Πόσα σύρματα σε μια μηχανή μπορούν

  • Μετρητές

Ηλεκτρολογικές εργασίες και ηλεκτρολογικές εργασίες

Πόσα σύρματα σε μια μηχανή μπορούν

15 Δεκεμβρίου 2012 09:22

Re: Πόσα σύρματα σε ένα μηχάνημα μπορούν

16 Δεκεμβρίου 2012 11:51

Re: Πόσα σύρματα σε ένα μηχάνημα μπορούν

17 Δεκεμβρίου 2012 09:20

Re: Πόσα σύρματα σε ένα μηχάνημα μπορούν

17 Δεκεμβρίου 2012 10:16 μμ

Re: Πόσα σύρματα σε ένα μηχάνημα μπορούν

18 Δεκεμβρίου 2012 10:47

Re: Πόσα σύρματα σε ένα μηχάνημα μπορούν

18 Δεκεμβρίου 2012 20:16

Re: Πόσα σύρματα σε ένα μηχάνημα μπορούν

19 Δεκεμβρίου 2012 09:54

Re: Πόσα σύρματα σε ένα μηχάνημα μπορούν

20 Δεκεμβρίου 2012 09:35

Re: Πόσα σύρματα σε ένα μηχάνημα μπορούν

12 Ιανουαρίου 2013 11:48 μ.μ.

Re: Πόσα σύρματα σε ένα μηχάνημα μπορούν

07 Νοε. 2014 22:13

© Forum220.ru | Ηλεκτρολογικές εργασίες και ηλεκτρολογικές εργασίες

Πώς να συνδέσετε σωστά και ασφαλώς 2 ή 3 καλώδια σε αυτόματο ή RCD

Μετά το μετρητή υπάρχει μια ομάδα αυτομάτων και RCD, σε ορισμένους συνδέσμους εξόδου που χρειάζεστε για να συνδέσετε 2, και σε ένα και 3 σύρματα.
Πώς να το κάνετε;
Κατά τη γνώμη μου, ο ευκολότερος τρόπος είναι να εισάγετε όλα τα δύο ή τρία σύρματα στον ακροδέκτη του ακροδέκτη και να σφίξετε τον κοχλία. Αλλά είδα ότι μια τέτοια σύνδεση δεν είναι αξιόπιστη, γιατί ίσως ένα σύρμα δεν έχει σχεδιαστεί ειδικά όταν υπάρχει διαφορετικό τμήμα καλωδίου.
Ο δεύτερος τρόπος είναι να το περάσετε από το τερματικό, αλλά αρχικά φορτώνει και, δεύτερον, δεν ταιριάζει παντού με το ρεύμα
Και πώς να το κάνουμε σωστά;

Ο AndreiR έγραψε:
Και πώς να το κάνουμε σωστά;

Ο πιο προσιτός τρόπος είναι να κάνετε μια καλή περιστροφή και να την προσαρτήσετε στον αυτόματο σφιγκτήρα μηχανής και η πιο σωστή είναι να πιέζετε με μια άκρη.

Σχετικά με τη συστροφή, σκέφτηκα επίσης
Έχω τα καλώδια Nym 2.5 που πιθανόν να είναι στριμμένα.
αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν καλώδια μήκους 4mm, πιθανώς να μην τα περιστρέψετε
Και για τη δοκιμή όπου είναι διαθέσιμη για να δείτε;

Αύγουστος έγραψε:
Ο πιο προσιτός τρόπος είναι να κάνετε μια καλή περιστροφή και να την προσαρτήσετε στον αυτόματο σφιγκτήρα μηχανής και η πιο σωστή είναι να πιέζετε με μια άκρη.

Πρώτα πρέπει να ρωτήσετε τι είδους σύρμα, λανθάνον ή single-core. Περιστρέψτε συρμάτινα καλώδια ενός πυρήνα και, στη συνέχεια, σπρώξτε αυτό το κακό πράγμα στη θήκη.

Για κάποιο λόγο, μου φάνηκε πάντα ότι ένα σύρμα = μία μηχανή. Και όχι 3 σύρματα σε μία μηχανή.

Αύγουστος έγραψε:
Ο πιο προσιτός τρόπος είναι να κάνετε μια καλή περιστροφή και να την προσαρτήσετε στον αυτόματο σφιγκτήρα μηχανής και η πιο σωστή είναι να πιέζετε με μια άκρη.

Μόνο την άλλη μέρα στο διαμέρισμα μετά την RCD, μετά από τους κατασκευαστές, είδα μια τέτοια συστροφή. Κινούσε με δύο δάχτυλα, ένα σύρμα έπεσε. μονόλιθος όλα τα καλώδια.

Ο σχολιαστής έγραψε:
Μόνο την άλλη μέρα στο διαμέρισμα μετά την RCD, μετά από τους κατασκευαστές, είδα μια τέτοια συστροφή. Κινούσε με δύο δάχτυλα, ένα σύρμα έπεσε. μονόλιθος όλα τα καλώδια.

Η συμβουλή μου ήταν για την καλή στροφή. Διαμάχη συστροφή twist.

Συμφωνώ ότι-διαφωνώ. Ακριβώς τι λέτε για τη σύνδεση πολλαπλών καλωδίων σε μία μηχανή;

Ο σχολιαστής έγραψε:
Ακριβώς τι λέτε για τη σύνδεση πολλαπλών καλωδίων σε μία μηχανή;

Και τι μπορώ να πω; Το έγκλημα, τουλάχιστον, δεν υπάρχει, αν το ρεύμα προστασίας αντιστοιχεί στην διατομή των συνδεδεμένων καλωδίων. Προσωπικά πιστεύω ότι αυτή η διάταξη είναι πολύ καλύτερη από τη χρήση των κουτιών των τερματικών - οποιαδήποτε στιγμή μπορείτε να αλλάξετε το σχέδιο.

Ο σχολιαστής έγραψε:
Ακριβώς τι λέτε για τη σύνδεση πολλαπλών καλωδίων σε μία μηχανή;

Περίπου ένα σύρμα στο μηχάνημα, αυτό είναι καλό, και το έκανα κατ 'αρχήν.
ΑΛΛΑ υπήρχαν πολλές επικαλύψεις:
1) Μετά από ένα ούζο υπάρχουν δύο αυτόματα (ένα ούζο για δύο δωμάτια και ένα αυτόματο για κάθε δωμάτιο) Λαμβάνω μια φάση μετά το αυτόματο - ένα σύρμα στο αυτόματο, αλλά το ZERO είναι απαραίτητο για κάθε δωμάτιο με RCD στην μηδενική έξοδο των δύο καλωδίων RCD!, δεν είναι σκόπιμο να εγκαταστήσετε ένα διαύλου διανομής για δύο καλώδια, δεδομένου ότι έχω πέντε τέτοιες μονάδες!
2) τροφοδοτείται μηδέν σε όλες τις εισόδους στην είσοδο, αλλά απαιτείται και μηδέν στον δεύτερο όροφο για υποβολή, δηλ. πρέπει να συνδεθείτε μετά από το μετρητή, αλλά πριν από το ούζο, πάλι, μία από τις επιλογές είναι μηδέν, αλλά πάλι μόνο δύο καλώδια και δεν θέλω να σπάσει το μηδέν με τις βιδωτές συνδέσεις, οπότε νομίζω ότι είναι καλύτερο να συνδέσετε δύο καλώδια στο μηδέν εισόδου.
Αν και βέβαια δεν θέλω να φτιάξω επιπλέον συνδέσεις και δύο καλώδια στο κλιπ

(όπως και αν ήξερα πάντα, αλλά τότε παρατήρησα μια λεπτομέρεια, θα σας ενημερώσω αργότερα) υπάρχει μια διαφορά στη σύνδεση μηδέν και φάσης στο RCD και την είσοδο-έξοδο στα αυτόματα και το ούζο.

Πώς να συνδέσετε το μηχάνημα στον πίνακα χωρίς σφάλματα

Ο πίνακας διανομής είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς χωρίς σύγχρονες δομοστοιχειωτές διατάξεις προστασίας, όπως διακόπτες κυκλώματος, διατάξεις παραμένουσας ροής, διαφορικά διακόπτες κυκλώματος και όλα τα είδη ρελέ προστασίας. Αλλά όχι πάντα αυτές οι αρθρωτές συσκευές συνδέονται σωστά και με ασφάλεια.

Εν όψει της συντήρησης των ηλεκτρικών πινάκων, μερικές φορές πρέπει να αντιμετωπίσω σφάλματα που συνδέουν τους διακόπτες κυκλώματος που είναι εγκατεστημένοι σε αυτά. Φαίνεται, πώς μπορείτε να συνδέσετε το συνηθισμένο μονοπολικό αυτόματο; Καθαρίζω το καλώδιο σε ένα ορισμένο μήκος, το έβαλα στα τερματικά, σφίγγα καλά τις βίδες.

Αλλά ανεξάρτητα από το πόσο παράξενο μπορεί να ακούγεται, οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν «αδέξια» χέρια και η ποιότητα κατασκευής των ασπίδων αφήνει πολύ επιθυμητό. Αν και στην πραγματικότητα όλοι κάνουμε ή κάνουμε λάθη σε μια συγκεκριμένη βιομηχανία, και όπως λέει η περίφημη παροιμία: "αυτός που δεν κάνει τίποτα δεν είναι λάθος".

Χαιρετισμούς σε όλους τους φίλους στην ιστοσελίδα "Ηλεκτρικό στο σπίτι". Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε πώς να συνδέσετε το μηχάνημα στον πίνακα και να αναλύσετε διάφορες επιλογές για τα πιο συνηθισμένα και ακαθάριστα σφάλματα.

Σύνδεση αυτοματισμών στον πίνακα - είναι η είσοδος από πάνω ή κάτω;

Το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να ξεκινήσω είναι η σωστή σύνδεση της μηχανής κατ 'αρχήν. Όπως είναι γνωστό, ένας διακόπτης έχει δύο επαφές για να συνδεθεί κινούμενος και σταθερός. Ποιες από τις επαφές πρέπει να συνδέσουν την τροφοδοσία στο πάνω ή στο κάτω μέρος; Μέχρι σήμερα έχουν υπάρξει πολλές αντιπαραθέσεις σχετικά με αυτό το ζήτημα. Σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό φόρουμ υπάρχουν πολλές ερωτήσεις και απόψεις για αυτό το θέμα.

Στρέπουμε για συμβουλές σε κανονιστικά έγγραφα. Τι λέει το ΕΜΠ γι 'αυτό; Στην 7η έκδοση του OSP, ρήτρα 3.1.6. είπε:

Όπως φαίνεται στους κανόνες, λέγεται ότι το καλώδιο τροφοδοσίας κατά τη σύνδεση μηχανών στην θωράκιση πρέπει να συνδέεται, κατά κανόνα, με τις σταθερές επαφές. Αυτό ισχύει και για όλες τις συσκευές προστασίας ούζο, διαφωτόμετρου και άλλες συσκευές προστασίας. Η έκφραση «κατά κανόνα» δεν είναι ξεκάθαρη από όλα αυτά τα αποσπάσματα. Αυτό φαίνεται, όπως φαίνεται, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να υπάρξει εξαίρεση.

Για να καταλάβετε πού βρίσκεται η κινητή και σταθερή επαφή, πρέπει να αναπαριστάτε την εσωτερική συσκευή του διακόπτη. Ας πάρουμε ένα παράδειγμα ενός μονοπολικού αυτοματοποιητή για να εξετάσουμε πού βρίσκεται η σταθερή επαφή.

Πριν από μας είναι μια αυτόματη σειρά μηχανών BA47-29 από το iek. Από τη φωτογραφία είναι σαφές ότι η σταθερή επαφή του είναι ο ανώτερος ακροδέκτης και η κινούμενη επαφή είναι ο κάτω ακροδέκτης. Εάν εξετάσουμε τους ηλεκτρικούς προσδιορισμούς στον ίδιο τον διακόπτη, τότε εδώ βλέπουμε ότι η σταθερή επαφή είναι στην κορυφή.

Άλλοι διακόπτες κυκλώματος από άλλους κατασκευαστές έχουν τους ίδιους χαρακτηρισμούς στην περίπτωση. Πάρτε, για παράδειγμα, ένα αυτοματισμό Schneider Electric Easy9, η σταθερή επαφή του είναι επίσης στην κορυφή. Για τα RCD της Schneider Electric, όλα όμοια, υπάρχουν σταθερές επαφές στην κορυφή και κινητές από κάτω.

Ένα άλλο παράδειγμα είναι οι συσκευές ασφαλείας Hager. Στο σώμα των αυτόματων διακοπτών και του HBO RCD, μπορείτε επίσης να δείτε τα σύμβολα, από τα οποία είναι σαφές ότι οι σταθερές επαφές βρίσκονται στην κορυφή.

Ας δούμε, από την τεχνική πλευρά, υπάρχει μια αξία, πώς να συνδέσετε το μηχάνημα από πάνω ή κάτω.

Ο διακόπτης προστασίας προστατεύει τη γραμμή από υπερφόρτωση και βραχυκύκλωμα. Όταν συμβαίνουν υπερένταση, η θερμική και ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση που βρίσκονται στο εσωτερικό του περιβλήματος αντιδρούν. Από ποια πλευρά θα συνδεθεί η ισχύς από την κορυφή ή το κάτω μέρος για τη λειτουργία των εκκινητών, δεν υπάρχει απολύτως καμία διαφορά. Δηλαδή, μπορεί να ειπωθεί με σιγουριά ότι η λειτουργία της μηχανής δεν επηρεάζει την επαφή που θα τροφοδοτηθεί.

Στην πραγματικότητα, πρέπει να σημειώσω ότι οι κατασκευαστές σύγχρονων δομοστοιχειωτών συσκευών, όπως το ABB, ο Hager και άλλοι, επιτρέπουν τη σύνδεση ισχύος στους κατώτερους τερματικούς σταθμούς. Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν ειδικά σφιγκτήρες στις μηχανές, σχεδιασμένες για ελαστικά χτενιών.

