Ποιο άστρο ή τρίγωνο είναι καλύτερο;

  • Φωτισμός

Σήμερα, οι ασύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες είναι δημοφιλείς λόγω της αξιοπιστίας, της εξαιρετικής απόδοσης και του σχετικά χαμηλού κόστους. Οι κινητήρες αυτού του τύπου έχουν σχεδιασμό ικανό να αντέχει σε ισχυρά μηχανικά φορτία. Για να ξεκινήσει η μονάδα ήταν επιτυχής, πρέπει να συνδεθεί σωστά. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε τις ενώσεις του "αστέρα" και "τρίγωνο", καθώς και ο συνδυασμός τους.

Τύποι ενώσεων

Ο σχεδιασμός του ηλεκτροκινητήρα είναι αρκετά απλός και αποτελείται από δύο βασικά στοιχεία - έναν στατικό στάτη και έναν εσωτερικά περιστρεφόμενο στροφέα. Κάθε ένα από αυτά τα μέρη έχει τις δικές του περιελίξεις, αγώγιμες. Ο στάτορας τοποθετείται σε ειδικές αυλακώσεις με την υποχρεωτική τήρηση μιας απόστασης 120 μοιρών.

Η αρχή λειτουργίας του κινητήρα είναι απλή - μετά την ενεργοποίηση του εκκινητή και την εφαρμογή τάσης στον στάτορα, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο, αναγκάζοντας τον ρότορα να περιστραφεί. Και τα δύο άκρα των περιελίξεων εμφανίζονται σε ένα κουτί διακλάδωσης και είναι διατεταγμένα σε δύο σειρές. Τα ευρήματά τους σημειώνονται με το γράμμα "C" και λαμβάνουν ψηφιακή ονομασία που κυμαίνεται από 1 έως 6.

Για να τα συνδέσετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν από τους τρεις τρόπους:

Εάν όλα τα άκρα της περιέλιξης στάτορα συνδέονται σε ένα σημείο, τότε αυτός ο τύπος σύνδεσης ονομάζεται "αστέρι". Εάν όλα τα άκρα της περιέλιξης είναι συνδεδεμένα σε σειρά, τότε αυτό είναι ένα "τρίγωνο". Σε αυτή την περίπτωση, οι επαφές είναι διευθετημένες έτσι ώστε οι σειρές τους να μετατοπίζονται το ένα ως προς το άλλο. Ως αποτέλεσμα, η έξοδος του C1, κ.λπ., βρίσκεται απέναντι από το τερματικό C6. Αυτή είναι μια από τις απαντήσεις στο ερώτημα ποια είναι η διαφορά μεταξύ των συνδέσεων αστέρα και δέλτα.

Επιπλέον, στην πρώτη περίπτωση, παρέχεται ομαλότερη λειτουργία του κινητήρα, αλλά δεν επιτυγχάνεται η μέγιστη ισχύς. Εάν χρησιμοποιείται το σχήμα "τρίγωνο", τότε στα περιελίξεις εμφανίζονται μεγάλα ρεύματα εκκίνησης, επηρεάζοντας αρνητικά τη διάρκεια ζωής της μονάδας. Για να τα μειώσετε, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ειδικές αντιστάσεις που καθιστούν την εκτόξευση όσο το δυνατόν πιο ομαλή.

Αν ένας τριφασικός κινητήρας είναι συνδεδεμένος σε δίκτυο 220 volt, τότε δεν υπάρχει αρκετή ροπή για να ξεκινήσει. Για να αυξήσετε αυτήν την ένδειξη, χρησιμοποιούνται πρόσθετα στοιχεία. Σε οικιακές συνθήκες, ο πυκνωτής μετατόπισης φάσης θα είναι η καλύτερη λύση. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ισχύς των τριφασικών δικτύων είναι υψηλότερη σε σχέση με τις μονοφασικές. Αυτό υποδηλώνει ότι η σύνδεση ενός τριφασικού κινητήρα σε ένα μονοφασικό ηλεκτρικό δίκτυο θα οδηγήσει αναγκαστικά σε απώλεια ισχύος. Είναι αδύνατο να πούμε ακριβώς ποια από αυτές τις μεθόδους είναι καλύτερη, αφού όλοι έχουν όχι μόνο πλεονεκτήματα αλλά και μειονεκτήματα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του "αστέρα"

Το κοινό σημείο στο οποίο συνδέονται όλα τα άκρα της περιέλιξης είναι το ουδέτερο. Εάν υπάρχει ουδέτερος αγωγός στο κύκλωμα, θα καλείται τετρασύρματοι αγωγός. Η αρχή των επαφών συνδέεται με τις αντίστοιχες φάσεις του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Το σχέδιο σύνδεσης των περιελίξεων αστέρα κινητήρα έχει ορισμένα πλεονεκτήματα:

  • Παρέχει μεγάλη, χωρίς διακοπή λειτουργία του κινητήρα.
  • Λόγω της μείωσης της ισχύος, η διάρκεια ζωής της μονάδας αυξάνεται.
  • Η ομαλή εκκίνηση επιτυγχάνεται.
  • Κατά τη λειτουργία δεν υπάρχει ισχυρή υπερθέρμανση του κινητήρα.

Υπάρχει εξοπλισμός που έχει μια εσωτερική σύνδεση των άκρων της περιέλιξης και μόνο τρεις επαφές εισάγονται στο κουτί. Σε αυτή την περίπτωση, η χρήση ενός διαφορετικού συστήματος σύνδεσης, εκτός από το "αστέρι", δεν είναι δυνατή.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του "τριγώνου"

Η χρήση αυτού του τύπου σύνδεσης σας επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα αδιαχώριστο κύκλωμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Αυτό το σχήμα έχει λάβει ένα τέτοιο όνομα λόγω του εργονομικού του σχήματος, αν και μπορεί επίσης να ονομαστεί κύκλος. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του "τριγώνου" αξίζει να σημειωθεί:

  • Επιτεύχθηκε μέγιστη ισχύς της μονάδας κατά τη λειτουργία.
  • Το Rheostat χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα.
  • Σημαντικά αυξημένη ροπή.
  • Δημιουργεί ισχυρή πρόσφυση.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων μπορεί να σημειωθούν μόνο οι υψηλές τιμές των ρευμάτων εκκίνησης, καθώς και η ενεργή απελευθέρωση θερμότητας κατά τη λειτουργία. Αυτός ο τύπος σύνδεσης χρησιμοποιείται ευρέως σε ισχυρούς μηχανισμούς στους οποίους υπάρχουν υψηλά ρεύματα φορτίου. Εξαιτίας αυτού, το EMF αυξάνεται, το οποίο επηρεάζει τη δύναμη της ροπής. Θα πρέπει επίσης να πούμε ότι υπάρχει ένα άλλο κύκλωμα σύνδεσης που ονομάζεται "ανοιχτό τρίγωνο". Χρησιμοποιείται σε εγκαταστάσεις ανορθωτήρων σχεδιασμένες για την απόκτηση ρεύματος τριπλής συχνότητας.

Συνδυασμοί

Σε μηχανισμούς υψηλής πολυπλοκότητας, χρησιμοποιείται συχνά η συνδυασμένη σύνδεση ενός τριφασικού κινητήρα με ένα αστέρι και ένα τρίγωνο. Αυτό επιτρέπει όχι μόνο να αυξάνεται η χωρητικότητα της μονάδας, αλλά και να παρατείνεται η διάρκεια ζωής της, αν δεν έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί στη λειτουργία "τρίγωνο". Δεδομένου ότι τα ρεύματα εκκίνησης σε κινητήρες υψηλής ισχύος έχουν υψηλές τιμές, όταν ξεκινά ο εξοπλισμός, οι ασφάλειες συχνά υποβαθμίζονται ή οι διακόπτες κυκλώματος απενεργοποιούνται.

Για να μειωθεί η γραμμική τάση στην περιέλιξη του στάτορα, χρησιμοποιούνται διάφορες πρόσθετες συσκευές, για παράδειγμα αυτομετασχηματιστές, ρεοστάτες κλπ. Ως αποτέλεσμα, η τάση μειώνεται περισσότερο από 1,7 φορές. Μετά την επιτυχή εκκίνηση του κινητήρα, η συχνότητα αρχίζει να αυξάνεται σταδιακά και μειώνεται η ισχύς του ρεύματος. Η χρήση αυτής της κατάστασης του κυκλώματος επαφής ρελέ σας επιτρέπει να πετύχετε τη σύνδεση αστέρα μεταγωγής και το τρίγωνο του ηλεκτροκινητήρα. Σε μια τέτοια κατάσταση, εξασφαλίζεται η ομαλή εκκίνηση της μονάδας ισχύος.

Ωστόσο, το συνδυασμένο κύκλωμα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί αν είναι απαραίτητο να μειωθεί το ρεύμα εκκίνησης, αλλά ταυτόχρονα απαιτείται μεγάλη ροπή. Στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ηλεκτρικός κινητήρας με στροφείο φάσης εφοδιασμένο με ρεοστάτη.

Αν μιλάμε για τα πλεονεκτήματα του συνδυασμού των δύο μεθόδων σύνδεσης, μπορούμε να σημειώσουμε δύο:

  • Λόγω της ομαλής εκκίνησης, ο χρόνος ζωής αυξάνεται.
  • Μπορείτε να δημιουργήσετε δύο επίπεδα ισχύος της μονάδας.

Σήμερα, οι πιο διαδεδομένοι ηλεκτροκινητήρες, σχεδιασμένοι να λειτουργούν σε δίκτυα 220 και 380 βολτ. Η επιλογή του σχεδίου σύνδεσης εξαρτάται από αυτό. Έτσι, το τρίγωνο συνιστάται να χρησιμοποιείται σε τάση 220 V και το "αστέρι" στα 380 V.

Διάγραμμα σύνδεσης και σύνδεσης

Στην ιστοσελίδα μας οι πληροφορίες του sesaga.ru θα συγκεντρωθούν για την επίλυση των απελπισμένων, με την πρώτη ματιά, καταστάσεων που προκύπτουν για εσάς ή μπορεί να προκύψουν στην καθημερινή ζωή στο σπίτι σας.
Όλες οι πληροφορίες περιλαμβάνουν πρακτικές συμβουλές και παραδείγματα για πιθανές λύσεις σε ένα συγκεκριμένο ζήτημα στο σπίτι με τα χέρια σας.
Θα αναπτυχθεί σταδιακά, έτσι νέα τμήματα ή επικεφαλίδες θα εμφανιστούν καθώς γράφουμε υλικά.
Καλή τύχη!

Σχετικά με τα τμήματα:

Αρχική ραδιόφωνο - αφιερωμένο στο ερασιτεχνικό ραδιόφωνο. Εδώ θα συγκεντρωθεί το πιο ενδιαφέρον και πρακτικό σχέδιο συσκευών για το σπίτι. Μια σειρά άρθρων σχετικά με τα βασικά της ηλεκτρονικής για αρχάριους ραδιοερασιτέχνες σχεδιάζεται.

Ηλεκτρικά - δοθεί λεπτομερή εγκατάσταση και σχηματικά διαγράμματα σχετικά με την ηλεκτρολογία. Θα καταλάβετε ότι υπάρχουν στιγμές που δεν είναι απαραίτητο να καλέσετε ηλεκτρολόγο. Μπορείτε να λύσετε μόνοι σας τις περισσότερες από τις ερωτήσεις.

Ραδιόφωνο και Ηλεκτρισμός για αρχάριους - όλες οι πληροφορίες στο τμήμα θα είναι απολύτως αφιερωμένες στους αρχάριους ηλεκτρολόγους και ραδιοερασιτέχνες.

