές συσκευές.
Για παράδειγμα, οι Schneider izi9 και akti9 μπορούν να ελεγχθούν προσωπικά.

Χαιρετισμοί, ξέρει κανείς, υπάρχουν τέτοια ελαστικά με εγκεφαλικό επεισόδιο μεγαλύτερο από 54mm. Έχω διακόπτη εκτόξευσης 100Α, το καλώδιο PVC 35kv.mm φεύγει στην ίδια έξοδο στο γραφείο τεχνικού εξοπλισμού και είναι φυσικά αδύνατο να φτιάξετε μπροστινούς βραχυκυκλωτήρες με τη δεύτερη έξοδο με το ίδιο καλώδιο, επειδή τα δύο καλώδια δεν ταιριάζουν στο τερματικό και ένα μικρότερο τμήμα απλά δεν θα κρατήσει και πώς να είμαι δεν ξέρω

Για Lev4ik 05/17/2015 στις 14:56
Και έβαλα 25 ή 35 τετράγωνα με ένα αρχείο, μέχρι να φτάσω σε ένα τερματικό AP50. Δεν παρατηρείται υπερθέρμανση.

Σας ευχαριστώ, είναι αδύνατο να αλέσετε PVCs από το καλώδιο, μπορεί να προσπαθήσει να πασπαλύνει τις φλέβες, αν και έτσι ήταν δυνατό να εισάγετε ένα καλώδιο με μια διατομή 35 στην άκρη 25.... Σε γενικές γραμμές, θα σκεφτώ...

Μεγάλο άρθρο. Όλα είναι σαφώς ζωγραφισμένα και εξηγούνται. Ο συντάκτης είναι καλά. Ακόμα και ένας ηλεκτρολόγος που δεν καταλαβαίνει τίποτα μετά την ανάγνωση αυτού του άρθρου θα καταλάβει τα πάντα.

Είναι περίεργο το γεγονός ότι μέχρι τώρα κανείς δεν έχει διορθώσει τον διαχειριστή και αυτοί οι ίδιοι βιάζουν τη λέξη ενός διαφωτόμετρου που το ονομάζει τόσο στενό. Στη φωτογραφία στο "diffs" η αλήθεια μοιάζει με κάτι παρόμοιο με το C, αλλά σε μέγεθος είναι το ούζο. Διαφορά λίγο περισσότερο από το TC, εκτός από το ταξίδι στη διαφορά (διαρροή) του ρεύματος έχει ένα ταξίδι στην ισοτιμία και KZ. (Παρεμπιπτόντως, όχι μόνο σε μέγεθος αλλά και σε τιμή). Επομένως, δεν χρειάζεται να προστατεύεται αυτόματα. Εκεί κάποιος κατηγόρησε έναν ηλίθιο πελάτη (τον επικεφαλής της ηλεκτρικής τροφοδοσίας), έπρεπε να εξηγήσει τι ήταν σωστό, το μηχάνημα πρέπει να είναι στραμμένο προς τον οδηγό και να στέκεται (με τρέχουσα τιμή χαμηλότερη από τον οδηγό) και μια άλλη ομάδα μηχανών παρέχει χωριστή προστασία για τα φορτία.

Αλέξανδρος, ποιο είναι το λάθος; Στη φωτογραφία, στον πίνακα EKF, η διαφραγματικότητα ρυθμίστηκε για κάθε ομάδα, όχι για το RCD. Κατά τη γνώμη μου, αυτό μπορεί να φανεί ακόμα και χωρίς τη μεγέθυνση της φωτογραφίας. Εάν τοποθετήθηκαν RCDs στον πίνακα διανομής, τότε θα έπρεπε να προστατεύονται με αυτόματες συσκευές και, με μια τέτοια διάταξη, θα τοποθετείται ένας μονοπολικός αυτόματος διακόπτης δίπλα σε κάθε RCD, αλλά όχι σε αυτή την ασπίδα.

Αλέξανδρος:
Μην παραπλανήσετε όλοι στη φωτογραφία είναι ΔΙΑΦΟΡΑ.

Εδώ γράφετε, τη διατομή του λεωφορείου 16mm2. Δεν είμαι ηλεκτρολόγος, αλλά τα μαθηματικά γνωρίζουν πώς η διατομή αυτού του λεωφορείου μπορεί να είναι 16mm2. έχετε ένα δαγκάνα στο όργανο, μετράτε τα χαλβαρίσματα των δοντιών, από τη φωτογραφία μπορείτε να δείτε περίπου 2x1mm συνολικά 2 τ.μ. το μέγιστο 4. ίσως δεν καταλαβαίνω κάτι, εξηγήστε. ή είναι ένα είδος ισοδύναμου τμήματος δεδομένου ότι είναι μεγαλύτερο στο κύριο μήκος

Και τα υπόλοιπα μετράτε κακό; Ομιλία σχετικά με τη διατομή του ελαστικού, ή κλάδους από αυτό; Ειδικά επειδή το πέταλο απόσυρσης δεν υπάρχει καθόλου 2 mm, είναι εύκολο να δούμε αν κοιτάτε προσεκτικά: το πλάτος της οπής στο σώμα στο σημείο αυτό είναι 7... 8 mm, το πλάτος του πέταλου απόσυρσης δεν φαίνεται ως 2, αλλά μάλλον 4 mm.

"Ακόμη και όταν οι αυτοματισμοί συνδέονται με τη βοήθεια μιας χτένας, για κάποιο λόγο αρχίζουν να καμπυλώνουν."

Αυτό συμβαίνει επειδή οι κανονικοί κατασκευαστές έχουν μονάδες 17,5 mm, ενώ η Schneider έχει μονάδες 18 mm. Το άρθρο είναι αξιοσημείωτο.

Η IEK-χτένα έχει 63 ενισχυτές. Το ερώτημά μου είναι αν είναι δυνατόν να αραιωθεί αυτή η χτένα 5 τεμ. 3-πολικοί διακόπτες κυκλώματος κάθε 50 A; Εάν υπολογίζεται σε φάση, το άθροισμα της ονομαστικής είναι μεγαλύτερο από την ονομαστική τιμή της χτένας. Ή δεν καταλαβαίνω κάτι.

Ντμίτρι, και τι είναι ο εισαγωγικός αυτόματος;