Γιατί το OIR σας συμβουλεύει να συνδεθείτε με τις σταθερές επαφές (πάνω); Ένας τέτοιος κανόνας εγκρίνεται για γενικούς σκοπούς. Κάθε εκπαιδευμένος ηλεκτρολόγος γνωρίζει ότι κατά την εργασία, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την τάση από τον εξοπλισμό στον οποίο θα λειτουργήσει. Το "Zalazy" στην ασπίδα ενός ατόμου προϋποθέτει διαισθητικά την παρουσία μιας φάσης πάνω από αυτόματες μηχανές. Απενεργοποιώντας το AV στην οθόνη, ξέρει ότι η τάση στα κατώτερα τερματικά και οτιδήποτε απομακρύνεται από αυτά, όχι.

Τώρα φανταστείτε ότι η σύνδεση των αυτομάτων στο τηλεφωνικό κέντρο πραγματοποιήθηκε από έναν ηλεκτρολόγο θείο Vasya, ο οποίος συνέδεσε τη φάση με τις κάτω επαφές του ΑΒ. Έχει περάσει λίγος χρόνος (εβδομάδα, μήνας, έτος) και πρέπει να αντικαταστήσετε ένα από τα μηχανήματα (ή να προσθέσετε ένα νέο). Ο ηλεκτρολόγος έρχεται ο θείος Πέτερ, απενεργοποιεί τα απαραίτητα μηχανήματα και σίγουρα ανεβαίνει με τα γυμνά χέρια του κάτω από την τάση.

Στο πρόσφατο σοβιετικό παρελθόν, όλα τα αυτόματα είχαν σταθερή επαφή στην κορυφή (για παράδειγμα, AP-50). Τώρα, με την κατασκευή αρθρωτών ΑΒ, δεν μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε την κίνηση και την σταθερή επαφή. Στο AB που θεωρήσαμε παραπάνω, η σταθερή επαφή βρισκόταν στην κορυφή. Και πού είναι η εγγύηση ότι η σταθερή επαφή κινέζικου αυτοματισμού θα βρίσκεται στην κορυφή.

Επομένως, στους κανόνες του ΠΟΥ, η σύνδεση του αγωγού τροφοδοσίας στις σταθερές επαφές συνεπάγεται μόνο μια σύνδεση με τους άνω τερματικούς σταθμούς για λόγους γενικής τάξης και αισθητικής. Εγώ ο ίδιος υποστηρίζω τη σύνδεση της ισχύος στις ανώτερες επαφές του διακόπτη.

Για όσους διαφωνούν μαζί μου για το θέμα της απορρόφησης, γιατί στα ηλεκτρικά κυκλώματα η ισχύς των αυτομάτων είναι συνδεδεμένη με σταθερές επαφές.

Αν παίρνετε, για παράδειγμα, έναν συνηθισμένο διακόπτη τύπου RB, ο οποίος είναι εγκατεστημένος σε κάθε βιομηχανική εγκατάσταση, τότε ποτέ δεν θα συνδεθεί ανάποδα. Η σύνδεση της τροφοδοσίας με τις συσκευές διακοπής αυτού του είδους πιστεύεται μόνο στις επάνω επαφές. Απενεργοποιήσατε τον διακόπτη και γνωρίζετε ότι οι κάτω επαφές χωρίς τάση.

Συνδέουμε τα καλώδια στο μηχάνημα - ένα καλώδιο με μονολιθικό πυρήνα

Πώς να συνδέσετε τα μηχανήματα στον πίνακα των περισσότερων χρηστών; Τι λάθη μπορούν να γίνουν κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας; Ας δούμε τα σφάλματα που είναι πιο συνηθισμένα εδώ.

Σφάλμα - 1. Επαφή με τη μόνωση.

Όλοι γνωρίζουν ότι πριν συνδέσετε το μηχάνημα στον πίνακα πρέπει να αφαιρέσετε τη μόνωση από τα συνδεδεμένα καλώδια. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο, απογυμνώστε τον πυρήνα στο επιθυμητό μήκος, στη συνέχεια τοποθετήστε το μέσα στον ακροδέκτη σύσφιξης του μηχανήματος και σφίξτε τον με μια βίδα, εξασφαλίζοντας έτσι αξιόπιστη επαφή.

Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι άνθρωποι είναι σε μια απώλεια για το γιατί μια μηχανή καίγεται, όταν όλα είναι σωστά συνδεδεμένα. Ή γιατί τα τρόφιμα στο διαμέρισμα εξαφανίζονται περιοδικά όταν η καλωδίωση και η πλήρωση του πίνακα είναι εντελώς νέα.

Ένας από τους λόγους για τα παραπάνω είναι η είσοδος της μόνωσης σύρματος κάτω από το κλιπ επαφής του διακόπτη. Ένας τέτοιος κίνδυνος με τη μορφή κακής επαφής φέρει τον κίνδυνο να λιώσει η μόνωση, όχι μόνο τα καλώδια αλλά και το ίδιο το μηχάνημα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά.

Για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει να παρακολουθήσετε και να ελέγξετε τον τρόπο σύσφιξης του καλωδίου στην πρίζα. Η σωστή σύνδεση των μηχανών στον πίνακα πρέπει να εξαλείψει τέτοια σφάλματα.

Σφάλμα - 2. Είναι αδύνατο να συνδέσετε πολλούς πυρήνες διαφορετικών τμημάτων σε ένα τερματικό ΑΒ.

Αν γινόταν αναγκαία η σύνδεση αρκετών αυτομάτων που βρίσκονται στην ίδια σειρά από μία πηγή (σύρμα) για το σκοπό αυτό, ο δίαυλος χτένας δεν θα μπορούσε να είναι περισσότερο κατάλληλος για το σκοπό αυτό. Αλλά τέτοια ελαστικά δεν είναι πάντα κοντά. Πώς να συνδυάσετε πολλές μηχανές ομάδας σε αυτή την περίπτωση; Οποιοσδήποτε ηλεκτρολόγος, απαντώντας σε αυτή την ερώτηση, θα σας πει να κάνετε οικιακούς βραχυκυκλωτήρες των καλωδίων.

Για να κάνετε έναν τέτοιο βραχίονα, χρησιμοποιήστε κομμάτια σύρματος της ίδιας διατομής, αλλά μάλλον δεν το σπάτε καθόλου σε όλο το μήκος. Πώς να το κάνετε αυτό; Χωρίς να αφαιρείτε τη μόνωση από το καλώδιο, σχηματίζετε έναν βραχυκυκλωτήρα με το επιθυμητό σχήμα και μέγεθος (με τον αριθμό των κλάδων). Κατόπιν καθαρίζουμε τη μόνωση από το καλώδιο στο σημείο της κάμψης στο επιθυμητό μήκος και παίρνουμε έναν αδιαχώριστο βραχίονα από ένα κομμάτι σύρμα.

Μην συνδέετε ποτέ τους αυτόματοι με τους βραχυκυκλωτήρες με καλώδιο διαφορετικού τμήματος. Γιατί Όταν η επαφή είναι σφιγμένη, ο πυρήνας με μεγάλη εγκάρσια τομή θα συσφίγγεται καλά και αυτός ο πυρήνας με μικρότερη διατομή θα έχει κακή επαφή. Ως αποτέλεσμα, η σύντηξη της μόνωσης δεν είναι μόνο στο σύρμα, αλλά και στο ίδιο το μηχάνημα, το οποίο αναμφίβολα θα οδηγήσει σε πυρκαγιά.

Ένα παράδειγμα σύνδεσης των διακοπτών με τους βραχυκυκλωτήρες από διαφορετικά τμήματα καλωδίων. Η "φάση" έρχεται στο πρώτο μηχάνημα με ένα καλώδιο 4 mm2, ενώ άλλοι με ένα καλώδιο 2,5 mm2 πηγαίνουν στα υπόλοιπα μηχανήματα. Η φωτογραφία δείχνει ότι ο βραχυκυκλωτήρας από τα καλώδια των διαφόρων τμημάτων. Ως αποτέλεσμα, η κακή επαφή, η αύξηση της θερμοκρασίας, η τήξη μόνωσης δεν είναι μόνο στα καλώδια, αλλά και στο ίδιο το μηχάνημα.

Για παράδειγμα, ας προσπαθήσουμε να σφίξουμε στον ακροδέκτη του διακόπτη δύο ζωντανά με διατομή 2,5 mm2 και 1,5 mm2. Ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπάθησα να εξασφαλίσω αξιόπιστη επαφή στην περίπτωση αυτή, δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Το καλώδιο με ένα τμήμα 1,5 mm2 σφίγγεται χαλαρά.

Ένα άλλο παράδειγμα στη φωτογραφία είναι ένα difavtomat, στο τερματικό του οποίου εισήχθησαν δύο σύρματα διαφορετικής διατομής και προσπάθησαν να σφίξουν το όλο θέμα. Ως αποτέλεσμα, το καλώδιο με μικρότερη διατομή κρέμεται και σπινθήρες.

Σφάλμα - 3. Σχηματισμός των άκρων των καλωδίων και των καλωδίων.

Αυτό το στοιχείο πιθανότατα δεν αναφέρεται σε σφάλμα, αλλά σε σύσταση. Για να συνδέσετε τους πυρήνες των εξερχόμενων καλωδίων και καλωδίων στις μηχανές, αφαιρούμε τη μόνωση από αυτά περίπου 1 cm, εισάγετε το γυμνό μέρος σε επαφή και σφίξτε το με μια βίδα. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 80% των ηλεκτρολόγων συνδέεται με αυτόν τον τρόπο.

Η επαφή στη διασταύρωση είναι αξιόπιστη, αλλά μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω χωρίς να χάνουμε χρόνο και χρήμα. Όταν συνδέετε τα καλώδια με μονολιθικό πυρήνα στις μηχανές, κάντε μια στροφή σε σχήμα U στα άκρα.

Αυτός ο σχηματισμός των άκρων θα αυξήσει την περιοχή επαφής του σύρματος με την επιφάνεια του σφιγκτήρα, πράγμα που σημαίνει ότι η επαφή θα είναι καλύτερη. P.S. Τα εσωτερικά τοιχώματα των μαξιλαριών επαφής ΑΒ έχουν ειδικές εγκοπές. Όταν σφίγγεται η βίδα, οι εγκοπές αυτές κόβονται στον πυρήνα, αυξάνοντας έτσι την αξιοπιστία της επαφής.

Συνδέεται με τα σύρματα των μηχανών

Για τους πίνακες καλωδίωσης, οι ηλεκτρολόγοι συχνά προτιμούν ένα εύκαμπτο σύρμα με συρματόσχοινο τύπου PV-3 ή PugV. Είναι ευκολότερο και ευκολότερο να δουλεύεις μαζί του παρά με μια μονολιθική κατοικία. Αλλά υπάρχει ένα χαρακτηριστικό.

Το κύριο λάθος που κάνουν οι νεοεισερχόμενοι από αυτή την άποψη είναι η σύνδεση του καλωδίου στο μηχάνημα χωρίς τερματισμό. Εάν συμπιέσετε το γυάλινο σύρμα όπως είναι, τότε όταν σφίγγεται η φλέβα πιέζονται και σπάζουν και αυτό οδηγεί σε απώλεια διατομής και φθορά της επαφής.

Οι έμπειροι "ειδικοί" γνωρίζουν ότι είναι αδύνατο να σφίξετε το γυάλινο σύρμα στο τερματικό. Και για τον τερματισμό των πολυσύρματων πυρήνων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικές συμβουλές NSHV ή NShVI.

Επιπλέον, αν υπάρχει ανάγκη να συνδέσετε δύο συρματόσχοινα σε ένα κλιπ της μηχανής, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια διπλή ωτίδα NSHVI-2. Με τη βοήθεια του NShVI-2 είναι πολύ βολικό να δημιουργούνται jumper για τη σύνδεση πολλών automats ομάδας.

Σύρματα συγκόλλησης κάτω από το σφιγκτήρα της μηχανής - ΣΦΑΛΜΑ (σφάλμα)

Ξεχωριστά, θα ήθελα να σταθώ σε αυτή τη μέθοδο τερματισμού των συρμάτων σε μια ασπίδα όπως η συγκόλληση. Αυτό είναι το πώς λειτουργεί η ανθρώπινη φύση, ότι οι άνθρωποι προσπαθούν να σώσουν τα πάντα και δεν θέλουν πάντα να ξοδεύουν χρήματα σε κάθε είδους συμβουλές, εργαλεία και οποιαδήποτε σύγχρονα μικρά πράγματα για εγκατάσταση.

Για παράδειγμα, εξετάστε την περίπτωση όταν ένας ηλεκτρολόγος από το τμήμα στέγασης θείος Peter καλωδίωση του ηλεκτρικού πίνακα με ένα πολύπλευρο καλώδιο (ή συνδέει τις εξερχόμενες γραμμές με το διαμέρισμα). Δεν έχει συμβουλές από το NShVI. Αλλά στο χέρι είναι πάντα το καλό παλιό σίδερο συγκόλλησης. Και ο θείος Πέτρος, ηλεκτρολόγος, δεν βρίσκει άλλη διέξοδο από την ακρόαση ενός πυρήνα πολλών συρμάτων, σπρώχνει όλο το πράγμα στο τερματικό του μηχανήματος και το σφίγγει με βίδα. Ποιος είναι ο κίνδυνος σύνδεσης αυτών των μηχανών σε πίνακα;

Κατά τη συναρμολόγηση των πινάκων δεν επιτρέπεται η συγκόλληση και η συντήρηση ενός πυρήνα πολλαπλών συρμάτων. Το γεγονός είναι ότι μια κονσερβοποιημένη ένωση αρχίζει να "επιπλέει" με την πάροδο του χρόνου. Και για να είναι μια τέτοια επαφή αξιόπιστη, πρέπει συνεχώς να ελέγχεται και να σφίγγεται. Και όπως δείχνει η πρακτική, πάντα ξεχνούν. Η συγκόλληση αρχίζει να υπερθερμαίνεται, η συγκολλητική ύλη λιώνει, ο κόμβος εξασθενεί ακόμα περισσότερο και η επαφή αρχίζει να "καεί". Σε γενικές γραμμές, μια τέτοια σύνδεση μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά.

