Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ασύγχρονων συνδέσεων κινητήρα: ένα αστέρι και ένα τρίγωνο;

  • Καλώδια

Οι ασύγχρονοι τριφασικοί κινητήρες είναι πιο αποδοτικοί από τους μονοφασικούς κινητήρες και είναι πολύ πιο συνηθισμένοι. Ηλεκτρικές συσκευές που λειτουργούν με την πρόωση του κινητήρα, οι οποίες είναι συνήθως εξοπλισμένες με τριφασικούς ηλεκτροκινητήρες.

Παραλλαγές συνδέσεων τυλίγματος στάτορα σε ασύγχρονο κινητήρα

Ο κινητήρας αποτελείται από δύο μέρη: περιστρεφόμενο στροφείο και στάσιμο στάτορα. Ο δρομέας βρίσκεται μέσα στον στάτορα. Και τα δύο στοιχεία έχουν αγώγιμες περιελίξεις. Η περιέλιξη στάτη τοποθετείται στις αυλακώσεις του μαγνητικού κυκλώματος με απόσταση 120 ηλεκτρικών μοίρες. Οι αρχικές και οι άκρες των περιελίξεων τοποθετούνται σε ένα ηλεκτρικό κουτί διακλάδωσης και στερεώνονται σε δύο σειρές. Οι επαφές σημειώνονται με γράμμα C, η κάθε μία έχει αριθμητική ένδειξη από 1 έως 6.

Οι φάσεις των περιελίξεων του στάτη όταν συνδέονται με το δίκτυο συνδέονται σύμφωνα με ένα από τα σχήματα:

  • "Τρίγωνο" (Δ);
  • "Αστέρι" (Υ);
  • συνδυασμένο σχήμα αστέρα-δέλτα (Δ / Υ).

Η σύνδεση σύμφωνα με το συνδυασμένο σχήμα εφαρμόζεται σε κινητήρες ισχύος άνω των 5 kW.

Το "αστέρι" αναφέρεται στη σύνδεση όλων των άκρων των περιελίξεων στάτορα σε ένα σημείο. Η τάση τροφοδοσίας παρέχεται στην αρχή καθενός από αυτά. Όταν οι περιελίξεις συνδέονται σε σειρά σε κλειστό κελί, σχηματίζεται ένα "τρίγωνο". Οι επαφές με τους ακροδέκτες είναι διατεταγμένες κατά τέτοιο τρόπο ώστε οι σειρές να μετατοπίζονται το ένα σε σχέση με το άλλο, ενώ ο ακροδέκτης C6 βρίσκεται στο C1, κλπ.

Η εφαρμογή τριφασικής τάσης τροφοδοσίας στις περιελίξεις του στάτορα δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο που κινεί τον ρότορα. Η περιστροφική ροπή που συμβαίνει μετά τη σύνδεση ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε ένα δίκτυο 220V δεν αρκεί για να ξεκινήσει. Για την αύξηση της ροπής, περιλαμβάνονται στο δίκτυο πρόσθετα στοιχεία.

Κατά την παροχή τάσης και από τους δύο τύπους ηλεκτρικών δικτύων, η ταχύτητα περιστροφής του δρομέα του επαγωγικού κινητήρα θα είναι σχεδόν η ίδια. Ταυτόχρονα, η ισχύς σε τριφασικά δίκτυα είναι υψηλότερη από ό, τι σε παρόμοιες μονοφασικές. Συνεπώς, η σύνδεση ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε ένα μονοφασικό δίκτυο συνοδεύεται αναπόφευκτα από αισθητή απώλεια ισχύος.

Υπάρχουν ηλεκτροκινητήρες που δεν έχουν σχεδιαστεί αρχικά για τη δυνατότητα σύνδεσης στο οικιακό δίκτυο. Όταν αγοράζετε ηλεκτρικό μοτέρ για οικιακή χρήση, είναι προτιμότερο να αναζητήσετε αμέσως μοντέλα με ρότορα σκίουρου.

Σύνδεσεις μοτέρ αστέρα και δέλτα σε δίκτυα με διαφορετικές ονομαστικές τάσεις

Σύμφωνα με ονομαστική τάση τροφοδοσίας τριφασικό κινητήρες ασύγχρονοι της εγχώριας παραγωγής χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: για χρήση σε δίκτυα 220/127 V και 380/220 V. κινητήρες έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν στο δίκτυο 220/127 Β έχουν μικρή χωρητικότητα - μέχρι σήμερα η εφαρμογή τους σοβαρά περιορισμένη.

Οι ηλεκτροκινητήρες ονομαστικής τάσης 380/220 V είναι συνηθισμένοι παντού.

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά της μονάδας, συμπεριλαμβανομένου του συνιστώμενου σχεδίου σύνδεσης και της δυνατότητας αλλαγής, εμφανίζονται στην ετικέτα του κινητήρα και στο τεχνικό διαβατήριο. Η παρουσία μιας ετικέτας με τη μορφή Δ / Υ δείχνει τη δυνατότητα σύνδεσης των περιελίξεων με ένα "αστέρι" και ένα "τρίγωνο". Για να ελαχιστοποιηθούν οι απώλειες ισχύος που είναι αναπόφευκτες όταν εργάζεστε από μονοφασικά οικιακά δίκτυα, είναι καλύτερο να συνδέσετε αυτόν τον τύπο κινητήρα με ένα "τρίγωνο".

Η ασφάλεια του οικιακού ηλεκτρικού δικτύου επιτυγχάνεται με την εγκατάσταση διαφόρων συσκευών προστασίας. Μάθετε τα πάντα για μια από αυτές τις συσκευές - UZO, θα βοηθήσει χρήσιμο άρθρο.

Το σύμβολο Υ υποδηλώνει κινητήρες όπου η δυνατότητα σύνδεσης με το "τρίγωνο" δεν παρέχεται. Στο κουτί διασταύρωσης τέτοιων μοντέλων αντί για 6 επαφές υπάρχουν μόνο τρεις, η σύνδεση των άλλων τριών γίνεται κάτω από την υπόθεση.

Η σύνδεση τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων με ονομαστική τάση τροφοδοσίας 220/127 V σε τυποποιημένα μονοφασικά δίκτυα εκτελείται μόνο στον τύπο "άστρο". Η σύνδεση μιας μονάδας σχεδιασμένης για χαμηλή τάση τροφοδοσίας στο "δέλτα" θα καταστήσει γρήγορα ακατάλληλη τη χρήση.

Χαρακτηριστικά του ηλεκτροκινητήρα όταν συνδέεται με διαφορετικούς τρόπους

Η σύνδεση των μοτέρ "δέλτα" και "αστέρι" χαρακτηρίζεται από μια σειρά από πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Η σύνδεση των περιελίξεων κινητήρα στο "αστέρι" παρέχει μια πιο ήπια εκκίνηση. Όταν συμβεί αυτό, μια σημαντική απώλεια ισχύος της μονάδας. Το σχέδιο αυτό συνδέει επίσης όλους τους ηλεκτρικούς κινητήρες εγχώριας προέλευσης σε 380V.

Η σύνδεση "δέλτα" παρέχει ισχύ εξόδου έως 70% της ονομαστικής τιμής, αλλά τα ρεύματα εκκίνησης φτάνουν σε σημαντικές τιμές και ο κινητήρας μπορεί να αποτύχει. Αυτό το σχήμα είναι η μόνη σωστή επιλογή για τη σύνδεση με τα ρωσικά δίκτυα ηλεκτρικής ισχύος των εισαγόμενων ηλεκτροκινητήρων ευρωπαϊκής κατασκευής, σχεδιασμένων για ονομαστική τάση 400/690.

Η λειτουργία εκκίνησης για κυκλώματα μεταγωγής αστεροειδούς προς τρίγωνο χρησιμοποιείται μόνο για κινητήρες με ένδειξη Δ / Υ, στους οποίους είναι δυνατές και οι δύο επιλογές σύνδεσης. Ο κινητήρας ξεκινά με μια σύνδεση αστέρα για να μειώσει το ρεύμα εκκίνησης.

Η χρήση της συνδυασμένης μεθόδου συνδέεται αναπόφευκτα με τις τρέχουσες υπερτάσεις. Κατά τη στιγμή της εναλλαγής μεταξύ των κυκλωμάτων, διακόπτεται η τροφοδοσία ρεύματος, μειώνεται η ταχύτητα του ρότορα, σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχει μια απότομη μείωση. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, η ταχύτητα περιστροφής αποκαθίσταται.

Σύνδεση αστέρι και τρίγωνο - ποια είναι η διαφορά

Για τη λειτουργία μιας ηλεκτρικής συσκευής, κινητήρα, μετασχηματιστή σε ένα τριφασικό δίκτυο, είναι απαραίτητο να συνδέσετε τις περιελίξεις σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σχέδιο. Τα πιο συνηθισμένα σχήματα σύνδεσης είναι το τρίγωνο και το αστέρι, αν και μπορούν να χρησιμοποιηθούν και άλλες μέθοδοι σύνδεσης.

Τι είναι μια σύνδεση αστέρα;

Ο τριφασικός κινητήρας ή μετασχηματιστής έχει 3 ανεξάρτητες περιελίξεις εργασίας. Κάθε τύλιξη έχει δύο εξόδους - την αρχή και το τέλος. Η σύνδεση με το αστέρι συνεπάγεται ότι όλα τα άκρα των τριών περιελίξεων συνδέονται σε έναν κόμβο, συχνά αποκαλούμενο μηδενικό σημείο. Ως εκ τούτου, έρχεται η έννοια - το μηδενικό σημείο.

Ποια είναι η σύνδεση των περιελίξεων σε ένα τρίγωνο;

Η σύνδεση των περιελίξεων σε ένα τρίγωνο συνίσταται στη σύνδεση του άκρου κάθε τυλίγματος με την αρχή του επόμενου. Το τέλος της πρώτης περιέλιξης, συνδέεται με την αρχή του δεύτερου. Το τέλος του δεύτερου - από την αρχή του τρίτου. Το τέλος της τρίτης περιέλιξης δημιουργεί ένα ηλεκτρικό κύκλωμα καθώς κλείνει ένα ηλεκτρικό κύκλωμα.