Δορυφόρος - περιγράφει την αρχή λειτουργίας και διαμόρφωσης της δορυφορικής τηλεόρασης και του Διαδικτύου

Υπολογιστής - Θα μάθετε ότι αυτό δεν είναι ένα τόσο φοβερό τέρας και ότι μπορείτε πάντα να το αντιμετωπίσετε.

Επισκευάζουμε τους εαυτούς μας - δίνονται ζωηρά παραδείγματα επισκευής οικιακών αντικειμένων: τηλεχειριστήριο, ποντίκι, σίδερο, καρέκλα κλπ.

Οι σπιτικές συνταγές είναι ένα "νόστιμο" τμήμα και είναι απολύτως αφιερωμένο στο μαγείρεμα.

Διάφορα - ένα μεγάλο τμήμα που καλύπτει ένα ευρύ φάσμα θεμάτων. Αυτά τα χόμπι, χόμπι, συμβουλές κ.λπ.

Χρήσιμα μικρά πράγματα - σε αυτή την ενότητα θα βρείτε χρήσιμες συμβουλές που θα σας βοηθήσουν στην επίλυση προβλημάτων οικιακής χρήσης.

Οι παίκτες στο σπίτι - το τμήμα που αφιερώνεται εξ ολοκλήρου στα παιχνίδια για ηλεκτρονικούς υπολογιστές και τα πάντα που συνδέονται με αυτά.

Εργασία των αναγνωστών - στην ενότητα θα δημοσιευτούν άρθρα, έργα, συνταγές, παιχνίδια, συμβουλές αναγνώστη σχετικά με το θέμα της εγχώριας ζωής.

Αγαπητοί επισκέπτες!
Ο ιστότοπος περιέχει το πρώτο μου βιβλίο για ηλεκτρικούς πυκνωτές, αφιερωμένο στους αρχάριους ραδιοερασιτέχνες.

Με την αγορά αυτού του βιβλίου, θα απαντήσετε σχεδόν σε όλες τις ερωτήσεις που σχετίζονται με τους πυκνωτές που προκύπτουν στο πρώτο στάδιο των ραδιοερασιτεχνικών δραστηριοτήτων.

Αγαπητοί επισκέπτες!
Το δεύτερο βιβλίο μου είναι αφιερωμένο σε μαγνητικούς εκκινητές.

Αγοράζοντας αυτό το βιβλίο, δεν χρειάζεται πλέον να ψάχνετε πληροφορίες για μαγνητικούς εκκινητές. Το μόνο που απαιτείται για τη συντήρηση και τη λειτουργία τους, θα βρείτε σε αυτό το βιβλίο.

Αγαπητοί επισκέπτες!
Υπήρξε ένα τρίτο βίντεο για το άρθρο Πώς να λύσει το sudoku. Το βίντεο δείχνει πώς να λύσει σύνθετο sudoku.

Αγαπητοί επισκέπτες!
Υπήρξε ένα βίντεο για το άρθρο Συσκευή, κύκλωμα και σύνδεση ενός ενδιάμεσου ρελέ. Το βίντεο συμπληρώνει και τα δύο μέρη του άρθρου.

Σχέδια σύνδεσης για τριφασικούς ηλεκτροκινητήρες

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ! Πριν από τη σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η ορθότητα του σχήματος σύνδεσης των περιελίξεων του κινητήρα σύμφωνα με τα δεδομένα διαβατηρίου του.

Σύμβολα στα διαγράμματα

Μαγνητική ενεργοποιητή (εφεξής - starter) - μια συσκευή μεταγωγής για την ενεργοποίηση και την απενεργοποίηση των ηλεκτρικών κυκλωμάτων υπό φορτίο η οποία ελέγχεται μέσω ενός ηλεκτρικού πηνίου το οποίο δρα ως ένα ηλεκτρομαγνήτη, ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο πράξεις κατά τη διάρκεια παροχής του πηνίου τάσης είναι σχετικά με την κινούμενες επαφές μίζα που έκλεισαν και περιλαμβάνουν ηλεκτρικά κύκλωμα και αντίστροφα, όταν αφαιρείτε την τάση από το πηνίο εκκίνησης - το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο εξαφανίζεται και οι επαφές του εκκινητή υπό τη δράση ενός ελατηρίου s επιστρέφονται στο αρχικό άνοιγμα του κυκλώματος θέση.

Ο μαγνητικός εκκινητήρας έχει επαφές ισχύος σχεδιαστεί για τα κυκλώματα μεταγωγής υπό φορτίο και τις επαφές μπλοκ που χρησιμοποιούνται στα κυκλώματα ελέγχου.

Οι επαφές χωρίζονται σε κανονικά ανοιχτές επαφές που βρίσκονται στην κανονική τους θέση, δηλ. πριν από την τάση στο πηνίο του μαγνητικού εκκινητή ή πριν από τη μηχανική δράση πάνω σε αυτά, βρίσκονται σε ανοιχτή κατάσταση και είναι κανονικά κλειστές - οι οποίες στην κανονική τους θέση βρίσκονται σε κλειστή κατάσταση.

Οι νέοι μαγνητικοί εκκινητήρες έχουν τρεις επαφές ισχύος και μία κανονικά ανοιχτή επαφή μπλοκ. Εάν είναι απαραίτητο, η διαθεσιμότητα περισσότερων βοηθητικών επαφών (π.χ. κατά τη συναρμολόγηση της αναστροφής κυκλώματος εκκίνησης του ηλεκτρικού κινητήρα), σχετικά με την μαγνητική κορυφή επαφέα επιπροσθέτως εγκατασταθεί πρόθεμα με πρόσθετες βοηθητικές επαφές (μπλοκ επαφής) η οποία συνήθως έχει τέσσερα επιπλέον βοηθητική επαφή (π.χ. δύο narmalno κλειστό και δύο κανονικά ανοιχτά).

Τα πλήκτρα ελέγχου μοτέρ είναι μέρος των κουμπιών κουμπιών, οι κουμπιά κουμπιών μπορούν να είναι ένα κουμπί, δύο κουμπιά, τρία κουμπιά κλπ.

Κάθε κουμπί ενός κουμπιού κουμπιού έχει δύο επαφές - μία από αυτές είναι κανονικά ανοιχτή και η δεύτερη είναι κανονικά κλειστή, δηλ. Κάθε ένα από τα κουμπιά μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως κουμπί "Έναρξη" όσο και ως κουμπί "Διακοπή".

Άμεση εκκίνηση του κινητήρα

Αυτό το σχέδιο είναι το απλούστερο σχέδιο σύνδεσης του ηλεκτροκινητήρα, δεν υπάρχει κύκλωμα ελέγχου σε αυτό, και η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ηλεκτροκινητήρα πραγματοποιείται με αυτόματο διακόπτη.

Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του κυκλώματος είναι το χαμηλό κόστος και η ευκολία συναρμολόγησης, αλλά τα μειονεκτήματα αυτού του κυκλώματος περιλαμβάνουν το γεγονός ότι οι αυτόματοι διακόπτες κυκλώματος δεν είναι σχεδιασμένοι για συχνή εναλλαγή κυκλωμάτων Αυτό σε συνδυασμό με τα ρεύματα εκκίνησης οδηγεί σε σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του μηχανήματος δυνατότητα της πρόσθετης προστασίας του ηλεκτροκινητήρα.

Σχέδιο συνδεσμολογίας ηλεκτρικού κινητήρα μέσω μαγνητικού εκκινητή

Αυτό το κύκλωμα ονομάζεται επίσης το απλό κύκλωμα εκκίνησης του κινητήρα, σε αυτό, σε αντίθεση με το προηγούμενο, εκτός από το κύκλωμα ισχύος, εμφανίζεται επίσης το κύκλωμα ελέγχου.

Πατώντας το πλήκτρο SB-2 (το πλήκτρο "START") ενεργοποιείται το πηνίο του μαγνητικού εκκινητήρα KM-1, ενώ ο εκκινητής κλείνει τις επαφές του ρεύματος KM-1 ξεκινώντας τον ηλεκτροκινητήρα καθώς και κλείνοντας την επαφή μπλοκ KM-1.1, Το SB-2 ανοίγει ξανά την επαφή του, αλλά το πηνίο του μαγνητικού εκκινητή δεν αποσυνδέεται, δεδομένου ότι τώρα θα τροφοδοτείται μέσω της επαφής μπλοκαρίσματος KM-1.1 (δηλαδή η επαφή μπλοκ KM-1.1 παρακάμπτει το κουμπί SB-2). Με το πάτημα του κουμπιού SB-1 (το πλήκτρο "STOP") οδηγείται στη διάρρηξη του κυκλώματος ελέγχου, απενεργοποιώντας το πηνίο του μαγνητικού εκκινητήρα, πράγμα που οδηγεί στο άνοιγμα των επαφών του μαγνητικού εκκινητή και ως αποτέλεσμα ο κινητήρας να σταματήσει.

Αναστρέψιμο διάγραμμα σύνδεσης κινητήρα (Πώς να αλλάξετε την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα;)

Για να αλλάξετε την κατεύθυνση περιστροφής ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τις δύο φάσεις που τον τροφοδοτούν:

Εάν είναι απαραίτητο να αλλάζετε συχνά την κατεύθυνση περιστροφής του ηλεκτροκινητήρα, χρησιμοποιείται ένα σχήμα σύνδεσης αντίστροφης ηλεκτροκινητήρα:

Σε αυτό το σχήμα, χρησιμοποιούνται δύο μαγνητικοί εκκινητές (ΚΜ-1, ΚΜ-2) και ένας τριών κουμπιών, οι μαγνητικοί δείκτες που χρησιμοποιούνται σε αυτό το σχήμα, εκτός από μια κανονικά ανοικτή επαφή μπλοκ, πρέπει επίσης να έχουν μια κανονικά κλειστή επαφή.

Όταν πατηθεί το κουμπί SB-2 (το κουμπί "START 1"), εφαρμόζεται τάση στο μαγνητικό πηνίο KM-1, ενώ ο εκκινητής κλείνει τις επαφές του KM-1 με την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα και επίσης κλείνει την επαφή μπλοκ KM-1.1, Το SB-2 ανοίγει την επαφή κλειδώματος KM-1.2, η οποία προστατεύει το ηλεκτρικό μοτέρ από την αντίθετη κατεύθυνση (όταν πατηθεί το κουμπί SB-3) πριν σταματήσει. μια προσπάθεια εκκίνησης του κινητήρα προς την αντίθετη κατεύθυνση χωρίς πρώτα να κλείσει ο εκκινητής KM-1 θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Για να ξεκινήσετε τον κινητήρα προς την αντίθετη κατεύθυνση, είναι απαραίτητο να πιέσετε το κουμπί STOP (SB-1) και στη συνέχεια το κουμπί START 2 (SB-3) το οποίο θα τροφοδοτήσει το μαγνητικό πηνίο εκκίνησης KM-2 και θα εκκινήσει τον ηλεκτροκινητήρα προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Το βοήθησε αυτό το άρθρο; Ή μήπως έχετε ακόμα ερωτήσεις; Γράψτε στα σχόλια!

Δεν βρέθηκε στην ιστοσελίδα ενός άρθρου σχετικά με το θέμα που σας ενδιαφέρει σχετικά με τους ηλεκτρολόγους; Γράψτε μας εδώ. Θα σας απαντήσουμε.