Επομένως, αν η εγκατάσταση χρησιμοποιεί ένα πολύπλευρο καλώδιο, τότε για τον τερματισμό του είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τις άκρες του NShVI.

Πόσα πρίζες μπορούν να συνδεθούν σε ένα 2,5 τετραγωνικό σύρμα;

Αμέσως πρέπει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με το GOST R 53315-2009 σε οικιακούς χώρους (διαμερίσματα και ιδιωτικά σπίτια) επιτρέπεται η ηλεκτρική καλωδίωση για πρίζες με χάλκινο καλώδιο VVGngLS με διατομή κάθε πυρήνα 2,5mm.kv.

Πολύ συχνά, σε δίκλινα και ακόμη και σε διαμερίσματα τριών δωματίων, εγκαθίστανται 15-20 έξοδοι σε ένα τέτοιο καλώδιο που προέρχεται από το τηλεφωνικό κέντρο και αυτό είναι φυσιολογικό. Οι έξοδοι μπορούν να "κρεμαστούν" σε ένα καλώδιο όσο θέλετε, επειδή δεν είναι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας και δεν δημιουργούν φορτίο στο καλώδιο. Κάθε πρίζα (ακόμη και αν αρκετοί μηχανισμοί συνδέονται με βρόχο) με αξιόπιστη σύνδεση είναι μόνο ένας αγωγός (καθώς και ένα καλώδιο).

Η βασική προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία του καλωδίου είναι ότι η συνολική κατανάλωση ενέργειας των καταναλωτών (ηλεκτρικών συσκευών, συσκευών), οι οποίες θα ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα, δεν υπερβαίνει την τιμή κατωφλίου για αυτό το καλώδιο.

Το καλώδιο Gostovsky με διατομή 2,5 τετραγωνικού πυρήνα είναι σχεδιασμένο για συνεχή μετάδοση ρεύματος 25-27A, το οποίο ισούται με την ισχύ των ηλεκτρικών συσκευών 5,5-5,9 kW. Η υπέρβαση αυτών των δεικτών οδηγεί στη θέρμανση του αγωγού και κατά συνέπεια - στη δυνατότητα πυρκαγιάς.

Εάν είναι απαραίτητο να συνδέσετε ηλεκτρικές συσκευές με μεγαλύτερη συνολική ισχύ, συνιστάται να διαιρέσετε τις πρίζες σε δύο ή περισσότερες γραμμές. Κάθε ομάδα, σε αυτή την περίπτωση, τροφοδοτείται από ξεχωριστό καλώδιο.

Σήμερα, με την παρουσία ενός μεγάλου αριθμού ηλεκτρολόγων, μια τέτοια αρχή χρησιμοποιείται σε διαμερίσματα και σπίτια κατά το σχεδιασμό και την εγκατάσταση ηλεκτρικών καλωδίων - ξεχωριστές γραμμές τοποθετούνται στην κουζίνα, τα μπάνια και τα καθιστικά (αίθουσα, υπνοδωμάτιο, παιδιά...).

Για ενεργειακά εντατικές ηλεκτρικές συσκευές, όπως για παράδειγμα, λέβητα, πλυντήριο ρούχων, κλιματιστικό, ηλεκτρική κουζίνα, φούρνο. υπάρχει μια ξεχωριστή γραμμή και έχει εγκατασταθεί μόνο μία έξοδος ή η συσκευή συνδέεται απευθείας με ένα ηλεκτρικό καλώδιο.

Συμπέρασμα: ένας απεριόριστος αριθμός υποδοχών μπορεί να συνδεθεί σε ένα μόνο καλώδιο 2,5 τετραγωνικών, με την προϋπόθεση ότι η συνολική ισχύς των συνδεδεμένων με αυτούς δεν θα υπερβαίνει τα 5,5-5,9 kW. Αλλά όπως δείχνει η πρακτική, είναι προτιμότερο να μην καταχραστούν τα μέγιστα φορτία και να αφήσετε το 20% του αποθέματος ισχύος για το καλώδιο. Έτσι το μέγιστο φορτίο σε ένα τετράγωνο καλώδιο 2,5 - 4,4 - 4,7 kW θα είναι ασφαλές.

CS-CS.Net: Εργαστήριο Electroshear

Συλλέγω πίνακες για διαμερίσματα, βίλες και εξοχικές κατοικίες με αυτοματοποίηση και χωρίς. Συμβουλεύω και εξετάζω επισκευές ή άλλα αντικείμενα.

Μηχανές: Χτένες και Πρόσθετες επαφές / Διάφορα τσιπ για ευκολία

Ώρα! Αυτή η ανάρτηση γράφτηκε για να βοηθήσει όλους, και δεν θα πειράξει αν κάποιος αποφασίσει να το δημοσιεύσει στο σπίτι (μην ξεχάσετε να μου ειδοποιήσετε για αυτό σύμφωνα με τους κανόνες δημοσίευσης!).

Η επιθυμία μου να δημοσιεύσω το blog επανεμφανίστηκε. Αυτή η θέση έχει ζητήσει εδώ και πολύ καιρό, διότι πάλι πρέπει να εξηγήσω σε πολλούς πελάτες και ταυτόχρονα σε πολλούς ανθρώπους στα φόρουμ πώς να συνδέσετε τα μηχανήματα μεταξύ τους, πώς να τροφοδοτήσετε την ηλεκτρική ενέργεια και εάν είναι δυνατόν να ωθήσετε τρία ή πέντε σύρματα σε μία μηχανή. Ταυτόχρονα, αναφέρω για μερικά ειδικά κόλπα των αυτόματων μηχανών ABB και στείλτε σε όλους για να διαβάσετε τον κατάλογό τους και να παρακολουθήσετε τις εικόνες.

Έτσι σήμερα δεν θα υπάρχουν καταλόγους! Και δεν θα υπάρχουν ούτε εικόνες. Θα υπάρχουν ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ! Ζητώ συγγνώμη εκ των προτέρων: ορισμένοι δεν βγήκαν τόσο σαφείς όσο θα θέλαμε, αλλά μεταφέρουν το νόημα των ενεργειών.

Έτσι σήμερα εξετάζουμε τρία πράγματα. Τα χαρακτηριστικά των σφιγκτήρων για σύρματα των αυτοματισμών ABB S200 και SH200L, ειδικοί δίαυλοι για την τροφοδοσία των μηχανών με μια δέσμη και ένα πλεονέκτημα είναι οι δύσκολες επαφές συναγερμών, οι οποίες μερικές φορές μπορούν να γίνουν πολύ βολικές. Ας πάμε για σπουδές!

Σειρά ABB S200 και SH200L: Σφιγκτήρες και σύνδεση

Δηλώνω σε όλους εδώ και εκεί που δουλεύω ΜΟΝΟ με τη σειρά των μηχανών S200 και δεν δουλεύω με τη σειρά SH200L. Τώρα θα εξηγήσω με τι συνδέεται. Πρώτα απ 'όλα, ανεξάρτητα από το πόσο γελοίο φαινόταν, η σειρά S200 είναι λιγότερο αντιληπτή επειδή είναι ακριβότερη. Αυτό οφείλεται σε όλα τα είδη των καταστημάτων στις αγορές που αγοράζονται κόλαση ξέρει πού. Εγώ προσωπικά έβλεπα εκπληκτικά αστεία δείγματα στα οποία είναι γραμμένο SH20x και έδειξε χωρητικότητα διακοπής 6 kA. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κατάλογο της ABB υπάρχουν μόνο δύο επιλογές:

  • S200 (S201, S202,... - ανάλογα με τον αριθμό των πόλων της μηχανής) με χωρητικότητα διακοπής 6 kA
  • SH200L (SH201L, SH202L,... - ανάλογα με τον αριθμό των πόλων του μηχανήματος) με ικανότητα αποκοπής 4,5 kA

Είναι αστείο ότι αρκετοί συντρόφισσες από την Ουκρανία μου έγραψαν ότι έχουν παρόμοια πυροβόλα όπλα SH200 - ένα κοινό πράγμα, ακόμη και στον τοπικό κατάλογο της ABB. Τι είδους τσιπ - δεν κατάλαβα. Για τη Μόσχα, οι αυτόματοι SH200 είναι σίγουρα πλαστές και σκοτεινές.

Κατασκευάζουν φτηνές σειρές αυτομάτων επειδή ο αγοραστής στην αγορά (όπου εμπορεύεται) δεν είναι αρκετά περίπλοκος και υπάρχει για αυτόν ένας «αυτόματος μηχανισμός για 16Α» και δεν μπορεί να εξηγήσει ότι αυτό το πιο ακριβό είναι καλύτερο. Παίρνει ό, τι είναι φθηνότερο και επομένως δεν είναι κερδοφόρο να εμπορεύεται ακριβά μηχανήματα με τα χέρια στις αγορές.

Δεύτερον, χρησιμοποιώ μηχανές κατηγορίας "Β", οι οποίες είναι μόνο στη σειρά S200. Αυτό οφείλεται στην μεγαλύτερη ευαισθησία τους και στην αυξημένη αξιοπιστία της προστασίας. Είναι εγγυημένα ότι εργάζονται σε αδύναμους αναρτήρες σε παλαιά σπίτια με αέριο ή παλιά καλωδίωση.

Τρίτον, υπάρχει μια άλλη πολύ βολική διάκριση, εξαιτίας της οποίας άρχισα να αρνούμαι να μειώσω το κόστος των συγκροτημάτων ασπίδας. Νωρίτερα, το είπα αυτό: "Λοιπόν, η ασπίδα αποδείχθηκε ότι είναι τέτοια και τέτοια στα εξαρτήματα. Μπορεί να συλλεχθεί λίγο φθηνότερα εάν χρησιμοποιείτε αυτόματες μηχανές SH200L series. Για ένα διαμέρισμα, αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό, αλλά μπορείτε να μειώσετε ελαφρώς την ποσότητα των υλικών. " Τώρα δεν κάνω τέτοιες παραχωρήσεις, και εδώ είναι ο λόγος.

Οι μηχανές σειράς S200 διαθέτουν πολύ βολικά κλιπ για τη σύνδεση καλωδίων! Κοιτάξτε προσεκτικά την παρακάτω φωτογραφία και θα δείτε τη διαφορά:

Αριστερά - μια αυτόματη σειρά S200. Δεξιά - SH200L. Η σειρά S200 διαθέτει διπλό σφιγκτήρα που αποτελείται από μια ειδική βίδα που χαμηλώνει την πλάκα πίεσης (σε σχήμα κύκλου). Παρακάτω υπάρχει μια δεύτερη τρύπα. Συνήθως πρόκειται να συνδεθεί μια ειδική καλωδίωση διαύλου (χτένα). Και ονομαστικά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση του δεύτερου καλωδίου σε ένα μηχάνημα. Παρακάτω θα σας δείξω πώς φαίνεται.

Ο σφιγκτήρας είναι κατασκευασμένος κατά τέτοιο τρόπο ώστε το σύρμα από αυτό να μην πηγαίνει πουθενά, δεν "λερώνει" το μηχάνημα, ακόμα και αν είναι κάποιο είδος πολυπύρηνης CIP. Η βίδα σύσφιξης έχει μια θορυβώδη ανθεκτική και βολική υποδοχή, η οποία μου επέτρεψε με τόλμη, χωρίς φόβο να καταστρέψω τον εξοπλισμό, να συναρμολογήσω τις ασπίδες με ένα κατσαβίδι (χρησιμοποιώ μια καλή νυχτερίδα και ένα κατσαβίδι Makita σε μια δύναμη 10-12).

Ένα άλλο χαρακτηριστικό της σειράς S200 είναι ότι ταιριάζει με το επίπεδο με άλλες συσκευές System Pro M Compact. Εδώ είναι μια φωτογραφία. Στο δεξί άκρο Saaam, υπήρχε SH201L, ο σφιγκτήρας του οποίου χτυπάται από μια ομαλή σειρά:

Έτσι, συχνά λαμβάνω ερωτήσεις (ή βλέπω τις λύσεις Kulibinsk στα φόρουμ) της φόρμας "Ναι, κάντε μου μία μηχανή για όλες τις πρίζες! Θα συνδέσω τρία (πέντε) καλώδια σε αυτό και αυτό είναι αρκετό, αλλά θα εξοικονομήσουμε χώρο στον πίνακα ". Λογικά, αυτό μπορεί να είναι αλήθεια, καθώς οι συνηθισμένες υποδοχές δωματίων (δωμάτια όπως υπνοδωμάτια, φυτώρια) δεν έχουν μεγάλο φορτίο: είναι γνωστό ότι η ιδέα των σωστών ηλεκτρολόγων δεν είναι να ενεργοποιούν κιλοβάτ των θερμαντήρων αλλά να ξεφορτωθούν τα καλώδια επέκτασης έτσι ώστε οι πρίζες να βρίσκονται κοντά σε όλα τα απαραίτητα μέρη.