Η διαφορά μεταξύ της σύνδεσης της περιέλιξης σε ένα τρίγωνο και ένα αστέρι

Η κύρια διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι, χρησιμοποιώντας το ίδιο δίκτυο τροφοδοσίας, είναι δυνατόν να επιτευχθούν διαφορετικές παράμετροι ηλεκτρικής τάσης και ρεύματος στη διάταξη ή τη συσκευή. Φυσικά, αυτές οι μέθοδοι σύνδεσης διαφέρουν ως προς την εφαρμογή, αλλά είναι σημαντικό το φυσικό στοιχείο της διαφοράς.

Η εφαρμογή της μεθόδου σύνδεσης του τριγώνου χρησιμοποιείται συχνά σε περιπτώσεις ισχυρών μηχανισμών και μεγάλων αρχικών φορτίων. Έχοντας μεγάλους δείκτες του ρεύματος που ρέει μέσα από το τύλιγμα, ο κινητήρας δέχεται μεγάλους δείκτες EMF αυτοεπικοινωνίας, ο οποίος με τη σειρά του εγγυάται μεγαλύτερη ροπή. Έχοντας μεγάλα φορτία εκκίνησης και ταυτόχρονα χρησιμοποιώντας το σχέδιο σύνδεσης αστέρα, είναι πιθανό να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο κινητήρας έχει μικρότερη τρέχουσα τιμή, γεγονός που οδηγεί σε μικρότερους δείκτες του μεγέθους της περιστροφικής ροπής.

Η στιγμή εκκίνησης ενός τέτοιου κινητήρα και η έξοδος του σε ονομαστικές παραμέτρους μπορεί να είναι μεγάλη, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε θερμικές επιδράσεις του ρεύματος, το οποίο κατά τη διάρκεια της μεταγωγής μπορεί να υπερβεί τις τρέχουσες βαθμολογίες κατά 7-10 φορές.

Πλεονεκτήματα της σύνδεσης των περιελίξεων σε ένα αστέρι

Τα κύρια πλεονεκτήματα της σύνδεσης των περιελίξεων αστέρων είναι τα εξής:

  • Μειώστε την ισχύ του εξοπλισμού για βελτίωση της αξιοπιστίας.
  • Βιώσιμος τρόπος λειτουργίας.
  • Για μια ηλεκτρική μονάδα, αυτή η σύνδεση επιτρέπει μια ομαλή εκκίνηση.

Τα πλεονεκτήματα της σύνδεσης των περιελίξεων σε ένα τρίγωνο

Τα κύρια πλεονεκτήματα της σύνδεσης των περιελίξεων σε ένα τρίγωνο είναι:

  1. Αύξηση της ισχύος του εξοπλισμού.
  2. Μικρότερα ρεύματα εκκίνησης.
  3. Μεγάλη στιγμή περιστροφής.
  4. Αυξημένες ιδιότητες πρόσφυσης.

Εξοπλισμός με δυνατότητα αλλαγής του τύπου σύνδεσης από το αστέρι στο τρίγωνο

Συχνά, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός έχει τη δυνατότητα να εργάζεται τόσο σε ένα αστέρι όσο και σε ένα τρίγωνο. Κάθε χρήστης πρέπει να καθορίζει ανεξάρτητα την ανάγκη σύνδεσης των περιελίξεων σε ένα αστέρι ή ένα τρίγωνο.

Σε ιδιαίτερα ισχυρούς και πολύπλοκους μηχανισμούς, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ηλεκτρικό κύκλωμα με συνδυασμό τριγώνου και αστέρα. Σε αυτή την περίπτωση, κατά την εκκίνηση, οι περιελίξεις του ηλεκτροκινητήρα συνδέονται σε ένα τρίγωνο. Αφού ο κινητήρας φτάσει στις ονομαστικές τιμές, το τρίγωνο μεταβαίνει σε ένα αστέρι χρησιμοποιώντας ένα κύκλωμα ρελέ-επαφέα. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η μέγιστη αξιοπιστία και παραγωγικότητα της ηλεκτρικής μηχανής, χωρίς να υπάρχει κίνδυνος βλάβης ή απενεργοποίησης.

Δείτε επίσης ένα ενδιαφέρον βίντεο για αυτό το θέμα:

Αστέρι και τρίγωνο ποια είναι η διαφορά

Σύνδεση του αστεριού και του τριγώνου - ποια είναι η διαφορά;

Οι περιελίξεις γεννητριών, μετασχηματιστών, ηλεκτρικών κινητήρων και άλλων ηλεκτρικών δεκτών όταν συνδέονται σε ένα τριφασικό δίκτυο συνδέονται με δύο τρόπους: ένα αστέρι ή ένα τρίγωνο. Αυτά τα διαγράμματα καλωδίωσης είναι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους και φέρουν διαφορετικά φορτία ρεύματος. Επομένως, υπάρχει ανάγκη να κατανοήσουμε το ερώτημα πώς συνδέονται το άστρο και το τρίγωνο - ποια είναι η διαφορά;

Ποια είναι τα σχέδια

Η σύνδεση των περιελίξεων με ένα αστέρι είναι η σύνδεσή τους σε ένα σημείο, το οποίο ονομάζεται μηδέν ή ουδέτερο. Σημειώνεται με το γράμμα "O".

Η σύνδεση δέλτα είναι μια σειρά σύνδεσης των άκρων των περιελίξεων που λειτουργούν, στην οποία η αρχή μιας περιέλιξης συνδέεται στο άκρο της άλλης.

Η διαφορά είναι προφανής. Αλλά ποιος είναι ο σκοπός αυτών των τύπων συνδέσεων, γιατί το τρίγωνο αστέρων χρησιμοποιείται σε διάφορες ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, ποια είναι η αποτελεσματικότητα και των δύο. Υπάρχουν πολλά ερωτήματα σχετικά με αυτό το θέμα και πρέπει να τα αντιμετωπίσουμε.

Αρχικά, όταν ξεκινάτε τον ίδιο κινητήρα, το ρεύμα, το οποίο ονομάζεται αρχικό, έχει υψηλή τιμή που υπερβαίνει την ονομαστική του τιμή κάθε έξι ή οκτώ. Εάν πρόκειται για μονάδα χαμηλής ισχύος, τότε η προστασία μπορεί να αντέξει ένα τέτοιο ρεύμα και εάν πρόκειται για ηλεκτροκινητήρα υψηλής ισχύος, τότε δεν θα αντέξει κανένα προστατευτικό μπλοκ. Και αυτό θα προκαλέσει αναγκαστικά μια "χαλάρωση" της τάσης και της αστοχίας των ασφαλειών ή των διακοπτών. Ο ίδιος ίδιος κινητήρας θα αρχίσει να περιστρέφεται με χαμηλή ταχύτητα, διαφορετική από το διαβατήριο. Δηλαδή, υπάρχουν πολλά προβλήματα με το ρεύμα εισόδου.

Ως εκ τούτου, θα πρέπει απλώς να μειωθεί. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να γίνει αυτό:

  • εγκαταστήστε μία από τις ακόλουθες συσκευές στο σύστημα σύνδεσης ηλεκτρικού κινητήρα: μετασχηματιστή, τσοκ, ρεοστάτη,
  • αλλαγή του σχήματος σύνδεσης των περιελίξεων του ρότορα.

Είναι η δεύτερη επιλογή που χρησιμοποιείται στην παραγωγή, ως η πιο εύκολη και αποτελεσματική. Ο μετασχηματισμός ενός άστρου σε ένα τρίγωνο εκτελείται απλά. Δηλαδή, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, οι περιελίξεις του συνδέονται σύμφωνα με το κύκλωμα αστέρι, τότε, μόλις ο κινητήρας πάρει την ταχύτητα, μεταβαίνει σε ένα τρίγωνο. Η διαδικασία αλλαγής ενός αστέρα σε ένα τρίγωνο εκτελείται αυτόματα.

Συνιστάται σε ηλεκτροκινητήρες, όπου χρησιμοποιούνται δύο επιλογές σύνδεσης - ένα αστέρι-δέλτα, στη σύνδεση αστέρα, δηλαδή στο κοινό σημείο σύνδεσης τους, να συνδέουν ένα ουδέτερο από το δίκτυο. Τι πρέπει να κάνουμε; Το γεγονός είναι ότι κατά τη διάρκεια της εργασίας αυτής της παραλλαγής σύνδεσης, εμφανίζεται μια μεγάλη πιθανότητα ασυμμετρίας των μεγεθών διαφορετικών φάσεων. Είναι το ουδέτερο που θα αντισταθμίσει αυτήν την ασυμμετρία, η οποία συνήθως εμφανίζεται λόγω του γεγονότος ότι οι περιελίξεις του στάτορα μπορεί να έχουν διαφορετική επαγωγική αντίσταση.

Τα πλεονεκτήματα των δύο συστημάτων

Το σχέδιο αστέρων έχει αρκετά σοβαρά πλεονεκτήματα:

  • ομαλή εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα.
  • η ονομαστική του χωρητικότητα θα αντιστοιχεί στα δεδομένα διαβατηρίου ·
  • ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά και σε βραχυπρόθεσμες υψηλές φορτίσεις και σε μακροχρόνιες μικρές υπερφορτώσεις.
  • κατά τη λειτουργία, το περίβλημα του κινητήρα δεν θα υπερθερμανθεί.

Όσον αφορά το σχήμα του τριγώνου, το κύριο πλεονέκτημά του είναι η επίτευξη της μέγιστης ισχύος από τον ηλεκτροκινητήρα κατά τη λειτουργία του. Αλλά συνιστάται να τηρείτε αυστηρά τις συνθήκες λειτουργίας, οι οποίες είναι ζωγραφισμένες στο διαβατήριο του κινητήρα. Η δοκιμή ηλεκτρικών κινητήρων που συνδέονται σε ένα σχέδιο τριγώνου έδειξε ότι η ισχύς του είναι τρεις φορές μεγαλύτερη από αυτή που συνδέεται σε ένα κύκλωμα αστέρα.