Ηλεκτρικές συνδέσεις

Το διάγραμμα σύνδεσης δείχνει μεταξύ τους τις συνδέσεις των εξαρτημάτων του προϊόντος και προσδιορίζει τα καλώδια, τις καλωδιώσεις, τα καλώδια που φέρουν αυτές τις συνδέσεις, καθώς και τα σημεία σύνδεσης και εισόδου (σφιγκτήρες, σύνδεσμοι). Το διάγραμμα σύνδεσης θα πρέπει να δείχνει όλες τις συσκευές και τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο προϊόν, τα στοιχεία εισόδου και εξόδου τους (συνδέσεις, πίνακες, κλιπ κ.λπ.), καθώς και συνδέσεις μεταξύ αυτών των συσκευών και στοιχείων.

Τα στοιχεία και οι συσκευές στο διάγραμμα απεικονίζονται ως ορθογώνια, εξωτερικά περιγράμματα ή συμβατικά σύμβολα γραφικών, στοιχεία εισόδου και εξόδου - με τη μορφή συμβατικών γραφικών συμβόλων ή πινάκων. Τα εισαγωγικά στοιχεία μέσω των οποίων περνούν τα καλώδια, οι καλωδιώσεις και τα καλώδια απεικονίζονται με τη μορφή συμβατικών γραφικών συμβόλων που καθορίζονται στα πρότυπα ESKD (Εικ. 6.15).

Σύνταξη γραφικών συμβόλων συσκευών και στοιχείων στο σχέδιο

θα πρέπει να αντιστοιχεί περίπου στην πραγματική τοποθέτηση στοιχείων και συσκευών στο προϊόν και τη θέση των στοιχείων εισόδου και εξόδου μέσα στη συσκευή στην πραγματική τοποθέτηση στη συσκευή.

Στο διάγραμμα, κοντά στους γραφικούς ορισμούς των συσκευών, αναγράψτε τους προσδιοριστές αναφοράς που τους έχουν οριστεί στο σχηματικό διάγραμμα. Μπορείτε επίσης να καθορίσετε το όνομα, τον τύπο, τις βασικές παραμέτρους των στοιχείων και των συσκευών.

Στο διάγραμμα πρέπει να αναγράφονται οι ονομασίες των συμπερασμάτων (επαφών) των στοιχείων και των συσκευών που εφαρμόζονται στο προϊόν ή που καθορίζονται στην τεκμηρίωσή τους. Όταν απεικονίζονται αρκετές πανομοιότυπες ονομασίες ακροδεκτών στο διάγραμμα, επιτρέπεται να υποδεικνύεται μία από αυτές, για παράδειγμα, η σήμανση των περιελίξεων μετασχηματιστών στο σχ. 6.16.

Όταν απεικονίζεται στο διάγραμμα των συνδετήρων, επιτρέπεται η χρήση συμβατικών γραφικών συμβόλων που δεν εμφανίζουν ξεχωριστές επαφές, ενώ οι πληροφορίες σχετικά με τις επαφές σύνδεσης δίνονται σε πίνακα που βρίσκεται κοντά στον σύνδεσμο ή σε ελεύθερο πεδίο του διαγράμματος (Εικ. 6.17).

Όταν χρησιμοποιείτε στοιχεία πολλαπλών επαφών, επιτρέπεται να καθορίζονται πληροφορίες σχετικά με τη σύνδεση των καλωδίων και των καλωδίων στις επαφές με έναν από τους ακόλουθους τρόπους:

ένα προϊόν πολλαπλών επαφών απεικονίζεται ως ορθογώνιο, εντός του οποίου εκπροσωπούνται συμβατικά οι επαφές και τα καλώδια ή οι καλωδιακοί πυρήνες. τα άκρα των γραμμών κατευθύνονται προς την κατεύθυνση της αντίστοιχης δέσμης ή καλωδίου και υποδηλώνουν (εικ. 6.18).

στην εικόνα της συσκευής πολλαπλών επαφών τοποθετείται ένας πίνακας που δείχνει τη σύνδεση των επαφών (Εικ. 6.19).

Τα σύρματα, οι ομάδες καλωδίων, οι καλωδιώσεις και τα καλώδια πρέπει να εμφανίζονται στο διάγραμμα σε ξεχωριστές γραμμές. Για να απλοποιηθεί το σχήμα γραφικών επιτρέπεται να συγχωνευθούν τα μεμονωμένα καλώδια που εκτελούνται στο κύκλωμα προς μια κατεύθυνση, σε μια κοινή γραμμή. Όταν πλησιάζει τις επαφές, κάθε σύρμα αντιπροσωπεύεται από μια ξεχωριστή γραμμή. Τα σύρματα, οι καλωδιώσεις και τα καλώδια πρέπει να φέρουν ετικέτες με αύξοντα αριθμό εντός του προϊόντος ξεχωριστά για κάθε τύπο αγωγού. καλώδια Μη πρόσφυμα σε κύκλους, τοποθετούνται στις γραμμές διάλειμμα που αντιπροσωπεύει την διασταύρωση καλώδιο κοντά σε μέρη έζησε, μη πλεξούδα - γραμμές στα ράφια των καταστημάτων, μηνύματα, αριθμοί ομάδα συρμάτων - (. Σχήμα 6.20) για τις γραμμές, μηνύματα προώθησης. Οι καλωδιακοί αγωγοί αριθμούνται μέσα στο καλώδιο.

Εάν στο κύκλωμα των σημάτων δόθηκαν ονομασίες, τότε όλα τα καλώδια και οι καλωδιακοί αγωγοί θα πρέπει να έχουν τις ίδιες ονομασίες, ενώ για λόγους ευκολίας

με την ανάγνωση του σχήματος, συνιστάται ο αριθμός των επιμέρους τμημάτων μιας αλυσίδας μέσα σε μια αλυσίδα με αριθμούς, διαχωρίζοντάς τα από τον αριθμό της αλυσίδας με παύλα.

Οι γραμμές που απεικονίζουν σύρματα, ομάδες καλωδίων, καλώδια και καλώδια δεν πρέπει να οδηγούνται ή να σπάνε κοντά στα σημεία σύνδεσης ενώ οι διευθύνσεις σύνδεσης πρέπει να υποδεικνύονται κοντά στα σημεία θραύσης και σημεία σύνδεσης του διαύλου επικοινωνίας (δείτε εικ. 6.17, 6.21).

Το διάγραμμα πρέπει να αναφέρει: για καλώδια - μάρκα, τομή, αν χρειαστεί χρωματισμό, για καλώδια - μάρκα, αριθμός και διατομή των αγωγών, καθώς και τον αριθμό των κατειλημμένων αγωγών.

Ο αριθμός των κατεχόμενων πυρήνων εμφανίζεται στο κουτί στα δεξιά του προσδιορισμού των δεδομένων καλωδίων. Για παράδειγμα, στο σχ. 6.17 ονομασία καλωδίου RShM12h1 mm 2 8 σημαίνει: RShm - μάρκα καλωδίου, 12 - ο αριθμός όλων των καλωδίων, 1 mm 2 - η διατομή καλωδίου, 8 - ο αριθμός των καλυμμένων καλωδίων.

Εάν τα δεδομένα σχετικά με τα καλώδια και τα καλώδια δείχνουν σχετικά με τις γραμμές που απεικονίζουν τα καλώδια και τα καλώδια, επιτρέπεται να ορίσετε τα καλώδια και τα καλώδια να μην εκχωρηθούν. Συνιστάται να υποδείξετε τα ίδια δεδομένα (μάρκα, ενότητα) για όλα ή για τα περισσότερα καλώδια στο πεδίο κυκλώματος (βλ. Σχήμα 6.16).

Πληροφορίες σχετικά με τα καλώδια και τις συνδέσεις μπορούν να αναγράφονται στον πίνακα που βρίσκεται στο πεδίο του σχεδίου στο πρώτο φύλλο, κατά κανόνα, πάνω από την κύρια επιγραφή σε απόσταση τουλάχιστον 12 mm από αυτό. Η συνέχιση του πίνακα τοποθετείται στα αριστερά του μπλοκ τίτλου, επαναλαμβάνοντας την κεφαλή του πίνακα. Ο πίνακας σύνδεσης μπορεί να γίνει με τη μορφή ενός ανεξάρτητου εγγράφου σε μορφή A4 με τον κύριο τίτλο σύμφωνα με το GOST 2.104-68 * (έντυπα 2 και 2α), ενώ του αποδίδεται το όνομα "Table Connection". Η μορφή του πίνακα των ενώσεων μπορεί να πραγματοποιηθεί σε δύο εκδοχές, που παρουσιάζονται στο Σχ. 6.22.

Στις στήλες των πινάκων αναφέρονται: στη στήλη "Ονομασία του καλωδίου" - ο προσδιορισμός του καλωδίου, των καλωδίων.

στις στήλες "από όπου πηγαίνει", "όπου πηγαίνει" - υπό όρους αλφαριθμητικούς χαρακτηρισμούς των συνδεδεμένων στοιχείων ή συσκευών.

στη στήλη "Συνδέσεις" - υπό όρους αλφαριθμητικές ονομασίες των στοιχείων ή συσκευών που πρόκειται να συνδεθούν, χωρισμένες με κόμμα.

στη στήλη "Καλώδια δεδομένων": για το καλώδιο - μάρκα, το τμήμα και, εάν είναι απαραίτητο, για τα χρώματα. καλώδιο - μάρκα, τομή και αριθμός καλωδίων.

στη στήλη "Σημείωση" - πρόσθετα δεδομένα.

Όταν πραγματοποιείτε συνδέσεις με πλεξούδες καλωδίων ή αγωγούς καλωδίων, πριν από την καταγραφή καλωδίων και αγωγών, τοποθετήστε μια κεφαλίδα, για παράδειγμα, "Καλωδίωση 1" ή "Καλωδίωση AWGD.XXXXXX.085". Οι καλωδιώσεις ή οι καλωδιακοί πυρήνες καταγράφονται με αύξουσα σειρά των αριθμών που αντιστοιχούν σε καλώδια και πυρήνες.

Κατά τη σύνδεση με μεμονωμένα καλώδια, καλωδιώσεις και καλώδια, ξεχωριστά καλώδια (χωρίς κεφαλίδα) καταγράφονται στον πίνακα σύνδεσης και, στη συνέχεια, με κατάλληλες κεφαλίδες, καλώδια και καλώδια. Ένα παράδειγμα πλήρωσης του σύνθετου πίνακα φαίνεται στο Σχ. 6.20. Εάν πρόκειται να τοποθετηθούν μονωτικά σωληνάρια, προστατευτικές πλεξίδες κλπ., Οι αντίστοιχες οδηγίες πρέπει να τοποθετηθούν στη στήλη "Σημείωση". Επιτρέπεται η τοποθέτηση αυτών των οδηγιών στο πεδίο του σχήματος.

Στο πεδίο κυκλώματος πάνω από την κύρια ετικέτα επιτρέπονται οι ακόλουθες τεχνικές απαιτήσεις: το απαράδεκτο της μερικής τοποθέτησης ορισμένων καλωδίων, καλωδίων και καλωδίων. τις τιμές της ελάχιστης επιτρεπόμενης απόστασης μεταξύ τους · σχετικά με τις ιδιαιτερότητες των παρεμβυσμάτων κ.λπ.

Διάγραμμα σύνδεσης και σύνδεσης

και τον τόπο επιλογής ορμής

4.5.2.3 Ο τεχνικός εξοπλισμός αυτοματισμού για τον οποίο η καλωδίωση δεν συνδέεται με το διάγραμμα, αντιπροσωπεύει:

- συσκευές - συμβατικά σύμβολα γραφικών σύμφωνα με το GOST 21.404,

- τις ρυθμίσεις της ομάδας, κουτιά σύνδεσης, σανίδες και τα πάνελ, σύμπλοκα μέσων -να μορφή ορθογώνια, τα οποία υποδεικνύουν ονομασία, την ονομασία ή / και αριθμός του φύλλου τους κατά την οποία τα διαγράμματα συνδεσμολογίας?