Αλλά φυσικά, δυστυχώς, όχι. Υπάρχει ένας σαφής, αμετάβλητος κανόνας: ένας κλιπ = ένα σύρμα (πυρήνας καλωδίου). Και δεν πρέπει να σπάσει λόγω του ότι δεν είναι γνωστό πώς η πίεση σύσφιξης θα διανεμηθεί σε πολλά καλώδια: εξίσου, ή κάποιο είδος σύρματος θα πιεστεί λιγότερο από άλλα. Στη συνέχεια θα θερμανθεί, η σύνδεση θα υποβαθμιστεί και ο σφιγκτήρας στο μηχάνημα από τη θερμότητα θα λιώσει. Και ίσως η ασπίδα θα καεί.

Και... στην περίπτωση των μηχανών ABB, μπορούμε να σπάσουμε αυτόν τον κανόνα! Εξάλλου, θυμάσαι ότι έχουμε δύο χωριστές "τρύπες" για δύο καλώδια; Μεγάλη! Κάνουμε δύο καλώδια εκεί. Για την επόμενη φωτογραφία, πήρα ένα στέλεχος NYM 5 × 6 και ένα PVH-3 1x10 καρφωμένο με άκρη NShVI:

Στην κάτω οπή για την κτένα NSHVI σπάει με δυσκολία. Και θα ήταν πιο σωστό να πιέσετε το αντίθετο: ένας λεπτότερος πυρήνας από την NYM κάτω, και η άκρη επάνω. Αλλά περιγράφουμε βίαιους ηλεκτρολόγους που υποτίθεται ότι δεν ξέρουν τι κάνουν. Και το κάνουμε όλοι.

Τι δίνει αυτό το τσιπ. Πρώτον, επέτρεψε να εγκαταλείψει τόνους μηδενικών ελαστικών για κάθε RCD στα πάνελ μου. Δείτε, για παράδειγμα, το εξής: http://cs-cs.net/wp-uploads/2012/07/ShT04-Mini2.jpg. Εδώ, το λεωφορείο στο RCD είναι μόνο ένα, επειδή κάτω από όλα τα υπόλοιπα RCD (εκτός από ένα) υπάρχουν δύο αυτόματες μηχανές. Έτσι τα μηδενικά τους (δύο κομμάτια στο RCD) μπορούν να βρίσκονται με ασφάλεια κάτω από αυτό το RCD και να τσακώνονται χρησιμοποιώντας τακτικά χαρακτηριστικά. Αυτός είναι ο λόγος που μου αρέσει να δουλεύω με το ABB =)

Και δεύτερον, όλα αυτά τα κλιπ είναι τόσο σκληρά ώστε είναι ανθεκτικά ακόμη και σε ανώμαλες καταστάσεις. Αυτό συμβαίνει όταν ένας ηλεκτρολόγος της χώρας με ένα κατσαβίδι καμπύλη μεθυσμένος σε ένα chlamynu προσπαθεί να στρίψει ένα λυγισμένο και το ίδιο καμπύλο κομμάτι του μολύβδου-αλουμινίου στο μηχάνημα. Το ABB S200 θα επιβιώσει όλα =)

Διευκολύνουμε την εργασία: Ομαδική σύνδεση αυτομάτων - Καλωδίωση διαύλου

Στην πραγματικότητα, ανέφερα κάποτε ότι άρχισα να χρησιμοποιώ ειδικά PS2 / 58 χτένες για μια πιο ικανή και όμορφη σύνδεση ενός σωρού RCD. Τώρα θα επαναλάβω αυτή τη στιγμή με λίγες λεπτομέρειες.

Έτσι, σε μια συγκεκριμένη περίπτωση, έχουμε καταστάσεις κατά τις οποίες η ίδια παροχή ηλεκτρικού ρεύματος πρέπει να τροφοδοτείται σε διάφορα RCD ή αυτόματες συσκευές. Τις περισσότερες φορές αυτό ισχύει για μονοφασικές ασπίδες. Πείτε, υπάρχουν τακούνια αυτόματου φωτισμού, τρία κομμάτια κλιματισμού, ένα ζευγάρι περισσότερα... και όλοι όμορφες στάθηκαν σε μια σειρά. Για να τα τροφοδοτήσετε, μπορείτε να κάνετε jumpers μεταξύ αυτών των μηχανών. Πάρτε τα αγαπημένα μας soft PV-3 (PUGV), συμβουλές NShVI (2), συνδέστε τα με ένα τρένο.

Αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος εάν συλλέγετε μια ασπίδα για τον εαυτό σας και δεν θέλετε να ασχοληθείτε με την ονοματολογία των χτενών, των βυσμάτων και να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα σε αυτά. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι επιπλέον σύρματα. Επειδή οι βραχυκυκλωτήρες μας φεύγουν, καθιστώντας δύσκολο να φέρουμε συρματόσχοινα στις μηχανές πάνω στην σιδηροτροχιά. Όλα αυτά είναι έπειτα μικτά, μικτά και τρομακτικά μάτια. Μόλις έκανα ακριβώς τέτοιες ασπίδες.

Για τα επαρχιακά συγκροτήματα ασπίδας, υπάρχει μια τυποποιημένη λύση. Τεχνικά, ονομάζεται "Busbar", και σε απλή γλώσσα - "Χτένα". Στην απλούστερη μορφή, πρόκειται για μια πλάκα χαλκού σε πλαστικό μονωτικό, που κόβεται και λυγίζει για να σχηματίσει δόντια (συνήθως σε σχήμα L). Για αυτό χτένα και το παρατσούκλι. Δεδομένου ότι ο δίσκος είναι ενσωματωμένος, όλα τα δόντια του είναι ενωμένα μεταξύ τους. Εδώ έχετε ένα κέρδος: κόψτε όσο χρειάζεται, στριμμένο κάτω από ολόκληρη τη σειρά μηχανών, γλίστρησε ένα καλώδιο ρεύματος - και πήρα μια ωραία καλωδίωση.

Ας δούμε μερικές βασικές χτένες:

Εδώ είναι δύο. Το πρώτο είναι το PS1 / xx. "ΧΧ" εδώ σημαίνει έναν αριθμό. Αυτός ο αριθμός δείχνει το μήκος της χτένας. Είναι είτε "12" είτε πολύ περισσότερο (60, 58, 57). Οι κοντές χτένες πωλούνται ως σύνολο: κόβονται στο εργοστάσιο, τοποθετούνται σε μια σακούλα και διαθέτουν ένα καπάκι για τις άκρες. Και πάλι, είναι βολικό να συλλέξετε την ασπίδα μία φορά για σας. Αγόρασε, σετ - ξέχασα. Και 12 - επειδή στις περισσότερες ασπίδες από την ABB υπάρχουν ακριβώς 12 μονάδες στη ράγα DIN.

Το Comb PS1 / xx (PS1 / 60 ή PS1 / 12) έχει σχεδιαστεί για να συνδέει μονοπολικές αυτόματες μηχανές της σειράς S200 (αυτό υποδεικνύεται με το γράμμα "S" στην ονομασία, η χτένα για τη σειρά SH200L θα ονομάζεται PSH1 / 60). Όλα είναι πιο εύκολα μαζί της. Το βάζουμε σε σχήμα L, πιέζουμε τα δόντια μόνο σε αυτό το ειδικό αυλάκι, και στην κορυφή - το καλώδιο τροφοδοσίας.

... και αμέσως να ανακαλέσει μια απόχρωση που πολλοί άνθρωποι δεν δίνουν προσοχή και λόγω του οποίου έχουν στη συνέχεια αυτόματες μηχανές στο ταμπλό που είναι στραβό. Αυτό ισχύει για μηχανήματα της σειράς SH200L, στα οποία οι συνδετήρες δεν έχουν ειδική οπή για τη χτένα. Δεν έχω πλέον χτένες PSH1 / 60 και δεν μπορώ να δείξω τη σωστή φωτογραφία. Εδώ είναι ένα από τα κομμάτια μιας τέτοιας χτένας στην τελευταία ασπίδα: http://cs-cs.net/wp-uploads/2012/07/ShT13-GrebMark.jpg.

Έτσι, προσοχή! Σε περίπτωση που χρησιμοποιείτε μηχανές SH200L με χτένα, βάζετε το χτένα με τα πόδια σας! Το γράμμα μας "G" γίνεται το γράμμα "L". Εδώ λοιπόν:

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι απαραίτητο. Δώστε προσοχή στην παρακάτω εικόνα. Το κλιπ της σειράς SH200L πιέζει τα πάντα, ωθείται σε αυτό, όχι στο κάτω μέρος, αλλά στην κορυφή του αυτομάτου. Αυτό σημαίνει ότι εάν πιέσουμε πρώτα το σύρμα και στη συνέχεια την χτένα, τότε μία από τις μηχανές θα στρίψει: λόγω του φωλιζόμενου σύρματος, το πάχος του σφιγκτήρα θα είναι μεγαλύτερο. Ως εκ τούτου, βάζουμε πρώτα μια χτένα σε όλα τα μηχανήματα, και στη συνέχεια - καλώδια. Τότε θα αποδειχθεί ότι οι σφιγκτήρες όλων των μηχανών θα σφίξουν ακριβώς την ίδια χτένα. Και μόνο ένα από αυτά θα ανοίξει ευρύτερα λόγω του σύρματος.

Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος για τον οποίο σκόραρω σε τέτοιες διαστροφές και δουλεύω μόνο με τη σειρά S200. Λοιπόν, να θυμάστε ότι είναι το ABB που σας επιτρέπει να συσφίγγετε δύο σύρματα κάτω από ένα μηχάνημα, διασφαλίζοντάς μας από ανώμαλες καταστάσεις και εξοικονομώντας μηδενικά σμίγματα στην περίπτωση ενός RCD.

Τώρα περνάμε μόνο στο RCD. Δεδομένου ότι κανείς δεν τους βάζει στην ασπίδα για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ποσότητα ενός κομματιού, τίθεται το ερώτημα πώς να τους εξουσιάσουμε όλοι μαζί όμορφα. Εδώ βοηθάει να χτυπήσουμε PS2 / 58 (ή PS2 / 12). Είναι διπλό. Και τα ευρήματά του εναλλάσσονται. 1-2-1-2-1-2... ή L-N-L-N-L-N.. Όλα είναι εύκολο. Πριόνισμα. Βάζουμε μια σειρά συσκευών δύο μονάδων. Εμείς στρίβουμε.

... και για άλλη μια φορά δίνουμε προσοχή που κάτω από αυτή την ανάβαση χτένα: UZO. Μηχανές διπλού πόλου. Και η νέα σειρά DiffAutomats DS201 / 202C.

... και πάλι - οι ίδιοι διπλοί σφιγκτήρες. Σπρώχνουμε το καλώδιο τροφοδοσίας και χαρούμε!

Λίγο πιο εικασίες σχετικά με τα σμήνη. Δεν τα χρησιμοποιώ, γιατί είμαι πολύ τεμπέλης για να τα χαλάω. Η τακτική χρήση της χτένας υποδηλώνει ότι θα κοπεί και στη συνέχεια θα κλείσει με βύσματα. Το κάνω λίγο πιο έξυπνο: είδα τον μονωτήρα ξεχωριστά και έκοψα τις χάλκινες ταβέρνες με μεταλλικό ψαλίδι έτσι ώστε να μην εκτείνονται πέρα ​​από το μονωτικό. Αυτό σας επιτρέπει να μην ιδρώνετε με τα προβλήματα της φόρμας "Αχ, ένα στέλεχος δεν είναι αρκετό, γεγονός!" Και λύνει το πρόβλημα της ηλεκτρικής ασφάλειας, γιατί τίποτα δεν ξεφεύγει από τις άκρες της χτένας ούτως ή άλλως.

Λοιπόν, για τα συγκροτήματα ασπίδας μου, βέβαια, αγοράζω χτένες σε δέσμες και τις κόβω στο επιθυμητό μήκος.

Pervert Pribluda: Επαφές σημάτων για τη σειρά S200

Και εδώ είναι το υποσχεμένο μπόνους. Δεν χρειάζομαι αυτές τις επαφές ακόμα, αλλά τους αγόρασα για να τους απολαύσω για να τους εξετάσω. Τι είναι η κόλαση; Και crap είναι πολύ απλή στο σχεδιασμό, και διασκέδαση για τον επιδιωκόμενο σκοπό.

Η επαφή σήματος είναι ένα πρόσθετο εξάρτημα για το μηχάνημα (υπάρχουν επίσης και για RCD, diffs, ακόμη και για παλμογράφους, μόνο που ονομάζονται ήδη "πρόσθετες επαφές"), που συνήθως σας επιτρέπουν να καθορίσετε τη θέση του μοχλού μηχανής: on (ON) (OFF). Στην περίπτωση των RCD ή DIFA, οι επαφές μπορούν να βοηθήσουν στον προσδιορισμό ενός ταξιδιού διαρροής ή ενός ταξιδιού υπερφόρτωσης.

Και όλα αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν με διάφορους τρόπους. Δύο ήρθαν στο μυαλό μου για τώρα. Πρώτον, τηλεμετρία και συναγερμός. Για παράδειγμα, υπάρχει μια μηχανή για την ισχύ ολόκληρης της εισόδου του ανελκυστήρα. Και αν αποκοπεί (ή αποκοπεί) - θα ήταν καλό να το μάθετε αμέσως στην αίθουσα ελέγχου. Έτσι, κάνουμε μια επαφή με το σήμα (υπάρχουν διαφορετικές σειρές αυτομάτων, και εκείνες που ταιριάζουν στο περίπτερο), και αμέσως μάθετε για το πρόβλημα.