Αν μιλάμε για γεννήτριες που παράγουν ρεύμα στο δίκτυο, τα κυκλώματα σύνδεσης αστέρα και δέλτα είναι ακριβώς τα ίδια στις τεχνικές τους παραμέτρους. Δηλαδή, η τάση που παράγεται από το τρίγωνο θα είναι μεγαλύτερη, αν και όχι τρεις φορές, αλλά όχι λιγότερο από 1,73 φορές. Στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ότι η τάση της γεννήτριας σε ένα αστέρι, ίση με 220 βολτ, μετατρέπεται σε 380 βολτ αν αλλάξετε από τη μια επιλογή στην άλλη. Αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι η ισχύς της ίδιας της μονάδας παραμένει αμετάβλητη, επειδή όλα υπακούουν στον νόμο του Ohm, στον οποίο η τάση και το ρεύμα είναι αντίστροφα αναλογικά. Δηλαδή, η αύξηση της τάσης 1,73 φορές μειώνει το ρεύμα ακριβώς με την ίδια ποσότητα.

Από εδώ έρχεται το συμπέρασμα: εάν και τα έξι άκρα των περιελίξεων βρίσκονται στο κουτί ακροδεκτών της γεννήτριας, τότε θα είναι δυνατόν να πάρουμε την τάση δύο τιμών που διαφέρουν μεταξύ τους κατά συντελεστή 1,73.

Συγκεντρώστε συμπεράσματα

Γιατί υπάρχουν συνδέσεις τριγώνου και αστέρα σε όλους τους σύγχρονους ηλεκτροκινητήρες υψηλής ισχύος; Από τα προηγούμενα, γίνεται σαφές ότι η βασική απαίτηση της κατάστασης είναι να μειωθεί το φορτίο ρεύματος που συμβαίνει κατά την εκκίνηση της ίδιας της μονάδας.

Εάν ζωγραφίσετε τους τύπους για μια τέτοια σύνδεση, θα μοιάζουν με αυτό:

Uf = Il / 1.73 = 380 / 1.73 = 220, όπου Uf είναι η τάση στις φάσεις, Il - στη γραμμή παροχής. Αυτή είναι μια σύνδεση αστέρα.

Αφού επιταχυνθεί η ηλεκτρική μονάδα, δηλαδή η ταχύτητα περιστροφής της θα αντιστοιχεί στα δεδομένα του διαβατηρίου, θα γίνει μια μετάβαση σε ένα τρίγωνο από το αστέρι. Ως εκ τούτου, η τάση φάσης θα είναι ίση προς γραμμική.

Πώς να συνδέσετε σωστά το αστέρι κινητήρα και το δέλτα

Σχέδιο σύνδεσης ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε ένα τριφασικό δίκτυο

Πώς να συνδέσετε έναν τριφασικό ηλεκτροκινητήρα σε ένα δίκτυο 220V - σχήματα και συστάσεις

Για να αυξηθεί η ισχύς μετάδοσης χωρίς να αυξηθεί η τάση δικτύου, μειώνοντας την κυματοειδή τάση στις μονάδες τροφοδοσίας, για να μειωθεί ο αριθμός των συρμάτων όταν το φορτίο συνδέεται με την τροφοδοσία, χρησιμοποιούνται διαφορετικά διαγράμματα καλωδίωσης της τροφοδοσίας και των περιελίξεων του καταναλωτή.

Οι περιελίξεις των γεννητριών και των δεκτών κατά την εργασία με τριφασικά δίκτυα μπορούν να συνδεθούν χρησιμοποιώντας δύο σχήματα: ένα αστέρι και ένα τρίγωνο. Τέτοια συστήματα έχουν πολλές διαφορές μεταξύ τους, αλλά διαφέρουν και στο ρεύμα φορτίου. Επομένως, πριν συνδέσετε ηλεκτρικά μηχανήματα, είναι απαραίτητο να μάθετε τη διαφορά στα δύο αυτά σχήματα.

Αστέρι μοτίβο

Η σύνδεση των διαφόρων τύπων περιελίξεων σύμφωνα με το σχήμα του αστέρα υποδηλώνει τη σύνδεσή τους σε ένα σημείο, το οποίο ονομάζεται μηδέν (ουδέτερο), και χαρακτηρίζεται στα σχήματα "O" ή x, y, z. Το σημείο μηδέν μπορεί να έχει σύνδεση με το μηδέν σημείο της τροφοδοσίας, αλλά σε όλες τις περιπτώσεις δεν υπάρχει τέτοια σύνδεση. Εάν υπάρχει μια τέτοια σύνδεση, τότε ένα τέτοιο σύστημα θεωρείται 4-wire, και αν δεν υπάρχει τέτοια σύνδεση, τότε 3-wire.

Σχέδιο τριγώνου

Σε αυτό το σχέδιο, τα άκρα των περιελίξεων δεν είναι ενωμένα σε ένα σημείο, αλλά συνδέονται με μια άλλη περιέλιξη. Δηλαδή, αποδεικνύεται ένα σχήμα που μοιάζει με ένα τρίγωνο, και η σύνδεση των περιελίξεων σε αυτό πηγαίνει σε σειρά μεταξύ τους. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι διαφέρει από το κύκλωμα αστέρα στο ότι στο κύκλωμα τριγώνου το σύστημα είναι μόνο 3-wire, αφού δεν υπάρχει κανένα κοινό σημείο.

Στο κύκλωμα τριγώνου με αποσυνδεδεμένο φορτίο και συμμετρικό EMF είναι 0.

Φάση και γραμμικές τιμές

Στα δίκτυα τροφοδοσίας υπάρχουν δύο τύποι ρεύματος και τάσης - είναι φάσεις και γραμμικές. Η τάση φάσης είναι η τιμή μεταξύ του τέλους και της έναρξης της φάσης του δέκτη. Το ρεύμα φάσης ρέει σε μία φάση του δέκτη.

Όταν χρησιμοποιείτε ένα κύκλωμα αστέρα, οι τάσεις φάσης είναι Uα. Ub, Uγ. και τα ρεύματα φάσης είναι Ι α. Εγώ β. Εγώ γ. Όταν χρησιμοποιείτε κύκλωμα δέλτα για περιελίξεις φορτίου ή γεννήτρια τάσης φάσης - Uav. U. Usa. ρεύματα φάσης - Ι ac. Εγώ . Εγώ sa.

Οι τιμές γραμμικής τάσης μετρούνται μεταξύ της έναρξης των φάσεων ή μεταξύ των αγωγών γραμμής. Γραμμικό ρεύμα ρέει σε αγωγούς μεταξύ της τροφοδοσίας και του φορτίου.

Στην περίπτωση ενός κυκλώματος αστέρα, τα γραμμικά ρεύματα είναι ίσα με τα ρεύματα φάσης και οι γραμμικές τάσεις είναι ίσες με το U ab. Ubc, U ca. Στο κύκλωμα τριγώνου, αποδεικνύεται το αντίθετο: οι τάσεις φάσης και γραμμής είναι ίσες και τα ρεύματα γραμμής είναι ίσα με Ι α. Εγώ β. Εγώ γ.

Ιδιαίτερη σημασία δίνεται στην κατεύθυνση των τάσεων και των ρευμάτων EMF στην ανάλυση και τον υπολογισμό των τριφασικών κυκλωμάτων, καθώς η κατεύθυνση τους επηρεάζει την αναλογία μεταξύ των διανυσμάτων στο διάγραμμα.

Χαρακτηριστικά κυκλώματος

Υπάρχει μια σημαντική διαφορά μεταξύ αυτών των συστημάτων. Ας δούμε τι σε διαφορετικές ηλεκτρικές εγκαταστάσεις χρησιμοποιούν διαφορετικά σχήματα και ποια είναι τα χαρακτηριστικά τους.

Κατά την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα, το ρεύμα εκκίνησης έχει αυξημένη τιμή, η οποία είναι αρκετές φορές μεγαλύτερη από την ονομαστική του τιμή. Εάν πρόκειται για μηχανισμό χαμηλής ισχύος, η προστασία ενδέχεται να μην λειτουργεί. Όταν ενεργοποιηθεί ένας ισχυρός ηλεκτροκινητήρας, η προστασία θα λειτουργήσει αναγκαστικά, θα απενεργοποιηθεί η ισχύς, η οποία θα προκαλέσει για κάποιο χρονικό διάστημα πτώση τάσης και ασφάλειες με καταιωνιστή ή ηλεκτρικό διακόπτη κυκλώματος. Ο κινητήρας λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα, η οποία είναι μικρότερη από την ονομαστική ταχύτητα.

Φαίνεται ότι υπάρχουν πολλά προβλήματα που προκύπτουν από το μεγάλο ρεύμα εκκίνησης. Είναι απαραίτητο με κάποιο τρόπο να μειωθεί η αξία του.

Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να εφαρμόσετε μερικές μεθόδους:

Συνδέστε για να ξεκινήσετε το ρεοστάτη κινητήρα. τσοκ ή μετασχηματιστή.

Αλλάξτε τον τύπο σύνδεσης των περιελίξεων του ρότορα του κινητήρα.

Στη βιομηχανία, η δεύτερη μέθοδος χρησιμοποιείται κυρίως επειδή είναι η απλούστερη και παρέχει υψηλή απόδοση. Εφαρμόζει την αρχή της εναλλαγής των περιελίξεων ενός ηλεκτροκινητήρα σε συστήματα όπως ένα αστέρι και ένα τρίγωνο. Δηλαδή, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, οι περιελίξεις του έχουν μια σύνδεση αστέρα, μετά από ένα σύνολο λειτουργικών στροφών, το σχέδιο σύνδεσης αλλάζει σε ένα "τρίγωνο". Αυτή η διαδικασία αλλαγής σε ένα βιομηχανικό περιβάλλον έχει μάθει να αυτοματοποιεί.

Σε ηλεκτρικούς κινητήρες, συνιστάται να χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα δύο σχήματα: ένα αστέρι και ένα τρίγωνο. Το ουδέτερο της τροφοδοσίας πρέπει να είναι συνδεδεμένο με το μηδενικό σημείο, καθώς κατά την χρήση τέτοιων κυκλωμάτων εμφανίζεται αυξημένη πιθανότητα απόκλισης του εύρους εύρους φάσης. Η ουδέτερη πηγή αντισταθμίζει αυτήν την ασυμμετρία, η οποία προκύπτει λόγω των διαφορετικών επαγωγικών αντιστάσεων των περιελίξεων στάτορα.