- μεμονωμένες ασπίδες και κονσόλες - σύμφωνα με το σχήμα 9

- κουτιά παρατεταμένης διάρκειας - υπό μορφή ορθογωνίων, εντός των οποίων διακεκομμένες γραμμές υποδεικνύουν τη διακλάδωση των καλωδίων - σύμφωνα με το σχήμα 10 ·

- σύνθετες ασπίδες και κονσόλες - σύμφωνα με το σχήμα 11.

4.5.2.4 Η εξωτερική καλωδίωση ηλεκτρικών και σωληνώσεων εκτελείται με ξεχωριστές στερεές κύριες παχιές γραμμές. Σε αυτή την περίπτωση, η καλωδίωση, τοποθετημένη στα κουτιά, απεικονίζεται σε δύο παράλληλες λεπτές γραμμές σε απόσταση 3-4mm η μία από την άλλη.

Για κάθε καλωδίωση, πάνω από τη γραμμή εικόνας, δίνουν μια τεχνική προδιαγραφή (τύπος, μάρκα καλωδίου, σύρμα, σωλήνα κλπ.) Και το μήκος της καλωδίωσης. Επιτρέπεται η ένδειξη του μήκους κάτω από τη γραμμή καλωδίωσης. Για την ηλεκτρική καλωδίωση σε προστατευτικούς αγωγούς κάτω από τη γραμμή, αναφέρετε το χαρακτηριστικό και το μήκος του προστατευτικού σωλήνα.

Τα καλώδια ελέγχου και οι προστατευτικοί αγωγοί, στους οποίους έχουν τοποθετηθεί καλώδια, φέρουν σειριακούς αριθμούς. Στους αριθμούς παραχωρούνται σειριακοί αριθμοί με την προσθήκη του γράμματος Κ.

Παράδειγμα - 1Κ, 2Κ, κλπ.

Οι καλωδιώσεις των σωληνώσεων (παλμοί, εντολές, τροφοδοσία, αποστράγγιση, βοηθητικές κλπ.), Συμπεριλαμβανομένων των πνευματικών καλωδίων, έχουν εκχωρηθεί αριθμοί ακολουθίας με 0 μπροστά τους.

Οι αριθμοί καταχώρισης υποδεικνύονται σε κύκλους τοποθετημένους σε διάλειμμα γραμμής.

4.5.2.5 Η σωληνωτή καλωδίωση υψηλής πίεσης (πάνω από 10 MPa) εμφανίζεται στα μετωπικά διμερή διαγράμματα σύνδεσης που δείχνουν όλα τα στοιχεία της καλωδίωσης.

4.5.2.6 Οι γείες ασφαλείας για την εξαφάνιση των συστημάτων αυτοματισμού παρουσιάζονται σε σχήματα σχεδίασης σύνδεσης χρησιμοποιώντας γραφικά σύμβολα σύμφωνα με τον πίνακα Ε.Ι. (προσάρτημα Ε).

Στους αγωγούς των καλωδίων και των καλωδίων που χρησιμοποιούνται ως προστατευτικοί αγωγοί σφαίρας αποδίδεται σφαιρική ονομασία με την προσθήκη του γράμματος "N".

4.5.2.7 Οι τεχνικές απαιτήσεις για το σύστημα γενικά πρέπει να περιλαμβάνουν:

- συνδέσεις με συστήματα αυτοματισμού, στα οποία αναφέρονται οι αριθμοί αναφοράς των συσκευών ·

- επεξηγήσεις σχετικά με την αρίθμηση καλωδίων, συρμάτων, σωλήνων, κιβωτίων (εάν είναι απαραίτητο) ·

- οδηγίες σχετικά με την προστατευτική γείωση και το μηδενισμό ηλεκτρικών εγκαταστάσεων.

4.5.2.8Ο κατάλογος στοιχείων που εκτελείται σύμφωνα με την GOST 2.701 περιλαμβάνει:

- σύνδεση και περιστροφή κουτιών ·

- καλώδια, σύρματα, πεπιεσμένου αέρα,

- υλικά για τον προστατευτικό εξοπλισμό γείωσης και γείωσης και την καλωδίωση.

Count "Pos. ονομασία "δεν γεμίζουν.

4.5.2.9Dlya σύμπλοκες ενώσεις καλωδιώσεων στο σύστημα αυτοματισμού (π.χ., με υπεροχή των ηλεκτρικά συστήματα ελέγχου) όταν εφαρμόζεται περιφερειακά καλώδια πολλαπλών πυρήνων, καλωδίωση σύνδεση είναι σκόπιμο να εμφανιστεί το απλουστευμένο καθεστώς, μόνο την ανακλαστική δομή της απόσπασης. Σε αυτή την περίπτωση, όλες οι συσκευές εμφανίζονται με σύμβολα σύμφωνα με το σχέδιο αυτοματισμού (χωρίς πίνακα δεδομένων), τα υπόλοιπα τεχνικά μέσα εμφανίζονται ως ορθογώνια.

Οι γραμμές επικοινωνίας (ανεξάρτητα από τον αριθμό των καλωδιώσεων, των καλωδίων, των κιβωτίων) δείχνουν μία γραμμή, χωρίς να προσδιορίζουν τα χαρακτηριστικά και το μήκος της καλωδίωσης, να δείχνουν τον αριθμό καλωδίων πάνω από τη γραμμή επικοινωνίας.

Για αυτό το σχήμα, εκτελέστε τον πίνακα της σύνδεσης εξωτερικών καταχωρίσεων, στην οποία δίνονται όλες οι άλλες πληροφορίες που είναι απαραίτητες για την εγκατάσταση των καταχωρίσεων.

Ένα παράδειγμα της εκτέλεσης του σχεδίου σύνδεσης εξωτερικών καταχωρήσεων φαίνεται στο σχήμα 12.

4.5.3 Κανόνες για την εκτέλεση εξωτερικών διαγραμμάτων καλωδίωσης

4.5.3.1Na διάγραμμα συνδεσμολογίας γενικά δείχνει τις καταχωρήσεις σύνδεση με συσκευές ρυθμίσεις της ομάδας vneschitovyh, κουτιά διανομής, Shields (συμπεριλαμβανομένων τερματικό), κονσόλες, σύμπλοκα και κατασκευαστικά μέρη τους. Για σύνθετες συνδέσεις σε μονάδες εκτός πίνακα, ηλεκτρικές συσκευές κλπ. Τεχνικός εξοπλισμός (για παράδειγμα, για ορισμένους τύπους αναλυτών αερίων και συγκεντρωτές, εκκινητήρες, σταθμούς ελέγχου με κουμπιά), εμφανίζονται επίσης στο διάγραμμα καλωδίωσης.

4.5.3.2 Στο διάγραμμα καλωδίωσης, οδηγήστε και εφαρμόστε:

- εικόνες συσκευών στις οποίες είναι συνδεδεμένη η καλωδίωση (σύμφωνα με το σημείο 4.5.1.5).

- σύνδεση με αυτά καλωδίων, συρμάτων και σωλήνων και των ονομασιών τους (σύμφωνα με το σημείο 4.5.1.7) ·

- τμήματα καλωδίων, σωληνώσεων σύμφωνα με το σχέδιο σύνδεσης. Τα τμήματα των καλωδίων και των σωλήνων απέναντι από το άκρο σύνδεσης σε ένα στήριγμα σε σχέση με τον χαρακτηρισμό ή / και τον αριθμό φύλλου του κύριου κιτ, το οποίο δείχνει το διάγραμμα συνδεσμολογίας.

Ένα παράδειγμα της εικόνας της σύνδεσης εξωτερικής καλωδίωσης σε μια ενιαία σανίδα ενός τμήματος φαίνεται στο σχήμα 13.

4.5.4 Κανόνες εκτέλεσης πινάκων συνδέσεων και σύνδεσης εξωτερικών καταχωρίσεων.

4.5.4.1 Ο πίνακας σύνδεσης πραγματοποιείται με τη μορφή 4. Στο πρώτο φύλλο του πίνακα υπάρχει ένας κατάλογος στοιχείων και τεχνικών απαιτήσεων.

4.5.4.2Στην στήλη του πίνακα σύνδεσης σημειώστε:

- στη στήλη "Καλώδιο, πλεξούδα, σωλήνας" νοείται ο αριθμός ηλεκτρικών καλωδίων ή σωλήνων.

- στη στήλη "Κατεύθυνση" - το όνομα ή ο χαρακτηρισμός των τεχνικών μέσων αυτοματισμού, από τα οποία (από) και προς τα οποία κατευθύνεται αυτή η καλωδίωση σύνδεσης.

- Στη στήλη "Κατεύθυνση σύμφωνα με τα σχέδια της θέσης" - Διεύθυνση της τοποθέτησης της εξωτερικής καλωδίωσης.

- στη στήλη "Κύκλωμα μέτρησης" βάλτε ένα "συν" - μόνο για τα κυκλώματα μέτρησης.

- Στη στήλη "Σχέδιο τοποθέτησης" - ο προσδιορισμός του σχεδίου εγκατάστασης των οργάνων του εξοπλισμού αυτοματισμού που αναφέρεται στον υπότιτλο "Από" τις στήλες "Κατεύθυνση".

Τέλος του εντύπου 4

Οι υπόλοιπες στήλες συμπληρώνονται σύμφωνα με τα ονόματά τους. Στη στήλη «καλώδια και σύρματα» δεν υποδεικνύει το πραγματικό μήκος, και στο «σωλήνα» περαιτέρω υποδεικνύει το πάχος του τοιχώματος των σωλήνων, r. H. Η προστατευτική, για Pneumocables είναι εμπορικό σήμα και τον αριθμό των σωλήνων της.

4.5.4.3 Ο πίνακας σύνδεσης είναι κατασκευασμένος με τη μορφή 5 τμημάτων σύμφωνα με τα ονόματα των τεχνικών μέσων (π.χ. ασπίδες, κονσόλες, κουτιά διακλάδωσης). Τα ονόματά τους γράφονται σε έναν πίνακα υπό μορφή τίτλου και τον υπογραμμίζουν.

Ο πίνακας καταγράφεται πρώτη ηλεκτρική καλωδίωση, στη συνέχεια (με νέο φύλλο) σωλήνα.

Στον πίνακα μεταξύ αρχείων διαφορετικών συσκευών, συνιστάται να αφήσετε ελεύθερες γραμμές.

4.5.4.4Σε στήλες πίνακα σύνδεσης υποδεικνύουν:

- στη στήλη "Καλώδιο, καλωδίωση" - ο αριθμός καλωδίων, καλωδίων, καλωδίων, πνευματικών καλωδίων συνδεδεμένων στη συσκευή που αναγράφεται στην κεφαλίδα.

- στη στήλη "Αγωγός" - οι ονομασίες των φλεβών των καλωδίων, των καλωδίων, των πεπιεσμάτων. Εάν δύο αγωγοί είναι συνδεδεμένοι στον ίδιο ακροδέκτη (ακροδέκτης), ένας αστερίσκος τοποθετείται δίπλα στον προσδιορισμό του αγωγού.

- στη στήλη "Έξοδος", τον ορισμό του πείρου και τον αριθμό του κλιπ (συγκροτήματα των συνδετήρων διαφράγματος και τον αριθμό του συνδετήρα), δηλ. το σημείο σύνδεσης των καλωδίων (καλώδιο) στη συσκευή.