Δεύτερον, όλοι τώρα αγαπούν να ανακατέψουν κάποια έξυπνα σπίτια ή ειδοποιήσεις μέσω SMS. Θα ήταν ωραίο να γνωρίζουμε την κατάσταση των κύριων μηχανών (εισαγωγικό) μαζί με την ύπαρξη τροφοδοσίας. Ναι, ας πούμε, να κολλήσετε μια επαφή σήματος σε ένα κοινό UZO που προστατεύεται από πυρκαγιά και να λαμβάνετε την κατάστασή της από απόσταση. Αν το UZO περάσει, τότε συνέβη κάποια κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Και τρίτον, στο φόρουμ του MasterCity, ένας σύντροφος έδωσε ένα ενδιαφέρον παζλ. Είχε αρκετά κλιματιστικά, η ισχύς της οποίας καθόταν στην ίδια γραμμή και στο μηχάνημα. Και σε κάθε kondey προσαρτήθηκε μια αντλία συμπυκνωμάτων. Και ήταν απαραίτητο να κάνουμε ένα εξαρτημένο σχέδιο: εάν η μηχανή kondeev θα κοπεί, τότε αφήστε τις αντλίες να αποκόπτονται επίσης. Και, αντίθετα, εάν οι αντλίες τεθούν εκτός λειτουργίας, αυτό θα προκαλούσε έκτακτη διακοπή της μηχανής kondeya. Και εδώ, οι επαφές σήματος θα ήταν χρήσιμες!

Έτσι, σήμερα, από όλους τους αδελφούς, έχω δύο τέτοιες επαφές:

  • 2CDS200970R0002 ABB S2C-H10 Βοηθητική επαφή για αυτόματες μηχανές σειράς S200 1xN.O. κάτω
  • 2CDS200936R0001 ABB S2C-H11L Βοηθητική επαφή για αυτόματες μηχανές σειράς S200 1xN.Z. + 1xN.O. πλευρική

Αρχικά θα χαρούμε με την κάτω επαφή. Είναι κανονικά ανοιχτό. Αυτό, σε αυτή την ορολογία, σημαίνει ότι αντικατοπτρίζει με ακρίβεια την κατάσταση του αυτομάτου. Εάν η μηχανή είναι ενεργοποιημένη, η επαφή είναι κλειστή. Αν η μηχανή είναι απενεργοποιημένη, η επαφή είναι σπασμένη.

Η επαφή πατάει στις ειδικές υποδοχές στο κάτω μέρος της μηχανής. Και με την επαφή είναι μια ειδική πλαστική ώθηση. Και σε δύο κομμάτια. Προφανώς, αν χάσετε ένα... =)

Για να τοποθετήσετε μια ράβδο ώθησης στο μηχάνημα, είναι απαραίτητο να περιστρέψετε το σφιγκτήρα του έτσι ώστε η επάνω βίδα να βαθεί βαθιά.

Τώρα βγάζουμε τον αυτόματο μηχανισμό (ενεργοποιούμε) και σπρώχνουμε προς τα μέσα τον ωστήριο:

Μετά από αυτό, κουμπώνουμε την επαφή και απολαμβάνουμε τη ζωή. Οι οδηγίες για αυτό λένε ότι μπορείτε να μετακινήσετε με αργό ρυθμό το μοχλό του μηχανήματος και να βεβαιωθείτε ότι η επαφή έχει πατηθεί από το micrik. Έτσι οι μηχανικοί είναι ωραία.

Σημειώστε ότι αυτή η επαφή δεν καλύπτει τις οπές για τη σύνδεση καλωδίων και δεν τους παρεμποδίζει:

Και τώρα ας το χτυπήσουμε στο διπολικό S202:

Πλευρική επαφή συναγερμού. Σε αντίθεση με το χαμηλότερο, αυτό είναι πιο ισχυρό. Η επαφή πυθμένα μπορεί να τραβήξει ένα ρεύμα διαμέσου του 2Α μέσα από αυτό, αυτό στο 10. Αυτή η επαφή έχει δύο διαφορετικές ομάδες: μία κανονικά ανοιχτή και η άλλη κανονικά κλειστή. Αυτό καθιστά αυτή την επαφή καθολική από την άποψη της εναλλαγής. Αλλά τότε χάνουμε όσο το 0,5 μονάδες στην ασπίδα.

Για να τραβήξουμε μια τέτοια επαφή στο μηχάνημα, πρέπει να αφαιρέσουμε ένα ειδικό καπάκι, το οποίο θα περιλαμβάνει μια καρφίτσα από τη μηχανική της επαφής.

Αυτό γίνεται με τη βοήθεια του συνηθισμένου κατσαβιδιού μεγέθους. Το ξεσπάμε και το πετάμε.

Τώρα πρέπει να πατήσουμε την επαφή προς τα αριστερά μέχρι να κάνει κλικ. Και αυτό είναι! =)

Θα πρέπει να σημειωθεί ιδιαίτερα ότι και οι δύο αυτές επαφές κάνουν click snaps αρκετά σταθερά και με ασφάλεια. Χωρίς προσπάθεια δεν μπορούν να αφαιρεθούν. Οι κάτω επαφές πρέπει να γαντζώνονται με ένα λεπτό κατσαβίδι και οι πλευρικές επαφές πρέπει να διαχωρίζονται προσεκτικά χρησιμοποιώντας κατσαβίδια και πάλι.

Εδώ είναι το ατυχές "εισαγωγικό" αυτόματο S202 με τα δύο είδη επαφών:

Σήμερα έχω τα πάντα =) Περιμένω για επαρκείς παραγγελίες για ασπίδες =)

Προστασία παράλληλων καλωδίων

Όταν μεταφέρουμε υψηλή ισχύ, δεν είναι πάντοτε δυνατό να κάνουμε με ένα καλώδιο και είμαστε αναγκασμένοι να τοποθετήσουμε αρκετά καλώδια παράλληλα. Αυτή η λύση σχεδιασμού δεν είναι πολύ καλή σε σύγκριση με το έργο ενός μόνο καλωδίου.

Προηγουμένως, είχα αρκετές φορές να παρέχω δύο παράλληλα καλώδια. Ταυτόχρονα, τα συνέδεσα με έναν διακόπτη. Αν έπρεπε να κάνω αυτήν την απόφαση τώρα, θα είχα κάνει πολύ διαφορετικά.

Πόσο επικίνδυνη είναι η σύνδεση πολλών καλωδίων παράλληλα με ένα μηχάνημα;

Σε κανονική λειτουργία, ολόκληρο το φορτίο κατανέμεται εξίσου μεταξύ όλων των καλωδίων. Ταυτόχρονα, οι καλωδιακές γραμμές πρέπει να είναι του ίδιου τμήματος και του ιδίου μήκους. Φανταστείτε αυτή την κατάσταση. Για κάποιο λόγο, ένα καλώδιο αποτυγχάνει. Φυσικά, όχι ως αποτέλεσμα του ρεύματος βραχυκυκλώματος, αφού ο διακόπτης διακόπτει τη γραμμή. Το φορτίο από το κατεστραμμένο καλώδιο ανακατανέμεται σε άλλα καλώδια και οι ίδιοι είναι υπερφορτωμένοι και αποτυγχάνουν.

Πώς μπορούν να προστατευθούν παράλληλα καλώδια;

Εξετάστε δύο επιλογές:

  • δύο παράλληλα καλώδια.
  • τρία παράλληλα καλώδια.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να εγκαταστήσετε ένα προστατευτικό αυτόματο διακόπτη σε κάθε καλώδιο. Σε αυτή την περίπτωση, το ονομαστικό ρεύμα της μηχανής πρέπει να είναι μικρότερο από το επιτρεπόμενο ρεύμα του καλωδίου.

Αλλά αυτή η απόφαση δεν αρκεί. Γιατί να περιμένετε για την υπερφόρτωση άλλων καλωδίων; Είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε αμέσως άλλους διακόπτες κυκλώματος.

Σχέδιο προστασίας από παράλληλα δύο καλώδια:

Κύκλωμα προστασίας δύο παράλληλων καλωδίων

Σχέδιο προστασίας τριών καλωδίων παράλληλης εργασίας:

Κύκλωμα προστασίας τριών παράλληλων καλωδίων

Για παράδειγμα, οι διακόπτες ισχύος BA88 σας επιτρέπουν να εγκαταστήσετε πρόσθετες συσκευές, όπως απελευθέρωση βραχυκυκλώματος και επαφή έκτακτης ανάγκης.

Η επαφή έκτακτης ανάγκης σηματοδοτεί την κατάσταση του διακόπτη κυκλώματος και δίνει την εντολή να χειριστεί την ανεξάρτητη απελευθέρωση.

Ο αλγόριθμος αυτού του σχήματος:

Ο αυτόματος διακόπτης №1 ενεργοποιήθηκε -> η επαφή έκτακτης ανάγκης №1 ενεργοποιήθηκε -> ενεργοποιήθηκε η ανεξάρτητη απελευθέρωση (№2, №3)

Η μόνη δυσκολία μπορεί να προκύψει όταν ενεργοποιείτε τους αυτόματους διακόπτες. Από την άποψη αυτή, το σχέδιο προστασίας τριών παράλληλων καλωδίων είναι πιο πρακτικό. Όταν είναι ενεργοποιημένη, ο ενδιάμεσος διακόπτης προστασίας ρελέ ανάβει τελευταίος. Στο πρώτο σχέδιο, οι μηχανές πρέπει να είναι ταυτόχρονα ενεργοποιημένες.

Πώς να συνδέσετε τα μηχανήματα στον ηλεκτρικό πίνακα

Πώς να συνδέσετε το μηχάνημα στο ταμπλό;

Ένας ηλεκτρικός πίνακας είναι μια συσκευή που βρίσκεται συχνά κοντά στην είσοδο ενός δωματίου που χρησιμεύει για τη διανομή ηλεκτρικής ενέργειας, κατευθύνει το ρεύμα στις πρίζες και στις διάφορες συσκευές και συσκευές.

Στο ταμπλό, ο πιο συχνά εγκατεστημένος μετρητής ηλεκτρικής ενέργειας, λαμβάνει υπόψη και μετρά όλο το ενεργειακό κόστος. Τα περισσότερα μοντέλα φρουρών παρέχουν τη δυνατότητα σύνδεσης τόσο των προστατευτικών συσκευών αποκοπής (RCD) όσο και των αυτόματων συσκευών. Προστατεύουν από την υπέρταση στο δίκτυο και τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος και συνδέονται με το κύκλωμα αμέσως μετά το μετρητή.

Συχνά πρέπει να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα της σύνδεσης ή της αντικατάστασης του μηχανήματος στο ταμπλό. Για να γίνει αυτό το έργο μόνοι σας, χρειάζεστε μια σειρά εργαλείων και βεβαίως τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας. Πριν, για παράδειγμα, συνδέοντας έναν λαμπτήρα και έναν διακόπτη μέσω ενός ξεχωριστού νέου διακόπτη, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία με έναν κοινό διακόπτη. Εάν δεν υπάρχει κανένας, τότε απαγορεύεται να εργάζεστε υπό τάση!

Υπάρχουν πολλά συστήματα σύνδεσης και ένα αυτοκίνητο λεπτότητας, οπότε αν δεν είστε σίγουροι για το τι κάνετε, τότε είναι καλύτερο να αναθέσετε αυτό το έργο σε έναν επαγγελματία. Τώρα θεωρούμε τη σύνδεση του μηχανήματος στον πίνακα για την προστασία του μονοφασικού δικτύου. Είναι αυτό το δίκτυο που χρησιμοποιείται πιο συχνά σε διαμερίσματα και εξοχικές κατοικίες, αυτό είναι το λεγόμενο δίκλωνο κύκλωμα, στο οποίο ένα σύρμα είναι φάση, το άλλο είναι ουδέτερο.

Αφού αφαιρέσετε το κάλυμμα από τη συσκευή, μπορείτε να δείτε τη μάζα καλωδίων και αρκετές ήδη εγκατεστημένες αυτόματες συσκευές (αν φυσικά δεν εγκαταστήσετε το αυτοματοποιημένο σύστημα σε μια εντελώς νέα ασπίδα), οι οποίες συνήθως υπογράφονται από τους συνειδητοί ηλεκτρολόγους. Συχνά οι επιγραφές βρίσκονται ακριβώς πάνω στο ταμπλό, επομένως είναι σκόπιμο να δώσετε αμέσως μια περιγραφή σε μια νέα μηχανή που πρόκειται να εγκαταστήσετε. Ο ευκολότερος τρόπος για να εγκαταστήσετε ένα νέο μηχάνημα σε ένα υπάρχον είναι να επαναλάβετε το σχήμα σύνδεσης που θα δείτε. Επιπλέον, είναι επιθυμητό να διατηρούνται τα χρώματα των συρμάτων.

Από το καλώδιο είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την επάνω μόνωση και να λυγίσετε κάθε πυρήνα περίπου ένα εκατοστό. Συνιστάται να το κάνετε αυτό αφού αποφασίσετε για το απαιτούμενο μήκος κάθε πυρήνα για δωρεάν σύνδεση με τους τερματικούς σταθμούς. Εάν δεν έχουν εγκατασταθεί ακόμη τα τερματικά μπλοκ των καλωδίων "γείωσης" και "μηδέν", τότε πρέπει να γίνει. Τα τελευταία είναι συνήθως μπλε.

Στη συνέχεια συνδέουμε τα καλώδια γείωσης και το ουδέτερο με τα αντίστοιχα τερματικά. Δηλαδή Τώρα πρέπει να συνδέσετε τον αγωγό γείωσης σε έναν από τους σφιγκτήρες · μια παρόμοια διαδικασία θα πρέπει να γίνει για τον "μηδενικό" αγωγό του καλωδίου. Μόνο τώρα μπορείτε να πάτε στην κύρια ερώτηση - τη σύνδεση του μηχανήματος.