Πλεονεκτήματα

Η σύνδεση με τα αστέρια έχει σημαντικά πλεονεκτήματα:

  • Ομαλή εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα.
  • Επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί με την ονομαστική ονομαστική ισχύ που αντιστοιχεί στο διαβατήριο.
  • Ο ηλεκτρικός κινητήρας θα έχει έναν κανονικό τρόπο λειτουργίας σε διάφορες καταστάσεις: κατά τη διάρκεια υψηλής βραχυπρόθεσμης υπερφόρτωσης, με παρατεταμένες μικρές υπερφόρτωσης.
  • Κατά τη λειτουργία, το περίβλημα του κινητήρα δεν θα υπερθερμανθεί.

Το κύριο πλεονέκτημα του σχεδιασμού του τριγώνου είναι η λήψη της μέγιστης δυνατής ισχύος από τον ηλεκτροκινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να διατηρείτε τους τρόπους λειτουργίας σύμφωνα με το διαβατήριο του κινητήρα. Στη μελέτη των ηλεκτρικών κινητήρων με το σχήμα ενός τριγώνου, αποδείχθηκε ότι η ισχύς του αυξάνεται 3 φορές, σε σύγκριση με το κύκλωμα αστέρα.

Κατά την εξέταση των γεννητριών, το σχήμα - το αστέρι και το τρίγωνο για τις παραμέτρους είναι παρόμοιες στη λειτουργία των ηλεκτρικών κινητήρων. Η τάση εξόδου της γεννήτριας θα είναι μεγαλύτερη στο κύκλωμα τριγώνου απ 'ότι στο κύκλωμα αστέρα. Ωστόσο, όταν η τάση αυξάνεται, η ισχύς του ρεύματος μειώνεται, αφού, σύμφωνα με το νόμο του Ohm, αυτές οι παράμετροι είναι αντιστρόφως ανάλογες μεταξύ τους.

Επομένως, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι με διαφορετικές συνδέσεις των άκρων των περιελίξεων της γεννήτριας είναι δυνατόν να ληφθούν δύο διαφορετικές τάσεις. Στους σύγχρονους ηλεκτροκινητήρες υψηλής ισχύος, όταν ξεκινάει το κύκλωμα, ο διακόπτης αστέρα και ο δέλτα αυτομάτως, καθώς αυτό επιτρέπει να μειωθεί το φορτίο ρεύματος που συμβαίνει όταν ξεκινάει ο κινητήρας.

Διαδικασίες που συμβαίνουν όταν ένα αστέρι και ένα τρίγωνο αλλάζουν ένα σχήμα σε διαφορετικές περιπτώσεις

Εδώ, μια αλλαγή στο κύκλωμα σημαίνει την ενεργοποίηση των πλακών και των κουτιών ακροδεκτών των ηλεκτρικών συσκευών, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχουν αγωγούς περιέλιξης.

Περιελίξεις της γεννήτριας και του μετασχηματιστή

Κατά τη μετάβαση από ένα αστέρι σε ένα τρίγωνο, η τάση μειώνεται από 380 σε 220 βολτ, η ισχύς παραμένει η ίδια, καθώς η τάση φάσης δεν αλλάζει, αν και το γραμμικό ρεύμα αυξάνεται 1,73 φορές.

Κατά την επαναφορά, εμφανίζονται τα αντίστροφα: η τάση δικτύου αυξάνεται από 220 σε 380 volts και τα ρεύματα φάσης δεν αλλάζουν, αλλά τα ρεύματα γραμμής μειώνονται κατά 1,73 φορές. Επομένως, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι αν υπάρχει συμπέρασμα για όλα τα άκρα των περιελίξεων, τότε οι δευτερεύουσες περιελίξεις του μετασχηματιστή και των γεννητριών μπορούν να εφαρμοστούν σε δύο τύπους τάσης, οι οποίοι διαφέρουν κατά 1,73 φορές.

Λαμπτήρες φωτισμού

Όταν μετακινείτε από ένα αστέρι σε ένα τρίγωνο, οι λαμπτήρες θα καούν. Αν η εναλλαγή γίνει με τον αντίθετο τρόπο, με την προϋπόθεση ότι οι λαμπτήρες με ένα τρίγωνο καίγονται κανονικά, τότε οι λαμπτήρες θα ανάψουν με ένα αχνό φως. Χωρίς ουδέτερο σύρμα, η λυχνία μπορεί να συνδεθεί με ένα αστέρι, υπό την προϋπόθεση ότι η ισχύς είναι ίδια και κατανέμεται ομοιόμορφα μεταξύ των φάσεων. Αυτή η σύνδεση χρησιμοποιείται στους πολυέδρους θεάτρου.

Σχετικά θέματα:

Σύνδεση αστέρι και τρίγωνο - ποια είναι η διαφορά

Για τη λειτουργία μιας ηλεκτρικής συσκευής, κινητήρα, μετασχηματιστή σε ένα τριφασικό δίκτυο, είναι απαραίτητο να συνδέσετε τις περιελίξεις σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σχέδιο. Τα πιο συνηθισμένα σχήματα σύνδεσης είναι το τρίγωνο και το αστέρι, αν και μπορούν να χρησιμοποιηθούν και άλλες μέθοδοι σύνδεσης.

Τι είναι μια σύνδεση αστέρα;

Ο τριφασικός κινητήρας ή μετασχηματιστής έχει 3 εργαζόμενους. ανεξάρτητα από κάθε άλλη περιελίξεις. Κάθε τύλιξη έχει δύο εξόδους - την αρχή και το τέλος. Η σύνδεση με το αστέρι συνεπάγεται ότι όλα τα άκρα των τριών περιελίξεων συνδέονται σε έναν κόμβο, συχνά αποκαλούμενο μηδενικό σημείο. Ως εκ τούτου, έρχεται η έννοια - το μηδενικό σημείο.

Ποια είναι η σύνδεση των περιελίξεων σε ένα τρίγωνο;

Η σύνδεση των περιελίξεων σε ένα τρίγωνο συνίσταται στη σύνδεση του άκρου κάθε τυλίγματος με την αρχή του επόμενου. Το τέλος της πρώτης περιέλιξης, συνδέεται με την αρχή του δεύτερου. Το τέλος του δεύτερου - από την αρχή του τρίτου. Το τέλος της τρίτης περιέλιξης δημιουργεί ένα ηλεκτρικό κύκλωμα καθώς κλείνει ένα ηλεκτρικό κύκλωμα.

Η διαφορά μεταξύ της σύνδεσης της περιέλιξης σε ένα τρίγωνο και ένα αστέρι

Η κύρια διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι, χρησιμοποιώντας το ίδιο δίκτυο τροφοδοσίας, είναι δυνατόν να επιτευχθούν διαφορετικές παράμετροι ηλεκτρικής τάσης και ρεύματος στη διάταξη ή τη συσκευή. Φυσικά, αυτές οι μέθοδοι σύνδεσης διαφέρουν ως προς την εφαρμογή, αλλά είναι σημαντικό το φυσικό στοιχείο της διαφοράς.

Η συνηθέστερα χρησιμοποιούμενη σύνδεση είναι οι περιελίξεις στο αστέρι, η οποία οφείλεται στον ήπιο τρόπο για μια ηλεκτρική κίνηση ή μετασχηματιστή. Κατά τη σύνδεση των περιελίξεων σε ένα αστέρι, το ρεύμα που ρέει μέσω των περιελίξεων έχει μικρότερη τιμή από ότι συνδέεται με ένα τρίγωνο. Εκείνη τη στιγμή, καθώς η τάση είναι μεγαλύτερη από το μέγεθος της ρίζας του 1,4.

Η εφαρμογή της μεθόδου σύνδεσης του τριγώνου χρησιμοποιείται συχνά σε περιπτώσεις ισχυρών μηχανισμών και μεγάλων αρχικών φορτίων. Έχοντας μεγάλους δείκτες του ρεύματος που ρέει μέσα από το τύλιγμα, ο κινητήρας δέχεται μεγάλους δείκτες EMF αυτοεπικοινωνίας, ο οποίος με τη σειρά του εγγυάται μεγαλύτερη ροπή. Έχοντας μεγάλα φορτία εκκίνησης και ταυτόχρονα χρησιμοποιώντας το σχέδιο σύνδεσης αστέρα, είναι πιθανό να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο κινητήρας έχει μικρότερη τρέχουσα τιμή, γεγονός που οδηγεί σε μικρότερους δείκτες του μεγέθους της περιστροφικής ροπής.

Η στιγμή εκκίνησης ενός τέτοιου κινητήρα και η έξοδος του σε ονομαστικές παραμέτρους μπορεί να είναι μεγάλη, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε θερμικές επιδράσεις του ρεύματος, το οποίο κατά τη διάρκεια της μεταγωγής μπορεί να υπερβεί τις τρέχουσες βαθμολογίες κατά 7-10 φορές.

Πλεονεκτήματα της σύνδεσης των περιελίξεων σε ένα αστέρι

Τα κύρια πλεονεκτήματα της σύνδεσης των περιελίξεων αστέρων είναι τα εξής:

  • Μειώστε την ισχύ του εξοπλισμού για βελτίωση της αξιοπιστίας.
  • Βιώσιμος τρόπος λειτουργίας.
  • Για μια ηλεκτρική μονάδα, αυτή η σύνδεση επιτρέπει μια ομαλή εκκίνηση.

Κάποιο ηλεκτρικό εξοπλισμό που δεν έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με άλλες μεθόδους σύνδεσης έχει εσωτερικά συνδεδεμένα άκρα των περιελίξεων. Μόνο τρεις ακροδέκτες εξάγονται στο μπλοκ ακροδεκτών, που αντιπροσωπεύουν την αρχή των περιελίξεων. Αυτός ο εξοπλισμός είναι ευκολότερος στη σύνδεση και μπορεί να συναρμολογηθεί απουσία εξειδικευμένων ειδικών.