Όλα για την ενέργεια

Ηλεκτρικά κυκλώματα. Τύποι. Κανόνες εφαρμογής

Τα είδη των ηλεκτρικών κυκλωμάτων, ο σκοπός τους και οι κανόνες εφαρμογής τους στη Ρωσική Ομοσπονδία ρυθμίζονται από την ESKD, δηλαδή GOST 2.701, 2.702, 2.709, 2.710, 2.721, 2.755. Περαιτέρω στο άρθρο εξετάζονται οι τύποι των ηλεκτρικών κυκλωμάτων, ο σκοπός τους και οι κανόνες εφαρμογής τους.

Τύποι ηλεκτρικών κυκλωμάτων

Το σχήμα είναι ένα έγγραφο που δείχνει με τη μορφή συμβατικών εικόνων ή συμβόλων των συστατικών μερών του προϊόντος και της σχέσης μεταξύ τους [1, p.4.1]. Τα ηλεκτρικά κυκλώματα, ανάλογα με τον κύριο σκοπό τους, χωρίζονται σε τύπους [1, tab.2]:

  • Δομικό διάγραμμα.
  • Λειτουργικό διάγραμμα.
  • Σχηματικό διάγραμμα (πλήρης);
  • Σχέδιο σύνδεσης (συναρμολόγηση);
  • Σχέδιο σύνδεσης.
  • Γενικό καθεστώς ·
  • Χάρτης τοποθεσίας;
  • Το καθεστώς είναι ενωμένο.

Σημείωση - στις παρενθέσεις υπάρχουν τα ονόματα των ηλεκτρικών κυκλωμάτων των ενεργειακών εγκαταστάσεων.

Σκοπός των τύπων των ηλεκτρικών κυκλωμάτων

Διαγράμματα κυκλωμάτων αναπτύσσονται για το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη λειτουργία και τη συντήρηση του προϊόντος. Για την απλούστευση και την επιτάχυνση των εργασιών για το προϊόν αναπτύσσονται διάφοροι τύποι ηλεκτρικών κυκλωμάτων, καθένας από τους οποίους έχει το δικό του σκοπό.

Δομικό διάγραμμα

Ένα έγγραφο που καθορίζει τα κύρια λειτουργικά μέρη του προϊόντος, τον σκοπό και τις αλληλεπιδράσεις τους [1, καρτέλα 2]. Ο κύριος σκοπός της κατάρτισης ενός δομικού σχεδίου είναι μια δοκιμή. Εξετάζοντας το θέμα αυτό, χωρίς να βρεθούν λεπτομέρειες για τεχνικές λύσεις, είναι δυνατόν να προσδιοριστούν γρήγορα τα κύρια λειτουργικά τμήματα του προϊόντος, να κατανοηθεί η λογική της λειτουργίας και ο σκοπός του προϊόντος στο σύνολό του.

Εικόνα 1 - Δομικό διάγραμμα του ψηφιακού ελεγκτή ισχύος Si8250

Λειτουργικό διάγραμμα

Ένα έγγραφο που εξηγεί τις διαδικασίες που συμβαίνουν σε μεμονωμένα λειτουργικά κυκλώματα του προϊόντος ή του προϊόντος ως σύνολο [1, καρτέλα 2]. Συχνά στην προετοιμασία ενός λειτουργικού συστήματος δεν είναι απαραίτητο - απλώς ένα δομικό διάγραμμα. Το λειτουργικό διάγραμμα, ακριβέστερα, τα διαγράμματα καταρτίζονται όταν το προϊόν αποτελείται από ένα σύνολο απλούστερων προϊόντων για το καθένα από τα οποία συντάσσεται ένα δομικό διάγραμμα. Μπορούμε να πούμε ότι το λειτουργικό διάγραμμα είναι ένα διαρθρωτικό διάγραμμα για ένα ξεχωριστό τμήμα του προϊόντος.

Σχηματικό διάγραμμα (πλήρες)

Ένα έγγραφο που καθορίζει την πλήρη σύνθεση των στοιχείων και τη σχέση μεταξύ τους και, κατά κανόνα, δίνει πλήρη (λεπτομερή) κατανόηση των αρχών λειτουργίας του προϊόντος [1, Πίνακας 2]. Το σχηματικό διάγραμμα, εκτός από την πλήρη εικόνα των αρχών λειτουργίας του προϊόντος, εξυπηρετεί ένα άλλο σκοπό - επιτρέπει τον υπολογισμό των τρόπων λειτουργίας του προϊόντος.

Σχήμα 2 - Σχηματικό διάγραμμα του ενισχυτή "Lanzar"

Σχέδιο σύνδεσης (συναρμολόγηση)

Ένα έγγραφο που δείχνει τα συστατικά του σύνθετου προϊόντος και τον καθορισμό των συρμάτων πλεξούδες, καλώδια ή σωλήνες που είναι κατασκευασμένα από αυτές τις ενώσεις, και επίσης τοποθετεί τις συνδέσεις τους και των εισροών (συνδετήρες, σανίδες, σφιγκτήρες, κλπ) [1, πίνακας 2]. Τα διαγράμματα καλωδίωσης αντικατοπτρίζουν την πραγματική θέση όλων των εξαρτημάτων του προϊόντος και των συνδέσεών τους, ως εκ τούτου, τα πιο σημαντικά κατά τη συναρμολόγηση / εγκατάσταση του προϊόντος. Επιπλέον, το διάγραμμα συνδεσμολογίας είναι σημαντικό για την αξιολόγηση της επίδρασης των συστατικών μερών του προϊόντος η μία στην άλλη, του καθεστώτος θερμοκρασίας του προϊόντος και της αξιολόγησης της σταθερότητας της εργασίας του στο σύνολό του.

Σχήμα 3 - Διάγραμμα εγκατάστασης STP-30

Διάγραμμα συνδεσμολογίας

Έγγραφο που δείχνει τις εξωτερικές συνδέσεις του προϊόντος [1, καρτέλα 2]. Χρησιμοποιείται κατά τη σύνδεση του προϊόντος.

Σχήμα 4 - Διάγραμμα συνδεσμολογίας ADC0804 ADC

Γενικό σχέδιο

Το έγγραφο καθορίζει τα συστατικά μέρη του συγκροτήματος και τα συνδέει μεταξύ τους στον τόπο λειτουργίας [1, καρτέλα 2]. Το γενικό καθεστώς αφορά σχετικά σύνθετα προϊόντα, συμπεριλαμβανομένου μεγάλου αριθμού άλλων προϊόντων.

Εικόνα 5 - Γενικό σχέδιο

Χάρτης τοποθεσίας

Ένα έγγραφο που καθορίζει τη σχετική θέση των συστατικών μερών του προϊόντος (εγκατάσταση) και, εάν είναι αναγκαίο, και καλωδίων (καλώδια, καλώδια), αγωγούς, οδηγούς φωτός κλπ. [1, καρτέλα 2]. Εκτός από το γενικό, η διάταξη είναι σχετική με σύνθετα προϊόντα, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου αριθμού άλλων προϊόντων. Εκτός από το ίδιο το προϊόν και τα λειτουργικά του μέρη, μπορεί να αντικατοπτρίζει το σχεδιασμό, το δωμάτιο ή το έδαφος στο οποίο θα βρίσκεται αυτό το προϊόν ή τα λειτουργικά του μέρη [2, άρθρο 5.7.1]

Εικόνα 6 - Η διάταξη του εξοπλισμού του πίνακα ελέγχου ισχύος

Ηνωμένο σχήμα

Ένα έγγραφο που περιέχει στοιχεία διαφόρων τύπων κυκλωμάτων του ίδιου τύπου [1, Πίνακας 2].

- Κατά την ανάπτυξη ενός προϊόντος, πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι ο αριθμός των τύπων συστημάτων για ένα προϊόν πρέπει να είναι ελάχιστος, αλλά συνολικά θα πρέπει να περιέχουν πληροφορίες επαρκείς για το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη λειτουργία και την επισκευή του προϊόντος [1, § 5.1.1]. Με άλλα λόγια, δεν απαιτεί την εκτέλεση του συνόλου των συστημάτων που δόθηκαν παραπάνω.

- Κατά την ανάπτυξη ενός προϊόντος αντί για διάφορα σχέδια διαφόρων τύπων, επιτρέπεται να εκτελείται ένα ολοκληρωμένο σχέδιο γι 'αυτούς. Για παράδειγμα, στο διάγραμμα καλωδίωσης του προϊόντος, δείξτε τις εξωτερικές συνδέσεις [1, σελ. 3].

- Εάν, λόγω της φύσης του προϊόντος, οι παραπάνω τύποι συστημάτων δεν επαρκούν, τότε επιτρέπεται η ανάπτυξη άλλων τύπων συστημάτων [1, σ. 4].

- Το σχήμα μπορεί να γίνει μονόγραμμο και πολυ-γραμμικό. Στην περίπτωση σχεδίασης πολλαπλών γραμμών, κάθε αλυσίδα και τα στοιχεία που περιλαμβάνονται σε αυτήν απεικονίζονται χωριστά και στην εκδοχή μιας γραμμής αντιπροσωπεύονται ως μία αλυσίδα. Η εκτέλεση μιας γραμμής είναι κατάλληλη όταν τα εμφανιζόμενα κυκλώματα εκτελούν την ίδια λειτουργία και αρκεί να ληφθεί υπόψη ένα από αυτά [2, σ. 5.2.8-10].

- Τα παραπάνω αριθ. 1 έως 6 δεν αποτελούν σημείο αναφοράς για την εφαρμογή των σχετικών τύπων καθεστώτων, αλλά δείχνουν μόνο την αρχή της κατασκευής αυτών των συστημάτων.

Κανόνες για την υλοποίηση ηλεκτρικών κυκλωμάτων

Οι κανόνες για την υλοποίηση των ηλεκτρικών κυκλωμάτων ρυθμίζονται στα [1] - [6], παρακάτω είναι μόνο τα κύρια σημεία.

Γενικές απαιτήσεις για ηλεκτρικά κυκλώματα

Η ονοματολογία (κείμενο της κύριας επιγραφής) των συστημάτων για ένα προϊόν καθορίζεται ανάλογα με το ίδιο το προϊόν. Θα πρέπει να επιδιώξει τον ελάχιστο αριθμό τύπων συστημάτων [1, p.5.1.1].

Τα σχέδια εκτελούνται με τις μορφές που καθορίζονται στα [7] και [8].

Τα διαγράμματα κυκλωμάτων εκτελούνται χωρίς να τηρούνται η κλίμακα και χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η πραγματική θέση των εξαρτημάτων. Η εξαίρεση είναι το διάγραμμα καλωδίωσης (συναρμολόγηση) [1, σ. 5.3.1].

Για τον προσδιορισμό των στοιχείων των ηλεκτρικών κυκλωμάτων (αντιστάσεις, πυκνωτές, τρανζίστορ κ.λπ.) χρησιμοποιούνται συμβατικά σύμβολα γραφικών (εφεξής UGO) που καθορίζονται στα [3] - [6]. Εάν η λίστα των HBO που δίνεται στα [3] - [6] δεν είναι αρκετή, επιτρέπεται η χρήση μη τυποποιημένου HLO. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να εξηγηθεί το διάγραμμα [1, σ. 5.4.1].

Οι γραμμές διασύνδεσης πρέπει να έχουν πάχος 0,2 έως 1,0 mm. Το συνιστώμενο πάχος γραμμής είναι 0,3 ÷ 0,4 mm [1, p.5.5.1].