Συνιστάται τοποθέτηση ράγας DIN (αν δεν έχει εγκατασταθεί ακόμα), στην οποία οι διακόπτες θα "κουμπώσουν". Μπορείτε να πάτε κατ 'ευθείαν σε αυτό, αλλά μπορείτε να εγκαταστήσετε πρώτα ένα ρελέ - μια φθηνή επιλογή για το σπίτι, αντιμετωπίζοντας καλά με τις υπερτάσεις ισχύος. Στη συνέχεια, στο πρώτο μηχάνημα για να εφαρμόσετε ισχύ από την είσοδο ή από το ρελέ, εάν είναι διαθέσιμο. Για τα υπόλοιπα θα πρέπει να το φέρνετε από πάνω, χρησιμοποιώντας καλωδιακούς βραχυκυκλωτήρες, αλλά με το λεωφορείο διανομής η εργασία θα είναι πιο γρήγορη και ευκολότερη. Στη συνέχεια, τα καλώδια συνδέονται με το μηχάνημα. Θα πρέπει να είναι η ίδια όπως στην εικόνα.

Για το σημείωμα: η καλύτερη επιλογή είναι μια αυτόματη μηχανή για δέκα Amperes, συμβαίνει επίσης για δεκαέξι, αλλά δεν παρέχει επαρκή προστασία, αν και εγκαθίσταται στα περισσότερα σπίτια. Μετά από αυτές τις συστάσεις, είναι δυνατόν να συνδέσετε σωστά τον ασφαλειοδιακόπτη.

Θα ήμουν πολύ ευχαριστημένος με την κριτική σας και θα χαρούμε να απαντήσουμε σε όλες τις ερωτήσεις στα σχόλια και να προσθέσουμε / διορθώσουμε το άρθρο αν είναι απαραίτητο. Ευτυχισμένη εγκατάσταση!

Βίντεο σχετικά με τη σύνδεση μηχανών:

Πώς να συνδέσετε το μηχάνημα στον πίνακα χωρίς σφάλματα

Ο πίνακας διανομής είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς χωρίς σύγχρονες δομοστοιχειωτές διατάξεις προστασίας, όπως διακόπτες κυκλώματος, διατάξεις παραμένουσας ροής, διαφορικά διακόπτες κυκλώματος και όλα τα είδη ρελέ προστασίας. Αλλά όχι πάντα αυτές οι αρθρωτές συσκευές συνδέονται σωστά και με ασφάλεια.

Εν όψει της συντήρησης των ηλεκτρικών πινάκων, μερικές φορές πρέπει να αντιμετωπίσω σφάλματα που συνδέουν τους διακόπτες κυκλώματος που είναι εγκατεστημένοι σε αυτά. Φαίνεται, πώς μπορείτε να συνδέσετε το συνηθισμένο μονοπολικό αυτόματο; Καθαρίζω το καλώδιο σε ένα ορισμένο μήκος, το έβαλα στα τερματικά, σφίγγα καλά τις βίδες.

Αλλά ανεξάρτητα από το πόσο παράξενο μπορεί να ακούγεται, οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν «αδέξια» χέρια και η ποιότητα κατασκευής των ασπίδων αφήνει πολύ επιθυμητό. Αν και στην πραγματικότητα όλοι κάνουμε ή κάνουμε λάθη σε μια συγκεκριμένη βιομηχανία, και όπως λέει η περίφημη παροιμία: "αυτός που δεν κάνει τίποτα δεν είναι λάθος".

Χαιρετισμούς σε όλους τους φίλους στην ιστοσελίδα "Ηλεκτρικό στο σπίτι". Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε πώς να συνδέσετε το μηχάνημα στον πίνακα και να αναλύσετε διάφορες επιλογές για τα πιο συνηθισμένα και ακαθάριστα σφάλματα.

Σύνδεση αυτοματισμών στον πίνακα - είναι η είσοδος από πάνω ή κάτω;

Το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να ξεκινήσω είναι η σωστή σύνδεση της μηχανής κατ 'αρχήν. Όπως είναι γνωστό, ένας διακόπτης έχει δύο επαφές για να συνδεθεί κινούμενος και σταθερός. Ποιες από τις επαφές πρέπει να συνδέσουν την τροφοδοσία στο πάνω ή στο κάτω μέρος; Μέχρι σήμερα έχουν υπάρξει πολλές αντιπαραθέσεις σχετικά με αυτό το ζήτημα. Σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό φόρουμ υπάρχουν πολλές ερωτήσεις και απόψεις για αυτό το θέμα.

Στρέπουμε για συμβουλές σε κανονιστικά έγγραφα. Τι λέει το ΕΜΠ γι 'αυτό; Στην 7η έκδοση του OSP, ρήτρα 3.1.6. είπε:

Όπως φαίνεται στους κανόνες, λέγεται ότι το καλώδιο τροφοδοσίας κατά τη σύνδεση μηχανών στην θωράκιση πρέπει να συνδέεται, κατά κανόνα, με τις σταθερές επαφές. Αυτό ισχύει και για όλες τις συσκευές προστασίας ούζο, διαφωτόμετρου και άλλες συσκευές προστασίας. Η έκφραση «κατά κανόνα» δεν είναι ξεκάθαρη από όλα αυτά τα αποσπάσματα. Αυτό φαίνεται, όπως φαίνεται, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να υπάρξει εξαίρεση.

Για να καταλάβετε πού βρίσκεται η κινητή και σταθερή επαφή, πρέπει να αναπαριστάτε την εσωτερική συσκευή του διακόπτη. Ας πάρουμε ένα παράδειγμα ενός μονοπολικού αυτοματοποιητή για να εξετάσουμε πού βρίσκεται η σταθερή επαφή.

Πριν από μας είναι μια αυτόματη σειρά μηχανών BA47-29 από το iek. Από τη φωτογραφία είναι σαφές ότι η σταθερή επαφή του είναι ο ανώτερος ακροδέκτης και η κινούμενη επαφή είναι ο κάτω ακροδέκτης. Εάν εξετάσουμε τους ηλεκτρικούς προσδιορισμούς στον ίδιο τον διακόπτη, τότε εδώ βλέπουμε ότι η σταθερή επαφή είναι στην κορυφή.

Άλλοι διακόπτες κυκλώματος από άλλους κατασκευαστές έχουν τους ίδιους χαρακτηρισμούς στην περίπτωση. Πάρτε, για παράδειγμα, ένα αυτοματισμό Schneider Electric Easy9, η σταθερή επαφή του είναι επίσης στην κορυφή. Για τα RCD της Schneider Electric, όλα όμοια, υπάρχουν σταθερές επαφές στην κορυφή και κινητές από κάτω.

Ένα άλλο παράδειγμα είναι οι συσκευές ασφαλείας Hager. Στο σώμα των αυτόματων διακοπτών και του HBO RCD, μπορείτε επίσης να δείτε τα σύμβολα, από τα οποία είναι σαφές ότι οι σταθερές επαφές βρίσκονται στην κορυφή.

Ας δούμε, από την τεχνική πλευρά, υπάρχει μια αξία, πώς να συνδέσετε το μηχάνημα από πάνω ή κάτω.

Ο διακόπτης προστασίας προστατεύει τη γραμμή από υπερφόρτωση και βραχυκύκλωμα. Όταν συμβαίνουν υπερένταση, η θερμική και ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση που βρίσκονται στο εσωτερικό του περιβλήματος αντιδρούν. Από ποια πλευρά θα συνδεθεί η ισχύς από την κορυφή ή το κάτω μέρος για τη λειτουργία των εκκινητών, δεν υπάρχει απολύτως καμία διαφορά. Δηλαδή, μπορεί να ειπωθεί με σιγουριά ότι η λειτουργία της μηχανής δεν επηρεάζει την επαφή που θα τροφοδοτηθεί.

Στην πραγματικότητα, πρέπει να σημειώσω ότι οι κατασκευαστές σύγχρονων δομοστοιχειωτών συσκευών, όπως το ABB, ο Hager και άλλοι, επιτρέπουν τη σύνδεση ισχύος στους κατώτερους τερματικούς σταθμούς. Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν ειδικά σφιγκτήρες στις μηχανές, σχεδιασμένες για ελαστικά χτενιών.

Γιατί το OIR σας συμβουλεύει να συνδεθείτε με τις σταθερές επαφές (πάνω); Ένας τέτοιος κανόνας εγκρίνεται για γενικούς σκοπούς. Κάθε εκπαιδευμένος ηλεκτρολόγος γνωρίζει ότι κατά την εργασία, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την τάση από τον εξοπλισμό στον οποίο θα λειτουργήσει. Το "Zalazy" στην ασπίδα ενός ατόμου προϋποθέτει διαισθητικά την παρουσία μιας φάσης πάνω από αυτόματες μηχανές. Απενεργοποιώντας το AV στην οθόνη, ξέρει ότι η τάση στα κατώτερα τερματικά και οτιδήποτε απομακρύνεται από αυτά, όχι.

Τώρα φανταστείτε ότι η σύνδεση των αυτομάτων στο τηλεφωνικό κέντρο πραγματοποιήθηκε από έναν ηλεκτρολόγο θείο Vasya, ο οποίος συνέδεσε τη φάση με τις κάτω επαφές του ΑΒ. Έχει περάσει λίγος χρόνος (εβδομάδα, μήνας, έτος) και πρέπει να αντικαταστήσετε ένα από τα μηχανήματα (ή να προσθέσετε ένα νέο). Ο ηλεκτρολόγος έρχεται ο θείος Πέτερ, απενεργοποιεί τα απαραίτητα μηχανήματα και σίγουρα ανεβαίνει με τα γυμνά χέρια του κάτω από την τάση.

Στο πρόσφατο σοβιετικό παρελθόν, όλα τα αυτόματα είχαν σταθερή επαφή στην κορυφή (για παράδειγμα, AP-50). Τώρα, με την κατασκευή αρθρωτών ΑΒ, δεν μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε την κίνηση και την σταθερή επαφή. Στο AB που θεωρήσαμε παραπάνω, η σταθερή επαφή βρισκόταν στην κορυφή. Και πού είναι η εγγύηση ότι η σταθερή επαφή κινέζικου αυτοματισμού θα βρίσκεται στην κορυφή.

Επομένως, στους κανόνες του ΠΟΥ, η σύνδεση του αγωγού τροφοδοσίας στις σταθερές επαφές συνεπάγεται μόνο μια σύνδεση με τους άνω τερματικούς σταθμούς για λόγους γενικής τάξης και αισθητικής. Εγώ ο ίδιος υποστηρίζω τη σύνδεση της ισχύος στις ανώτερες επαφές του διακόπτη.

Για όσους διαφωνούν μαζί μου για το θέμα της απορρόφησης, γιατί στα ηλεκτρικά κυκλώματα η ισχύς των αυτομάτων είναι συνδεδεμένη με σταθερές επαφές.

Αν παίρνετε, για παράδειγμα, έναν συνηθισμένο διακόπτη τύπου RB, ο οποίος είναι εγκατεστημένος σε κάθε βιομηχανική εγκατάσταση, τότε ποτέ δεν θα συνδεθεί ανάποδα. Η σύνδεση της τροφοδοσίας με τις συσκευές διακοπής αυτού του είδους πιστεύεται μόνο στις επάνω επαφές. Απενεργοποιήσατε τον διακόπτη και γνωρίζετε ότι οι κάτω επαφές χωρίς τάση.

Συνδέουμε τα καλώδια στο μηχάνημα - ένα καλώδιο με μονολιθικό πυρήνα

Πώς να συνδέσετε τα μηχανήματα στον πίνακα των περισσότερων χρηστών; Τι λάθη μπορούν να γίνουν κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας; Ας δούμε τα σφάλματα που είναι πιο συνηθισμένα εδώ.

Σφάλμα - 1. Επαφή με τη μόνωση.

Όλοι γνωρίζουν ότι πριν συνδέσετε το μηχάνημα στον πίνακα πρέπει να αφαιρέσετε τη μόνωση από τα συνδεδεμένα καλώδια. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο, απογυμνώστε τον πυρήνα στο επιθυμητό μήκος, στη συνέχεια τοποθετήστε το μέσα στον ακροδέκτη σύσφιξης του μηχανήματος και σφίξτε τον με μια βίδα, εξασφαλίζοντας έτσι αξιόπιστη επαφή.

Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι άνθρωποι είναι σε μια απώλεια για το γιατί μια μηχανή καίγεται, όταν όλα είναι σωστά συνδεδεμένα. Ή γιατί τα τρόφιμα στο διαμέρισμα εξαφανίζονται περιοδικά όταν η καλωδίωση και η πλήρωση του πίνακα είναι εντελώς νέα.

Ένας από τους λόγους για τα παραπάνω είναι η είσοδος της μόνωσης σύρματος κάτω από το κλιπ επαφής του διακόπτη. Ένας τέτοιος κίνδυνος με τη μορφή κακής επαφής φέρει τον κίνδυνο να λιώσει η μόνωση, όχι μόνο τα καλώδια αλλά και το ίδιο το μηχάνημα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά.

Για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει να παρακολουθήσετε και να ελέγξετε τον τρόπο σύσφιξης του καλωδίου στην πρίζα. Η σωστή σύνδεση των μηχανών στον πίνακα πρέπει να εξαλείψει τέτοια σφάλματα.

Σφάλμα - 2. Είναι αδύνατο να συνδέσετε πολλούς πυρήνες διαφορετικών τμημάτων σε ένα τερματικό ΑΒ.

Αν γινόταν αναγκαία η σύνδεση αρκετών αυτομάτων που βρίσκονται στην ίδια σειρά από μία πηγή (σύρμα) για το σκοπό αυτό, ο δίαυλος χτένας δεν θα μπορούσε να είναι περισσότερο κατάλληλος για το σκοπό αυτό. Αλλά τέτοια ελαστικά δεν είναι πάντα κοντά. Πώς να συνδυάσετε πολλές μηχανές ομάδας σε αυτή την περίπτωση; Οποιοσδήποτε ηλεκτρολόγος, απαντώντας σε αυτή την ερώτηση, θα σας πει να κάνετε οικιακούς βραχυκυκλωτήρες των καλωδίων.