Τα πλεονεκτήματα της σύνδεσης των περιελίξεων σε ένα τρίγωνο

Τα κύρια πλεονεκτήματα της σύνδεσης των περιελίξεων σε ένα τρίγωνο είναι:

  1. Αύξηση της ισχύος του εξοπλισμού.
  2. Μικρότερα ρεύματα εκκίνησης.
  3. Μεγάλη στιγμή περιστροφής.
  4. Αυξημένες ιδιότητες πρόσφυσης.

Εξοπλισμός με δυνατότητα αλλαγής του τύπου σύνδεσης από το αστέρι στο τρίγωνο

Συχνά, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός έχει τη δυνατότητα να εργάζεται τόσο σε ένα αστέρι όσο και σε ένα τρίγωνο. Κάθε χρήστης πρέπει να καθορίζει ανεξάρτητα την ανάγκη σύνδεσης των περιελίξεων σε ένα αστέρι ή ένα τρίγωνο.

Σε ιδιαίτερα ισχυρούς και πολύπλοκους μηχανισμούς, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ηλεκτρικό κύκλωμα με συνδυασμό τριγώνου και αστέρα. Σε αυτή την περίπτωση, κατά την εκκίνηση, οι περιελίξεις του ηλεκτροκινητήρα συνδέονται σε ένα τρίγωνο. Αφού ο κινητήρας φτάσει στις ονομαστικές τιμές, το τρίγωνο μεταβαίνει σε ένα αστέρι χρησιμοποιώντας ένα κύκλωμα ρελέ-επαφέα. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η μέγιστη αξιοπιστία και παραγωγικότητα της ηλεκτρικής μηχανής, χωρίς να υπάρχει κίνδυνος βλάβης ή απενεργοποίησης.

Δείτε επίσης ένα ενδιαφέρον βίντεο για αυτό το θέμα:

Ποιο άστρο ή τρίγωνο είναι καλύτερο;

Σήμερα, οι ασύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες είναι δημοφιλείς λόγω της αξιοπιστίας, της εξαιρετικής απόδοσης και του σχετικά χαμηλού κόστους. Οι κινητήρες αυτού του τύπου έχουν σχεδιασμό ικανό να αντέχει σε ισχυρά μηχανικά φορτία. Για να ξεκινήσει η μονάδα ήταν επιτυχής, πρέπει να συνδεθεί σωστά. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε τις ενώσεις του "αστέρα" και "τρίγωνο", καθώς και ο συνδυασμός τους.

Τύποι ενώσεων

Ο σχεδιασμός του ηλεκτροκινητήρα είναι αρκετά απλός και αποτελείται από δύο βασικά στοιχεία - έναν στατικό στάτη και έναν εσωτερικά περιστρεφόμενο στροφέα. Κάθε ένα από αυτά τα μέρη έχει τις δικές του περιελίξεις, αγώγιμες. Ο στάτορας τοποθετείται σε ειδικές αυλακώσεις με την υποχρεωτική τήρηση μιας απόστασης 120 μοιρών.

Η αρχή λειτουργίας του κινητήρα είναι απλή - μετά την ενεργοποίηση του εκκινητή και την εφαρμογή τάσης στον στάτορα, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο, αναγκάζοντας τον ρότορα να περιστραφεί. Και τα δύο άκρα των περιελίξεων εμφανίζονται σε ένα κουτί διακλάδωσης και είναι διατεταγμένα σε δύο σειρές. Τα ευρήματά τους σημειώνονται με το γράμμα "C" και λαμβάνουν ψηφιακή ονομασία που κυμαίνεται από 1 έως 6.

Για να τα συνδέσετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν από τους τρεις τρόπους:

Εάν όλα τα άκρα της περιέλιξης στάτορα συνδέονται σε ένα σημείο, τότε αυτός ο τύπος σύνδεσης ονομάζεται "αστέρι". Εάν όλα τα άκρα της περιέλιξης είναι συνδεδεμένα σε σειρά, τότε αυτό είναι ένα "τρίγωνο". Σε αυτή την περίπτωση, οι επαφές είναι διευθετημένες έτσι ώστε οι σειρές τους να μετατοπίζονται το ένα ως προς το άλλο. Ως αποτέλεσμα, η έξοδος του C1, κ.λπ., βρίσκεται απέναντι από το τερματικό C6. Αυτή είναι μια από τις απαντήσεις στο ερώτημα ποια είναι η διαφορά μεταξύ των συνδέσεων αστέρα και δέλτα.

Επιπλέον, στην πρώτη περίπτωση, παρέχεται ομαλότερη λειτουργία του κινητήρα, αλλά δεν επιτυγχάνεται η μέγιστη ισχύς. Εάν χρησιμοποιείται το σχήμα "τρίγωνο", τότε στα περιελίξεις εμφανίζονται μεγάλα ρεύματα εκκίνησης, επηρεάζοντας αρνητικά τη διάρκεια ζωής της μονάδας. Για να τα μειώσετε, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ειδικές αντιστάσεις που καθιστούν την εκτόξευση όσο το δυνατόν πιο ομαλή.

Αν ένας τριφασικός κινητήρας είναι συνδεδεμένος σε δίκτυο 220 volt, τότε δεν υπάρχει αρκετή ροπή για να ξεκινήσει. Για να αυξήσετε αυτήν την ένδειξη, χρησιμοποιούνται πρόσθετα στοιχεία. Σε οικιακές συνθήκες, ο πυκνωτής μετατόπισης φάσης θα είναι η καλύτερη λύση. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ισχύς των τριφασικών δικτύων είναι υψηλότερη σε σχέση με τις μονοφασικές. Αυτό υποδηλώνει ότι η σύνδεση ενός τριφασικού κινητήρα σε ένα μονοφασικό ηλεκτρικό δίκτυο θα οδηγήσει αναγκαστικά σε απώλεια ισχύος. Είναι αδύνατο να πούμε ακριβώς ποια από αυτές τις μεθόδους είναι καλύτερη, αφού όλοι έχουν όχι μόνο πλεονεκτήματα αλλά και μειονεκτήματα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του "αστέρα"

Το κοινό σημείο στο οποίο συνδέονται όλα τα άκρα της περιέλιξης είναι το ουδέτερο. Εάν υπάρχει ουδέτερος αγωγός στο κύκλωμα, θα καλείται τετρασύρματοι αγωγός. Η αρχή των επαφών συνδέεται με τις αντίστοιχες φάσεις του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Το σχέδιο σύνδεσης των περιελίξεων αστέρα κινητήρα έχει ορισμένα πλεονεκτήματα:

  • Παρέχει μεγάλη, χωρίς διακοπή λειτουργία του κινητήρα.
  • Λόγω της μείωσης της ισχύος, η διάρκεια ζωής της μονάδας αυξάνεται.
  • Η ομαλή εκκίνηση επιτυγχάνεται.
  • Κατά τη λειτουργία δεν υπάρχει ισχυρή υπερθέρμανση του κινητήρα.

Υπάρχει εξοπλισμός που έχει μια εσωτερική σύνδεση των άκρων της περιέλιξης και μόνο τρεις επαφές εισάγονται στο κουτί. Σε αυτή την περίπτωση, η χρήση ενός διαφορετικού συστήματος σύνδεσης, εκτός από το "αστέρι", δεν είναι δυνατή.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του "τριγώνου"

Η χρήση αυτού του τύπου σύνδεσης σας επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα αδιαχώριστο κύκλωμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Αυτό το σχήμα έχει λάβει ένα τέτοιο όνομα λόγω του εργονομικού του σχήματος, αν και μπορεί επίσης να ονομαστεί κύκλος. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του "τριγώνου" αξίζει να σημειωθεί:

  • Επιτεύχθηκε μέγιστη ισχύς της μονάδας κατά τη λειτουργία.
  • Το Rheostat χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα.
  • Σημαντικά αυξημένη ροπή.
  • Δημιουργεί ισχυρή πρόσφυση.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων μπορεί να σημειωθούν μόνο οι υψηλές τιμές των ρευμάτων εκκίνησης, καθώς και η ενεργή απελευθέρωση θερμότητας κατά τη λειτουργία. Αυτός ο τύπος σύνδεσης χρησιμοποιείται ευρέως σε ισχυρούς μηχανισμούς στους οποίους υπάρχουν υψηλά ρεύματα φορτίου. Εξαιτίας αυτού, το EMF αυξάνεται, το οποίο επηρεάζει τη δύναμη της ροπής. Θα πρέπει επίσης να πούμε ότι υπάρχει ένα άλλο κύκλωμα σύνδεσης που ονομάζεται "ανοιχτό τρίγωνο". Χρησιμοποιείται σε εγκαταστάσεις ανορθωτήρων σχεδιασμένες για την απόκτηση ρεύματος τριπλής συχνότητας.

Συνδυασμοί

Σε μηχανισμούς υψηλής πολυπλοκότητας, χρησιμοποιείται συχνά η συνδυασμένη σύνδεση ενός τριφασικού κινητήρα με ένα αστέρι και ένα τρίγωνο. Αυτό επιτρέπει όχι μόνο να αυξάνεται η χωρητικότητα της μονάδας, αλλά και να παρατείνεται η διάρκεια ζωής της, αν δεν έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί στη λειτουργία "τρίγωνο". Δεδομένου ότι τα ρεύματα εκκίνησης σε κινητήρες υψηλής ισχύος έχουν υψηλές τιμές, όταν ξεκινά ο εξοπλισμός, οι ασφάλειες συχνά υποβαθμίζονται ή οι διακόπτες κυκλώματος απενεργοποιούνται.

Για να μειωθεί η γραμμική τάση στην περιέλιξη του στάτορα, χρησιμοποιούνται διάφορες πρόσθετες συσκευές, για παράδειγμα αυτομετασχηματιστές, ρεοστάτες κλπ. Ως αποτέλεσμα, η τάση μειώνεται περισσότερο από 1,7 φορές. Μετά την επιτυχή εκκίνηση του κινητήρα, η συχνότητα αρχίζει να αυξάνεται σταδιακά και μειώνεται η ισχύς του ρεύματος. Η χρήση αυτής της κατάστασης του κυκλώματος επαφής ρελέ σας επιτρέπει να πετύχετε τη σύνδεση αστέρα μεταγωγής και το τρίγωνο του ηλεκτροκινητήρα. Σε μια τέτοια κατάσταση, εξασφαλίζεται η ομαλή εκκίνηση της μονάδας ισχύος.