Επιτρέπεται η ενσωμάτωση των σχηματικών προδιαγραφών προϊόντων με τη μορφή διαγραμμάτων, πινάκων ή κειμένων. Το περιεχόμενο του κειμένου και των πινάκων θα πρέπει να είναι σύντομο και ακριβές και τα διαγράμματα να είναι κατανοητά. Τα δεδομένα δοκιμής καθορίζονται συνήθως μέσα στο UGO ή στην κορυφή / δεξιά του και οι πίνακες και τα διαγράμματα τοποθετούνται στο ελεύθερο πεδίο του σχεδίου [1, p.6.6.1-4].

Απαιτήσεις για δομικά και λειτουργικά σχήματα

Το δομικό (λειτουργικό) σχήμα απεικονίζει όλες τις κύριες λειτουργικές ομάδες του προϊόντος και τις συνδέσεις μεταξύ τους. Η βασική απαίτηση είναι ότι το σύστημα πρέπει να παρέχει την καλύτερη ιδέα της αλληλουχίας αλληλεπίδρασης των λειτουργικών ομάδων [2, σελ. 5.1.1.3; 5.2.1,3].

Απαιτήσεις κυκλώματος

Στην έννοια αυτή πρέπει να ληφθούν υπόψη όλα τα ηλεκτρικά στοιχεία του προϊόντος και η σχέση μεταξύ τους. Τέτοια σχήματα εκτελούνται για την αποσυνδεδεμένη θέση του προϊόντος. Όλα τα στοιχεία της έννοιας πρέπει να φέρουν έναν ορισμό (για παράδειγμα: R, L, κ.λπ.) και έναν αριθμό ακολουθίας (για παράδειγμα: L1, L2, L3, κ.λπ.). Επιπλέον, συνιστάται να καθορίσετε τις παραμέτρους των κυκλωμάτων εισόδου και εξόδου [2, σελ. 5.3.1, 3, 7, 10, 23].

Απαιτήσεις για τα διαγράμματα καλωδίωσης (εγκατάσταση)

Τα διαγράμματα σύνδεσης απεικονίζουν όλες τις συσκευές και τα στοιχεία του προϊόντος, τα στοιχεία εισόδου και εξόδου τους και τις συνδέσεις μεταξύ τους. Οι συσκευές και τα στοιχεία στο διάγραμμα απεικονίζονται καλύτερα ως απλοποιημένα εξωτερικά περιγράμματα και η θέση τους θα πρέπει να αντιστοιχεί περίπου στην πραγματική θέση στο προϊόν. Επίσης στο σχηματικό σχήμα εμφανίζεται η ονομασία που αντιστοιχεί στα στοιχεία του διαγράμματος κυκλώματος. Επιπλέον, οι αριθμοί των συρμάτων των αγωγών και των καλωδίων υποδεικνύονται [2, p.4.4.1-3,5,20].

Απαιτήσεις διαγράμματος καλωδίωσης

Το διάγραμμα συνδεσμολογίας αντανακλά το προϊόν (με τη μορφή απλουστευμένων εξωτερικών περιγραμμάτων ή ορθογωνίου) και τις επαφές εισόδου και εξόδου του με τα άκρα καλωδίων και καλωδίων άλλων προϊόντων που τους παρέχονται. Για όλα τα στοιχεία του συστήματος πρέπει να αναφέρεται ο αλφαριθμητικός χαρακτηρισμός του [2, σ.5.5.1-6].

Απαιτήσεις για γενικά συστήματα

Το γενικό σχήμα απεικονίζει συσκευές και στοιχεία που περιλαμβάνονται στο σύμπλεγμα, καθώς και καλώδια και καλώδια που τα συνδέουν. Το γενικό σχήμα είναι εγγενώς παρόμοιο με το σχέδιο σύνδεσης [2, p.5.6.1].

Απαιτήσεις θέσης

Η διάταξη παρουσιάζει τα στοιχεία του προϊόντος και, εάν είναι απαραίτητο, τη δομή, το δωμάτιο ή την περιοχή στην οποία θα βρίσκονται τα στοιχεία αυτά. Τα συστατικά μέρη του προϊόντος απεικονίζονται ως απλοποιημένα εξωτερικά περιγράμματα και η θέση τους θα αντιστοιχεί κατά προσέγγιση στην πραγματική τοποθέτηση [2, p.5.7.1,2,4].

Απαιτήσεις για συνδυασμένα κυκλώματα

Για τα συστήματα αυτού του τύπου δεν υπάρχουν ξεχωριστές απαιτήσεις, δεδομένου ότι συνίστανται στις απαιτήσεις για ένα ξεχωριστό τύπο συστήματος που αποτελεί μέρος ενός συνδυασμού.

Σχέδια σύνδεσης και σύνδεσης

Τα διαγράμματα σύνδεσης και σύνδεσης γίνονται σύμφωνα με τα σχέδια, τους τύπους και τους τύπους GOST 2.701-76. Γενικές απαιτήσεις εφαρμογής και GOST 2.702-75 Κανόνες για την υλοποίηση ηλεκτρικών κυκλωμάτων.

Το διάγραμμα συνδεσμολογίας δείχνει τις ηλεκτρικές συνδέσεις μεταξύ των ακροδεκτών των συσκευών του ηλεκτρικού διαγράμματος του δεύτερου φύλλου του έργου.

Σχεδιασμένο σχέδιο για εργασίες εγκατάστασης. Το σχέδιο έχει υιοθετήσει μια πινακοειδή μέθοδο για την πραγματοποίηση ενός διαγράμματος σύνδεσης, το οποίο είναι πιο προοδευτικό από τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται προηγουμένως για την εκτέλεση διαγραμμάτων σύνδεσης με γραφικό ή διευθυνσιολογικό τρόπο. Η μέθοδος που χρησιμοποιείται στο σχεδιασμό δίνει σαφείς πληροφορίες σχετικά με τους χώρους στους οποίους συνδέονται οι αγωγοί, αναφέροντας τα ονόματα της συσκευής και τον αριθμό του αγωγού. Αυτή η μέθοδος καθιστά δυνατή την αυτοματοποίηση της διαδικασίας σχεδιασμού διαγραμμάτων κυκλώματος.

Το διάγραμμα συνδεσμολογίας δείχνει από ποιο τερματικό πηγαίνει ο αγωγός, τον αριθμό του και από πού πηγαίνει, αναφέροντας πληροφορίες σχετικά με τον αγωγό, το μήκος και το σήμα του.

Τα διαγράμματα σύνδεσης γίνονται με την ακόλουθη σειρά:

ανάπτυξη του ηλεκτρικού κυκλώματος.

κατάλογο των στοιχείων του καθεστώτος ·

μελέτη των συμβόλων τοποθέτησης των στοιχείων του κυκλώματος,

αριθμοί βύσματος τοποθετούνται σε PES.

Το διάγραμμα συνδεσμολογίας γίνεται στο τέταρτο φύλλο του έργου.

Η εγκατάσταση των εξαρτημάτων σήματος KM-24 εκτελείται με σύρμα χαλκού PVM-0.5-2-500 GOST 17515-72.

Όλος ο άλλος εξοπλισμός της κονσόλας εγκατάστασης (κουμπί, διακόπτης εναλλαγής, διακόπτης βούρτσας) γίνεται με καλώδιο PVM 0.75-2-500 GOST 17515-72.

Η εγκατάσταση των συσκευών μέτρησης και η γείωση γίνεται με σύρμα ράβδων 2.5-660 GOST 6323-79.

Τα σύρματα και τα καλώδια που τοποθετούνται σε κανονικούς χώρους πρέπει να έχουν μόνωση κατασκευασμένη στην ονομαστική τάση των 500V και να τοποθετούνται σε επικίνδυνα και πυρκαγιά επικίνδυνα δωμάτια όλων των τάξεων, όχι χαμηλότερα από 660V.

Το καλώδιο ελέγχου με αγωγούς αλουμινίου με μόνωση και PVC θήκη με διατομή καλωδίου 2,5 mm, AVVGz 4x2.5 χρησιμοποιήθηκε για τη σύνδεση εξοπλισμού αυτοματισμού σε βιομηχανικούς χώρους.

Αριθμός φλεβών στο καλώδιο ελέγχου με αγωγούς αλουμινίου με τομή 2,5 mm, μπορείτε να επιλέξετε 4. 5; 7; 10; 19; 27; 37

Για τη σύνδεση ηλεκτρικών κινητήρων, το έργο προβλέπει για τέσσερα καλώδια AVVGz με αγωγούς για συνεχή φορτία ρεύματος όταν τοποθετούνται σε δίσκους.

Μακριά καλώδια τρέχουσα συνιστώμενη κατάσταση του επιτρεπτή θερμοκρασία του θερμαντικού καλωδίου (αέρας) σε μία θερμοκρασία αέρα των + 15 ° C, αλλά δεδομένου ότι το καλώδιο είναι που δεν είναι ένα και η θερμοκρασία του αέρα είναι διαφορετική από 26 ° C, επιλέγοντας καλώδιο αντιπροσώπευαν συντελεστή K1 - λαμβάνοντας υπόψη τη θερμοκρασία περιβάλλοντος των 30 ° С Κ 1 = 0,95 και Κ2 - συντελεστής λαμβάνοντας υπόψη τη θερμική επίδραση των καλωδίων που βρίσκονται κοντά. K2 = 0,81 για έξι καλώδια, το υπολογισμένο ρεύμα είναι ίσο ή μικρότερο από το επιτρεπόμενο ρεύμα.

Τα διαγράμματα σύνδεσης και σύνδεσης παρουσιάζονται σε πίνακα.

Το διάγραμμα καλωδίωσης δείχνει ποιοι αγωγοί με αριθμούς (σημάνσεις) στα οποία λήφθηκαν τερματικά.

Ο πίνακας περιέχει τη σήμανση της συσκευής σύμφωνα με την αρχή του ηλεκτρικού κυκλώματος. Κάτω από τη μάρκα της συσκευής, όλες οι επαφές είναι κλειστές και ανοικτές, καθώς και το πηνίο και οι ακροδέκτες (ακροδέκτες) από τις επαφές και το πηνίο. Οι αριθμοί των αγωγών συνδέονται, οι οποίοι επισυνάπτονται στα παρόντα συμπεράσματα.

Η εγκατάσταση των συσκευών μέτρησης και η γείωση γίνεται με σύρμα ράβδων 2.5-660 GOST 6323-79.

Τα σύρματα και τα καλώδια που τοποθετούνται σε κανονικούς χώρους πρέπει να έχουν μόνωση κατασκευασμένη στην ονομαστική τάση των 500V και να τοποθετούνται σε επικίνδυνα και πυρκαγιά επικίνδυνα δωμάτια όλων των τάξεων, όχι χαμηλότερα από 660V.

Το καλώδιο ελέγχου με αγωγούς αλουμινίου με μόνωση και PVC θήκη με διατομή καλωδίου 2,5 mm, AVVGz 4x2.5 χρησιμοποιήθηκε για τη σύνδεση εξοπλισμού αυτοματισμού σε βιομηχανικούς χώρους.

Αριθμός φλεβών στο καλώδιο ελέγχου με αγωγούς αλουμινίου με τομή 2,5 mm, μπορείτε να επιλέξετε 4. 5; 7; 10; 19; 27; 37

Για τη σύνδεση ηλεκτρικών κινητήρων, το έργο προβλέπει για τέσσερα καλώδια AVVGz με αγωγούς για συνεχή φορτία ρεύματος όταν τοποθετούνται σε δίσκους.