Για να κάνετε έναν τέτοιο βραχίονα, χρησιμοποιήστε κομμάτια σύρματος της ίδιας διατομής, αλλά μάλλον δεν το σπάτε καθόλου σε όλο το μήκος. Πώς να το κάνετε αυτό; Χωρίς να αφαιρείτε τη μόνωση από το καλώδιο, σχηματίζετε έναν βραχυκυκλωτήρα με το επιθυμητό σχήμα και μέγεθος (με τον αριθμό των κλάδων). Κατόπιν καθαρίζουμε τη μόνωση από το καλώδιο στο σημείο της κάμψης στο επιθυμητό μήκος και παίρνουμε έναν αδιαχώριστο βραχίονα από ένα κομμάτι σύρμα.

Πώς να συνδέσετε ένα διακόπτη κυκλώματος

Διακόπτης (μπορεί επίσης να ονομάζεται αυτόματο, διακόπτης) - συσκευή μεταγωγής σχεδιασμένη για παροχή ηλεκτρικού. το ρεύμα στην εγκατάσταση και το κλείσιμο της σε αυτόματο τρόπο όταν παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα στο ηλεκτρικό δίκτυο. Το προϊόν εκτελεί τη λειτουργία προστασίας των ηλεκτρικών κυκλωμάτων από τους ακόλουθους παράγοντες:

  • βραχυκύκλωμα;
  • υπερφόρτωση;
  • μείωση της τάσης κάτω από την επιτρεπτή τιμή.

Modular αυτόματες μηχανές τριών και μονοπώλων εταιρειών MOELLER

Η τροφοδοσία των αντικειμένων, τόσο σύνθετων όσο και απλών, πραγματοποιείται σύμφωνα με το διάγραμμα κυκλωμάτων. Είναι ατομική σε κάθε περίπτωση. Είναι σημαντικό όχι μόνο να διαχωρίζετε σωστά τα καλώδια γύρω από τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό, τις συσκευές και τις συσκευές, αλλά και να επιλέξετε τη σωστή συσκευή προστασίας για το συγκεκριμένο σχέδιο, καθώς και να συνδέσετε καλώδια ή καλώδια σε αυτά, να κάνετε εγκατάσταση στον πίνακα.

Ταξινόμηση

Οι συσκευές διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία και διαφέρουν στις παρακάτω δυνατότητες:

  • κύριο ρεύμα κυκλώματος (DC, AC, συνδυασμένο);
  • ο αριθμός των πόλων (από 1 έως 4).
  • μέθοδος ελέγχου (χειροκίνητα, κινητήρας);
  • Τύπος απελευθέρωσης (με θερμική, ηλεκτρομαγνητική, ημιαγωγική, ηλεκτρονική).
  • μέθοδος εγκατάστασης (ανασυρόμενη, στάσιμη, plug-in)?
  • ρεύμα λειτουργίας, μετρούμενο σε A (από 1,6 έως 6300).
  • τύπος κατοικίας (ανοικτός, χυτός, αρθρωτός).

Οι σύγχρονοι διακόπτες διαθέτουν ένα πιο πολύπλοκο σύστημα προστασίας των ηλεκτρικών κυκλωμάτων και συμπληρώνονται με πρόσθετες λειτουργίες, όπως:

  • απομακρυσμένη αποσύνδεση (διαθέτει ανεξάρτητη συσκευή ενεργοποίησης).
  • αυτόματη λειτουργία όταν η τάση πέσει κάτω από το 85% της ονομαστικής τιμής.
  • αυτόματη λειτουργία όταν η τάση πέφτει στο 35% της ονομαστικής τιμής.
  • την παρουσία σήματος ή ελεύθερων ομάδων επαφών.

Τα αυτόματα μηχανήματα κατασκευάζονται από εγχώριους και ξένους κατασκευαστές διαφόρων μεγεθών και μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για την προστασία μικρών χώρων όσο και για μεγάλα αντικείμενα. Στην καθημερινή ζωή, συνήθως χρησιμοποιούν αρθρωτούς διακόπτες κυκλώματος. Τέτοιες συσκευές χαρακτηρίζονται από μικρές διαστάσεις και βάρος, και ονομάζονται αρθρωτές λόγω του τυπικού πλάτους προϊόντος, το οποίο ισούται με 17,5 mm (ένα δομοστοιχείο).

Αλλαγή τριών πόλων αρθρωτή εταιρεία ABB

Για διαμερίσματα, γραφεία, ιδιωτικά σπίτια, καταστήματα, βίλες, κτίρια και άλλες δημόσιες και βιομηχανικές εγκαταστάσεις, χρησιμοποιείτε τις παρακάτω συσκευές:

  • αυτόματο διακόπτη;
  • RCD (συσκευή υπολειμματικού ρεύματος);
  • αυτόματο διαφορικό.

Ο πρώτος τύπος ενεργοποιεί και απενεργοποιεί το ηλεκτρικό κύκλωμα χειροκίνητα και προστατεύει τα σε περίπτωση βραχυκυκλώματος (βραχυκύκλωμα). Το RCD έχει ευρύτερες λειτουργίες: για να προστατεύσει ένα άτομο από την επίδραση του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. ρεύμα σε περίπτωση επαφής με ενεργά μέρη, καθώς και από την εμφάνιση πυρκαγιάς, η οποία μπορεί να προκληθεί από διαρροή ρεύματος διαμέσου της φθαρμένης μόνωσης των αγωγών. Ο διαφορικός ασφαλειοδιακόπτης συνδυάζει τις λειτουργίες ενός απλού διακόπτη και ενός RCD και είναι η πιο προηγμένη συσκευή προστασίας. Ελέγχεται από ένα διαφορικό ρεύμα και έχει ενσωματωμένη προστασία υπερέντασης.

Σε μονοφασική συσκευή el. τα δίκτυα χρησιμοποιούν αυτοματοποιημένους μονοπολικούς ή διπολικούς. Η εγκατάσταση μιας συγκεκριμένης συσκευής εξαρτάται από τον αριθμό των καλωδίων που είναι ενσύρματα.

Διάταξη και αρχή λειτουργίας

Για να συνδέσετε σωστά το μηχάνημα με την εργασία, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε τον σχεδιασμό του και την αρχή λειτουργίας του.

Η συσκευή του διακόπτη κυκλώματος με θερμική απελευθέρωση σε τομή

Τα κύρια μέρη του προϊόντος είναι τα εξής:

  • στέγαση ·
  • συσκευή αλλαγής;
  • μηχανισμός ελέγχου (λαβή, κουμπί)?
  • θάλαμος πυρόσβεσης τόξου.
  • βιδωτούς ακροδέκτες (πάνω, κάτω).

Το σώμα και ο μηχανισμός ελέγχου είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό πλαστικό που δεν υποστηρίζει την καύση. Η συσκευή μεταγωγής είναι τόσο κινητή όσο και σταθερή. Ο πόλος του αυτόματου είναι ένα ζεύγος από αυτές τις επαφές, που έχει τον θάλαμο τόξου του. Ο κύριος σκοπός του - να στείλει e-mail. τόξο, το οποίο εμφανίζεται κατά τη στιγμή της ρήξης των επαφών υπό φορτίο. Πρόκειται για ένα σύνολο χαλύβδινων πλακών με ειδικό σχήμα προφίλ. Είναι ίσες μεταξύ τους και απομονωμένες μεταξύ τους. Σε αυτές τις πλάκες, το ηλεκτρικό τόξο που προκύπτει στη διαδικασία δυσλειτουργίας προσελκύεται. Εδώ κρυώνει και σβήνει. Ο αριθμός των ζευγών επαφών μπορεί να είναι από 1 έως 4.

Για παράδειγμα, ένας διπολικός διακόπτης έχει 2 κινούμενες και 2 σταθερές επαφές. Το μηχάνημα διαθέτει δείκτη θέσης: το κόκκινο σημαίνει ότι το προϊόν είναι ενεργοποιημένο και το πράσινο σημαίνει ότι είναι απενεργοποιημένο. Αυτό σας επιτρέπει να πλοηγηθείτε γρήγορα και να μάθετε την κατάσταση του μηχανήματος.

Εκτός του μηχανήματος, μόνο η λαβή, οι βιδωτές λαβές που βρίσκονται πάνω και κάτω και η ένδειξη είναι ορατές. Όλα τα υπόλοιπα είναι μέσα στη συσκευή.

Το περίβλημα έχει ειδικά σιαγόνες, που ονομάζεται συγκρατητήρας, που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε γρήγορα ένα διακόπτη προστασίας σε μια ειδική ράγα που ονομάζεται DIN. Σε περίπτωση αντικατάστασης του προϊόντος, ο ίδιος σφιγκτήρας σας επιτρέπει να το αποσυναρμολογήσετε γρήγορα: χαλαρώνοντας τις βίδες στερέωσης στους ακροδέκτες του μηχανήματος, απλά μετακινήστε τον σφιγκτήρα. Αυτόματα αφαιρείται αυτόματα από τη σιδηροτροχιά. Σήμερα, τέτοιες ράγες αποτελούν αναπόσπαστο μέρος οποιουδήποτε ηλεκτρικού πίνακα. Πολλά σύγχρονα στοιχεία ηλεκτρονικής και αυτοματισμού κατασκευάζονται ειδικά για εγκατάσταση σε ράγα DIN.

Ο μηχανισμός που απενεργοποιεί τον διακόπτη όταν συμβαίνει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης ονομάζεται ταξίδι. Κάθε τύπος μονάδας ταξιδιού έχει τη δική της συσκευή.

Η θερμική απελευθέρωση στο σχεδιασμό της έχει μια ειδική πλάκα που ονομάζεται διμεταλλικό. Δημιουργείται με πίεση από 2 διαφορετικά μέταλλα που έχουν διαφορετικούς συντελεστές γραμμικής διαστολής. Συνδέστε την πλάκα στο ηλεκτρικό κύκλωμα σε σειρά με το φορτίο. Κατά την λειτουργία της συσκευής, η πλάκα θερμαίνεται από ένα ρεύμα που διέρχεται από αυτήν και κάμπτεται προς το μέταλλο, το οποίο έχει μικρότερο συντελεστή διαστολής. Εάν το ρεύμα αυξηθεί πάνω από την ονομαστική (υπερφόρτιση), η κάμψη του θα οδηγήσει στην αποσύνδεση του αυτόματου μηχανήματος. Για να γίνει αυτό, ο σχεδιασμός παρέχει μηχανισμό σκανδάλης.

Η λειτουργία του διακόπτη επιπλέον αυτού επηρεάζεται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Επομένως, σε ορισμένα προϊόντα, ο χρόνος απόκρισης ρυθμίζεται σύμφωνα με αυτή τη θερμοκρασία. Σε κάθε περίπτωση, όσο υψηλότερη είναι η τρέχουσα τιμή από την ονομαστική τιμή, τόσο πιο γρήγορα θα λειτουργήσει η θερμική απελευθέρωση. Μερικοί από αυτούς δουλεύουν σε ένα δευτερόλεπτο.

Διακόπτης με μαγνητική απελευθέρωση

Ένα πηνίο με μια περιέλιξη και έναν πυρήνα - αυτή είναι η μαγνητική απελευθέρωση. Η περιέλιξη γίνεται από μονωμένο σύρμα χαλκού. Περιλαμβάνεται στο μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. κύκλωμα σε σειρά με τις επαφές - το ρεύμα φορτίου κινείται κατά μήκος αυτού. Αν υπερβεί την καθορισμένη αποδεκτή τιμή, το μαγνητικό πεδίο του πηνίου μετακινεί τον πυρήνα και, με τη σειρά του, επηρεάζει τη συσκευή αποσύνδεσης. Αυτό θα προκαλέσει το άνοιγμα του διακόπτη.

Η συσκευή είναι μια μηχανή με συνδυασμένο τύπο ελέγχου

Ορισμένοι τύποι διακοπτών παρέχουν χρονική καθυστέρηση κατά τη διάρκεια βραχυκυκλώματος και καλούνται επιλεκτικοί. Ένα τέτοιο προϊόν έχει ένα ειδικό πλαίσιο όπου ο χρόνος ενεργοποίησης του διακόπτη έχει ρυθμιστεί. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να απενεργοποιήσετε ένα συγκεκριμένο τμήμα στο οποίο παρουσιάστηκε βραχυκύκλωμα. και όπου τα άλλα μηχανήματα δούλεψαν. Ως αποτέλεσμα, δεν χρειάζεται να αποσυνδέσετε πλήρως το αντικείμενο από την τροφοδοσία ρεύματος · μπορείτε μόνο να αποσυνδέσετε το τμήμα όπου έχει αναπτυχθεί η κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Κατά κανόνα, πρόκειται για ισχυρές συσκευές με απελευθέρωση ημιαγωγών.

Ο σχεδιασμός του μηχανήματος ίσως χάνει την απελευθέρωση και στη συνέχεια ονομάζεται αποζεύκτης διακόπτη.

Αυτόματη επιλογή

Πριν προχωρήσετε στην εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να επιλέξετε το σωστό προϊόν. Πόσο να βάλεις: ένα ή περισσότερα, σε τι δύναμη, ποιος κατασκευαστής; Χρειάζομαι μια εισαγωγική μηχανή; Συνδεθείτε στον πάγκο ή μετά; Αυτές οι ερωτήσεις είναι οι πιο συχνές ερωτήσεις.

Κάθε διακόπτης χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες παραμέτρους:

  • ονομαστικό ρεύμα (που υποδεικνύεται στο Α).
  • τάση εργασίας el. δικτύου (που υποδεικνύεται στο Β).
  • τον αριθμό των πόλων.
  • μέγιστο ρεύμα βραχυκυκλώματος.
  • χαρακτηριστικό χρόνου ρεύματος (ο χρόνος απόκρισης της συσκευής ανάλογα με το μέγεθος του ρέοντος ρεύματος - τη μέγιστη ικανότητα μεταγωγής (PKS)).