Ωστόσο, το συνδυασμένο κύκλωμα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί αν είναι απαραίτητο να μειωθεί το ρεύμα εκκίνησης, αλλά ταυτόχρονα απαιτείται μεγάλη ροπή. Στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ηλεκτρικός κινητήρας με στροφείο φάσης εφοδιασμένο με ρεοστάτη.

Αν μιλάμε για τα πλεονεκτήματα του συνδυασμού των δύο μεθόδων σύνδεσης, μπορούμε να σημειώσουμε δύο:

  • Λόγω της ομαλής εκκίνησης, ο χρόνος ζωής αυξάνεται.
  • Μπορείτε να δημιουργήσετε δύο επίπεδα ισχύος της μονάδας.

Σήμερα, οι πιο διαδεδομένοι ηλεκτροκινητήρες, σχεδιασμένοι να λειτουργούν σε δίκτυα 220 και 380 βολτ. Η επιλογή του σχεδίου σύνδεσης εξαρτάται από αυτό. Έτσι, το τρίγωνο συνιστάται να χρησιμοποιείται σε τάση 220 V και το "αστέρι" στα 380 V.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ συνδέσεων αστέρα και δέλτα;

Ο ασύγχρονος κινητήρας τροφοδοσίας προέρχεται από ένα τριφασικό δίκτυο με εναλλασσόμενη τάση. Ένας τέτοιος κινητήρας, με ένα απλό διάγραμμα καλωδίωσης, είναι εφοδιασμένος με τρεις περιελίξεις που βρίσκονται στον στάτορα. Κάθε τύλιγμα μετατοπίζεται μεταξύ τους κατά γωνία 120 μοιρών. Μια μετατόπιση υπό μία τέτοια γωνία έχει σκοπό να δημιουργήσει μια περιστροφή του μαγνητικού πεδίου.

Τα άκρα των περιελίξεων φάσης του ηλεκτροκινητήρα προέρχονται από ένα ειδικό "μπλοκ". Αυτό γίνεται για λόγους ευκολίας σύνδεσης. Η ηλεκτρική μέθοδος χρησιμοποιεί δύο κύρια σύνδεση ασύγχρονων κινητήρων: «αστέρων» Μέθοδος σύνδεσης «τρίγωνο» και η μέθοδος Κατά τη σύνδεση των άκρων χρησιμοποιούνται ειδικά σχεδιασμένοι βραχυκυκλωτήρες.

Οι διαφορές μεταξύ του "αστεριού" και του "τριγώνου"

Με βάση τη θεωρία και την πρακτική γνώση των βασικών αρχών της ηλεκτρολογίας, η μέθοδος σύνδεσης του "άστρου" επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί πιο ομαλά και μαλακότερα. Αλλά ταυτόχρονα αυτή η μέθοδος δεν επιτρέπει στον κινητήρα να προχωρήσει σε όλη την ισχύ που παρουσιάζεται στις τεχνικές προδιαγραφές.

Συνδέοντας τις περιελίξεις φάσης του σχήματος "τρίγωνο", ο κινητήρας είναι σε θέση να φτάσει γρήγορα στη μέγιστη ισχύ λειτουργίας. Αυτό σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε την πλήρη απόδοση του ηλεκτροκινητήρα, σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων. Αλλά ένα τέτοιο σχέδιο σύνδεσης έχει το μειονέκτημα του: μεγάλα ρεύματα εκκίνησης. Για να μειωθεί η τιμή των ρευμάτων, χρησιμοποιείται ένας ρεοστάτης εκκίνησης, ο οποίος επιτρέπει την ομαλότερη εκκίνηση του κινητήρα.

Αστέρα σύνδεση και τα οφέλη της

Κάθε μία από τις τρεις περιελίξεις εργασίας ενός ηλεκτροκινητήρα έχει δύο τερματικά - την αρχή και το τέλος, αντίστοιχα. Τα άκρα και των τριών περιελίξεων συνδέονται σε ένα κοινό σημείο, το λεγόμενο ουδέτερο.

Εάν υπάρχει ένα ουδέτερο καλώδιο στο κύκλωμα, το κύκλωμα ονομάζεται 4-καλώδιο, διαφορετικά, θα θεωρείται 3-wire.

Η αρχή των συμπερασμάτων που συνδέονται με τις αντίστοιχες φάσεις του δικτύου. Η εφαρμοζόμενη τάση σε τέτοιες φάσεις είναι 380 V, λιγότερο συχνά 660 V.

Τα κυριότερα πλεονεκτήματα της χρήσης του συστήματος "αστέρι":

  • Σταθερή και μακροπρόθεσμη λειτουργία μη σταματήματος λειτουργίας του κινητήρα.
  • Αυξημένη αξιοπιστία και αντοχή, μειώνοντας την ισχύ του εξοπλισμού.
  • Μέγιστη ομαλή εκκίνηση της ηλεκτρικής κίνησης.
  • Η πιθανότητα έκθεσης σε βραχυπρόθεσμη υπερφόρτωση.
  • Κατά τη λειτουργία, η θήκη του εξοπλισμού δεν υπερθερμαίνεται.

Υπάρχει εξοπλισμός με εσωτερική σύνδεση των άκρων των περιελίξεων. Στο μπλοκ τέτοιου εξοπλισμού θα εμφανίζονται μόνο τρία συμπεράσματα, τα οποία δεν επιτρέπουν τη χρήση άλλων μεθόδων σύνδεσης. Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός που εκτελείται με τέτοιο τύπο για τη σύνδεσή του δεν απαιτεί εξειδικευμένους ειδικούς.

Σύνδεση τριφασικού κινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο σύμφωνα με το κύκλωμα αστέρα

Σύνδεση τριγώνου και τα οφέλη της

Αρχή του συνδυασμού του «τριγώνου» είναι η σύνδεση σειρά από το τέλος της φάσης εκκαθάρισης Α στην αρχή της φάσης εκκαθάρισης Β Και τότε, κατ 'αναλογία - το τέλος μιας σπείρας στην αρχή μιας άλλης. Ως αποτέλεσμα, το τέλος της φάσης περιέλιξης C κλείνει το ηλεκτρικό κύκλωμα, δημιουργώντας ένα αδιαχώριστο κύκλωμα. Αυτό το σχήμα θα μπορούσε να ονομαστεί κύκλος, αν όχι για τη δομή της βάσης. Το σχήμα του τριγώνου προδίδει την εργονομική τοποθέτηση των περιελίξεων σύνδεσης.

Όταν συνδέετε ένα "τρίγωνο" σε κάθε μία από τις περιελίξεις, υπάρχει γραμμική τάση ίση με 220V ή 380V.

Τα κυριότερα πλεονεκτήματα της χρήσης του συστήματος "τρίγωνο":

  • Αυξήστε τη μέγιστη ισχύ του ηλεκτρικού εξοπλισμού.
  • Χρησιμοποιήστε αρχικό ρεοστάτη.
  • Αυξημένη ροπή
  • Μεγάλη έλξη.

Μειονεκτήματα:

  • Αυξημένο ρεύμα εκκίνησης.
  • Με παρατεταμένη λειτουργία, ο κινητήρας είναι πολύ ζεστός.

Η μέθοδος σύνδεσης των περιστροφών του μοτέρ "delta" χρησιμοποιείται ευρέως κατά την εργασία με ισχυρούς μηχανισμούς και την παρουσία υψηλών φορτίων εκκίνησης. Μεγάλη ροπή δημιουργείται με την αύξηση των δεικτών ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας (self-induction) που προκαλούνται από τα ρέοντα μεγάλα ρεύματα.

Σύνδεση τριφασικού κινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο σύμφωνα με το σχέδιο δέλτα

Τύπος σύνδεσης αστέρα-δέλτα

Σε σύνθετους μηχανισμούς χρησιμοποιείται συχνά ένα συνδυασμένο κύκλωμα αστέρα-δέλτα. Με ένα τέτοιο διακόπτη, η ισχύς αυξάνεται δραματικά και εάν ο κινητήρας δεν είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί με τη μέθοδο "τρίγωνο", θα υπερθερμανθεί και θα καεί.

Σε αυτή την περίπτωση, η τάση στη σύνδεση κάθε περιέλιξης θα είναι 1,73 φορές λιγότερη, συνεπώς, το ρεύμα που ρέει σε αυτή την περίοδο θα είναι επίσης μικρότερο. Επιπλέον, παρατηρείται αύξηση της συχνότητας και συνέχιση της μείωσης της τρέχουσας ανάγνωσης. Στη συνέχεια, εφαρμόζοντας το κύκλωμα σκάλας, θα αλλάξει από το "αστέρι" στο "τρίγωνο".

Ως αποτέλεσμα, χρησιμοποιώντας αυτόν τον συνδυασμό, επιτυγχάνουμε μέγιστη αξιοπιστία και αποδοτική παραγωγικότητα του χρησιμοποιούμενου ηλεκτρικού εξοπλισμού, χωρίς φόβο να την απενεργοποιήσουμε.

Η μεταγωγή αστέρα-τριγώνου είναι αποδεκτή για ελαφρούς ηλεκτρικούς κινητήρες. Αυτή η μέθοδος δεν ισχύει εάν είναι απαραίτητο να μειωθεί το ρεύμα εκκίνησης και ταυτόχρονα να μην μειωθεί μια μεγάλη ροπή εκκίνησης. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιείται ένας κινητήρας με στροφείο φάσης με αρχικό ρεοστάτη.

Τα κύρια πλεονεκτήματα του συνδυασμού:

  • Αυξημένη διάρκεια ζωής. Η ομαλή εκκίνηση επιτρέπει την αποφυγή ομοιόμορφου φορτίου στο μηχανικό τμήμα της εγκατάστασης.
  • Η δυνατότητα δημιουργίας δύο επιπέδων εξουσίας.