Μακριά καλώδια τρέχουσα συνιστώμενη κατάσταση του επιτρεπτή θερμοκρασία του θερμαντικού καλωδίου (αέρας) σε μία θερμοκρασία αέρα των + 15 ° C, αλλά δεδομένου ότι το καλώδιο είναι που δεν είναι ένα και η θερμοκρασία του αέρα είναι διαφορετική από 26 ° C, επιλέγοντας καλώδιο αντιπροσώπευαν συντελεστή K1 - λαμβάνοντας υπόψη τη θερμοκρασία περιβάλλοντος των 30 ° С Κ 1 = 0,95 και Κ2 - συντελεστής λαμβάνοντας υπόψη τη θερμική επίδραση των καλωδίων που βρίσκονται κοντά. K2 = 0,81 για έξι καλώδια, το υπολογισμένο ρεύμα είναι ίσο ή μικρότερο από το επιτρεπόμενο ρεύμα.

Τα διαγράμματα σύνδεσης και σύνδεσης παρουσιάζονται σε πίνακα.

Το διάγραμμα καλωδίωσης δείχνει ποιοι αγωγοί με αριθμούς (σημάνσεις) στα οποία λήφθηκαν τερματικά.

Ο πίνακας περιέχει τη σήμανση της συσκευής σύμφωνα με το διάγραμμα κυκλωμάτων. Κάτω από τη μάρκα της συσκευής, όλες οι επαφές είναι κλειστές και ανοικτές, καθώς και το πηνίο και οι ακροδέκτες (ακροδέκτες) από τις επαφές και το πηνίο. Οι αριθμοί των αγωγών συνδέονται, οι οποίοι επισυνάπτονται στα παρόντα συμπεράσματα.

Σχέδιο συνδεσμολογίας για τον ηλεκτροκινητήρα

Σχεδόν κάθε μέρα βρισκόμαστε αντιμέτωποι με την ίδια ερώτηση από τους πελάτες μας: "Πώς να συνδέσετε έναν ηλεκτροκινητήρα στο τροφοδοτικό;"

Πιθανά διαγράμματα καλωδίωσης για περιελίξεις μοτέρ

Οι ασύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες έχουν τρία τυλίγματα, καθένα από τα οποία έχει αρχή και άκρο και αντιστοιχεί στη δική του φάση. Τα συστήματα τυλίγματος ενδέχεται να διαφέρουν. Στους σύγχρονους ηλεκτρικούς κινητήρες υιοθετείται η σημείωση για τις περιελίξεις U, V και W και τα συμπεράσματά τους χαρακτηρίζονται ως 1, η αρχή της περιέλιξης και 2, το άκρο της, δηλαδή η περιέλιξη U έχει δύο ακροδέκτες: U1 και U2, περιέλιξη V - V1 και V2, - W1 και W2.

Σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα σύμφωνα με το κύκλωμα αστέρα

Το όνομα του σχεδίου σύνδεσης οφείλεται στο γεγονός ότι όταν οι περιελίξεις συνδέονται σύμφωνα με αυτό το σχήμα (δείτε την εικόνα στα δεξιά), μοιάζει οπτικά με ένα αστέρι τριών ακτίνων.


Όπως φαίνεται από το διάγραμμα συνδεσμολογίας του κινητήρα, και τα τρία τυλίγματα στο ένα άκρο τους συνδέονται μεταξύ τους. Με μια τέτοια σύνδεση (δίκτυο 220/380 V), μια τάση 220 V προσαρμόζεται ξεχωριστά σε κάθε τύλιγμα και μια τάση 380 V συνδέεται σε δύο τυλίγματα που συνδέονται σε σειρά.

Συνδέστε τον κινητήρα σε ένα σχέδιο τριγώνου

Το όνομα αυτού του σχεδίου προέρχεται επίσης από την γραφική εικόνα (δείτε το σωστό σχήμα):


Όπως φαίνεται από το διάγραμμα συνδεσμολογίας του κινητήρα, το "δέλτα", οι περιελίξεις συνδέονται σε σειρά μεταξύ τους: το άκρο της πρώτης περιέλιξης συνδέεται στην αρχή του δεύτερου και ούτω καθεξής.

Σύνδεση του κινητήρα σε δίκτυο τριών φάσεων 380 V

Η ακολουθία των ενεργειών είναι η εξής:


3. Αφού εντοπίσετε τις παραμέτρους του δικτύου και τις παραμέτρους της ηλεκτρικής σύνδεσης του ηλεκτροκινητήρα (αστέρα Y / δέλτα Δ), προχωρήστε στη φυσική ηλεκτρική σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα.
4. Για να ενεργοποιήσετε τον τριφασικό ηλεκτροκινητήρα, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε ταυτόχρονα τάση και στις 3 φάσεις.
Ακριβώς μια κοινή αιτία της βλάβης του ηλεκτροκινητήρα - εργασία σε δύο φάσεις. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό εκκινητή ή σε ανισορροπία φάσης (όταν η τάση σε μία από τις φάσεις είναι πολύ χαμηλότερη από τις άλλες δύο).
Υπάρχουν δύο τρόποι σύνδεσης ενός ηλεκτροκινητήρα:
- χρήση του διακόπτη προστασίας κυκλώματος ή του διακόπτη προστασίας κινητήρα

Πώς να συνδέσετε ένα διακόπτη πλωτήρα σε μια τριφασική αντλία

Από τα παραπάνω, γίνεται σαφές ότι για τον έλεγχο ενός τριφασικού κινητήρα αντλίας σε αυτόματο τρόπο με τη χρήση ενός διακόπτη πλωτήρα ΝΑ ΜΗΝ διασπάστε απλά μια φάση, όπως συμβαίνει με μονοφασικούς κινητήρες σε ένα μονοφασικό δίκτυο.

Σύνδεση του κινητήρα σε δίκτυο μονοφασικών 220 V

Συνήθως, για να συνδεθείτε σε ένα μονοφασικό δίκτυο 220V, χρησιμοποιούνται ειδικοί κινητήρες που προορίζονται να συνδεθούν σε ένα τέτοιο δίκτυο και δεν υπάρχει ζήτημα τροφοδοσίας τους, δεδομένου ότι το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να συνδέσετε (οι περισσότερες οικιακές αντλίες είναι εξοπλισμένες με ένα τυπικό βύσμα Schuko)

Χρησιμοποιώντας μετατροπέα συχνότητας

Επί του παρόντος, όλοι άρχισαν ενεργά να χρησιμοποιούν μετατροπείς συχνότητας για τον έλεγχο της ταχύτητας περιστροφής (στροφές) του ηλεκτροκινητήρα.


Ελπίζουμε ότι αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να συνδέσετε σωστά το ηλεκτρικό μοτέρ στο δίκτυο με τον εαυτό σας (ή τουλάχιστον να το καταλάβετε πριν δεν είστε ηλεκτρολόγος, αλλά "ευρύς ειδικός").

Τι είναι σημαντικό να γνωρίζετε σχετικά με τα διαγράμματα σύνδεσης ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα 220 volt

Χρησιμοποιείται ευρέως στην παραγωγή ασύγχρονων ηλεκτρικών κινητήρων που συνδέουν το "τρίγωνο" ή το "αστέρι". Ο πρώτος τύπος χρησιμοποιείται κυρίως για κινητήρες μακράς εκκίνησης και λειτουργίας. Η κοινή σύνδεση χρησιμοποιείται για την εκκίνηση ηλεκτρικών κινητήρων υψηλής ισχύος. Η σύνδεση "αστέρι" χρησιμοποιείται στην αρχή της εκκίνησης, μετά πηγαίνετε στο "τρίγωνο". Χρησιμοποιείται επίσης τριφασικός ηλεκτροκινητήρας 220 βολτ.

Υπάρχουν πολλοί τύποι κινητήρων, αλλά για όλους, το κύριο χαρακτηριστικό είναι η τάση που εφαρμόζεται στους μηχανισμούς και στην ισχύ των ίδιων των κινητήρων.

Όταν συνδέονται σε 220V, τα υψηλά ρεύματα εκκίνησης επηρεάζουν τον κινητήρα, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του. Στη βιομηχανία, σπάνια χρησιμοποιούν μια σύνδεση τριγώνου. Οι ισχυροί ηλεκτροκινητήρες συνδέονται με ένα "αστέρι".

Υπάρχουν διάφορες επιλογές για τη μετάβαση από ένα σχέδιο σύνδεσης 380 με 220, το καθένα με τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Επανασυνδέστε από 380 βολτ σε 220

Είναι πολύ σημαντικό να καταλάβουμε πώς ένας τριφασικός ηλεκτροκινητήρας είναι συνδεδεμένος στο δίκτυο 220V. Για να συνδέσετε ένα κινητήρα τριών φάσεων στα 220V, παρατηρούμε ότι έχει έξι συμπεράσματα, τα οποία αντιστοιχούν σε τρία τυλίγματα. Με τη βοήθεια ενός δοκιμαστή, τα καλώδια καλούνται να βρουν πηνία. Συνδέουμε τα άκρα τους με δύο - μια σύνδεση "τρίγωνο" (και τρεις άκρες) αποκτάται.

Για αρχή, συνδέστε τις δύο άκρες του αγωγού (220V) σε οποιαδήποτε δύο άκρα του "τριγώνου" μας. Το υπόλοιπο άκρο (το υπόλοιπο ζεύγος συνεστραμμένων σπειρών καλωδίων) που συνδέεται στο ένα άκρο του πυκνωτή, του πυκνωτή και το υπόλοιπο σύρμα συνδέεται επίσης σε ένα άκρο του καλωδίου τροφοδοσίας και των πηνίων.

Είτε επιλέγουμε το ένα είτε το άλλο, θα καθορίσει σε ποια κατεύθυνση θα αρχίσει να περιστρέφεται ο κινητήρας. Έχοντας κάνει όλα αυτά τα βήματα, ξεκινάμε τον κινητήρα, υποβάλλοντας 220V σε αυτό.

Ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να κερδίσει. Αν αυτό δεν συμβαίνει ή δεν έχει φτάσει την απαιτούμενη ισχύ, είναι απαραίτητο να επιστρέψετε στο πρώτο στάδιο για να ανταλλάξετε τα καλώδια, δηλ. επανασυνδέστε τις περιελίξεις.

Εάν, όταν είναι ενεργοποιημένη, ο κινητήρας βουίζει, αλλά δεν περιστρέφεται, απαιτείται επιπλέον εγκατάσταση (μέσω ενός κουμπιού) ενός πυκνωτή. Κατά την εκκίνηση θα δώσει ώθηση στον κινητήρα, αναγκάζοντας την περιστροφή.

Βίντεο: Πώς να συνδέσετε έναν ηλεκτροκινητήρα από 380 σε 220

Φάρσα, δηλ. η μέτρηση αντίστασης πραγματοποιείται από τον ελεγκτή. Αν αυτό απουσιάζει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την μπαταρία και τη συνηθισμένη λυχνία για τον φακό: τα καλώδια που ανιχνεύονται συνδέονται στο κύκλωμα, σε σειρά με τη λυχνία. Εάν βρεθούν τα άκρα μιας περιέλιξης - η λυχνία ανάβει.

Είναι πολύ πιο δύσκολο να βρεθεί η αρχή και οι άκρες των περιελίξεων. Χωρίς βολτόμετρο με βέλος δεν μπορεί να κάνει.

Θα χρειαστεί να συνδέσετε μια μπαταρία στην περιέλιξη και ένα βολτόμετρο στο άλλο.

Αν σπάσει η επαφή του σύρματος με την μπαταρία, παρατηρήστε αν το βέλος είναι παραμορφωμένο και προς ποια κατεύθυνση. Οι ίδιες ενέργειες πραγματοποιούνται με τις υπόλοιπες τυλίξεις, μεταβάλλοντας, αν είναι απαραίτητο, την πολικότητα. Επιτύχετε ότι το βέλος αποκλίνει προς την ίδια κατεύθυνση όπως στην πρώτη μέτρηση.