Η τελευταία παράμετρος εμφανίζεται σε αριθμούς, που σημαίνει σε ποια τιμή του ρεύματος η συσκευή θα διατηρήσει την παραγωγική της ικανότητα. Στην καθημερινή ζωή χρησιμοποιούνται προϊόντα που έχουν τους αριθμούς 4500, 6000 και 10000 Α.

Οι κατασκευαστές συνήθως υποδεικνύουν όλα αυτά απευθείας στην περίπτωση του οργάνου, συμπεριλαμβανομένης της έννοιας της ενεργοποίησης και του συμβόλου διακόπτη.

Τοποθέτηση τεχνικών χαρακτηριστικών της αυτόματης συσκευής στη θήκη της συσκευής

Ο διακόπτης επιλέγεται ανάλογα με την ισχύ φορτίου και την εγκάρσια διατομή του συνδεδεμένου καλωδίου. Συνήθως, επιλέγονται δύο παράμετροι: ρεύμα υπερφόρτωσης, ρεύμα διακοπής σε βραχυκύκλωμα.

Υπερφόρτωση συμβαίνει όταν συσκευές και συσκευές περιλαμβάνονται στο δίκτυο, η συνολική ισχύς των οποίων θα οδηγήσει σε υπερβολική θέρμανση των αγωγών και των συνδέσεων επαφής. Επομένως, το αυτόματο που θα εγκατασταθεί σε ένα συγκεκριμένο κύκλωμα πρέπει να έχει ένα ρεύμα απενεργοποίησης μεγαλύτερο ή ίσο με το υπολογιζόμενο. Καθορίζεται με αθροιστική ένδειξη της ισχύος των ηλεκτρικών συσκευών που χρησιμοποιούνται (που αναφέρονται στο διαβατήριο). Στη συνέχεια, το προκύπτον σχήμα χωρίζεται σε 220 (ανάκληση της φυσικής και του νόμου Ohm) και να πάρει την επιθυμητή υπερφόρτωση ρεύματος. Πρέπει να ληφθεί υπόψη μια ακόμη περίσταση: το ρεύμα αυτό δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το ρεύμα που μπορεί να ρεύσει μέσω του αγωγού.

Ρεύμα διακοπής σε βραχυκύκλωμα - αυτή είναι η τιμή στην οποία αποσυνδέεται ο ασφαλειοδιακόπτης. Υπολογίζεται επίσης και στη συνέχεια επιλέγεται ανάλογα με τον τύπο προστασίας. Περιέχει τις τιμές του ρεύματος πτώσης σε σχέση με το πιθανό ρεύμα βραχυκυκλώματος. Αυτό το ρεύμα εξαρτάται από τον τύπο του ηλεκτρικού φορτίου. Στην καθημερινή ζωή και σε μικρά αντικείμενα, χρησιμοποιούνται συσκευές με το σύμβολο Β, C και στην είσοδο - D (βλέπε την τοποθέτηση του συμβόλου στο σχήμα).

Πιο συχνά, εκτός από τα αυτόματα για κάθε γραμμή ομάδας, το ηλεκτρικό κύκλωμα περιλαμβάνει επίσης ένα εισαγωγικό αυτόματο, RCD ή ένα διαφορικό αυτόματο.

Σχέδιο συνδεσμολογίας των διατάξεων προστασίας στον πίνακα διανομής

Το διάγραμμα δείχνει τα ακόλουθα σημεία, τα οποία είναι σημαντικό να γνωρίζουμε:

  • πλήρες σετ πίνακα (αυτόματη είσοδος, ηλεκτρικό μετρητή, UZO, αυτόματες μηχανές από τις γραμμές πεζοπορίας)?
  • ζεύγος λειτουργίας του αυτοματισμού εισόδου και του RCD (αυτό αποδεικνύεται από μικρότερο ονομαστικό ρεύμα του RCD, από το αυτόματο εισαγωγής).
  • η θέση εγκατάστασης του RCD (θα πρέπει να είναι κοντά στην τροφοδοσία ρεύματος, έτσι ώστε να τοποθετείται αμέσως πίσω από το μετρητή).
  • εγκατάσταση ενός RCD που προστατεύει ολόκληρο το ηλεκτρικό κύκλωμα (το ρεύμα διαρροής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 mA).
  • κατά την εγκατάσταση του RCD, το προστατευτικό μηδέν (PE - μαύρες γραμμές) και ο μηδενικός αγωγός εργασίας (Ν - μπλε γραμμές) διαχωρίζονται.
  • τμήμα αγωγών και μάρκα σύρματος.
  • πώς συνδέεται ο αγωγός φάσης με τις κύριες συσκευές του κυκλώματος (στο διάγραμμα κόκκινων γραμμών).

Η εμφάνιση του πίνακα διανομής με εγκατεστημένες συσκευές για τη μέτρηση της κατανάλωσης e. την ενέργεια και την προστασία της ηλεκτρικής ενέργειας. Οι αλυσίδες παρουσιάζονται στην παρακάτω εικόνα:

Τοποθέτηση στοιχείων ασφαλείας και μετρητή στον πίνακα διανομής

Κατασκευαστές

Οι διακόπτες κυκλώματος κατασκευάζονται σε πολλές χώρες. Η βασική απαίτηση αυτής της συσκευής είναι ότι πρέπει να είναι κατασκευασμένη από υλικά υψηλής ποιότητας και να έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Η τιμή του μηχανήματος της ίδιας ισχύος μπορεί να ποικίλει αρκετά σε μεγάλο εύρος και εξαρτάται από τον κατασκευαστή.

Οι ακόλουθες εταιρείες παράγουν μηχανές υψηλής ποιότητας:

  • Γαλλικά: Legrand, Schneider Electric, Hager.
  • Σλοβάκικα SEZ Krompachy;
  • Γερμανικά: ABB, Moeller, Kopp;
  • US General Electric,
  • Ρωσικά: Επαφείς, KEAZ.

Πριν από τη συναρμολόγηση του διακόπτη, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε με ακρίβεια πού να συνδέσετε σωστά τα καλώδια ή το καλώδιο τροφοδοσίας: στο επάνω ή το κάτω μέρος του προϊόντος ή απλά σε μετακινούμενες ή σταθερές επαφές. Και παρόλο που πολλοί δεν συμμορφώνονται με αυτή την προϋπόθεση και συνδέονται χωρίς να λαμβάνουν υπόψη αυτόν τον παράγοντα, είναι ωστόσο πιο σωστό να αναφερθούμε στο EMP, το οποίο για τους ηλεκτρολόγους είναι το έγγραφο του οποίου οι οδηγίες πρέπει να τηρηθούν. Αναφέρει σαφώς: η σύνδεση του καλωδίου παροχής (καλώδιο) πρέπει να γίνει στις σταθερές επαφές. Είναι σε όλες τις σύγχρονες μηχανές είναι στην κορυφή.

Η εγκατάσταση δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς εργαλεία και συσκευές ελέγχου. Πρέπει να έχει:

  • Σετ κατσαβιδιών?
  • μαχαίρι τοποθέτησης?
  • δοκιμαστής ή κατσαβίδι με ένδειξη.

Ενιαίος πόλος

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται σε δίκτυα μονοφασικά στην οποία είσοδος 2 σχηματίζεται από σύρματα (τυπικά ένα παλιό κτίριο κατασκευής): φάση (L) και ουδέτερο (ΡΕΝ), δηλ που γίνεται στο σύστημα TN-C. Το καλώδιο τροφοδοσίας συνδέεται με τον ακροδέκτη 1 του μηχανήματος, από τον ακροδέκτη 2 μέσω του μετρητή διανέμεται στις μηχανές συγκεκριμένων ομάδων. Η μηδενική τροφοδοσία μέσω του μετρητή παρέχεται στον μηδενικό διαύλου PEN. Αυτό φαίνεται γραφικά στο παρακάτω σχήμα.

Σχέδιο σύνδεσης μονοπολικών μηχανών στον πίνακα διανομής

Διπολική

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται σε μονοφασικά δίκτυα στα οποία η είσοδος πραγματοποιείται με 3 σύρματα, ένα από τα οποία είναι η φάση (L), το δεύτερο είναι μηδέν (N), το τρίτο είναι αλεσμένο (PE), δηλ. Η σύνδεση γίνεται μέσω συστημάτων TN-C-S ή TN-S. Εδώ, το καλώδιο τροφοδοσίας τροφοδοτείται στον ακροδέκτη 1, από το μηδέν στον ακροδέκτη 3 και στερεώνεται σταθερά. Ο ακροδέκτης 2 εξέρχεται, η φάση διέρχεται μέσω του μετρητή. Η συσκευή εισόδου, η οποία είναι το RCD, κατανέμει την ισχύ ομοιόμορφα σε όλους τους διακόπτες και συνδυάζεται σε ξεχωριστές ομάδες. Από τον ακροδέκτη 4, που είναι η έξοδος, το μηδέν περνά μέσω του ηλεκτρικού μετρητή, το RCD και συνδέεται στον δίαυλο N. Η καλωδίωση απεικονίζεται σχηματικά στο σχήμα 10.

Σχέδιο σύνδεσης στους πίνακες διπλού πόλου

Στο διαβατήριο στο μηχάνημα καθορίζονται απαιτήσεις για τη σύνδεση με τους ακροδέκτες των αγωγών. Οι πληροφορίες πρέπει να μελετηθούν προσεκτικά. Αυτό ισχύει τόσο για τη διατομή όσο και για τον τύπο σύνδεσης των αγωγών, καθώς και για το μήκος του καθαρισμένου εξαρτήματος.

Συνήθως για αυτόματες μηχανές που χρησιμοποιούνται στην καθημερινή ζωή, τα καλώδια απογυμνώνουν τη μόνωση για μήκος μέχρι 1 cm χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι στήριξης. Είναι επίσης απαραίτητο να δώσετε προσοχή στη χρωματική σήμανση των καλωδίων. Λευκό ή καφέ στο καλώδιο παροχής (φάση), μπλε (μπλε, μαύρο) - στον ουδέτερο αγωγό, κίτρινο-πράσινο ή πράσινο - στο έδαφος.

Μετά την απογύμνωση με ένα μαχαίρι εγκατάστασης, το γυμνό τμήμα του καλωδίου εισάγεται στο τερματικό από πάνω ή κάτω, ανάλογα με τον αγωγό που συνδέεται (φάση, έδαφος ή μηδέν). Επιπλέον, ασφαλίζονται σταθερά στους αντίστοιχους ακροδέκτες με βίδες. Θα χρειαστεί ένα κατσαβίδι. Η αξιοπιστία του συνδέσμου του αγωγού ελέγχεται με συστροφή. Σε περίπτωση σύνδεσης με τον ασφαλειοδιακόπτη του εύκαμπτου καλωδίου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ειδικές άκρες, γεγονός που καθιστά την σύνδεση πιο αξιόπιστη.

Κατά τη σύνδεση των αγωγών στο μηχάνημα, πρέπει να ακολουθήσετε τους ακόλουθους παράγοντες:

  • η μόνωση δεν πρέπει να πέσει κάτω από το κλιπ επαφής.
  • Μην σφίγγετε με μεγάλη προσπάθεια, μπορεί να παραμορφώσει το σώμα και, ως εκ τούτου, να οδηγήσει σε βλάβη της συσκευής, δυσλειτουργία ή συντομότερη διάρκεια ζωής.

Σε πολλές περιπτώσεις, πολλοί διακόπτες κυκλώματος εγκαθίστανται στον πίνακα διανομής. Οι άπειροι ηλεκτρολόγοι τους συνδέουν με γέφυρες. Αυτό είναι επιτρεπτό, αλλά είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό λεωφορείο. Ονομάζεται χτένα. Συνήθως κόβεται στο απαιτούμενο μέγεθος και στη συνέχεια συνδέεται η φάση με το μηχάνημα με τη σειρά που παρέχεται από το βασικό ηλεκτρονικό ταχυδρομείο. συστήματος.

Η εμφάνιση του διαύλου σύνδεσης

Ηλεκτροκίνηση

Για να πραγματοποιήσετε σωστά την ηλεκτροδότηση ενός αντικειμένου οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, πρέπει να εκτελέσετε τα παρακάτω βήματα:

  • να σχεδιάσει ένα ηλεκτρικό κύκλωμα λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά της ηλεκτρικής εγκατάστασης ενός συγκεκριμένου αντικειμένου ·
  • καθορίζει σωστά τη συνολική κατανάλωση ενέργειας.
  • καθορίζει τον αριθμό των ηλεκτρικών ομάδων και την ισχύ κάθε ομάδας ·
  • καθορίζει τον τόπο εγκατάστασης του πίνακα διανομής και πόσες ενότητες θα πρέπει να είναι?
  • Συσκευή λήψης μετρητών (ηλεκτρικός μετρητής).
  • να συνδέσετε σωστά τις εξερχόμενες και τις εισερχόμενες γραμμές.
  • συνδέστε την ασπίδα με το δίκτυο της εταιρείας παροχής ενέργειας.

Σύνδεση Βίντεο

Σχετικά με το διάγραμμα συνδεσμολογίας των αυτόματων διακοπτών μπορείτε να βρείτε στο παρακάτω βίντεο.

Όλα αυτά είναι δυνατά μόνο από αρμόδιους ηλεκτρολόγους που είναι πολύ έμπειροι στην τροφοδοσία απλών και σύνθετων αντικειμένων. Γνωρίζουν τη σύγχρονη ηλεκτρική βάση και είναι σε θέση να ολοκληρώσουν με όλα τα απαραίτητα ηλεκτρικά πάνελ με ελάχιστα έξοδα. Επιπλέον, βάσει πολυετούς εμπειρίας, μπορούν να παράσχουν χρήσιμες συμβουλές για εξοικονόμηση ενέργειας και βελτίωση της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας σε υπάρχουσες εγκαταστάσεις.