Σύνδεση του αστεριού και του τριγώνου - ποια είναι η διαφορά;

Οι περιελίξεις γεννητριών, μετασχηματιστών, ηλεκτρικών κινητήρων και άλλων ηλεκτρικών δεκτών όταν συνδέονται σε ένα τριφασικό δίκτυο συνδέονται με δύο τρόπους: ένα αστέρι ή ένα τρίγωνο. Αυτά τα διαγράμματα καλωδίωσης είναι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους και φέρουν διαφορετικά φορτία ρεύματος. Επομένως, υπάρχει ανάγκη να κατανοήσουμε το ερώτημα πώς συνδέονται το άστρο και το τρίγωνο - ποια είναι η διαφορά;

Ποια είναι τα σχέδια

Η σύνδεση των περιελίξεων με ένα αστέρι είναι η σύνδεσή τους σε ένα σημείο, το οποίο ονομάζεται μηδέν ή ουδέτερο. Σημειώνεται με το γράμμα "O".

Η σύνδεση δέλτα είναι μια σειρά σύνδεσης των άκρων των περιελίξεων που λειτουργούν, στην οποία η αρχή μιας περιέλιξης συνδέεται στο άκρο της άλλης.

Η διαφορά είναι προφανής. Αλλά ποιος είναι ο σκοπός αυτών των τύπων συνδέσεων, γιατί το τρίγωνο αστέρων χρησιμοποιείται σε διάφορες ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, ποια είναι η αποτελεσματικότητα και των δύο. Υπάρχουν πολλά ερωτήματα σχετικά με αυτό το θέμα και πρέπει να τα αντιμετωπίσουμε.

Αρχικά, όταν ξεκινάτε τον ίδιο κινητήρα, το ρεύμα, το οποίο ονομάζεται αρχικό, έχει υψηλή τιμή που υπερβαίνει την ονομαστική του τιμή κάθε έξι ή οκτώ. Εάν πρόκειται για μονάδα χαμηλής ισχύος, τότε η προστασία μπορεί να αντέξει ένα τέτοιο ρεύμα και εάν πρόκειται για ηλεκτροκινητήρα υψηλής ισχύος, τότε δεν θα αντέξει κανένα προστατευτικό μπλοκ. Και αυτό θα προκαλέσει αναγκαστικά μια "χαλάρωση" της τάσης και της αστοχίας των ασφαλειών ή των διακοπτών. Ο ίδιος ίδιος κινητήρας θα αρχίσει να περιστρέφεται με χαμηλή ταχύτητα, διαφορετική από το διαβατήριο. Δηλαδή, υπάρχουν πολλά προβλήματα με το ρεύμα εισόδου.

Ως εκ τούτου, θα πρέπει απλώς να μειωθεί. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να γίνει αυτό:

  • εγκαταστήστε μία από τις ακόλουθες συσκευές στο σύστημα σύνδεσης ηλεκτρικού κινητήρα: μετασχηματιστή, τσοκ, ρεοστάτη,
  • αλλαγή του σχήματος σύνδεσης των περιελίξεων του ρότορα.

Είναι η δεύτερη επιλογή που χρησιμοποιείται στην παραγωγή, ως η πιο εύκολη και αποτελεσματική. Ο μετασχηματισμός ενός άστρου σε ένα τρίγωνο εκτελείται απλά. Δηλαδή, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, οι περιελίξεις του συνδέονται σύμφωνα με το κύκλωμα αστέρι, τότε, μόλις ο κινητήρας πάρει την ταχύτητα, μεταβαίνει σε ένα τρίγωνο. Η διαδικασία αλλαγής ενός αστέρα σε ένα τρίγωνο εκτελείται αυτόματα.

Συνιστάται σε ηλεκτροκινητήρες, όπου χρησιμοποιούνται δύο επιλογές σύνδεσης - ένα αστέρι-δέλτα, στη σύνδεση αστέρα, δηλαδή στο κοινό σημείο σύνδεσης τους, να συνδέουν ένα ουδέτερο από το δίκτυο. Τι πρέπει να κάνουμε; Το γεγονός είναι ότι κατά τη διάρκεια της εργασίας αυτής της παραλλαγής σύνδεσης, εμφανίζεται μια μεγάλη πιθανότητα ασυμμετρίας των μεγεθών διαφορετικών φάσεων. Είναι το ουδέτερο που θα αντισταθμίσει αυτήν την ασυμμετρία, η οποία συνήθως εμφανίζεται λόγω του γεγονότος ότι οι περιελίξεις του στάτορα μπορεί να έχουν διαφορετική επαγωγική αντίσταση.

Τα πλεονεκτήματα των δύο συστημάτων

Το σχέδιο αστέρων έχει αρκετά σοβαρά πλεονεκτήματα:

  • ομαλή εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα.
  • η ονομαστική του χωρητικότητα θα αντιστοιχεί στα δεδομένα διαβατηρίου ·
  • ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά και σε βραχυπρόθεσμες υψηλές φορτίσεις και σε μακροχρόνιες μικρές υπερφορτώσεις.
  • κατά τη λειτουργία, το περίβλημα του κινητήρα δεν θα υπερθερμανθεί.

Όσον αφορά το σχήμα του τριγώνου, το κύριο πλεονέκτημά του είναι η επίτευξη της μέγιστης ισχύος από τον ηλεκτροκινητήρα κατά τη λειτουργία του. Αλλά συνιστάται να τηρείτε αυστηρά τις συνθήκες λειτουργίας, οι οποίες είναι ζωγραφισμένες στο διαβατήριο του κινητήρα. Η δοκιμή ηλεκτρικών κινητήρων που συνδέονται σε ένα σχέδιο τριγώνου έδειξε ότι η ισχύς του είναι τρεις φορές μεγαλύτερη από αυτή που συνδέεται σε ένα κύκλωμα αστέρα.

Αν μιλάμε για γεννήτριες που παράγουν ρεύμα στο δίκτυο, τα κυκλώματα σύνδεσης αστέρα και δέλτα είναι ακριβώς τα ίδια στις τεχνικές τους παραμέτρους. Δηλαδή, η τάση που παράγεται από το τρίγωνο θα είναι μεγαλύτερη, αν και όχι τρεις φορές, αλλά όχι λιγότερο από 1,73 φορές. Στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ότι η τάση της γεννήτριας σε ένα αστέρι, ίση με 220 βολτ, μετατρέπεται σε 380 βολτ αν αλλάξετε από τη μια επιλογή στην άλλη. Αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι η ισχύς της ίδιας της μονάδας παραμένει αμετάβλητη, επειδή όλα υπακούουν στον νόμο του Ohm, στον οποίο η τάση και το ρεύμα είναι αντίστροφα αναλογικά. Δηλαδή, η αύξηση της τάσης 1,73 φορές μειώνει το ρεύμα ακριβώς με την ίδια ποσότητα.

Από εδώ έρχεται το συμπέρασμα: εάν και τα έξι άκρα των περιελίξεων βρίσκονται στο κουτί ακροδεκτών της γεννήτριας, τότε θα είναι δυνατόν να πάρουμε την τάση δύο τιμών που διαφέρουν μεταξύ τους κατά συντελεστή 1,73.

Συγκεντρώστε συμπεράσματα

Γιατί υπάρχουν συνδέσεις τριγώνου και αστέρα σε όλους τους σύγχρονους ηλεκτροκινητήρες υψηλής ισχύος; Από τα προηγούμενα, γίνεται σαφές ότι η βασική απαίτηση της κατάστασης είναι να μειωθεί το φορτίο ρεύματος που συμβαίνει κατά την εκκίνηση της ίδιας της μονάδας.

Εάν ζωγραφίσετε τους τύπους για μια τέτοια σύνδεση, θα μοιάζουν με αυτό:

Uf = Il / 1.73 = 380 / 1.73 = 220, όπου Uf είναι η τάση στις φάσεις, Il - στη γραμμή παροχής. Αυτή είναι μια σύνδεση αστέρα.

Αφού επιταχυνθεί η ηλεκτρική μονάδα, δηλαδή η ταχύτητα περιστροφής της θα αντιστοιχεί στα δεδομένα του διαβατηρίου, θα γίνει μια μετάβαση σε ένα τρίγωνο από το αστέρι. Ως εκ τούτου, η τάση φάσης θα είναι ίση προς γραμμική.

ELECTRIC.RU

Αναζήτηση

Αρχή σύνδεσης αστεριού και τριγώνου. Χαρακτηριστικά και εργασία

Για να αυξηθεί η ισχύς μετάδοσης χωρίς να αυξηθεί η τάση δικτύου, μειώνοντας την κυματοειδή τάση στις μονάδες τροφοδοσίας, για να μειωθεί ο αριθμός των συρμάτων όταν το φορτίο συνδέεται με την τροφοδοσία, χρησιμοποιούνται διαφορετικά διαγράμματα καλωδίωσης της τροφοδοσίας και των περιελίξεων του καταναλωτή.

Σχέδια

Οι περιελίξεις των γεννητριών και των δεκτών κατά την εργασία με τριφασικά δίκτυα μπορούν να συνδεθούν χρησιμοποιώντας δύο σχήματα: ένα αστέρι και ένα τρίγωνο. Τέτοια συστήματα έχουν πολλές διαφορές μεταξύ τους, αλλά διαφέρουν και στο ρεύμα φορτίου. Επομένως, πριν συνδέσετε ηλεκτρικά μηχανήματα, είναι απαραίτητο να μάθετε τη διαφορά στα δύο αυτά σχήματα.

Αστέρι μοτίβο

Η σύνδεση των διαφόρων τύπων περιελίξεων σύμφωνα με το σχήμα του αστέρα υποδηλώνει τη σύνδεσή τους σε ένα σημείο, το οποίο ονομάζεται μηδέν (ουδέτερο), και χαρακτηρίζεται στα σχήματα "O" ή x, y, z. Το σημείο μηδέν μπορεί να έχει σύνδεση με το μηδέν σημείο της τροφοδοσίας, αλλά σε όλες τις περιπτώσεις δεν υπάρχει τέτοια σύνδεση. Εάν υπάρχει μια τέτοια σύνδεση, τότε ένα τέτοιο σύστημα θεωρείται 4-wire, και αν δεν υπάρχει τέτοια σύνδεση, τότε 3-wire.