Διαγράμματα αστεριού-τριγώνου

Σε οικιακούς κινητήρες, συχνά το "αστέρι" είναι ήδη συναρμολογημένο, και το τρίγωνο απαιτείται να πραγματοποιηθεί, δηλ. συνδέστε τρεις φάσεις και από τα υπόλοιπα έξι άκρα της περιέλιξης συλλέξτε ένα αστέρι. Παρακάτω είναι ένα σχέδιο για να διευκολυνθεί.

Το κύριο πλεονέκτημα μιας τριφασικής σύνδεσης κυκλώματος θεωρείται από το αστέρι ότι ο κινητήρας παράγει την περισσότερη ισχύ.

Παρ 'όλα αυτά, οι ερασιτέχνες όπως αυτή η σύνδεση, αλλά δεν το χρησιμοποιούν συχνά στα εργοστάσια, επειδή το σχέδιο σύνδεσης είναι περίπλοκο.

Απαιτούνται τρεις εκκινητές για να λειτουργήσει:

Η περιέλιξη του στάτη συνδέεται με την πρώτη από αυτές - το Κ1 από τη μία πλευρά και το ρεύμα με την άλλη. Τα υπόλοιπα άκρα του στάτορα συνδέονται με τους εκκινητές K2 και K3 και στη συνέχεια η περιέλιξη με K2 συνδέεται με τις φάσεις για να αποκτήσει ένα "τρίγωνο".

Έχοντας συνδεθεί στη φάση K3, τα υπόλοιπα άκρα ελαττώνονται ελαφρά για να αποκτήσουν ένα κύκλωμα αστέρα.

Σημαντικό: Είναι απαράδεκτο να ενεργοποιείτε ταυτόχρονα τα K3 και K2, έτσι ώστε να μην υπάρχει βραχυκύκλωμα, πράγμα που μπορεί να οδηγήσει σε διακοπή λειτουργίας του διακόπτη κυκλώματος ηλεκτρικού κινητήρα. Για να αποφευχθεί αυτό, χρησιμοποιείται ένα ηλεκτρικό μπλοκάρισμα. Λειτουργεί έτσι: όταν ένας από τους εκκινητήρες είναι ενεργοποιημένος, ο άλλος είναι απενεργοποιημένος, δηλ. οι επαφές του ανοίγουν.

Πώς λειτουργεί το κύκλωμα

Όταν το K1 είναι ενεργοποιημένο με ρελέ χρόνου, το K3 είναι ενεργοποιημένο. Ο κινητήρας είναι τριφασικός, συνδέεται σύμφωνα με το σχέδιο "αστέρι" και λειτουργεί με μεγαλύτερη ισχύ από το συνηθισμένο. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, το ρελέ επικοινωνεί με το K3 ανοιχτό, αλλά το K2 ξεκινά. Τώρα το σχήμα του κινητήρα - "τρίγωνο", και η ισχύς του γίνεται λιγότερο.

Όταν απαιτείται διακοπή ρεύματος, ξεκινάει το K1. Το σχήμα επαναλαμβάνεται σε επόμενους κύκλους.

Μια πολύ σύνθετη σύνδεση απαιτεί δεξιότητες και δεν συνιστάται για εφαρμογή από αρχάριους.

Άλλες συνδέσεις κινητήρα

Διάφορα σχέδια:

  1. Πιο συχνά από την παραλλαγή που περιγράφεται, χρησιμοποιείται ένα κύκλωμα με έναν πυκνωτή, το οποίο θα συμβάλει στη σημαντική μείωση της ισχύος. Μία από τις επαφές του πυκνωτή εργασίας συνδέεται με μηδέν, η δεύτερη με την τρίτη έξοδο του ηλεκτροκινητήρα. Ως αποτέλεσμα, έχουμε μια μονάδα χαμηλής ισχύος (1,5 W). Με μεγάλη ισχύ μηχανής, θα χρειαστεί ένας πυκνωτής εκκίνησης στο κύκλωμα. Με μονοφασική σύνδεση, απλά αντισταθμίζει την τρίτη έξοδο.
  2. Ο ασύγχρονος κινητήρας συνδέεται εύκολα με ένα αστέρι ή ένα τρίγωνο κατά τη μετάβαση από 380V σε 220. Υπάρχουν τρεις τύλιγες τέτοιων κινητήρων. Για να αλλάξετε την τάση, είναι απαραίτητο να ανταλλάξετε τις εξόδους που βρίσκονται στις κορυφές των συνδέσεων.
  3. Όταν συνδέετε ηλεκτροκινητήρες, είναι σημαντικό να μελετήσετε προσεκτικά τα διαβατήρια, τα πιστοποιητικά και τις οδηγίες, επειδή στα μοντέλα εισαγωγής υπάρχει συχνά ένα "τρίγωνο" προσαρμοσμένο για τα 220V μας. Αυτοί οι κινητήρες αγνοούν αυτό και ενεργοποιούν το "αστέρι, απλά καίγονται. Εάν η ισχύς είναι μεγαλύτερη από 3 kW, ο κινητήρας δεν μπορεί να συνδεθεί στο οικιακό δίκτυο. Αυτό είναι γεμάτο με βραχυκύκλωμα και ακόμη και με την αστοχία του RCD.

Σας συνιστούμε:

Η συμπερίληψη τριφασικού κινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

Ένας ρότορας συνδεδεμένος σε ένα τριφασικό κύκλωμα τριφασικού κινητήρα περιστρέφεται λόγω του μαγνητικού πεδίου που δημιουργείται από το ρεύμα που ρέει σε διαφορετικούς χρόνους μέσω διαφορετικών περιελίξεων. Όμως, όταν συνδέεται ένας τέτοιος κινητήρας σε ένα μονοφασικό κύκλωμα, δεν υπάρχει ροπή που θα μπορούσε να περιστρέψει τον δρομέα. Ο απλούστερος τρόπος σύνδεσης των τριφασικών κινητήρων σε μονοφασικό κύκλωμα είναι η σύνδεση της τρίτης επαφής του μέσω ενός πυκνωτή μετατόπισης φάσης.

Σε ένα μονοφασικό δίκτυο, αυτός ο κινητήρας έχει την ίδια ταχύτητα περιστροφής όπως και όταν λειτουργεί από ένα δίκτυο τριών φάσεων. Αλλά αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί για την ισχύ: οι απώλειες είναι σημαντικές και εξαρτώνται από την χωρητικότητα του πυκνωτή μετατόπισης φάσης, τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, το επιλεγμένο κύκλωμα σύνδεσης. Απώλειες για περίπου 30-50%.

Τα κυκλώματα μπορούν να είναι δύο, τρία, έξι φάσεων, αλλά τα πιο χρησιμοποιούμενα είναι τριφασικά. Κάτω από το τριφασικό κύκλωμα κατανοεί τον συνδυασμό των ηλεκτρικών κυκλωμάτων με την ίδια συχνότητα ημιτονοειδούς EMF, τα οποία διαφέρουν στη φάση, αλλά δημιουργούνται από μια κοινή πηγή ενέργειας.

Εάν το φορτίο στις φάσεις είναι το ίδιο, το κύκλωμα είναι συμμετρικό. Σε τριφασικά ασύμμετρα κυκλώματα - είναι διαφορετικό. Η συνολική ισχύς αποτελείται από την ενεργό ισχύ ενός τριφασικού και αντιδραστικού κυκλώματος.

Παρόλο που οι περισσότεροι από τους κινητήρες μπορούν να αντεπεξέλθουν στη λειτουργία μονοφασικού δικτύου, δεν μπορούν όλοι να λειτουργήσουν καλά. Καλύτερα από άλλα με αυτή την έννοια, ασύγχρονοι κινητήρες, οι οποίοι είναι σχεδιασμένοι για τάση 380/220 V (το πρώτο για το αστέρι, το δεύτερο για το τρίγωνο).

Αυτή η τάση λειτουργίας εμφανίζεται πάντοτε στο διαβατήριο και στην πλάκα που συνδέεται με τον κινητήρα. Επίσης υπάρχει ένα διάγραμμα σύνδεσης και επιλογές για την αλλαγή του.

Αν υπάρχει "Α", αυτό σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ένα "τρίγωνο" και ένα "αστέρι". Το "B" αναφέρει ότι οι περιελίξεις είναι συνδεδεμένες με ένα "αστέρι" και δεν μπορούν να συνδεθούν διαφορετικά.

Αποδίδοντας πρέπει: περιέλιξης κατά τη θραύση επαφές με την μπαταρία, το ηλεκτρικό δυναμικό της ίδιας πολικότητας (δηλ, εκτροπή συμβαίνει κατά την ίδια κατεύθυνση) για να εμφανίζονται στις υπόλοιπες δύο περιελίξεις. Οι έξοδοι της αρχής (A1, B1, C1) και τέλος (A2, B2, C2) σημειώνονται και συνδέονται σύμφωνα με το σχήμα.

Χρησιμοποιώντας μαγνητικό εκκινητή

Η χρήση του κυκλώματος σύνδεσης του ηλεκτρικού κινητήρα 380 διαμέσου του εκκινητή είναι καλή διότι η εκκίνηση μπορεί να πραγματοποιηθεί εξ αποστάσεως. Το πλεονέκτημα του εκκινητή πάνω από το διακόπτη (ή άλλη συσκευή) είναι ότι ο εκκινητής μπορεί να τοποθετηθεί στο ερμάριο και τα χειριστήρια, η τάση και το ρεύμα είναι ελάχιστα στην περιοχή εργασίας, επομένως τα καλώδια θα χωρέσουν σε μικρότερο τμήμα.

Επιπλέον, η σύνδεση με τον εκκινητή εξασφαλίζει ασφάλεια σε περίπτωση που η τάση «εξαφανιστεί», καθώς αυτό προκαλεί το άνοιγμα των επαφών ισχύος, όταν επανεμφανιστεί η τάση, ο εκκινητής δεν θα τροφοδοτήσει τον εξοπλισμό χωρίς να πιέσει το κουμπί έναρξης.

Σχέδιο σύνδεσης για εκκινητή ασύγχρονου ηλεκτρικού κινητήρα 380v:

Στις επαφές 1, 2, 3 και το κουμπί εκκίνησης 1 (ανοιχτό) υπάρχει τάση στην αρχική στιγμή. Στη συνέχεια, τροφοδοτείται μέσω των κλειστών επαφών αυτού του κουμπιού (πατώντας το κουμπί "Έναρξη") στις επαφές του εκκινητήρα πηνίου K2, κλείνοντας το. Το πηνίο δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο, ο πυρήνας έλκεται, οι επαφές του ενεργοποιητή είναι κλειστές, οδηγώντας τον κινητήρα.

Ταυτόχρονα, υπάρχει κλείσιμο της επαφής ΝΟ, από την οποία η φάση τροφοδοτείται στο πηνίο μέσω του κουμπιού "Διακοπή". Αποδεικνύεται ότι όταν απελευθερώνεται το κουμπί εκκίνησης, το κύκλωμα του πηνίου παραμένει κλειστό, καθώς και οι επαφές ισχύος.

Πατώντας το "Stop", το κύκλωμα σπάει, επιστρέφοντας το σπάσιμο των επαφών ισχύος. Η τάση εξαφανίζεται από τους αγωγούς κινητήρα και ΟΧΙ.

Βίντεο: Σύνδεση ασύγχρονου κινητήρα. Προσδιορισμός του τύπου του κινητήρα.