Σχέδιο τριγώνου

Σε αυτό το σχέδιο, τα άκρα των περιελίξεων δεν είναι ενωμένα σε ένα σημείο, αλλά συνδέονται με μια άλλη περιέλιξη. Δηλαδή, αποδεικνύεται ένα σχήμα που μοιάζει με ένα τρίγωνο, και η σύνδεση των περιελίξεων σε αυτό πηγαίνει σε σειρά μεταξύ τους. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι διαφέρει από το κύκλωμα αστέρα στο ότι στο κύκλωμα τριγώνου το σύστημα είναι μόνο 3-wire, αφού δεν υπάρχει κανένα κοινό σημείο.

Στο κύκλωμα τριγώνου με αποσυνδεδεμένο φορτίο και συμμετρικό EMF είναι 0.

Φάση και γραμμικές τιμές

Στα δίκτυα τροφοδοσίας υπάρχουν δύο τύποι ρεύματος και τάσης - είναι φάσεις και γραμμικές. Η τάση φάσης είναι η τιμή μεταξύ του τέλους και της έναρξης της φάσης του δέκτη. Το ρεύμα φάσης ρέει σε μία φάση του δέκτη.

Όταν χρησιμοποιείτε ένα κύκλωμα αστέρα, οι τάσεις φάσης είναι Uα, Ub, Uγ, και τα ρεύματα φάσης είναι Ι α, Εγώ β, Εγώ γ. Όταν χρησιμοποιείτε κύκλωμα δέλτα για περιελίξεις φορτίου ή γεννήτρια τάσης φάσης - Uav, U, Usa, ρεύματα φάσης - Ι ac, Εγώ , Εγώ sa.

Οι τιμές γραμμικής τάσης μετρούνται μεταξύ της έναρξης των φάσεων ή μεταξύ των αγωγών γραμμής. Γραμμικό ρεύμα ρέει σε αγωγούς μεταξύ της τροφοδοσίας και του φορτίου.

Στην περίπτωση ενός κυκλώματος αστέρα, τα γραμμικά ρεύματα είναι ίσα με τα ρεύματα φάσης και οι γραμμικές τάσεις είναι ίσες με το U ab, Ubc, U ca. Στο κύκλωμα τριγώνου, αποδεικνύεται το αντίθετο: οι τάσεις φάσης και γραμμής είναι ίσες και τα ρεύματα γραμμής είναι ίσα με Ι α, Εγώ β, Εγώ γ.

Ιδιαίτερη σημασία δίνεται στην κατεύθυνση των τάσεων και των ρευμάτων EMF στην ανάλυση και τον υπολογισμό των τριφασικών κυκλωμάτων, καθώς η κατεύθυνση τους επηρεάζει την αναλογία μεταξύ των διανυσμάτων στο διάγραμμα.

Χαρακτηριστικά κυκλώματος

Υπάρχει μια σημαντική διαφορά μεταξύ αυτών των συστημάτων. Ας δούμε τι σε διαφορετικές ηλεκτρικές εγκαταστάσεις χρησιμοποιούν διαφορετικά σχήματα και ποια είναι τα χαρακτηριστικά τους.

Κατά την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα, το ρεύμα εκκίνησης έχει αυξημένη τιμή, η οποία είναι αρκετές φορές μεγαλύτερη από την ονομαστική του τιμή. Εάν πρόκειται για μηχανισμό χαμηλής ισχύος, η προστασία ενδέχεται να μην λειτουργεί. Όταν ενεργοποιηθεί ένας ισχυρός ηλεκτροκινητήρας, η προστασία θα λειτουργήσει αναγκαστικά, θα απενεργοποιηθεί η ισχύς, η οποία θα προκαλέσει για κάποιο χρονικό διάστημα πτώση τάσης και ασφάλειες με καταιωνιστή ή ηλεκτρικό διακόπτη κυκλώματος. Ο κινητήρας λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα, η οποία είναι μικρότερη από την ονομαστική ταχύτητα.

Φαίνεται ότι υπάρχουν πολλά προβλήματα που προκύπτουν από το μεγάλο ρεύμα εκκίνησης. Είναι απαραίτητο με κάποιο τρόπο να μειωθεί η αξία του.

Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να εφαρμόσετε μερικές μεθόδους:

  • Συνδέστε για να ξεκινήσετε το ρεοστάτη του κινητήρα, το τσοκ ή ένα μετασχηματιστή.
  • Αλλάξτε τον τύπο σύνδεσης των περιελίξεων του ρότορα του κινητήρα.

Στη βιομηχανία, η δεύτερη μέθοδος χρησιμοποιείται κυρίως επειδή είναι η απλούστερη και παρέχει υψηλή απόδοση. Εφαρμόζει την αρχή της εναλλαγής των περιελίξεων ενός ηλεκτροκινητήρα σε συστήματα όπως ένα αστέρι και ένα τρίγωνο. Δηλαδή, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, οι περιελίξεις του έχουν μια σύνδεση αστέρα, μετά από ένα σύνολο λειτουργικών στροφών, το σχέδιο σύνδεσης αλλάζει σε ένα "τρίγωνο". Αυτή η διαδικασία αλλαγής σε ένα βιομηχανικό περιβάλλον έχει μάθει να αυτοματοποιεί.

Σε ηλεκτρικούς κινητήρες, συνιστάται να χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα δύο σχήματα: ένα αστέρι και ένα τρίγωνο. Το ουδέτερο της τροφοδοσίας πρέπει να είναι συνδεδεμένο με το μηδενικό σημείο, καθώς κατά την χρήση τέτοιων κυκλωμάτων εμφανίζεται αυξημένη πιθανότητα απόκλισης του εύρους εύρους φάσης. Η ουδέτερη πηγή αντισταθμίζει αυτήν την ασυμμετρία, η οποία προκύπτει λόγω των διαφορετικών επαγωγικών αντιστάσεων των περιελίξεων στάτορα.

Πλεονεκτήματα

Η σύνδεση με τα αστέρια έχει σημαντικά πλεονεκτήματα:

  • Ομαλή εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα.
  • Επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί με την ονομαστική ονομαστική ισχύ που αντιστοιχεί στο διαβατήριο.
  • Ο ηλεκτρικός κινητήρας θα έχει έναν κανονικό τρόπο λειτουργίας σε διάφορες καταστάσεις: κατά τη διάρκεια υψηλής βραχυπρόθεσμης υπερφόρτωσης, με παρατεταμένες μικρές υπερφόρτωσης.
  • Κατά τη λειτουργία, το περίβλημα του κινητήρα δεν θα υπερθερμανθεί.

Το κύριο πλεονέκτημα του σχεδιασμού του τριγώνου είναι η λήψη της μέγιστης δυνατής ισχύος από τον ηλεκτροκινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να διατηρείτε τους τρόπους λειτουργίας σύμφωνα με το διαβατήριο του κινητήρα. Στη μελέτη των ηλεκτρικών κινητήρων με το σχήμα ενός τριγώνου, αποδείχθηκε ότι η ισχύς του αυξάνεται 3 φορές, σε σύγκριση με το κύκλωμα αστέρα.

Κατά την εξέταση των γεννητριών, το σχήμα - το αστέρι και το τρίγωνο για τις παραμέτρους είναι παρόμοιες στη λειτουργία των ηλεκτρικών κινητήρων. Η τάση εξόδου της γεννήτριας θα είναι μεγαλύτερη στο κύκλωμα τριγώνου απ 'ότι στο κύκλωμα αστέρα. Ωστόσο, όταν η τάση αυξάνεται, η ισχύς του ρεύματος μειώνεται, αφού, σύμφωνα με το νόμο του Ohm, αυτές οι παράμετροι είναι αντιστρόφως ανάλογες μεταξύ τους.

Επομένως, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι με διαφορετικές συνδέσεις των άκρων των περιελίξεων της γεννήτριας είναι δυνατόν να ληφθούν δύο διαφορετικές τάσεις. Στους σύγχρονους ηλεκτροκινητήρες υψηλής ισχύος, όταν ξεκινάει το κύκλωμα, ο διακόπτης αστέρα και ο δέλτα αυτομάτως, καθώς αυτό επιτρέπει να μειωθεί το φορτίο ρεύματος που συμβαίνει όταν ξεκινάει ο κινητήρας.

Διαδικασίες που συμβαίνουν όταν ένα αστέρι και ένα τρίγωνο αλλάζουν ένα σχήμα σε διαφορετικές περιπτώσεις

Εδώ, μια αλλαγή στο κύκλωμα σημαίνει την ενεργοποίηση των πλακών και των κουτιών ακροδεκτών των ηλεκτρικών συσκευών, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχουν αγωγούς περιέλιξης.

Περιελίξεις της γεννήτριας και του μετασχηματιστή

Κατά τη μετάβαση από ένα αστέρι σε ένα τρίγωνο, η τάση μειώνεται από 380 σε 220 βολτ, η ισχύς παραμένει η ίδια, καθώς η τάση φάσης δεν αλλάζει, αν και το γραμμικό ρεύμα αυξάνεται 1,73 φορές.

Κατά την επαναφορά, εμφανίζονται τα αντίστροφα: η τάση δικτύου αυξάνεται από 220 σε 380 volts και τα ρεύματα φάσης δεν αλλάζουν, αλλά τα ρεύματα γραμμής μειώνονται κατά 1,73 φορές. Επομένως, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι αν υπάρχει συμπέρασμα για όλα τα άκρα των περιελίξεων, τότε οι δευτερεύουσες περιελίξεις του μετασχηματιστή και των γεννητριών μπορούν να εφαρμοστούν σε δύο τύπους τάσης, οι οποίοι διαφέρουν κατά 1,73 φορές.

Λαμπτήρες φωτισμού

Όταν μετακινείτε από ένα αστέρι σε ένα τρίγωνο, οι λαμπτήρες θα καούν. Αν η εναλλαγή γίνει με τον αντίθετο τρόπο, με την προϋπόθεση ότι οι λαμπτήρες με ένα τρίγωνο καίγονται κανονικά, τότε οι λαμπτήρες θα ανάψουν με ένα αχνό φως. Χωρίς ουδέτερο σύρμα, η λυχνία μπορεί να συνδεθεί με ένα αστέρι, υπό την προϋπόθεση ότι η ισχύς είναι ίδια και κατανέμεται ομοιόμορφα μεταξύ των φάσεων. Αυτή η σύνδεση χρησιμοποιείται στους πολυέδρους θεάτρου.